Anketa:
Pridaj videoNákladiak prešiel cez prilbu motorkára - Filipíny - Video
ZdieľaťPridané: 25.12.2018 Pridal: matus
Čitatelia: 3811 [Iné moto videá - Nehoda] Dĺžka: 02:38
Prilba to bola asi dobrá - prežil
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Nákladiak prešiel cez prilbu motorkára - Filipíny

Značky:
.Nákladiak prešiel cez prilbu motorkára - Filipíny
neviete akej značky mal prilbu? |
Re: Nákladiak prešiel cez prilbu motorkára - Filipíny
Popci drsne ako nic. Fuuu to bola supa |
Re: Nákladiak prešiel cez prilbu motorkára - Filipíny
To musela byť kombinácia: prázdne auto, kvalitná prilba (prešiel po jej vrchole) a asi aj poriadne tvrdá hlava |
Re: Nákladiak prešiel cez prilbu motorkára - Filipíny
Mam silny pocit, že mu hlavu vytlačilo z prilby ako beďar z pubertaka a prilba bola v podstate prazdna, a mal ju zapnutu, takže mu ostala na krku. |
Re: Nákladiak prešiel cez prilbu motorkára - Filipíny
Dávnejšie som to video zachytil na FB, a tam bolo potom aj pokračovanie ako po pár minútach šiel k zemi a posledný krát vydýchol... |
Re: Nákladiak prešiel cez prilbu motorkára - Filipíny
fakt? Takze ono to ma nestastny koniec? Tak to som nevedel. |
Re: Nákladiak prešiel cez prilbu motorkára - Filipíny
Video: Nákladiak prešiel cez prilbu motorkára - Filipíny |
Re: Nákladiak prešiel cez prilbu motorkára - Filipíny
ach dpc. Upravené 1 krát. Naposledy upravil salem79 (28.12.2018 10:16) |
Re: Nákladiak prešiel cez prilbu motorkára - Filipíny
No ty kokos... |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Vaše najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!