ISSN 1336-6491 | Online: 2427 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29846
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17636)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12210)

Pridaj videoNový trojvalec CFMOTO 675ccm - najľahší v triede - Video

 Zdieľať

Pridané: 07.11.2023 Pridal: Redakcia
Čitatelia: 1811 [Oficiálne videá - CFMOTO] Dĺžka: 00:55

Úplne nový motor 675 ccm: zrýchlenie z 0 na 100 km/h len za 3 sekundy.

Trojvalcová pohonná jednotka s objemom 675 cm3 je úplne nový interný projekt spoločnosti CFMOTO, ktorý sa prvýkrát objavil na veľtrhu EICMA 2023. Vďaka nízkej hmotnosti, vysokej odolnosti, rýchlej akcelerácii (vďaka kľuke s nízkou zotrvačnosťou) a hladkej dodávke (vďaka FCC anthop spojke), vybaví nové vzrušujúce modely uvedené na trh v roku 2024.

Motor poskytne maximálny krútiaci moment 68 Nm pri 8250 ot./min., maximálny výkon cez 100 k a navyše dosiahne maximum pri 12300 ot./min. Tieto pôsobivé čísla privedú naše nové motorky k pôsobivému zrýchleniu z 0 na 100 km/h za 3 sekundy.

07.11.2023 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 5898 [Novinky - Predstavujeme]

-

EICMA 2023: CFMOTO ukázalo trojvalec a 2 novinky a 2 zaujímavé koncepty

CFMOTO má skvelo našliapnuté a z roka na rok viac prekvapuje. Predstavilo nám nový trojvalec, parádny offroadovo zameraný adventure bike 450MT s dvojvalcom, nový naháč a dva fakt zaujímavé koncepty.

 

Jednotka je kovaná z hliníka, aby sa dosiahla 10% zníženie hmotnosti v porovnaní s podobnými motormi. Pre náš vôbec prvý trojvalcový motor je hmotnosť znížená na 55 kg. Kované hliníkové piesty prispievajú k 8% väčšej pevnosti v porovnaní s nekovanými.

Visit our web site: https://www.cfmoto.com/global.html

And follow us on our social media channels:

Facebook: https://www.facebook.com/CFMOTOOFFICIAL
Instagram: https://www.instagram.com/cfmotoofficial/
TikTok: https://www.tiktok.com/@cfmoto_official

#eicma #cfmoto #675cc #engine

Ďalšie videá od tohto autora:

Diskusia:

Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Yamaha Posledná šanca

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »