Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 1071 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29726
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17578)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12148)

Pridaj videoIndian Scout Sixty 2018 - Video

 Zdieľať

Pridané: 15.05.2018 Pridal: Awia
Čitatelia: 7813 [Redakčné videá - Test] Dĺžka: 02:21

Indian Scout Sixty - Je zmenšená verzia moderného Scoutu, ktorá mieri aj na začiatočníkov. Dizajnovo na nerozoznanie od Scoutu, mnoho kráskych detajlov, nízke sedlo, moderný motor, slušný výkon, priaznivejšia cena.

Foto:
 Indian Scout Sixty 2018
Všeobecné informácie:
Výrobca:Indian
Model:Scout Sixty
Rok:2018
Kategória:Chopper/Cruiser
Motor:
Typ motora:vidlicový dvojvalec (4T)
Objem:999 ccm
Max. výkon:78.0 k (57.4 kW) / 7300 ot.
Max. krútiaci moment:88.8 Nm / 5600 ot.
Kompresný pomer:11.0:1
Vŕtanie x Zdvih:93 mm x 73.6 mm
Palivový system:vstrekovanie
Rozvod:DOHC (4V)
Chladenie:kvapalinou
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:manuálna 5-stupňová
Sekundárny pohon:remeň
Zdvih vpredu:120 mm
Zdvih vzadu:76 mm
Brzdy vpredu:jednokotúčová
Priemer bŕzd vpredu:298 mm
Pneu vpredu:130/90-16
Brzdy vzadu:jednokotúčová
Priemer bŕzd vzadu:298 mm
Pneu vzadu:150/80-16
Hmotnosť / Rozmery:
Suchá hmotnosť:246 kg
Výška sedla:643 mm
Rázvor:1562 mm
Dĺžka:2311 mm
Šírka:880 mm
Výška:1207 mm
Svetlá výška:135 mm
Objem nádrže:12.5 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Spotreba paliva:5 l/100km
Dojazd po rezervu:cca 187 km
Servisný interval:16000 km
Doplnková výbava:
ABS:áno, v sérii
Vypínateľné ABS:nie
Poznámka:
Poznámka:Cena 05/2018 od 11 990 eur

Ďalšie videá od tohto autora:

Súvisiace články:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Indian Scout Sixty 2018

OO Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok 
15.05.2018 18:14

Indian Scout Sixty 2018

duggo
 Kávičkár 

Ikona

raz ma z tej uvodnej zvucky vystre ...


15.05.2018 21:41

Indian Scout Sixty 2018

Saints
 Čoprák 

Ikona

Tie uvody videi by potrebovali zmenu su uz archraicke.

Na videu je len 1 zaber t.j. co je malo. Neviem aka je moto z druhej strany, nevidim budiky, nepocujem zvuk motora, atd ...

Takyto styl moto uz tusim robi len HD a Indian, tak snad cena bude aspon normalna.


16.05.2018 8:13

Indian Scout Sixty 2018

Jeff
 Jogurťák 

Ikona

Re: Saints: To je jedna vec a za druhé by mohli ako uvádzača tých videí postaviť človeka nepostihnutého dialektom :-(


16.05.2018 9:44

Indian Scout Sixty 2018

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Re: Jeff: Akého uvádzača... Čo sme na jarmoku? Veď rozpráva motorkár pre motorkárov...

Ja žijem celý život v Košiciach, rozprávam po slovensky a myslím že každý mi rozumie... To že mám prízvuk je prirodzené a normálne, rovnako ja počujem vaše prízvuky z každého kúta Slovenska a čo? Veď buďme na to hrdí...
Uisťujem ťa že to nie je postihnutie...

A áno zvučka už nejaký ten rok má už sme aj uvažovali že čosi vymyslíme... Nápady sú vítané...

Dôvod úpravy: preklep

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Awia (16.05.2018 9:45)


16.05.2018 10:09

Indian Scout Sixty 2018

Jeff
 Jogurťák 

Ikona

Re: Awia: Tak to si ty osobne?...


16.05.2018 10:10

Indian Scout Sixty 2018

duggo
 Kávičkár 

Ikona

awia, skus si to pustit cez sluchatka a zistis, ze ta zvucka je moc nahlas ..


16.05.2018 10:19

Indian Scout Sixty 2018

jajjo
 Turista 

motorka na mna posobi "cinsky"

chlapci, ocenujem vasu snahu robit aj videa, nie len pisat clanky


16.05.2018 16:11

Indian Scout Sixty 2018

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Re: Jeff: Jasne že ja... A kto si myslel že to je :-)

Re: duggo: dobrá pripomienka... zvučku stíšiť... skúsim do budúcich videí...

Re: jajjo: K motorke buď konkrétnejší že čím, ja som nemal ten pocit, je tam veľa detajlov... Treba povedať ale Že tie doplnky tam vôbec nesedia... :-}


16.05.2018 20:02

Indian Scout Sixty 2018

jajjo
 Turista 

Re: Awia: neviem byt konkretnejsi, motorka celkovo posobi tak "neindiansky", ale treba asi brat do uvahy, ze je to low-cost, tak isto ako aj naprikad v pripade niektorych modelov HD, yamaha, honda...kde ide hlavne o cenu


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Yamaha Posledná šanca

Súvisiace videá:

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »