Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 1456 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 30010
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17719)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12291)

Pridaj videoGrossglockner hochalpenstrasse 6.5.2016 - Video

 Zdieľať

Pridané: 09.05.2016 Pridal: sibko
Čitatelia: 5016 [Vaše videá - Cestovanie] Dĺžka: 07:05

Grossglockner hochalpenstrasse

OPEN FOR BIKERS YES, YES, YE..............S
MUSIC: PINK FLOYD

Ďalšie videá od tohto autora:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Grossglockner hochalpenstrasse 6.5.2016

OO Sleduj diskusiu Pridaj nový príspevok 
09.05.2016 11:47

Grossglockner hochalpenstrasse 6.5.2016

nadhera. zavidim [dobre] [dobre]

O dva tyzdne tam asi veru behnem...


09.05.2016 12:19

Grossglockner hochalpenstrasse 6.5.2016

tref
 Turista 

Ikona

Na dalsi den som tam bol :-))) super je tam, dobre sa uz da pojazdit [dobre]


09.05.2016 12:25

Grossglockner hochalpenstrasse 6.5.2016

sibko
 Turista 

Ikona

od štvrtku je v alpách pekné počasie, to je úspech, veľa ľudí bolo vysmiatých


09.05.2016 12:37

Grossglockner hochalpenstrasse 6.5.2016

Sultan
 Kávičkár 

Ikona

[dobre]
mam jednu otazku...ako to že tam niesú výtlky? ;-)


09.05.2016 12:57

Grossglockner hochalpenstrasse 6.5.2016

brazel
 Kávičkár 

Ikona

Možno aj preto , že to je cez zimu uzavreté , takže nesolia , neodhŕňajú , čiže nepoškodzujú ani chemicky , ani mechanicky .
A za to mýtne ju môžu aj pozlátiť .
Skús sa previezť cez neplatený Pass a možno nájdeš cestu podobnú našim .


09.05.2016 19:51

Grossglockner hochalpenstrasse 6.5.2016

dollomiteman
 Turista 

Ikona

video [dobre]
hudba [dobre]


10.05.2016 8:45

Grossglockner hochalpenstrasse 6.5.2016

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Takto skoro som tam nikdy nebol, veľmi pekné... [dobre] [dobre] [dobre]


10.05.2016 11:40

Grossglockner hochalpenstrasse 6.5.2016

BorisF800
 Turista 

Ikona

Ja som bol minuly rok v Maji. Nezabudnutelny zažitok, doporučujem. [dobre] [dobre] [dobre]


10.06.2016 22:11

Grossglockner hochalpenstrasse 6.5.2016

Mozem potvrdit. Uz si nepamatam kedy presne to bolo, ale cca tri tyzdne dozadu tusim ?
Naaadhera. Tak zrelaxovany som po 1500 km za dva dni domov dlho neprisiel :-)))


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »