Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 1792 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29778
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17602)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12176)

Pridaj videoMR POKEC: O tom ako Indodiesel docestoval z Indie až na Slovensko s Marekom Slobodníkom a chalanmi - Video

 Zdieľať

Pridané: 26.06.2023 Pridal: Awia
Čitatelia: 5018 [Redakčné videá - MR POKEC] Dĺžka: 34:19

Toto video začína telefonátom, ale tentoraz to už bude všetko inak. Tentoraz som vysadol do sedla Royal Enfield aj ja a vyrazil oproti našim cestovateľom. Stretol som ich neďaleko Rumunských hraníc, strávil s nimi deň aj noc, vyskúšal som dieselový Royal a nakoniec ich všetkých vyspovedal. Vo videu nájdeš kopec fotiek a videí z ciest od Saudskej Arábie, cez Kuvajt, Irak, Turecko, Bulharsko, Rumunsko, Maďarsko až po privítanie na Slovensku.

Ak si nevidel predošlé diely MR POKECU s Marekom Slobodníkom začni tu:
MR POKEC: S Marekom Slobodníkom priamo do Indie - začína cesta na dieselových Enfieldoch z Indie...
MR POKEC: S Marekom Slobodníkom - na dieselových Enfieldoch z Indie do Pakistanu a Saudskej Arábie

Indodiesel je už doma - na dízli z Indie na Slovensko - nový pokec - Marek Slobodník

Podcasty nájdeš pod Motoride.sk na Spotify, Google aj Apple podcasts

Podkast
Spotify
Apple Podkasts
Google Podcasts

Viac zo seriálu: MR POKEC

Video a strih: Tomáš Hajduch - Awia
Fotografie: Marek Slobodník a Marek Duranský

Facebook: www.facebook.com/napionieri
Instagram: www.instagram.com/marek.slobodnik

#motoride_sk #marek.slobodnik #motorka #cestovanie #napionieri #royalenfield #diesel #motorcycle

Ďalšie videá od tohto autora:

Súvisiace články:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: MR POKEC: O tom ako Indodiesel docestoval z Indie až na Slovensko s Marekom Slobodníkom a chalanmi

OO Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok 
26.06.2023 21:21

MR POKEC: O tom ako Indodiesel docestoval z Indie až na Slovensko s Marekom Slobodníkom a chalanmi

krampus
 Geriatrik 

Ikona

[dobre]
Bravó, chlapci!


26.06.2023 21:35

MR POKEC: O tom ako Indodiesel docestoval z Indie až na Slovensko s Marekom Slobodníkom a chalanmi

Toman
 Skútrista 

Ikona

Parada!


26.06.2023 22:18

MR POKEC: O tom ako Indodiesel docestoval z Indie až na Slovensko s Marekom Slobodníkom a chalanmi

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

No veru, bola to paráda.... Som sa nadýchal tej vône dízla :-D :-D :-D
Prvý krát pri jazde na motorke (diesel) som videl slimáka cez cestu prechádzať... A viete aký bol rýchly :-))) [dobre]

Veľa nových zážitkov... >:-)


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Yamaha Posledná šanca

Súvisiace videá:

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »