ISSN 1336-6491 | Online: 2587 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29848
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17637)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12211)

Pridaj videoRoad Racing : Guy Martin nehoda na TT 2010 - Video

 Zdieľať

Pridané: 09.05.2019 Pridal: Awia
Čitatelia: 6010 [Iné moto videá - Road racing] Dĺžka: 07:48

TT3D Closer to the Edge (The Isle of Man Tourist Trophy) documentary --ᐳ https://www.youtube.com/watch?v=EvTCXURpRCs

Ďalšie videá od tohto autora:

Súvisiace články:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Road Racing : Guy Martin nehoda na TT 2010

OO Sleduj diskusiu Pridaj nový príspevok 
09.05.2019 18:51

Road Racing : Guy Martin nehoda na TT 2010

Retro
 Jogurťák 

Ikona

Sú tam síce zábery a komenty ku Guyovej havárii, ale hviezdou videa je Conor Cummins ako hlavný hrdina asi najslávnejšieho pádu na TT. Rozchodil to a naďalej obsadzuje popredné miesta na TT. Som hrdý, že nosím na prilbe jeho vlastnoručný podpis.


09.05.2019 19:02

Road Racing : Guy Martin nehoda na TT 2010

cruelbody
 Turista 

myslis 5:42? vyzera to akoby mal v najazde velku rychlost,brzdil prerusovane prednou a nestacilo tak strosku stupol na zadnu a bol v pici...bolo to tak?


09.05.2019 19:28

Road Racing : Guy Martin nehoda na TT 2010

Retro
 Jogurťák 

Ikona

cruelbody - nebolo to tak. Conor je domáci jazdec z Manu a pozná to tam ako vlastné topánky, takže tú rýchlosť neprestrelil. Prerušované brzdenia ako popisuješ, pri tomto športe neexistuje.
Proste mu ustrelil zadok. Stáva sa...


09.05.2019 19:32

Road Racing : Guy Martin nehoda na TT 2010

Retro
 Jogurťák 

Ikona

Pád Guya Martina na Ulster GP pri ktorom sa dosekal viac ako na Mane. A tiež zadok.


Video: www.youtube.com/watch?v=cAhQ6Xp-ilE


09.05.2019 19:34

Road Racing : Guy Martin nehoda na TT 2010

cruelbody
 Turista 

Re: Retro: pozri jak sa hojda....pozeral som si to asi 100 x v zatacke sa hojda predok.Kludne moze prestrelit aj ked pozna

Dôvod úpravy:

Upravené 2 krát. Naposledy upravil cruelbody (09.05.2019 19:35)


09.05.2019 20:00

Road Racing : Guy Martin nehoda na TT 2010

Retro
 Jogurťák 

Ikona

Keď myslíš... Bolo to riešené už veľakrát, vačšími odborníkmi ako sme my.


09.05.2019 20:31

Road Racing : Guy Martin nehoda na TT 2010

cruelbody
 Turista 

neviem :-) rad sa sprtam v nehodach..ked mi to dava logiku tak vtedy som spokojny z vysvetlenim


09.05.2019 20:35

Road Racing : Guy Martin nehoda na TT 2010

cruelbody
 Turista 

a co vraveli odbornici o tom druhom videu? ubral plyn? respective on sa nevyjadroval ?


09.05.2019 21:07

Road Racing : Guy Martin nehoda na TT 2010

Retro
 Jogurťák 

Ikona

No ale to nie sú bežné nehody a má to veľmi ďaleko od bežnej premávky aj keď civilný jazdec si myslí že rýchlejšie už to ani neide. To čo vidíš na videách a doteraz si na vlastné oči nevidel je taká streľba že by sa ti pred očami panenky prekrucovali.
Aj na tom druhom videu mu proste odstrelil zadok. Prečo, vie len motocyklový bánboh. A ešte pár krčmových odborníkov :-))) Ja nad tým špekulovať nebudem, lebo keď to nevie vysvetliť Guy, tak ja už vôbec...Títo roadracingoví strelci robia minimum chýb a predsa sa stane. Osud...?


09.05.2019 21:43

Road Racing : Guy Martin nehoda na TT 2010

cruelbody
 Turista 

Fyzika nepusti..vsetko ma vysvetlenie :-) .... a jazdci z celym tymom to iste analyzuju aby sa to nabuduce nestalo..proste v tom prvom videu mu skakal predok a potom zadymilo zadne tak bud pridal alebo zabrzdil.....


09.05.2019 22:05

Road Racing : Guy Martin nehoda na TT 2010

Retro
 Jogurťák 

Ikona

cruelbody ešte raz hovorím, že ja neviem ale keď myslíš... :-)
Ale určite vieš o čom hovoríš, tak sa nehádam. Pre upresnenie. Nájazd na úsek Verandah /tam sa to stalo/ je medzi 200 -209 km/h. Tieto motorky pri tejto rýchlosti nedostaneš do akceleračného šmyku. Pri tejto rýchlosti a v tomto sklone sa na zadnú brzdu nešliape a to myslím neurobí ani ten čo motorku používa len na skorý príchod do práce do Strojno-traktorovej stanice... Ale to je jedno. Borec nevie...


09.05.2019 22:17

Road Racing : Guy Martin nehoda na TT 2010

cruelbody
 Turista 

Re: Retro: noooo vidis a predsa zadymilo :-) no... jedna z tych dvoch moznosti..ale kaslime na to.... :-) preteky nesledujem..zaujima ma fyzika kolo toho...

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil cruelbody (09.05.2019 22:19)


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

aci-03-main

Súvisiace videá:

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »