Anketa:
Pridaj videoEWC SLOVAKIARING 2018 - motomaxx Racing Team - Video
ZdieľaťPridané: 18.05.2018 Pridal: Redakcia
Čitatelia: 3979 [Iné moto videá - Racing] Dĺžka: 02:50
SILNÉ MOMENTY Z NÁROČNÉHO MOTOCYKLOVÉHO PRETEKU 8H SLOVAKIA RING SÚ TU!!!!
Presvedčte sa o tom, že dokončiť vytrvalostný svetový pretek nie je žiadna sranda. Tím musí spolupracovať, rýchlo reagovať a byť pripravený na všetko!!!
POZRITE SI VIDEO!!! LAJKUJTE A ZDIEĽAJTE !!!
Na Slovakia Ringu reprezentuje Slovensko v motošportě- motomaxx Racing Team !!!
Ďakujeme za podporu!
PARTNERI TÍMU:
BIO-CIRCLE, TRIPSY, CIKAUTXO, DUERO CLEAN
Polynova, Peterson Technik, Tajpan, Elf, Kerkosand, Agrofarma Budmerice s.r.o., K-Tech a Dunlop.
#motomaxxracingteam #motomaxx #ewc #slovakiaring #kawasaki #zx10r #endurance
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Slovenský motomaxx racing team sa predstavil na pretekoch svetového šampionátu EWC 2018 na Slovakia Ringu - Risso46
- Vytrvalostné preteky „8 hours of Slovakia ring“ vyhral YART - Redakcia
- Nová sezóna EWC zahájená Bol d´Or - opäť aj s naším tímom Maco Racing - Redakcia
- 8 Hours of SLOVAKIA RING 2019 - FIM EWC majstrovstvá sveta - Redakcia
- Maco Racing Team v Le Mans 24h 2018 pre poruchu nedokončil - Redakcia
- Pozvánka: majstrovstvá sveta vo vytrvalostných pretekoch motocyklov (EWC) Na Slovakia ringu už tento víkend! - Redakcia
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: EWC SLOVAKIARING 2018 - motomaxx Racing Team

Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!