ISSN 1336-6491 | Online: 2185 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29916
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17671)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12245)
Diskusia Diskusia k článku (0)  [Verzia pre tlač] Tlač

Poď si zajazdiť s Bučencom na Motocross camp

 Zdieľať

Pridané: 04.06.2009 Autor: Redakcia Motoride.sk
Čitatelia: 9590 [Novinky - Pozvánka]

Chceš zažiť tri dni intenzívneho tréningu pod dohľadom jedného z našich najlepších motokrosových jazdcov? Neváhaj a prihlás sa čo najskôr!

Motocross camp je organizovaný trenčianskym Pro Sport Team-om a koná sa 2.-5. júla v Trenčíne. Počas týchto troch dní budeš mať možnosť nacvičiť si všetky dôležité jazdecké techniky a následné analyzovanie je na základe videozáznamu.

MX Camp nie je vekovo ohraničený, sú vítané všetky vekové kategórie. Základom celého kempu je naučiť jazdcov držať telo v správnej pozícii počas jazdy, nacvičiť si kompletnú jazdu od štartu, prejazdov zákrut, cez správne brzdenie, skákanie, výber ideálnej línie a kopec iných drobností, s ktorými sa stretneš pri motokrosovom jazdení.

Keď chceš mať istotu, že sa na kemp vôbec dostaneš, tak neváhaj a miesto si objednaj už teraz, pretože akcia je obmedzená len na 30 účastníkov. Problém s bezpečným uskladnením motoriek majú organizátori vyriešený a s ubytkom za lepšiu cenu ti tiež budú vedieť helfnúť.

Podrobnejšie informácie nájdeš kde inde ako na webe MX Campu. V prípade, že si 100% istý svojou účasťou, stačí ti vyplniť tento formulár.

Základné informácie

  • cieľom akcie je vytvorenie každoročnej série opakujúcich sa motokrosových campov
  • cieľom campu je zdokonaľovanie schopností motokrosových jazdcov a výber talentov
  • do budúcej reprezentačnej skupiny SR
  • camp je určený pre aktívnych, amatérskych jazdcov motokrosu ako aj pre všetkých
  • priaznivcov adrenalínových športov
  • predpokladaná najzastúpenejšia veková skupina od 5 do 35 rokov
  • hlavný tréner: Tomáš Bučenec – jeden z najlepších motokrosových jazdecov v SR a
  • ČR
  • miesto realizácie: Trenčín – motokrosová trať Laugo Fun
  • odhadovaný počet aktívnych účastníkov MX Moto campu: 30 -50
  • odhadovaný počet navštevníkov z radov verejnosti: 100
  • počet tréningov: 5
  • počet prednášok: 3
  • dĺžka trvania campu 3 dni
  • zaverečný pretek MX pre účastníkov campu, médiá a pozvaných jazdcov

Sprievodný program

  • prednášky na tému kondičný tréning, technika jazdy, stravovanie, pretekárska
  • stratégia, údržba motocyklu a jeho príprava na pretek
  • videocoaching (videoanalýza) jednotlivých jazdcov – záznam z tréningového dňa
  • video projekcia z oblasti MX
  • predaj a prezentácia produktov partnerov

Harmonogram podujatia

Štvrtok

  • Kondičný deň. Tréning bez motorky. Suchá príprava. Doobeda beh, poobede MTB túra v krásnom okolí Trenčína. Len pre tých kt. si vyberú 4 dni tréningu a sú schopní prísť už vo štvrtok doobeda.
  • 16.00 príchod a registrácia
  • 18.00 oboznámenie s programom, začlenenie do skupín, zahájenie campu
  • 19.00 1. prednáška: Zásady vytrvalostného tréningu, premietanie MX videa

Piatok - 1. TRÉNING DEŇ

  • 9:30 - 1.tréning
  • 14:00 – 2.tréning
  • 19.00 – 2. prednáška na tému: Športovec a výživa, Údrža motocyklu, Videoprojekcia

Sobota - 2.TRÉNING DEŇ

  • 9:00 – 12:00 3.tréning
  • 12:30 – 15:00 4.tréning
  • 19:00 - 3. prednáška: Pretekárska stratégia, Videocouching

Nedeľa - PRETEK / Race day

  • 9:00 – 11:00 voľný tréning a rozjazdy
  • 13:00 – pretek MX pre absolventov campu
  • 15:00 - ukončenie MX campu 2009 – odovzdanie cien

Niečo o trénerovi

Počas celého kempu ťa bude svojimi radami sprevádzať jeden z najpovolanejších v súčasnosti. Niekoľkonásobný medzinárodný majster SR vo všetkých triedach, vicemajster Európy OPEN 500ccm, majster SR a ČR družstiev - Tomáš Bučenec. Viac o ňom nájdeš tu.

Vdieo k akcii

Kde sa bude jazdiť?

Motopark Trenčín - MX Trať

Mapa:

Pridané: 04.06.2009 Autor: Redakcia Motoride.sk Zdieľať

Súvisiace články:

Ďalšie články tohto autora:

Diskusia Diskusia k článku (0)  [Verzia pre tlač] Tlač

Body a Trasy v tomto článku:

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »