Anketa:
Pridaj videoTriumph Bonneville Bobber 2017 - Video
ZdieľaťPridané: 20.10.2016 Pridal: datadive
Čitatelia: 7463 [Oficiálne videá - Triumph] Dĺžka: 00:58
Triumph Bonneville Bobber 2017 predstavený na Brutal Beauty evente
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Honda predstavuje novú CRF450R 2017 - Redakcia
- Yamaha YZF-R6 2017 odhalená - Awia
- EICMA 2016 - Triumph s novým Street Scramblerom + Bonneville Bobber - Herghott
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Triumph Bonneville Bobber 2017

Triumph Bonneville Bobber 2017
Až nebudem vládať prehodiť nohu cez GS ,tak toto by bola parádna zmena |
Triumph Bonneville Bobber 2017
Nádherný stroj, ale ten smiešny posed so stupačkami pod zadkom, schválne si dajte vygoogliť obrázky: www.google.sk/search?q=Triumph+Bonneville+Bobber+2017... |
Triumph Bonneville Bobber 2017
Plazivec: Neviem, nemám pocit, že by boli až tak pod zadkom a na druhej strane nie každému vyhovuje posed s nohami vpred. |
Triumph Bonneville Bobber 2017
Keď si pozrieš históriu a začiatky štýlu "bobber", tak uvidíš, ako veľmi sa mýliš. |
Triumph Bonneville Bobber 2017
No práveže z toho vychádzam, začalo to J sériou, z roku 1928 a keď sa dobre pozrieš, tak má lopaty umiestnené niekde pod predným válcom, čomu by zodpovedala poloha válcov na tirumfe. Navyše je ešte aj triumf krátky, takže vo výsledku sú nohy pokrčené v zápornom uhle, čo rozhodne na J sérii nikdy nemôže nastať, iba ak by na tom sedel 2,5 metrový obor. Upravené 1 krát. Naposledy upravil Plazivec (24.10.2016 6:27) |
Triumph Bonneville Bobber 2017
Mne ide skôr o to, že štýl "bobber" je skôr o "očesaní" motorky (to bob - skrátiť, ostrihať) od všetkého "zbytočného", nie o posede. |
Triumph Bonneville Bobber 2017
No tak nie je to len o posede, len som poznamenal, že ten posed je smiešny. A to je. |
Triumph Bonneville Bobber 2017
tá motorka je krááásna. hned som sa zakukal.. Plazivec... šak jej odpusti nejaké chybičky, čo sú mimo tabulky.. kráááásna... |
Triumph Bonneville Bobber 2017
Existujú rôzne "smiešne" posedy, záleží aj tak na tom, či vyhovuje majiteľovi. |
Triumph Bonneville Bobber 2017
Tí európania asi naozaj vôbec nevedia, čo je to bobber, kua. |
Triumph Bonneville Bobber 2017
Re: ChesterTT: Šak ja nehovorím, že neni, je, ale stupačky by som posunul. Až potom by to bolo ono. |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!