Anketa:
Pridaj videoCarles Falcón podľahol vážnym zraneniam ktoré utrpel v 2. etape Dakaru 2024 - Video
ZdieľaťPridané: 16.01.2024 Pridal: Redakcia
Čitatelia: 2467 [Iné moto videá - Dakar] Dĺžka: 01:14
Španielsky motocyklový pretekár Carles Falcon v pondelok 15. 1. 2024 podľahol zraneniam, ktoré utrpel v závere 2. etapy rally Dakar. Carlos utrpel zástavu srdca po nehode a následné neurologické poškodenie bolo nezvratné. Úmrtie potvrdil na sociálnej sieti jeho tím TwinTrail Racing. https://www.twintrailexperience.es/
07.01.2024 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 17822 [Šport - Rally]

Dakar 2024: 2. etapa Svitko 10-ty, celkovo ide na 16 miesto - AL HENAKIYAH - AL DUWADIMI
Špeciál: 463 km, presun: 192 km. Začíname 06:30. 16:17 - Druhá etapa bola dlhá a poriadne náročná s rozmanitými terénmi vrátane dún. Smolu mali značky Sherco a Kove. Na 17 km Santolinovi zlyhala jeho Sherco o a do cieľa dnes nedošiel.Mason Klein mal problémy až neskôr ale takisto zostal stáť, no po dvoch hodinách sa mu podarilo jeho motorku Kove opraviť a došiel do cieľa so stratou. Na čele sa vytvorila skupinka J. I. Cornejo Florimo,...
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Dakar 2024 zasiahla smutná správa: 9. etapa: Brabec upevňuje vedenie, Svitko sťahuje stratu na 8. miesto celkového poradia HAIL - ALULA - Awia
- Kato podľahol svojim zraneniam - sita
- Dakar 2024: V 8. etape Svitko 10-ty, Varga tretí - AL DUWADIMI - HAIL - Awia
- Dakar 2024: 4. etapa potrápila našich navigačvne, Varga mal technické problémy - AL SALAMIYA - AL-HOFUF - Awia
- Dakar 2024: V 48h maratónskej 6. etape Svitko 8 miesto, celkovo 9-ty - SHUBAYTAH - SHUBAYTAH - Awia
- Dakar 2024: V 10. etape tesné súboje o celkové vedenie, Svitko aj Varga kontrolujú svoje pozície v TOP10 - ALULA - ALULA - Awia
- Dakar 2024: Veľké finále, posledná 12. etapa Ricky Brabec víťazom Dakaru 2024, Svitko deviaty a Varga na pódiu! - Yanbu - Yanbu - Awia
- Dakar 2024 odštartoval prológom, Svitko priebežna na 23. mieste - Awia
- Marco Simoncelli podľahol zraneniam - Harly
- Dakar 2012 - 1.etapa, Mar Del Plata - Santa Rosa de la Pampa - všetci štyria slováci v cieli, no argentínčan Boero zaplatil cenu najvyššiu - Awia
Diskusia:
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!