Anketa:
Obelisk, Lednice, Česko - Bod záujmu - Tip na Výlet
Podle nápisu na Obelisku lze soudit, že výstavba neměla s fackováním nic společné. Stavba byla vztyčena na památku uzavření míru mezi Francií a Rakouskem v roce 1797. A za války se jistě bojovalo tvrději než pár záhlavci! Obelisk nechal postavit Alois Josef I. z Lichtenštejna, jehož bratr Jan Josef I. se válek na straně Rakouska účastnil.
Lednický Obelisk stojí o celých čtyřicet let déle než ten známější (Černý) v Paříži. Nachází se na půl cesty mezi Lednicí a Přítlukami. Pískovcové kvádry jsou seskládány do třiadvacet metrů vysoké štíhlé pyramidy. Vrchol zdobí pozlacená hvězda. Původně k monumentu vedla topolová alej a díky jejím pozůstatkům je dodnes vycházka k Obelisku příjemná.
Články:
Detaily:
Krajina: | Česko |
Región: | Juhomoravský |
Typ: | Zaujímavosť |
Pridal: | OTIS 07.05.2013 (17:36) |
Poloha: | N 48.826 E 16.802 |
Približná poloha: | nie |
Čitatelia: | 7997 |
Nadmorská výška: | 291.0 m n.m. |
Povrch: | pešo |
Prístup:
Nachází asi 3 km severně od Lednice. V současné době je kolem něj vytvořena oplocená obora. Přístup k objektu je umožněn jen pěším (A ŠIKOVNÝM MOTORKÁŘŮM, BEZ POTŘEBY TERÉNNÍHO STROJE)
Mapa: Zobraz miesta v okolí na Dynamickej Mape
Body v okolí:
Body vo vzdialenosti do 50 km. Zobraz body v okolí na mape.
Č. | Názov: | Typ: | Vzdialenosť: |
---|---|---|---|
1. | Zámok Lednice, Česko | Pamiatka | 3.0 km J |
2. | Janův hrad, Česko | Hrad | 3.3 km JV |
3. | Rybniční zámeček, Lednice, Česko | Hrad | 4.6 km J |
4. | Apollónův chrám, Lednice, Česko | Pamiatka | 5.1 km J |
5. | Tři Grácie, Lednice, Česko | Zaujímavosť | 5.7 km J |
6. | Randezvous pri Valticiach, Česko | Pamiatka | 8.7 km J |
7. | Břeclavský hrad, Česko | Hrad | 9.1 km JV |
8. | Kostol Breclav, Česko | Kostol | 9.5 km JV |
9. | Zamok Valtice, Česko | Hrad | 10.2 km J |
10. | Pamätník tankovej bitky u obce Starovičky, Česko | Pamiatka | 10.6 km S |

Moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!