Anketa:
Pridaj videoMR Tipy: Ako otočiť veľkú (ťažkú) motorku na mieste pomocou bočného stojanu - Video
ZdieľaťPridané: 04.06.2023 Pridal: Awia
Čitatelia: 3766 [Redakčné videá - MR Tipy] Dĺžka: 04:03
Ak ste v stiesnených podmienkach táto technika vám môže pomôcť. Na našom tripe vo Vietname vzniklo video Ako otočiť motorku na bočnom stojane - Vietnam special (MR Tipy: Ako otočiť motorku na bočnom stojane - Vietnam special :-)). Vtedy ste nám písali aby sme to predviedli aj na ťažších motorkách. Tak poďme na to. Otočíme si Transalpa kde to ide naozaj ľahko ale aj GS-o.
Viac o tripe po Vietname si pozri článok na motoride.sk alebo playlist tu na youtube.
Naživo: Vietnam moto trip 2019
Cestujeme do Vietnamu na moto trip - sledujte nás
Viac zo seriálu: MR Tipy
Video a strih: Tomáš Hajduch - Awia
Kamera: janciii
#motoride_sk #mr_tipy #motorka #otocit #technika #otacanie #skill #transalp #bmwgs #adventure
Ďalšie videá od tohto autora:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: MR Tipy: Ako otočiť veľkú (ťažkú) motorku na mieste pomocou bočného stojanu

MR Tipy: Ako otočiť veľkú (ťažkú) motorku na mieste pomocou bočného stojanu
No ako, robíte to tak? |
MR Tipy: Ako otočiť veľkú (ťažkú) motorku na mieste pomocou bočného stojanu
Poznám tento spôsob ale považujem ho za naozaj núdzový. |
MR Tipy: Ako otočiť veľkú (ťažkú) motorku na mieste pomocou bočného stojanu
Stojan je stojan, nie rušnová točňa. Veď to má držať hmotnosť 1/4-1/5 motocykla |
MR Tipy: Ako otočiť veľkú (ťažkú) motorku na mieste pomocou bočného stojanu
Re: KaTeM: Áno aj ja to používam len výnimočne... |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Nové oficiálne videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!