Anketa:
Pridaj videoDavid švajčiar so slovenskými koreňmi na ceste okolo sveta - twine.bike - Video
ZdieľaťPridané: 08.07.2015 Pridal: Awia
Čitatelia: 7332 [Redakčné videá - Rozhovor] Dĺžka: 11:02
David Kretz je mladý biker zo Švajčiarska avšak so slovenskými koreňmi. Stretol som ho v Košiciach a dali sme sa do reči. Nakoniec z toho vznikol zaujímavý rozhovor o chalanovi, ktorý ide naľahko a sólo okolo sveta.
Web: twine.bike
fb: TheAdventuresOfDavidKretz
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Indodiesel je už doma - na dízli z Indie na Slovensko - nový pokec - Marek Slobodník - marekNApionieri
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: David švajčiar so slovenskými koreňmi na ceste okolo sveta - twine.bike

David švajčiar so slovenskými koreňmi na ceste okolo sveta - twine.bike
Sere ma chlapec - nová mašina, kopec času (2 až 3 roky) a BEZ peňazí keď sa spakuje a na pár rokov sa ide trtkať okolo sveta. |
David švajčiar so slovenskými koreňmi na ceste okolo sveta - twine.bike
Dojíma ma naivita. Upravené 1 krát. Naposledy upravil bacaono (08.07.2015 12:26) |
David švajčiar so slovenskými koreňmi na ceste okolo sveta - twine.bike
bacaono - po zhliadnutí toho videa ma ako prvé napadol veeeľmi obdobný príbeh - Ako išlo kačacie vajce na vandrovku. |
David švajčiar so slovenskými koreňmi na ceste okolo sveta - twine.bike
Trosku pozitivizmu hosi - chalan skusi, je to jeho rozhodnutie aj prachy. |
David švajčiar so slovenskými koreňmi na ceste okolo sveta - twine.bike
Dávid Kretz, Švajčiar ................ |
David švajčiar so slovenskými koreňmi na ceste okolo sveta - twine.bike
Dávid Švajčiar - teší ma. |
David švajčiar so slovenskými koreňmi na ceste okolo sveta - twine.bike
A mne sa prave tento nezda ako taky vyzierac. Ma uz co to odjazdene chalan, pekne si dokoncil vysku a kym sa da, tak ide. Chce si po ceste aj zarobit (poctivo). |
David švajčiar so slovenskými koreňmi na ceste okolo sveta - twine.bike
Drzim palce nech si chalanisko splni sen a s masinou nech riesi max.tankovanie a vymena oleja |
David švajčiar so slovenskými koreňmi na ceste okolo sveta - twine.bike
samozrejme že si odskočil len tak na ľahko v KE bol viac dní u Babky býval. Stretli sme sa a až o pár dní neskôr sme točili... Chalan je šikovný, na biku toho dokázal dosť preklikajte si jeho stránku... |
David švajčiar so slovenskými koreňmi na ceste okolo sveta - twine.bike
|
David švajčiar so slovenskými koreňmi na ceste okolo sveta - twine.bike
nadšenie má veľké aj dobrú ideu - no plan good plan |
David švajčiar so slovenskými koreňmi na ceste okolo sveta - twine.bike
plan je od slova plano. niekedy je lepsie neplanovat |
David švajčiar so slovenskými koreňmi na ceste okolo sveta - twine.bike
Lidi teho nakecaj: |
David švajčiar so slovenskými koreňmi na ceste okolo sveta - twine.bike
Re: egres2: ten drop bol úspešný, na koniec videa dali aj neúspešné pokusy... Odvaha je podľa mňa po dvoch troch neúspešných skokoch to skúsiť znovu... |
David švajčiar so slovenskými koreňmi na ceste okolo sveta - twine.bike
Egres, mozes prosim napisat, kde sa da architektura vystudovat za rok? By som sa tam prihlasila. |
David švajčiar so slovenskými koreňmi na ceste okolo sveta - twine.bike
Vo Švajčiarsku.Msc |
David švajčiar so slovenskými koreňmi na ceste okolo sveta - twine.bike
keda zbal si osobne veci a nasackuj sa ku mne, za rok ta naucim aj architekturu v intenzivnom kurze.... |
David švajčiar so slovenskými koreňmi na ceste okolo sveta - twine.bike
svajciar je David? |
David švajčiar so slovenskými koreňmi na ceste okolo sveta - twine.bike
miros139 a Mareka mozem zobrat? |
David švajčiar so slovenskými koreňmi na ceste okolo sveta - twine.bike
kedi-ok.sama si sa rozhodla,hehe, |
David švajčiar so slovenskými koreňmi na ceste okolo sveta - twine.bike
Marek uz je vystudovany, to len ja so furt blba |
David švajčiar so slovenskými koreňmi na ceste okolo sveta - twine.bike
V pohode typek David, drzim ti palce |
David švajčiar so slovenskými koreňmi na ceste okolo sveta - twine.bike
S Dávidom som sa minulé leto náhodou stretol na moto v BiH v Mostare. Mal som tú možnosť sa s ním porozprávať v kľude pri obede, pri pivku... Verím tomu, že s jeho otvorenou mysľou, odhodlanosťou a aj bláznivosťou to dá. A keď aj nie, už len to odhodlanie je mi sympatické. Upravené 1 krát. Naposledy upravil jozobab (13.07.2015 19:54) |
David švajčiar so slovenskými koreňmi na ceste okolo sveta - twine.bike
Len tak pre zaujímavosť, David si pozrel aj Luník 9 Video: David Kretz - Z Košíc (cez Luník IX) do Budapešti - TWINE.bikeAktuálne je v Gruzínsku... |
David švajčiar so slovenskými koreňmi na ceste okolo sveta - twine.bike
Na jeho prednasku by som 5e dal... |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Redakčné videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!