Pocas jari by som si chcel zaobstarat novu motorku a vazne rozmyslam nad nejakym jednovalcom ako je nova KTM 690 Supermoto s novou LC4,alebo keby sa zadarilo a torchu posetrilo tak novy Hypermotard ,alebo od BMW novu radu G.Zaujima ma preto aku mate skusenost s dlhsim cestovanim na jednovalcovych strojoch.Rad by som obcas na tom stroji pojazdil po celom Slovensku a vyrazil s nim aj do zahranicia.Bude stacit jednovalec na take cesty???

Mne sa veľmi páčia jednovalce, najma kôli ich jednoduchej údržbe, nízkym prevádzkovým nákladom, vysokému krútiacemu momentu, nádhernému zvuku a univerzálnemu využitiu (enduro). Avšak ako všetko, má to aj svoje mínusi-nie veľmi dobre znáša príliš vysoké otáčky a z toho vyplýva aj rýchlostný stop, ktorý vadí najviac pri dlhom cestovaní po diaľniciach a tiež pri jazde po meste treba niekedy dosť často radiť. Ale ináč môžem len odporúčať. Cestovné endurá sú najlepšie dopravné prostriedky po našich cestách a dá sa s nimi v pohode vyraziť aj na dlhé trasy.

mam suzuki drz 400 sm, bol som na nej na grossglockneri, uplne v pohode. maximalka 155, ale setrim ju tak do 120. supermoto = vyborna motorka na vyblaznenie na p. babe alebo sturci, na okresky, do mesta. zatial ju mam len 5000 km, takze uplne bez problemov. vyhody oproti hornet 600 ktory som mal: vzpriameny posed, vaha, obratnost.

Hej a k tým plusom som zabudol vzpriamený posed (pohodlie aj po 5 hodinovej jazde po Poľsku takmer vkuse) a výborný podvozok.

...presne nieco take hladam.Aj tak 85 percent casu budem travit v meste a ked bude dobra particka tak si vybehnem mimo mesta.Dlho som hladal super stroj,ktroy by mi maximalne vyhovoval.Nastastie v roku 2007 pridu na trh rovno 3 motorecky,ktore sa mi lubia.

Aj tak sa tou maximalkou často jazdit nebude, takže v pohode. Jazda po dlhých rovných cestách je aj tak nuda, radšej mám kľukaté vedľajšie a lesné cesty. A tiež svoje Pegaso používam ako iný auto pri vybavovaní vecí po meste.
guadracer a aké sú to moto, čo sa ti ľubia?

Mam sice starsieho jednovalca ale som s nim spokojny a na rok sa dokonca chystam tiez na grossglockner

cestovat sa da od R1 az po jawu 350 ...
podla mna je lepsie ked su valce dva ale ak budes mat len jeden a vela chuti na cestu nebude to ziaden problem

ja som spokojny, sice mam na nom len cez 8000 km tuto sezonu. absolvovali sme vo dvojici aj rumunsko a velmi sa nam to pačilo

viacvalec som nesedlal, takze porovnat neviem, ale myslim, ze na zaciatok a pre univerzalnu turistiku vyborne!

Jeden valec je prd. Dobry do terenu, ale na cestu je to malo. Vibruje to a moc rychlo to nikdy nejde. A podla mna - dva valce su na cistu cestu a pohodlne cestovanie na nej tiez malo. Bez srandy...

na dlhšie cestovanie sú lepšie dva valce.
A mäkké sedadlo!
Moja Strada má pomerne tvrdé enduro sedadlo a po dvoch hodinách ma už omína zadok a je to potom utrpenie. Na dlhé trasy asi začnem nosiť vankúšik pod riť
Ale ináč úplne súhlasím s branokulkom.

Na cestovanie su najlepšie 2 valce a úplne super je keď trčia do strán

Quadracer: Hypermotard je ale dvojválec do L, desmo, 1100ccm ...

No doteraz som nevedel ze ktory je ten hypermotard a teraz som ho pozrel a to je kráása vaaaaau , taky chcem

... tie vibracie na jednovale zdaleka nie su take strasne, ako sa to niekedy popisuje, (bezne jednovalce maju vyvazovacie hriadele) akurat treba pri clenitom terene castejsie radit. Ja som na jednovale pobehal asi 15 statov, za den sa niekedy preslo aj 900km a v pohode ... unava podla mna zavisi od posedu a kvality sedadla (hlavne sirka, tvarovanie, hrubka molitanu a pod.) A co sa tyka vydrze, teda ci ta niekde necha na ceste, alebo nie, to zavisi v prvom rade od technickeho stavu a nie od poctu valcov.

Kdesi som čítal: jeden válec - jeden problém
dva válce - dva problémy
štyri válce - neskutočné problémy

nanopile neviem preco ale mne sa to zda presne naopak. aj ked styri valce na nejake velke cestovanie uz nie asi to prave orechove.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Janto (10.12.2006 18:31)

tiez sa priklanam k 2 valcom, sak mensie 2 valce sa manevrovatelnostou sa az tak neodlisuju od velkych 1 valcov a ide to fakt lepsie, kedykolvek....kamos ma pegaso a musel radit rychlosti jak blazon, ja som cely usek presiel na 5ke

mikulec ...pozabudol som sa.Normalne mi to vypadlo z hlavy,ze Dukna ma 2 valce.Je to presne ten motor co zacali davat do Multistrady.Bude to uchvatny stroj,ale kde zobrat 450 000Sk.

Mám jednoválec a som s ním spokojný, v jednoduchosti je krása.......a ten bublajúci zvuk z výfuku - paráda.

Quade, a vezmeš ma amatera k sebe

PS: Ber brat môj Hypoša, a budem ti tu Ducnu kradnúť a večer prášit do výfuku!!!!

agressor: uz si cestoval na jednovalci? ked viez, ze je to prd? Akoze ake vybracie? to nepise o ostrych endurach.. Ja som bol v Geneve a spat a bez problemov a v pohodli. Priemerna cestovna rychlost okolo 120, ale nerobi jej problem aj 160 vkuse, ale naco to trapit.. Jedinu nevyhodu by som vydel v mensom vykone a nizsej maximalke (ale v pohode som stihal aj silnejsim motorkam)

nanopile - súhlas , ako keby som môjho otca počul.

jeden valec je v pohode , skor sa rozhoduj ci chces nejaku ochranu proti vetru . Ked chces troska pocestovat .

..vyzera to aj tak,ze nakoniec naskocim na Ducnu...Campicka ma prehovoril.Treba este posetrit,alebo budem muset predat quada,co by som velice nerad

Na cestovanie jednoznačne 2 valce

jednovalec Ti odporucim na dlhsie cestovanie len v tom pripade ak si schopny jazdit s minimom bagaze, ako nahle to obvesas kuframi a spolujazdcom strati vsetky vyhody a vtedy je fakt lepsie asi cosi vacsie. Vyhody ako jeden valec,jednoduchost,nenarocnost na udrzbu - rozhodis az po kartre bars kde v humne-uz spomenuli ostatni. Takze ak chces jazdit sam na motorke a staci ti zubna kefka a kreditka - doporucujem, v pripade ze na to obujes drapaky tak v ramci zdraveho rozumu a neriskovania prejdes doslova "vsade a vsetko" - enduro vylety v zahranici a podobne.....s batozinou pricestujes -
/ nevyhoda vysokeho taziska pri plnom nalozeni, nie vysoka priemerna cestovna rychlost-cca 75km/h co je maximum pri pouziti aj okresiek aj dialnic a velmi kratkych zastavok,ak neratam zastavky tak sa da dodrzat pri iba cistom case jazdy aj 100km/h--ak das na dialnici cca rychlost 120-130,a na okreskach minimalne 110 a viac ------/,
zlozis sa, a nalahko offroadujes po okoli .

Upravené 1 krát. Naposledy upravil miros139 (13.12.2006 8:31)