Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 1713 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29713
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17571)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12142)

Pridaj videoIndia #1: Mototrip Chennai Tamilnádu, slony, hinduistický kláštor Tirumala a pomsta opíc - Video

 Zdieľať

Pridané: 10.03.2025 Pridal: Awia
Čitatelia: 1092 [Redakčné videá - S Awiom do Indie - Royal Enfield] Dĺžka: 00:00

Náš seriál S Awiom do Indie - Royal Enfield začíname príletom do mesta Chennai, preskúmaním mesta a začneme náš trip na motorkách po štáte Tamilnádu. Kopec netradičních zážitkov, chutí, vôni, pachov, slony, opice a iné zvery, púť do hinduistického kláštora Tirumala a aj pomsta opíc :-)

Nové video z tohto seriálu vyjde každú sobotu.

India #2: Mototrip Tamilnádu: Nechoďte tade, tam nie je cesta, videk, mango farma a nočný crash :-(

Viac:

29.11.2024 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 16771 [Mototuristika - Ázia - Cestopis]

-

Naživo: S Awiom do Indie 2024 - Royal Enfield trip

Nový seriál videí S Awiom do Indie - Royal Enfield - Prinášame vám krátku upútavku na nový seriál videí S Awiom do Indie - Royal Enfield. O tom aké to bude vám v tomto krátkom videu povie môj indický kamarát Ganesh :-) Prvá epizóda 8. 3. 2025 a potom každú sobotu na motoride.sk Video: India #1: Mototrip Chennai Tamilnádu, slony, hinduistický kláštor Tirumala a pomsta opíc Video: India #2: Mototrip Tamilnádu: Nechoďte tade,...

 

Miesta:
Akkarai Beach, Chennai
Tirupati a cesta do chrámu Tirumala
Mango World - Annapoorna Farms

Viac zo seriálu: S Awiom do Indie - Royal Enfield

Video a strih: Tomáš Hajduch - Awia
Kamera: Nicol - @nicol_fox_on_the_run

#motoride_sk #mr_supa #adventure #dobrodruzstvo #india #motorka #test #royalenfield #chennai #goa #tamilnadu #tirumala @royalenfield @kmotokosice @nicol_fox_on_the_run

Ďalšie videá od tohto autora:

Súvisiace články:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: India #1: Mototrip Chennai Tamilnádu, slony, hinduistický kláštor Tirumala a pomsta opíc

OO Sleduj diskusiu Pridaj nový príspevok 
08.03.2025 11:36

India #1: Mototrip Chennai Tamilnádu, slony, hinduistický kláštor Tirumala a pomsta opíc

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

1. Epizoda je vonku priatelia, nech sa páči.


08.03.2025 20:21

India #1: Mototrip Chennai Tamilnádu, slony, hinduistický kláštor Tirumala a pomsta opíc

KaTeM
 Edvenčr 

Ikona

[dobre]
fajn video, zaujímavé, ani mi neprišlo, že je také dlhé


10.03.2025 8:45

India #1: Mototrip Chennai Tamilnádu, slony, hinduistický kláštor Tirumala a pomsta opíc

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Re: KaTeM: Tak prvé video malo takmer 25 min, preto sme rozdelili... Je toho celkom veľa tak preto seriál aby sa to aj lepšie pozeralo.


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Yamaha Posledná šanca

Súvisiace videá:

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »