Anketa:
Články - Šport - MotoGP
- MotoGP
- SuperBike
- Cestné Motocykle
- Enduro
- Motocross
- SuperMoto
- Trial
- Plochá dráha
- Šesťdňová
- Rally
- Freestyle MX
- Ostatné
- GP 500
- GP 250
- GP 125
- Všetky
Zobrazujem články 196 až 210 z cekového počtu: 202.
06.05.2002 - sita Čitatelia: 6071 [Šport - MotoGP]

Rossi v Španielsku potvrdil dominanciu
Valentino Rossi v Španielsku zvíťazil aj napriek kontaktu s Robertsom v prvom kole...
04.05.2002 - sita Čitatelia: 5145 [Šport - MotoGP]

Criville skončil s aktívnou činnosťou
Criville sa pre zdravotné problémy rozlúčil s pretekmi VC motocyklov
23.04.2002 - feci Čitatelia: 6114 [Šport - MotoGP]

Africa's GP: Žeby už Rossimu dochádzal dych...
Najlepšie sa štart podaril Rossimu, ktorý odštartoval až prekvapivo dobre a držal sa na prvom mieste.
Naopak dosť veľkú smolu mal Max Biaggi, ktorému sa túto sezónu nejak nedarí. Po štarte sa prepadol...
08.04.2002 - feci Čitatelia: 7478 [Šport - MotoGP]

Veľká cena Japonska alebo SKYY Vodka GP Suzuka
Mokrá a veterná Suzuka privítala toto ráno nič netušiacih jazdcov, ktorý sa plný odhodlania
vydali aj napriek nečasu na okruh. Nikto zrejme ani vo sne nečakal, že do cieľa dôjde len málaktorý...
05.04.2002 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 8551 [Šport - MotoGP]

Ducati predstavila prototyp motocykla pre MotoGP
Ducati 1. apríla zverejnila prvé fotografie motocykla pre GP s motorom V4,
ktorý by mal hájiť talianske farby v tomto seriály.
21.12.2001 - Dadi Čitatelia: 21437 [Šport - MotoGP]

Yamaha YZR-M1
Yamaha pripravila pre budúcu sezónu špeciál pre novú kategóriu štvortaktov,
ktorý je menej revolučný ako Honda RC 211 V. To však vôbec neznamená, že bude pomalší. Poďme sa teda na neho pozrieť...
11.12.2001 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 20013 [Šport - MotoGP]

HONDA RC211V - Nová zbraň Hondy pre novú kategóriu GP1
Na základe toho, že FIM (Federation Internationale de Motocyclisme) zmenila pre sezónu 2002 pravidlá a umožnila štart štvortaktov v doterajšej triede päťstoviek s objemom až do 990 ccm, Honda pripravila nový pretekársky špeciál RC 211 V.
Predchádzajúce | 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 | Nasledujúce

Moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!