Anketa:
Pridaj videoMR Tipy: Ako naložiť a upevniť motorku na prevoz na prívesnom vozíku - Video
ZdieľaťPridané: 11.08.2019 Pridal: Awia
Čitatelia: 10535 [Redakčné videá - MR Tipy] Dĺžka: 17:59
V tejto časti nášho seriálu MR Tipy znovu spracovávame váš námet. Povieme si o tom ako naložiť motorku ale hlavne ako ju potom upevniť na prívesnom vozíku. Povieme si ako to spraviť na vozíku na motorky, ale aj aké sú riziká prevozu na obyčajnom vozíku a ako zabezpečiť aby motorka na obyčajnom vozíku bez lyžín nespadla. Nevynecháme ani tipy ako previesť dve motorky a ako zabrániť ich poškodeniu.
Viac zo seriálu: MR Tipy
Video a strih: Tomáš Hajduch - Awia
Kamera: janciii
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: MR Tipy: Ako naložiť a upevniť motorku na prevoz na prívesnom vozíku

MR Tipy: Ako naložiť a upevniť motorku na prevoz na prívesnom vozíku
Znovu sme spracovali námet od vás. |
MR Tipy: Ako naložiť a upevniť motorku na prevoz na prívesnom vozíku
brazel - čo ti nepáči, však tak sa nakladá/preváža moto. Ja síce v niektorých detailoch to robím trošičku ináč, ale efekt je stejný. |
MR Tipy: Ako naložiť a upevniť motorku na prevoz na prívesnom vozíku
Drobna poznamka.. |
MR Tipy: Ako naložiť a upevniť motorku na prevoz na prívesnom vozíku
Nič v zlom, ale rampa moc nestoji, za špolky a pripadnu škodu to nestoji. |
MR Tipy: Ako naložiť a upevniť motorku na prevoz na prívesnom vozíku
Já jsem vozil motorku tak, že jsem ji natlačil do předního rohu vozíku a další postup stejný. |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Redakčné videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!