Ja som velky fanda Kawasaki a bol som nim este predtym, ako zacala byt tato znacka tak cool (najma u nas, ked predtym som pocuval, jake su to crepy), ale.. Vysvetli mi niekto, aky ma zmysel pchat turba to motoriek?

najskor to je priprava na buduce extra prisne emisne normy....

1. je to kompresor, nie turbo(dúchadlo) - drobný rozdiel. Nikto iný z veľkosériových producentov to teraz nemá, tak t minimálne púta pozornosť. A zas video s H2R na TT dosť hovorí čo to vie.
2. načo je dobré zvyšovanie výkonu? Podľa mňa je všetko nad 80 koní zbytočne moc, no ale vysvetli to týmto tu na MR

Graf vykonu bude taky isty ako keby tam turbo nebolo. Takze len marketingovy tah...

Prichadza doba downsizingu motoriek.
Prve lastovicky sice leto nerobia, ale byrokrati nespia.
Dockame sa DPF a inych mnamiek.

dockame sa elektromotorov, ci chceme alebo nie. jedneho dna sa tomu uz nikto nebude divit a budu sa len smiat, jak sme mohli jazdit na hlucnych a smradlavych motorkach.

..ak nieco jak motorky ostane vobec povolene, pri autonomnej doprave

niekde som nedavno cital ze emisie spalovacich motorov tvoria okolo 30% castic ... ovela viac je z pneumatik a nezanedbatelne mnozstvo je z brzd ... nieco v tom duchu ze znizovanie emisii je vypalnictvo eu byrokratov na automobilky.

Graf vykonu bude taky isty ako keby tam turbo nebolo. Takze len marketingovy tah...

Explo na toto si ako prisiel?

ak by graf vykonu (pri rovnakom objeme motora) bol rovnaky ako s turbom tak bez turba tak ani jeden vyrobca by tam to turbo nedal (uz len koli costom)

takze obcas sa zamysli nad tym co napises
+ info pre teba kompresor je sice podobny turbu ale nevies tam dat znamienko "="

preplnovanie motorov v motorkach tu uz bolo (v tej dobe asi ako ukazka ze sa to da) a pride to znova (emisie, spotreba) a podla mna na motorky strednej triedy a tzv "beznej spotreby" to moze byt fajn. Samozrejme to turbo navyse bude treba zaplatit..

Tiez som tu info zachytil.
Skusali a testovali nejake vozidla v komore a tie prachove castice su nezanedbatelna plozka, najma pneu a brzdy.
Uz spekuluju nad filtrami na zachytavanie prachu z brzdovych oblozeni. Patentovane to maju tusim nejake 2 firmy.
A to najma pre elektromobily, pretoze aj napriek rekuperacii, tie prachove castice tvoria nezanedbatelnu emisnu polozku, takeho vozidla.
No a pred asi dvoma rokmi, sa objavila sprava, ohladom emisii z nezavislych kureni, ktore su montovane jednak do aut, ktore vdaka uspornym motorom, musia bezat koli urcitemu komfortu posadky a aj koli tomu, ze motor, aby pracoval optimalne, musi byt dokurovany z vonku, inak by produkoval studeny, prilis vela emisii /seat neviem aky, WV sharan, zafira od oplu a dalsie/ Plus cela plejada hybridov.
Dokonca aj elektromobily, ktore ako ekologicke vozidla, maju vcelku nezanedbatelne emisie, pokial maju zabudovany system nezavisleho kurenia, ktore ak by nemali, mali by v zime vdaka vykurovaniu elektrickemu, velmi obmedzeny dojazd.

Vdaka prevazne eko-teroristickemu uvazovaniu, je naozaj mozne, aspon ja si to myslim, ze zijeme prave teraz, na zaciatku sumraku dejin dopravy, ktore trvali relativne dlho, ale nie zasa tak dlho, aby to bola vecnost v oblasti spalovacich motorov.
Tak ako do aut, sa postupne presadilo maximalizovanie ucinnosti, preplnovanie a downsizing motorov a postupne aj hybridizacia a elektrifikacia, tak sa to bude diat aj vo svete motocyklov.
Inak hybridne GS od BMW, nieje az taka velka novinka, aj ked tam islo skor o pomocny pohon predneho kolesa. Proste doba je taka a niektore veci sa menia okolo nas rychlejsie, pretoze mi starneme a novinky vnimame stale neochotnejsie a pomalsie chapeme.
Ja osobne mam alergiu na niektore smery vyvoja a nemozem si pomoct.
Jedneho dna cisty petrolheadi a petrolheadky, si mozu akorat pustat tuto skladbu.
Nieje to rokenroll, ale je to taka vystizna skladba o sumraku bohov..

Video: www.youtube.com/watch?v=N0PpTPvbr-4

Datadive> nie je to take jednoduche. Uz len kvoli tomu, ze pevne castice nie su to jedine co produkuju spalovacie motory, resp prevadzka vozidla.

To ci je znizovanie emisii byrokracia by mozno mohli porovnat taki Shangajcania, ktori pridu do Pariza na navstevu.

Merlin00 (nielen pre teba) - auto.idnes.cz/sergio-marchionne-fca-elektromobil-fiat-c...

ekonomika.idnes.cz/britanie-vetrna-energie-dotace-dzo-... a to , prosím , ešte pred Brexitom !!!

merlin - Inak hybridne GS od BMW, nieje az taka velka novinka, aj ked tam islo skor o pomocny pohon predneho kolesa.

hybridne GS od BMW s pomocnym pohonom predneho kolesa je HOAX !! vymysel, prvy april !! nešír tu bludy pane !!

to čo postol brazel ma logiku, stačí sa len zamyslieť čo všetko treba k postaveniu jednej veternej turbíny alebo solárneho panela.

navyše konkrétne solár robí vrásky na čele distribučným spoločnostiam (slnko, oblak, krivka skace hore dole) a bez štátnych (europskych) dotácii by bola výroba elektriny týmto sposobom ťažko stratová - ale to už idem offtopic

európa je len (pomerne malá) časť sveta a pokial ázia, blízky východ a celá južná a severná amerika nepôjdu rovnakým smerom tak celé eko-snaženie v európe sa nedá inak nazvať ako eko-lobby ťahá peniaze z vačkov bežných ludí.



Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (13.10.2017 9:44)

Ibaže štátne a ani európske dotácie neexistujú , lebo ani neexistujú štátne , či európske peniaze !
Všetko sú to peniaze , ktoré vlády predtým vytiahli z vrecák svojho národa , aby tie peniaze mohli vopchať do vrecák s nimi spriaznených ľudí .

www.novinky.cz/auto/387324-motorka-bmw-s-hybridnim-poho...
www.motorkari.cz/clanky/redakcni-testy/yamaha...

Nieje hoax, ako hoax.

Vytahovanie penazi z vackov naroda otrokov- motrokov, je standardny sposob funkcie konstitucnej kleptokracie, na principe byrokraticko- oligarchickeho fasizmu. /nemylte si to z nacizmom/

Merlin - pockaj ja som mal na mysli seriovo vyrabane BMW a nie "elektrická legrace byla vytvořena společně s italskou firmou EVOLT"

okrem toho nemám pocit žeby si niekto kto je pri zmysloch nechal obťažkať predné koleso elektromotorom ktorý reálne nepotrebuješ.

a 2Trac od Yamahy zas nie je elektrina

európa je len (pomerne malá) časť sveta a pokial ázia, blízky východ a celá južná a severná amerika nepôjdu rovnakým smerom tak celé eko-snaženie v európe sa nedá inak nazvať ako eko-lobby ťahá peniaze z vačkov bežných ludí.

prepac, ale toto je uplne nelogicke co tvrdis.
Ano, ak chceme zachranit Zem, tak kazdy musi prispiet, ale aj lokalna ekologia je mimoriadne dolezita. Uz som dal priklad dvoch velkomiest - v jednom sa da normalne zit, druhe museli kvoli olympade "vypnut" lebo sportovci by tam podochli ako muchy.
Nespalene uhlovodiky tvoria rakovinu dychacieho systemu. To nie je ziadna Cina, alebo USA, ale je to kazdodenna prevadzka vozidiel v lokalite, kde sa pohybujes ty, alebo tvoje deti.

Vravi sa: kazdy ma zametat pred svojim prahom. Nic nerobit kvoli tomu, ze niekto iny to nerobi je ubohy alibizmus.

Nie som ekoterorista, zanechavam za sebou riadnu "uhlikovu stopu" ale napr vela chodim peso po Bratislave a naozaj je neunosne, aky je vzduch pri ceste kde je zapcha. Skuste si to sami a potom nieco blabotajte o ekolobby.

matus - k ubohemu alibizmu a blabotoch o ekolobyy iba tolko ze

povedz mi (staci odhadom) kolko zeminy sa musi v afrike vytazit, nasledne kolkymi litrami vody premyt, akymi chemikaliami upravit aby sme z nej dostali trocha platiny ktoru potom v jemnej vrstve nanesieme do katalyzatora?

co vsetko treba spravit aby vznikla jedna ekologicka veterna turbina alebo solár. Schválne porovnaj si uhlíkovú stopu kolko CO2 uštrí jedna veterná turbína za svoju životnosť a kolko CO2 bolo treba na jej výrobu !!


to ze sa viem na celok pozriet z vysky neznamena ze ja ako osoba nerobim nic. FYI - konkretne ja striktne separujem papier, sklo, plasty atd a ako debil chodím skoro ráno raz za mesiac zbierať odpadky pred bytovkou. Potraviny sa snazim kupovat vo vacsich baleniach aby som setril odpad a chodim dalej do Jednoty kupovat potraviny "na vahu" ako do blizsieho Tesca kde je kazdych 100g syra / masa obalenych v plaste.... zaroven viem že pre matku Zem je celé moje snaženie hovno platné.

Re: raptor: ehe tie 15kW a 15Nm je ci kolko to bude
Ked to strcia napr. do 1400-vky tak mali dat vrtanie o 2mm vacsie a bolo by.
Ta H2R sa chuda trapi s 20-rocnou busou na dialnici

Explo porovnávaš 998ccm vs 1340ccm !! wtf, nevidíš ten rozdiel??

matus , ... vela chodim peso po Bratislave a naozaj je neunosne, aky je vzduch pri ceste kde je zapcha

A toto predsa treba riešiť , ako vy k tomu prídete ?
Takže najlepšie riešenie budú elektromobily , ktorých výfuky budú dymiť kdesi v Mochovciach , veď tam sa to vás už netýka .

Raptor> je chvalyhodne, ze triedis.

To ze nasim konzumom dodrbavame zivot inym - napr v Afrike - je pravda.
Treba ale vidiet aj druhu stranka mince a to, ze ak tam nicime zivotne prostredie mimo bezprostredneho uzemia, kde ziju ludia, tak problem je mensi.
Ak vdaka tomu zamestnavame v Afrike ludi, ktori potom maju peniaze, maju moznost dat detom vzdelanie, vo vysledku to ekologiu v Afrike zlepsi. Napr sa naucia lepsie obrabat podu a nemusia klcovat lesy.

Nie je to az take jednoduche povedat, ze toto a toto je zle, alebo dobre. Vela cinnosti ma dalekosiahle nasledky.

Co sa tyka solarov, alebo turbin, zdielam vasu nechut - hlavne u nas je to totiz viac politicka, ako odborna tema.
Ale opat je tu druha stranka veci - kedysi mal solar ucinnost do 10% a bol nekrestansky drahy. Dnes maju ucinnost skoro dvojnasobnu... a coskoro budu na trhu s trojnasobnou - bolo by to tak, keby neboli dotacie a firmy ktore to vyrabaju by nemali prostriedky na dalsi vyvoj? Neviem.

Osobne som skor odporcom dotacii. Ale zasa a opat - dal by sa napr CERN postavit bez dotacii, iba cisto komercne?

raptor hej v cene

Brazel> to co ide z mochoviec je para.

matus - 80% celosvetovej tazby platiny = Afrika = JAR = jedno konkretne miesto v JAR. Tazia tam samozrejme nadnarodne spolocnosti (IMHO tie iste alebo spriazneni dodavatelia tych spolocnosti ktore nam tlacia DPF, katalyzatory atd) ktore domacich potrebuju iba ako "otrokov" na spinavu robotu. Obavam sa ze nejake peniaze detom na vzdelanie v ramci celej afriky su v tomto pripade nerealne (mozem sa mylit)

+ ak nicime zivotne prostredie mimo bezprostredneho uzemia kde ziju ludia mi pride strasne AntropoEgoCentricke. Sme iba jednym z druhov zijucim na tejto planete... zijeme tu "sekundu" kym planeta tu je desiatky rokov...
Tlacia nam tu hluposti, pluginhybridy, EGR, DPF, katalyzatory do premávky a pritom blbé Nováky vypustia viac emisii CO2 resp COx ako vsetky auta jazdiace po zapadnom slovensku.

Explo nemozes porovnavat cenu 20 rocnej motorky a novinky, rovnako ako nemozes porovnavat celkovy vykon oboch motoriek bez ohladu na objem motora. ( Porovnaj si litrovy výkon !! ) Ak toto nechapes nema zmysel sa s tebou dalej bavit.

Brazel - mochovce "nedymia", je to vodná para. (zas ale pravda je že najvačší bordel odtial ide vo forme vyhoretého paliva)

situacia v JAR - neviem posudit. Ale viem ako sa u nas hovori o pracovnych podmienkach napr. v Pakistane ci Indii, ze ako su tam ti ludia vykoristovani, zle pracovne podmienky atd - par tovarni sa tam kvoli tomu zavrelo a ti ludia tam na to maju uplne iny nazor, pretoze teraz nemaju z coho zit.

Antropoegocentrizmus - ak znecistujes zivotne prostredie napr prachom - ked sa teda bavime o tazbe - tak to nema ziaden celoplanetarny dosah. Je to cisto lokalne znecistenie zivotneho prostredia - suhlasim, ze zasadné, ale stale iba lokalne.
Urcite s tebou suhlasim, ze na ekologiu treba pozerat aj celoplanetarne, ale zjavne v sucasnosti s viacerymi statmi toto nie je mozne.
A rovnako dolezite je riesit ekologiu aj lokalne. Preto nechceme mat uholnu elektraren v centre Bratislavy, kedze tam jej znecistenie zasiahne 600.000 ludi - radsej nech stoji tam, kde zasiahne 100 ludi. To je lokalna vec.

Apropo Novaky vs vozidla - vies mi poskytnut nejaky zdroj na taketo porovnanie? dakujem.

raptor mas pravdu, niet sa o com bavit. V Kawe si za ten isty vykon nabalia vrecka viac ako v Suzuki a este Kawa ma PREPLNOVANIE uaaaau

matus - novaky vs. vozidla zapadneho slovenska som dal baj d oko samozrejme, priznavam sa bez mucenia ze to bolo myslene viac ako obraz nez ako fakt. Emisie z Novák sa tuším dajú doklikať, naposledy som tie čísla videl pre 4-5 rokmi a celkom som sa prekvapil aké množstvá to vlastne sú. Autá hýbuce sa v rámci západného slovenska to bude vzdy len odhad.

Explo - busa sa aktualne uz nevyraba (EURO 4), kawasaki je novy model, busa 20 rokov stary. Ked sa bude H2R vyrabat tolko co busa potom treba porovnat ceny. Cely cas porovnavas neporovnatelne.

Nemozes porovnavat 20 ročné BMW M5 a Mercedes AMG SLC43 2017. Vlastne ty môžeš lebo však kone majú +- rovnaké ale cena je niekde inde

Kedže sa to tu už zvrhlo na eko,aj ja pridam do ohňa

www.csfd.cz/film/455787-je-s-nami-konec/prehled...

Treba si to pozrieť a urobiť vlastný úsudok...

raptor rocna HR2 a rocna busa? Na jaku Pannu Mariu tam davaju preplnovanie. Zeby ich to nenapadlo skor?? Ked spominas auta, BMW ponuka kozeny potah motora. Naco. Sam ich manazer povedal ze je to hovadina ale ked to ludia chcu... Je to len ako ziskat zakaznika a osklbat ho

Len k tým filtrom drobných pevných častíc - žiaľ to až taká blbosť nie je. Že sa nebúrime voči prevádzke typu Nováky a ďalším takým? No to je len naša vlastná chyba že to tu dopustíme... každopádne fabrika je kilometre ďaleko ale ten výfuk máš za oknom na ulici a nie jeden.

Mala poznamka k triedeniu odpadu, minuly tyzden v Ikea, maju tam dole pri bufete snad 4 farebne oznacene kose, ludia tam kruzia a triedia. Potom prisla upratovacka s jednym velkym vrecom a vsetky nasypala dokopy. Ale v katalogu sa docitas, ako je to ekologicka firma
Prvy krat som presne toto zazil 20 rokov dozadu v Zurichu na letisku, hovoril som si, ludia sa naucia, nenaucia...

No podla mna, filter DPF je vyborna vec.
Auto bez neho, vydrzi prilis dlho a ekonomika sa nehybe.
Je to podobne, ako konsky trus v mestach, ked este neboli auta.
Bolo ho vela a zili z neho potkany, ktore sirili obcas a mor a ine choroby.
Antibiotika vymysleli aj tak az vtedy, ked uz konske povozy neboli na cestach miest.
Otazka je, ako nam vlastne ekologia moze prospiet.
Jedina tak, ze sa vzdame dobrovolne veci, ktore mame radi a lipneme na nich, alebo si priplatime a kupime si veci nove, ak na to mame, alebo nas ku tomu niekto donuti.

Uplne najhorsia alternativa, by pre vyrobcov aut i motoriek, ekoteroristov a financnikov bola, keby ludia odmietli ako auta spalovacie, tak aj ficurky okolo filtracie a rovnako by odignorovali aj elektricku alternativu a zacali by zit hippie.
Pretoze pokial ludi budu v bohatych statoch motivovat nejakou dotaciou, alebo subvenciou na kupu auta elektrickeho, tak je to v poriadku. Ale v chudobnych statoch, pridu restrikcie, alebo vypalne v podobe nejakej cirkulacnej dane, na auta spalovacie, pripadne dalsie formy perzekucie, ktora vnuti ludom alternovat nedobrovolne spalovaci motor za nieco ine, alebo za nic, to neurobi nikdy dobru reklamu modernym technologiam.

Ja mám na mysli čo tie drobné častice robia v ľudskom tele. Aj v tom sa vyznáš?
OK aj ja mám rád motorky konštruované jednoducho, rád počujem občas ich motor, aj keď zareve, lenže nie furt a všade- Predstav si že máš malé dieťa a bývaš niekde pri ceste kde ti spiace dieťa 10x denne zobudí rev motora, akéhokoľvek. To je len jeden z príkladov.
Inak najčistejšie palivo z fosílnych je pravdepodobne CNG - stlačený zemný plyn. Je množstvo argumentov preň. Lenže máme koľko čerpačiek v SR? 8?
V Nemecko majú 900 a hodnotia to ako nedostatočné, ideálne by bolo 2000.

Co robia drobne castice v ludskom tele?
Robia to, co vsetky castice. Usadzaju sa, niektore upchavaju, niektore sposobuju zapaly a niektore podporia rakovinu..
Kedysi sa kurilo uhlim, koksom, drevom, mazutom, naftou, a kreosoty a oxalaty, sira, pripadne prach polietavy bol vsade, sneh bol sedy, alebo cierny a prezli sme. Sem tam niekto aj umrel.
Napriklad v takej Ostrave, je to dodnes.
Ked v Blave je slovnaft a horia tam tie horaky, tak ten cierny dym, co pada z toho, nikomu nejak vazne nevadi a DPF sa nespomina, lebo to je preto, aby sme ten benal a naftu motorovu, mohli tankovat a to co nieje potrebne, sa spali v polnych horakoch..
Pozri obrázok

vedci su sprosti, ovladaju nas nadnarodne spolocnosti a trump je genius.

Vrátim sa trochu k téme Kawasaki... Vraj to bude Z1000SX... Možno

Cakal som ze to vyskusaju na "bocnom" modeli