Anketa:
Pozvánka: MDŽ na Slovakia Ringu - 18. 5. 2013 - Online registrácia spustená
ZdieľaťPridané: 09.05.2013 Autor: Redakcia Motoride.sk
Čitatelia: 5913 [Novinky - Pozvánka]
Dňa 18. mája 2013 bude areál Slovakia Ringu patriť ženám. S profesionálmi z Driving Academy pre vás organizujeme prvý Motocyklový deň žien. Zaregistrujte sa už teraz na www.drivingacademy.sk
![]() |
Časový harmonogram MDŽ:
9:30 – 10:00 hod príchod a prezentácia účastníčok
10:00 – 10:45 hod teoretická časť (školiace priestory)
10:45 – 11:15 hod predstavenie účastníčok MDŽ
11:15 – 13:00 hod praktický tréning a voľné jazdy (Centrum bezpečnej jazdy)
13:00 – 13:45 hod prestávka na obed
13:45 – 14:15 hod kaskadérska show
14:00 – 17:00 hod súťaže a jazdy s inštruktorom (Centrum bezpečnej jazdy)
17:00 – 17:30 hod vyhodnotenie súťaží a ocenenie víťaziek
17:35 – 18:00 hod spanilá jazda na pretekárskom okruhu Slovakia Ring
V cene účastníckeho poplatku 25,- Eur je okrem trička a darčeku na pamiatku, zahrnutý aj obed v hoteli Ring. Že ste si ešte nevybrali svoj motocykel? Nevadí. Na MDŽ si budete môcť vyskúšať nové modely pre rok 2013. Možno medzi nimi bude práve ten váš.
Tak neváhajte a príďte si užiť deň plný jazdenia v spoločnosti dievčat a žien s rovnakou krvnou skupinou.
Prípadné otázky vám rád zodpovie Ing. Miroslav Masničák na tel.: 0903 477 118
Pridané: 09.05.2013 Autor: Redakcia Motoride.sk Zdieľať
Súvisiace články:
- Pozvánka: Ducati Day 7. 6. 2016 na Slovakia ringu - príď si vyskúšať novinky! - Redakcia
- Pozvánka: Deň otvorených dverí v Honda Motor Car Bratislava - Redakcia
- Pozvánka: Honda Fest 2019, Demänovská Dolina - Redakcia
- Pozvánka na výstavu Motocykel 2013 - Prichádza jar, vytiahnite dvojkolesové tátoše a kožené bundy! - Redakcia
- Pozvánka: BMW Motorrad dni 2013 na okruhu v Brne - Redakcia
- Report: výstava Motocykel 2022 a Customs of Slovakia - Redakcia
- Pozvánka: Suzuki Slovakia Tour 2013 - Redakcia
- STAR Motorcycle School na Slovakia Ringu - Risso46
Ďalšie články tohto autora:
- V Portugalsku štartuje seriál ME Enduro 2025 aj s jazdcami SMF
- Dámy a páni, prichádza tak trochu iný Harley - CVO Road Glide RR
- Dunlop predstavuje inovované hyperšportové SportSmart MK4
- Nové Piaggio Beverly 310 (2025)
- Fotoreport: Výstava Motocykel 2025, Incheba Bratislava
- Fotoreport: výstava Motocykl 2025, Praha
- Inovované Piaggio Liberty - nový štýl aj technológie
- Dax, Monkey a Super Cub C125 dostávajú nové farby, príslušenstvo pre rok 2025 + rozhovor s konštruktérom
- Harley-Davidson predstavil novinky 2025: Street Glide Ultra, cestnejšiu Pan America 1250 ST a šesť inovovaných cruiserov
- Indian rozširuje rad Chief a prináša úplne nový motor PowerPlus 112
- ... zobraz všetky články od tohto autora

Galéria ku článku:
Redakčné videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!