ISSN 1336-6491 | Online: 1753 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29838
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17632)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12206)

Pridaj videoMR History: Príbeh legendy Vincent Black Shadow 1951 - Video

 Zdieľať

Pridané: 01.12.2018 Pridal: Awia
Čitatelia: 5528 [Redakčné videá - MR History] Dĺžka: 00:00

Dnes vám rozpoviem príbeh legendárneho stroja, ktorý stál za vznikom ikonickej fotografie a aj rýchlostného rekordu, ktorý dlhé roky nebol prekonaný, príbeh stroja ktorý výrazne predbehol svoju dobu. Príbeh nadšeného pretekára H.R. Davisa, zanieteného technika Phila Vincenta a skvelého konštruktéra Phila Irvinga, ktorý postavil stroj, na ktorom Rollie Free spravil legendárny rýchlostný rekord na soľných pláňach Bonneville.

Viac:

02.12.2018 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 9212 [História]

-

Vincent Black Shadow 1951 - legendárny stroj, ktorý predbehol svoju dobu

Dnes vám rozpoviem príbeh legendárneho stroja, ktorý stál za vznikom ikonickej fotografie a aj rýchlostného rekordu, ktorý dlhé roky nebol prekonaný... Nikdy by som neveril že takéto niečo uvidím (a zažijem) na vlastné oči.

 

19.11.2002 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 17001 [História]

-

Vincent HRD - Najrýchlejšie sériové motocykle svojej doby...

V jedno chladné pondelkové ráno 13. septembra 1948, Rollie Free prekonal Americký motocyklový rýchlostný rekord, keď dosiahol rýchlosť 150,313 míľ za hodinu (241,85 km/h) s prvým pretekárskym motocyklom Vincent HRD Black Lightning. Pokus sa odohral na soľných rovinách Bonneville v Utahu.

 

Video a strih: Tomáš Hajduch - Awia
Kamera: janciii

Ďalšie videá od tohto autora:

Súvisiace články:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: MR History: Príbeh legendy Vincent Black Shadow 1951

OO Sleduj diskusiu Pridaj nový príspevok 
02.12.2018 20:28

MR History: Príbeh legendy Vincent Black Shadow 1951 - motoride.sk

Moderator
 Turista 
Virtuálny člen

Dikusia tu:

Vincent Black Shadow 1951 - legendárny stroj, ktorý predbehol svoju dobu


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

aci-03-main

Súvisiace videá:

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »