Anketa:
Pridaj videoHonda CB350RS 2021 (India) - Video
ZdieľaťPridané: 16.02.2021 Pridal: Redakcia
Čitatelia: 2317 [Oficiálne videá - Honda] Dĺžka: 01:39
Honda CB350 RS je športový café-racer moderného strihu aj keď v Indii ho nazývali Scrambler. Oproti retro ladenému H’ness CB350 tu nájdeme modernejší dizajn, mnoho prepracovaných detailov ale aj pár technických zmien.
18.02.2021 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 10526 [Bleskovky - Predstavujeme]

Honda CB350 RS 2021 - ďalší pekný kúsok z Indickej produkcie
Po nádhernom retro biku Honda H’ness CB350, ktorý odhalili v októbri, tu máme ďalší kúsok, pri ktorom nám môže byť ľúto, že sa neplánuje voziť do Európy.
16.10.2020 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 10390 [Bleskovky - Predstavujeme]

Honda v Indii predstavila nádherný retro bike H’ness CB350 2021
Honda v Indii pripravila nový bike ako priamu konkurenciu značke Royal Enfield alebo možno aj Jawa. Nový model nesie meno H’ness CB350 a ponúka 20 koní.
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Honda CB350 RS 2021 - ďalší pekný kúsok z Indickej produkcie - Awia
- Honda rozširuje modelový rad Forza o nové modely Forza 750 a Forza 350 - Redakcia
- Honda v Indii predstavila nádherný retro bike H’ness CB350 2021 - Awia
- Moderný imagemaker - Honda CB650R 2021 - Herghott
- Výsledky ankety Bike roka 2019 - Redakcia
- Honda inovuje trojicu modelov CB500 - dostali EURO5, nové farby a vylepšenia - Redakcia
- Honda CB650R 2019 - Neo Sport kafáč strednej triedy - Awia
- Test Honda CB1100RS - oldschool precízne reznutý so súčasnosťou - Herghott
Diskusia:
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!