Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 2392 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29803
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17615)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12188)

Pridaj videoTriumph Street Triple 675R 2014 - Video

 Zdieľať

Pridané: 10.07.2014 Pridal: Redakcia
Čitatelia: 3717 [Oficiálne videá - Triumph] Dĺžka: 00:53

Triumph Street Triple 675R 2014

Ďalšie videá od tohto autora:

Súvisiace články:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Triumph Street Triple 675R 2014

OO Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok 
16.07.2014 10:24

Triumph Street Triple 675R 2014

hatto
 Jogurťák 

Ikona

nenasiel som ziadne okrem porovnanie v com sa lisi od starsieho modelu. nemate info?
kazdopdne je to kraska


16.07.2014 23:05

Triumph Street Triple 675R 2014

Tombiker
 Kávičkár 

Ikona

a keby len kraska ... jazdit na tom je zazitok. Japonske moto v tej triede tomu mozu iba zavidiet a to naozaj vsetko... treba skusit a potom porovnat :-) ja ho uz mam


09.08.2014 12:00

Triumph Street Triple 675R 2014

devil9991
 Edvenčr 

Ikona

Ja zvazujem kupu BMW F 800 R ale nahodou som zakopol o tohto Triumpha. Naozaj je to ina trieda jazdenia? Naposledy som sedlal GSR 600. Vdaka za odpoved.


09.08.2014 16:34

Triumph Street Triple 675R 2014

Menton
 Skútrista 

Ikona

Mat slogan For the ride a na oficialnom videu ukazat v niekolkych pohladoch moto na bocaku ma rozosmialo :-D :-D :-D A potom, ze suchy anglicky humor...


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Yamaha Posledná šanca

Súvisiace videá:

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »