Mate niekto osobnu skusenost s takymto riesenim (resp. niecim podobnym)? Vopred dakujem.

www2s.biglobe.ne.jp/~outex/tubelesskitenglishlist.htm

Video: Outex - úprava kolies so špicami na bezdušove pneu

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Moderator (25.03.2020 10:04)

Tak som ten "zazrak" menom OUTEX objednal pre moje ninet-cko. Ked nainstalujem podelim sa o skusenosti (dufam ze budu pozitivne).

daj prosim vediet vysledok. Tiez nad tym rozmyslam.
Na aku motorku to ides dat?

R nineT - hodim sem ako to dopadlo.

Dá sa to spraviť aj silikonom na akvária. A máš to lacnejšie

Na terenne moto sa uz davnejsie pouziva toto.

nuetech.com/

jojkoz, ale napr ja uz nepotrebujem podhustovat. Velku motorku uz mam iba na cestu a sotolinu a tam sa mi vyhladovo viac pozdava mat bez duse...predsa len v pripade defektu je to u bezdusovky oprava spravidla na 5 min.
U dusovky za tolko ani sedacku nedam dolem aby som sa k naradiu dostal

2 matus

Ale ved podhustovat nemusis (to je skor vyhoda do terenu) - je jedno aky mas tlak v pneu.

Tu ide len o iny system utesnenia pneumatiky - tu ti to utesni ta vnutorna vysokotlaka dusa, ktora dolahne az na patky pneumatiky.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil jojkoz (04.01.2016 21:59)

Ide mi o 4 veci:
1. Oprava bezdusovky kdekolvek na ceste so setom je lahka - na rozdiel od dusovky.
2. Bezdusovka pri defekte nestraca zvacsa tlak naraz ale postupne, dusovka "splasne" odrazu - pre mna dolezite z hladiska bezpecnosti.
3. Dusovka straca tlak ovela skor ako bezdusovka pokial moto stoji (neviem preco ale je to tak, mam to vyskusane)
4. Koleso bez duse je o dost lahsie (menej zotr. hmoty) t.j. lahsia ovladatelnost.
Kedze na moju ninet nechcem rafky bez spic (co by bolo riesenie, su na trhu) a tiez nie som momentalne ochotny dat cez 2k euro za spicove bezdusove disky (Kineo, Alpina, Schnizer...). Vyzeraju sice skvele - hlavne skombinovane farby raf, spice, naboj, ale aj povodne disky su super.
Takze skusim ten outex...

Ahojte,
jak to dopadlo s konverziou?
Zvažujem to urobiť na mojom TA700, prípadne bi som to dal urobiť niekomu kto má s tým skúsenosť.

Zaujimave.....len to druhe video to harlejacke koleso....tomu by som neveril

Konverzia dopadla dobre - na 90%, jednu sezonu som odjazdil bez dusi. Nakoniec som ale ak tak isel do inych bezdusivych rafov (KINEO) Vysvetlim preco nie na 100%. Samotna aplikacia isla celkom dobre, nevyskytol sa ziadny principialny problem a vsetko vyzeralo OK. Prvy problem - vacsi unik tlaku - nastal hned na zaciatku. Hned po nahodeni Outexu som dal nazut pneunatiky (je odporucane mat stale tlak v kolesach, aby neustale tlacil na pasku). Na druhy den bolo zadne koleso prazdne... Kedze raf je konstruovany na pneu s dusou, ma na orajoch mikrodrazkovanie, ktore zabranuje presmykovanie pnuematiky v rafe. Toto som odstranil relativne jednoducho priamo v pneuservise, kde "namazali" na to drazkovanie tekutu gumu. Potom sa zdalo ze vsetko drzi ako treba a nebolo badat ziadny unik. Kolesa ale postupne stracali tlak - cca. 0.5 baru za 2 tyzdne. Ked o tom clovek vie, da sa s tym zit - kontrolovat a dofukavat castejsie, ale jednoducho to nie je porovnatelne s bezdusovkami. Aj preto som nakoniec kupil ine rafky (okrem toho, ze tie nove su lahsie a krajsie, ale podstatne drahsie).

Re: kebo: ... ďakujem za info