ISSN 1336-6491 | Online: 1943 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29838
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17632)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12206)

Pridaj videoRoad to Turkey 2015 - Video

 Zdieľať

Pridané: 26.10.2015 Pridal: JOSE
Čitatelia: 3910 [Vaše videá - Adventure] Dĺžka: 03:10

video z Tureckej časti našej cesty do Gruzínska

Ďalšie videá od tohto autora:

Súvisiace články:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Road to Turkey 2015

OO Sleduj diskusiu Pridaj nový príspevok 
26.10.2015 21:31

Road to Turkey 2015

Feror
 Edvenčr 

Ikona

[dobre]
Ja by som prosil pridat tu fajnovu skalnu serpentinu do MR bodov zaujmu.
(Ak tam este nie je) Dik

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Feror (26.10.2015 21:32)


27.10.2015 8:43

Road to Turkey 2015

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Krásne cestičky... ;-) [dobre] [dobre] [dobre]


27.10.2015 9:23

Road to Turkey 2015

Sano
 Edvenčr 

Ikona

SMAKOVICA [dobre]


27.10.2015 9:29

Road to Turkey 2015

JOSE
 Edvenčr 

Ikona

áno zapracujem na tom a hodím to tam :-) je to jedná z tých najnebezpečnejších ciest sveta :-) Trabzon - Of - Caykara (D915) do Bayburtu
treba dať do googla Derabasi virajlari, alebo Bayburt of yolu


27.10.2015 19:22

Road to Turkey 2015

erbe
 Edvenčr 

Ikona

Jose, dovolil som si to pridať namiesto teba :-)
Cesta smrti D915, priesmyk Soganli


28.10.2015 8:45

Road to Turkey 2015

JOSE
 Edvenčr 

Ikona

paráda :-) Re: erbe:


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

aci-03-main

Súvisiace videá:

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »