Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 2947 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29819
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17622)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12197)

Pridaj videoHaro o Intercontinental Rally 2015 - 27.2.2015 (TV Central) - Video

 Zdieľať

Pridané: 28.02.2015 Pridal: marek1976
Čitatelia: 3832 [Iné moto videá - TV reportáž] Dĺžka: 43:45

Od 29:49min veľmi zaujímavé rozprávanie Hara o Intercontinental Rally ;-)

Hosťami relácie boli:
Diana Truchlíková - predsedníčka Združenia za práva zvierat
Edita Andelová - speváčky kapely Alalya
Martin Ralík - gitarista kapely Alalya
Peter Haršáni - motocyklista

Ďalšie videá od tohto autora:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Haro o Intercontinental Rally 2015 - 27.2.2015 (TV Central)

OO Sleduj diskusiu Pridaj nový príspevok 
02.03.2015 17:07

Haro o Intercontinental Rally 2015 - 27.2.2015 (TV Central)

Landal
 Edvenčr 

Ikona

[dobre] Moja hlboká poklona!


03.03.2015 1:05

Haro o Intercontinental Rally 2015 - 27.2.2015 (TV Central)

jogcar
 Edvenčr 

Haro, tak verim, ze taky briefing a rozpravanie bude aj niekedy pri pive. [dobre]


04.03.2015 13:10

Haro o Intercontinental Rally 2015 - 27.2.2015 (TV Central)

Rishor
 Turista 

Ikona

[dobre] [dobre] [dobre]
naozaj veľmi zaujímavé...ďakujem :-~


04.03.2015 14:26

Haro o Intercontinental Rally 2015 - 27.2.2015 (TV Central)

Menton
 Skútrista 

Ikona

Haro je Pan [dobre]


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

aci-03-main

Súvisiace videá:

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »