Anketa:
Pridaj videoV dunách s 360 stupňovou kamerou - Garmin Virb 360 pohyb kamery - Video
ZdieľaťPridané: 10.12.2017 Pridal: Awia
Čitatelia: 3519 [Vaše videá - Adventure] Dĺžka: 01:00
Celé toto ukážkové video je bez jediného strihu, pohyb ktorý vidíte vo videu je iba natočenie pohľadu počas produkcie.
Do Tuniska sme dostali možnosť vyskúšať absolútnu tohtoročnú novinku - kameru Garmin VIRB 360, ktorá zaznamenáva všetko naokolo 360 stupňové panoramatické zábery. Okrem panoramatických fotografií, ktoré sme vám už ukázali dokáže zaznamenávať v reálnom čase aj videá.
Kamera bola upevnená na motorke a počas celého záberu sa ani nepohla. Celé toto ukážkové video je bez jediného strihu, pohyb ktorý vidíte vo videu je iba natočenie pohľadu počas produkcie.
14.11.2017 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 108345 [Mototuristika - Afrika - Cestopis]

Naživo: Na Afrikách do Afriky - Africa Twin Tunisia Adventure končí
Keď Sahara leží Honde Africa Twin pri nohách... - Náš dobrodružný trip Na Afrikách do Afriky prišiel do svojho cieľa. Ak ste nás sledovali máte približnú predstavu čo sme videli ale hlavne kam až sme sa s Afrikami dostali. Motorky si počínali skvele a do Afriky a na Saharu zapadli na jednotku. Máme množstvo materiálu, fotiek a videí. V LIVE sledovaní kvalita fotiek nebola najlepšia, pretože boli problémy so signálom...
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Predstavujeme Garmin VIRB: akčnú kameru s GPS pre všetky dobrodružstvá - Redakcia
- Videotest akčnej kamery s GPS - Garmin VIRB a Garmin VIRB Elite - Herghott
- Predstavujeme TomTom Bandit - akčnú kameru ktorá prináša aj čosi naviac - Redakcia
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: V dunách s 360 stupňovou kamerou - Garmin Virb 360 pohyb kamery

V dunách s 360 stupňovou kamerou - Garmin Virb 360 pohyb kamery
...ale sum pri vyssich rychlostiach statocny. Skoro jak moje GoPro Hero 5 Session. Hlavne, ze sa vsetci chvalia technologiami na jeho potlacenie. |
V dunách s 360 stupňovou kamerou - Garmin Virb 360 pohyb kamery
Re: Pepi: Myslis teraz sum, ako zvuk hej? |
V dunách s 360 stupňovou kamerou - Garmin Virb 360 pohyb kamery
Video je na slušnej úrovni. Som príjemne prekvapený. |
V dunách s 360 stupňovou kamerou - Garmin Virb 360 pohyb kamery
kvalita pekna, ale ten prechod dost vidno, hlavne na napise na kapotazi (Africa). na tej pusti si to clovek nevsimne. Upravené 1 krát. Naposledy upravil owwidius (11.12.2017 10:25) |
V dunách s 360 stupňovou kamerou - Garmin Virb 360 pohyb kamery
Re: owwidius: Toto video je skôr ukážkové čo sa dá z toho vytiahnuť, žiadny strih iba ukážka virtuálneho pohybu kamery. |
V dunách s 360 stupňovou kamerou - Garmin Virb 360 pohyb kamery
To isté video v 360 - pohľad si vyber sám pohybom myši. |
V dunách s 360 stupňovou kamerou - Garmin Virb 360 pohyb kamery
Awia ano, zvuk som myslel. Inak, ta moznost vyberu v 360st. je fajn. Na mobile Ti pohlad prisposobi este aj podla toho, v akom horizontalnom uhle ho mas nakloneny. |
V dunách s 360 stupňovou kamerou - Garmin Virb 360 pohyb kamery
idem pisat Jeziskovi, nech mi taku hracku pod stromcek najezi |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Nové oficiálne videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!