Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 3473 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29965
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17696)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12269)

Pridaj videoPremiéra 18:00: Novinky Royal Enfield na motozraze Motoverse - Goa, India - India #5 - Video

 Zdieľať

Pridané: 05.04.2025 Pridal: Awia
Čitatelia: 190 [Redakčné videá - S Awiom do Indie - Royal Enfield] Dĺžka: 00:00

Seriál S Awiom do Indie - Royal Enfield pokračuje 5. epizódou. Tentoraz sa presunieme na opačný koniec Indie do štátu Goa. Tu sme navštívi veľkú indický motozraz a festival s názvom Motoverse. Samozrejme tu bol aj stánok značky Royal Enfield a predstavila tu niekoľko noviniek, ktoré sme dovtedy nevideli a pokiaľ ide o Scram 440 tak ani dnes nevieme či vôbec v európe bude.

Nové video z tohto seriálu vyjde každú sobotu.

India #1: Mototrip Chennai Tamilnádu, slony, hinduistický kláštor Tirumala a pomsta opíc
India #2: Mototrip Tamilnádu: Nechoďte tade, tam nie je cesta, videk, mango farma a nočný crash :-(
India #3: Návšteva Royal Enfield Headquarters Riaditeľstvo a Vývojové centrum, Chennai
Ako vznikajú motorky Royal Enfield - prehliadka továrne Royal Enfield Oragadam, India #4
Premiéra 18:00: Novinky Royal Enfield na motozraze Motoverse - Goa, India - India #5

Viac:

29.11.2024 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 18238 [Mototuristika - Ázia - Cestopis]

-

Naživo: S Awiom do Indie 2024 - Royal Enfield trip

Nový seriál videí S Awiom do Indie - Royal Enfield - Prinášame vám krátku upútavku na nový seriál videí S Awiom do Indie - Royal Enfield. O tom aké to bude vám v tomto krátkom videu povie môj indický kamarát Ganesh :-) Prvá epizóda 8. 3. 2025 a potom každú sobotu na motoride.sk Video: India #1: Mototrip Chennai Tamilnádu, slony, hinduistický kláštor Tirumala a pomsta opíc Video: India #2: Mototrip Tamilnádu: Nechoďte tade,...

 

Baga Beach, Goa Garage Café Goa Hill Top Goa, miesto zrazu Motoverse

Viac zo seriálu: S Awiom do Indie - Royal Enfield

Video a strih: Tomáš Hajduch - Awia
Kamera: Nicol - @nicol_fox_on_the_run
Music: Trapped - Quincas Moreira

#motoride_sk #mr_supa #adventure #dobrodruzstvo #india #motorka #test #royalenfield #chennai #goa #tamilnadu #Headquarters @royalenfield @kmotokosice @nicol_fox_on_the_run

Ďalšie videá od tohto autora:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Premiéra 18:00: Novinky Royal Enfield na motozraze Motoverse - Goa, India - India #5

OO Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok 
05.04.2025 19:12

Premiéra 18:00: Novinky Royal Enfield na motozraze Motoverse - Goa, India - India #5

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Tak na Bear 650 sa teším už sa dá vidieť aj na slovensku. Čo na neho hovoríte?

Royal Enfield predstavil prvý scrambler s dvojvalcom: Bear 650 2025
Royal Enfield Bear 650 2025

Dôvod úpravy: links

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Awia (05.04.2025 19:25)


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

aci-03-main

Súvisiace videá:

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »