Anketa:
Pridaj videoLIVE - Sleduj naživo pódium - Dakar 2020 - Video
ZdieľaťPridané: 17.01.2020 Pridal: Redakcia
Čitatelia: 7138 [Oficiálne videá - Dakar] Dĺžka: 00:00
LIVE - Sleduj naživo pódium - Dakar 2020
17.01.2020 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 17101 [Šport - Rally]

Naživo: Dakar 2020 - Honda zosadila KTM z trónu, Brabec na Honde víťazom, Svitko 11-ty - Posledná 12. etapa - Haradh - Qiddiya
Špeciál: 374 km, presun: 73 km. Začíname 05:25. 13:55 - V článku nájdete rozhovor so Štefanom Svitkom po návrate z Dakaru 2020. 08:36 - Jaume Betriu ukončil záverečnú etapu na 19. mieste. Výsledkom bude, že Španiel bude najlepším nováčikom Dakaru a celkovo skončí na 14. mieste 3 h 30 za Rickym Brabcom. Bývalý jazdec enduro bude v nasledujúcich rokoch mužom, ktorého budeme sledovať ...
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Dakar 2020 - 2. etapa - Price stráca, etapu vyhráva súkromný jazdec Ross Branch, Svitko pomáhal zranenému, naši v cieli v TOP30 - Al Wajh - Neom - Awia
- Dakar 2020 - 5. etapa Price vyhráva, Sunderland po páde končí a Svitko 10-ty celkovo - Al-`Ula - Ha`il - Awia
- Naživo: Dakar 2020 - 4. etapa Florimo berie etapové víťazstvo, Svitko 12-ty, Jakeša zradila technika - Neom - Al-`Ula - Awia
- Dakar 2020 - 3. etapa extra náročná veľa pádov, výsledky sa menili, Brabec dostáva Hondu na čelo, Svitko v TOP 15 - Neom - Neom - Awia
- Africa Eco Race 2020 – Maťo Benko naživo - haro007
- Dakar 2020 - 6. etapa - Brabec vyhráva, Price veľa stráca a Svitko 9-ty - Ha`il - Riyadh - Awia
- Dakar 2020 - 7. etapu vyhráva Barreda ale radosť zatienila smrť Paula Goncalvesa - Riyadh - Wadi Al Dawasir - Awia
- Naživo: Dakar 2020 - Honda zosadila KTM z trónu, Brabec na Honde víťazom, Svitko 11-ty - Posledná 12. etapa - Haradh - Qiddiya - Awia
- Dakar 2020 - 11. etapu vyhral Quintanilla a sťahuje náskok Brabca na polovicu, Svitko sa posúva na 11 miesto pred poslednou etapou - Shubaytah - Haradh - Awia
- Dakar 2020 - Maratónska 10. etapa skrátená - Hondy navyšujú náskok, Svitko stratil - Haradh - Shubaytah - Awia
Diskusia:
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!