Živé sledovanie Dakar 2025::

» Dakar 2025 - 5. etapa

12:11 - Zdá sa že Adrien Van Beveren dostal penalizáciu 2 min, čo ho pripravilo dnes o etapové víťazstvo a prvý je tak Luciano Benavides, 2. Adrien Van Beveren +47s. Za čo by mala byť penalta nevieme, iba môžeme tušiť že za rýchlosť.

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 28943

Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17210)

Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (11733)

Pridaj videoTest Moto Guzzi Stelvio (2024) - klasika s modernosťou pokračuje - Video

Zdieľať

Pridané: Včera Pridal: Herghott
Čitatelia: 466 [Redakčné videá - Test] Dĺžka: 00:00

Konečnééé! Stelvio sa nám dostalo do papŕč až koncom sezóny, ale o to viac sme si ho užili. Zobrali sme ho totiž na úpätie Álp, okolo kultového Kalte Kuchl. Minulý rok sme tam boli na staršom bratrancovi Stelvia, roadsteri V100, a už vtedy sme vedeli, že o rok tam vezmeme aj Stelvio. Stalo sa a boli sme prekvapení.

Moto Guzzi Stelvio 2024

Stelvio má podobne výbornú ovládateľnosť ako V85, a jeho motor je hádam jeden z najvšestrannejších aké poznáme - nielenže dobre vyzerá, ale bez odvrávania potiahne aj v nízkych otáčkach, nijako neprotestuje vo vysokých, a dobrá elektronika mu vo všetkom pomáha. Prekvapili nás len možno príliš striedme farby. Taká dobrá príležitosť na nahnanie nových zákazníkov ako je Stelvio, a dať pritom na výber len z dvoch nie príliš svetlých farieb...

Dizajnovo je to však chuťovka. Dobre vyzerá, dobre sa na nej jazdí, super kombo!

Kamera a strih: Peter Fischer

Hudba: Fractal of Light - Chris Haugen, Instant Crush - Corbyn Kites, Over the Mountain - Mini Vandals

Foto:

Všeobecné informácie:
Výrobca:	Moto Guzzi
Model:	Stelvio
Rok:	2024
Novinka:	NOVINKA 2024
Kategória:	Cestovné enduro
Motor:
Typ motora:	vidlicový dvojvalec (4T)
Objem:	1042 ccm
Max. výkon:	115.1 k (84.6 kW) / 8700 ot.
Max. krútiaci moment:	105 Nm / 6750 ot.
Kompresný pomer:	12.6:1
Vŕtanie x Zdvih:	96 x 72 mm
Palivový system:	vstrekovanie
Rozvod:	DOHC (4V)
Chladenie:	kvapalinou
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	manuálna 6-stupňová
Sekundárny pohon:	kardan
Brzdy vpredu:	dvojkotúčová radiálne strmene
Pneu vpredu:	R19
Brzdy vzadu:	jednokotúčová
Pneu vzadu:	R17
Doplnková výbava:
ABS:	áno, v sérii
Náklonové ABS:	áno, v sérii
Vypínateľné ABS:	áno, v sérii
Trakčná kontrola:	áno, v sérii
Palivové mapy:	áno, v sérii
Palubný počítač:	áno, v sérii
Tempomat:	áno, v sérii
LED svetlomet:	áno, v sérii
LED denné svetlá:	áno, v sérii
Zákrutové svietenie:	áno, v sérii
LED smerovky:	áno, v sérii
El. Podvozok:	za príplatok
Anti-hop spojka:	áno, v sérii
Vyhrievané rukoväte:	za príplatok
Vyhrievané sedlo:	za príplatok
Farebná TFT prístrojovka:	áno, v sérii
Iná výbava:	nastaviteľný podvozok, USD vidla
Poznámka:
Poznámka:	PFF Rider Assistance radar technológia aktívny tempomat, Forward Collision Warning, Blind Spot Information System, Lane Change Decision Aid System V Offroad režime ABS aj trakčná kontrola sa dá vypnúť