Anketa:
Vrch Pločno, Bosna a Hercegovina - Bod záujmu - Kde si zajazdiť
Náročný výjazd plný prudkých vracákov na vrch Pločno 2228 m n. m.
Trasa prekonáva veľké prevýšenie 780 m. Na spodku sú zelené pastviny v strede sú hrôzostrašné obhorené lesy vyzerajúce ako z mŕtveho údolia a na vrchu sú skaly kde tu obrastené machom či kosodrevinou.
Vrcholovú stanicu stráži vojak ktorý zakazuje jej fotenie a stráži zásoby pohonných hmôt. Prístup k stanici je však povolený a vojaci ho udržiavajú. Posádka je na radarovej základni celoročne okrem zimných mesiacov kedy ju kontrolujú helikoptérou.
www.youtube.com/watch?v=aKDstA7V42k
Články:
Fotogaléria:
12.02.2019 - Asfalt

12.02.2019 - Asfalt

12.02.2019 - Asfalt

12.02.2019 - Asfalt

12.02.2019 - Asfalt

12.02.2019 - Asfalt

12.02.2019 - Asfalt

12.02.2019 - Asfalt

12.02.2019 - Asfalt

12.02.2019 - Asfalt

12.02.2019 - Asfalt

12.02.2019 - Asfalt

12.02.2019 - Asfalt

12.02.2019 - Asfalt

12.02.2019 - Asfalt

12.02.2019 - Asfalt

12.02.2019 - Asfalt

12.02.2019 - Asfalt

Detaily:
Stiahni si bod:
LOC súbor (*.loc) - pre rôzne GPS programyKML súbor (*.kml) - pre Google Earth
Stiahni si trasu:
GPX súbor (*.gpx) - pre rôzne GPS programy a Google EarthKrajina: | Bosna a Hercegovina |
Región: | Okolie Mostaru |
Typ: | Trasa |
Pridal: | Asfalt 22.02.2019 (08:37) |
Poloha: | N 43.599 E 17.565 |
Približná poloha: | nie |
Čitatelia: | 7866 |
Nadmorská výška: | 2228.0 m n.m. |
Povrch: | šotolina |
Dĺžka trasy: | 12.2 km |
Prístup:
Prístup je možný z viacerých strán po luxusných šotolinových cestách. Najkratší je od jezera Blidinje ďalej z osady Konjsko cez osadu Bare prípadne až z Mostaru.
Mapa: Zobraz miesta v okolí na Dynamickej Mape
Body v okolí:
Body vo vzdialenosti do 50 km. Zobraz body v okolí na mape.
Č. | Názov: | Typ: | Vzdialenosť: |
---|---|---|---|
1. | Reštauracia Bosiljna, Bosna a Hercegovina | Reštaurácia | 9.2 km JZ |
2. | Záchádzka pri Bogodole, Bosna a Hercegovina | Trasa | 14.7 km JV |
3. | Trasa Mostar - Blidinje jazero, Bosna a Hercegovina | Trasa | 14.8 km J |
4. | Nocľah na rieke Neretva, Bosna a Hercegovina | Jazero | 15.6 km V |
5. | Ramsko jezero (641 m n.m.), Bosna a Hercegovina | Jazero | 25.3 km S |
6. | Vyhliadka na Ramsko jazero, Bosna a Hercegovina | Vyhliadka | 27.7 km S |
7. | Vrch Borašnica, Bosna a Hercegovina | Trasa | 32.4 km V |
8. | Imotské jazerá, Chorvátsko | Jazero | 33.0 km JZ |
9. | Mostar, Bosna a Hercegovina | Mesto | 34.2 km JV |
10. | Titov Protiatómový kryt - Armijska Ratna Komanda D-0, Konjic, Bosna a Hercegovina, Bosna a Hercegovina | Pamiatka | 34.8 km V |
Moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!