Anketa:
Pridaj videoMR POKEC: O tom ako Indodiesel docestoval z Indie až na Slovensko s Marekom Slobodníkom a chalanmi - Video
ZdieľaťPridané: 26.06.2023 Pridal: Awia
Čitatelia: 5018 [Redakčné videá - MR POKEC] Dĺžka: 34:19
Toto video začína telefonátom, ale tentoraz to už bude všetko inak. Tentoraz som vysadol do sedla Royal Enfield aj ja a vyrazil oproti našim cestovateľom. Stretol som ich neďaleko Rumunských hraníc, strávil s nimi deň aj noc, vyskúšal som dieselový Royal a nakoniec ich všetkých vyspovedal. Vo videu nájdeš kopec fotiek a videí z ciest od Saudskej Arábie, cez Kuvajt, Irak, Turecko, Bulharsko, Rumunsko, Maďarsko až po privítanie na Slovensku.
Ak si nevidel predošlé diely MR POKECU s Marekom Slobodníkom začni tu:
MR POKEC: S Marekom Slobodníkom priamo do Indie - začína cesta na dieselových Enfieldoch z Indie...
MR POKEC: S Marekom Slobodníkom - na dieselových Enfieldoch z Indie do Pakistanu a Saudskej Arábie
Indodiesel je už doma - na dízli z Indie na Slovensko - nový pokec - Marek Slobodník
Podcasty nájdeš pod Motoride.sk na Spotify, Google aj Apple podcasts
Podkast
Spotify
Apple Podkasts
Google Podcasts
Viac zo seriálu: MR POKEC
Video a strih: Tomáš Hajduch - Awia
Fotografie: Marek Slobodník a Marek Duranský
Facebook: www.facebook.com/napionieri
Instagram: www.instagram.com/marek.slobodnik
#motoride_sk #marek.slobodnik #motorka #cestovanie #napionieri #royalenfield #diesel #motorcycle
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Indodiesel je už doma - na dízli z Indie na Slovensko - nový pokec - Marek Slobodník - marekNApionieri
- Chutná raritka - Royal Enfield Bullet 500 - Herghott
- Motorbike route Slovakia Caspian sea 2006 - Petko
- Nákup motorky v Indii – ako na to? - ajden
- Afrika na pionieri 2017 - Súčasťou plánovaného projektu môžeš byť aj ty! - Redakcia
- Naživo: S Awiom do Indie 2024 - Royal Enfield trip - Awia
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: MR POKEC: O tom ako Indodiesel docestoval z Indie až na Slovensko s Marekom Slobodníkom a chalanmi

MR POKEC: O tom ako Indodiesel docestoval z Indie až na Slovensko s Marekom Slobodníkom a chalanmi
|
MR POKEC: O tom ako Indodiesel docestoval z Indie až na Slovensko s Marekom Slobodníkom a chalanmi
Parada! |
MR POKEC: O tom ako Indodiesel docestoval z Indie až na Slovensko s Marekom Slobodníkom a chalanmi
No veru, bola to paráda.... Som sa nadýchal tej vône dízla |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Vaše najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!