Anketa:
Pridaj videoYamaha Ténéré 700 World Raid - Stéphane Peterhansel, Maroko - Video
ZdieľaťPridané: 05.07.2018 Pridal: janciii
Čitatelia: 4236 [Oficiálne videá - Yamaha] Dĺžka: 04:07
Stéphane Peterhansel a nova Ténéré 700 Prototyp v Maroku.
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Novinky Yamaha 2018 - obľúbené modely inovované, enduro Ténéré 700 stále ako prototyp - Herghott
- Yamaha Ténéré 700 World Raid 2018 letí do Argentíny - Redakcia
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Yamaha Ténéré 700 World Raid - Stéphane Peterhansel, Maroko

Yamaha Ténéré 700 World Raid - Stéphane Peterhansel, Maroko
Tak pekne nám to Spefhane ukázal... Ja len dúfam že po tom čakaní Yamaha vypustí to na čo nás namotáva... Nie ako to bolo pri 12-tke... |
Yamaha Ténéré 700 World Raid - Stéphane Peterhansel, Maroko
Jeden z komentov na YouTube - "Look Yamaha you have garnered interest in this bike. But people are tired of waiting. Release it before the 790 Adventure or you might as well scrap the project." |
Yamaha Ténéré 700 World Raid - Stéphane Peterhansel, Maroko
Ja zboznujem lesy, luky, potoky, hory...ale ked takto vidim pust a piesok, tak som tiez namakko. Nechapem to. |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Najsledovanejšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!