Anketa:
Pridaj videoHonda CRF 850L Africa Twin Rally Concept 2022 - Video
ZdieľaťPridané: 23.03.2021 Pridal: pitaz
Čitatelia: 8085 [Iné moto videá - Moto] Dĺžka: 01:55
Nebolo by zle, keby sa Honda nechala inspirovat tymto konceptom
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Bude nová Africa Twin aj vo verzii 850 ccm? - Awia
- Veľkí chlapci v pieskovisku - Awia
- Dnes začína Rally of Morocco, tím HRC a CRF 450 Rally má premiéru - Awia
- Novinky 2016: Honda CRF1000L Africa Twin - Oživená legenda? - zeON
- Značka Honda sa v roku 2013 zúčastní Rallye Dakar - Redakcia
- Prvé dojmy: Honda Africa Twin 2016 v úprave Touratech - TouratechSK
- Otvorenie sezóny AFRICA TWIN v Poľsku, Sulejow 2006 - Awia
- Testujeme nové Africa Twin 2024 v Malage - Awia
- Africa Twin Test Days 2020 - vyskúšajte si novú Hondu Africa Twin CRF1100L! - Redakcia
- Fotoreport Honda Africa Twin Test Days 2018 - Awia
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Honda CRF 850L Africa Twin Rally Concept 2022

2022 Honda CRF 850L Africa Twin Rally Concept
dobre meno na kapotazi. H. Von To bel. |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Nové oficiálne videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!