trvalo to rok, ale skončilo to inak, ako som predpokladal, tak veľa šťastných kilometrov, nech slúži

Tesim s tebou,mas krasnu moto,vela km s usmevom

kongratulejšn

Vcera som si este raz pozical to Tornado a skocil s nim do servisu, kde mi spravili rychlu kontrolu - povedali ze je vsetko na 100%... takze uz je doma

Mali ste pravdu, do toho zvuku a ovladania som sa zamiloval a uz neexistovala cesta spat

Dakujem vsetkym za rady a postrehy a prajem si vela stastnych kilometrov, klop klop... Keby ste niekto mali zaujem, tak moja stara laska (Honda VTR) je na predaj :P

apriliaracing: krasna moto ci uz dizajnovo alebo technicky

Menton:Tá zelená bola moja chcem len povedať že na výjazde my odišlo štartovacie relátko ktoré je japonskej výroby používané v napr.Honde.Ku kvalite motorky sa vyjadrím len toľko motorka má 20000 km a relátko bolo jediný problém ináč šlape ako hodinky.Je to Talianka čím viac ju jazdím tým my viac chutí.(predtým som jazdil Suzuki.Yamaha)Oslovila ma v tom čase keď som ju kupoval nie preto aby som sa ňou ukazoval,ale pre jej funkčné vlastnosti,trojvalec,výfuková prívera,palivové mapy,brembo brzdy atď ktorý japonec tejto kategórie to má?.Pre pochybovačov ktorý polemizujú o servise a ND dá sa zohnať u Nora v Šamoríne,alebo je veľká predajna vo Viedni uvedené relátko prišlo do 7-dní.A teraz možte mudrovať!!

tak kupil to ten chlap nakoniec?

Menton ja som nehovoril o povinnom združovaní sa ale o spoločnom záujme. Je to aj o značke motocykla. Práve tieto veľké komerčné zrazy sú také nejaké čudné... Tam ide o predvádzanie sa a príslušnosti k davu. Ako sa všetci cítia ako najvačší motorkári...
Ale už to vážne uzavrime a nech si každý robí čo chce.

Marek750: ok, ked to vidis takto, tak ja mam vlastne super stastie na ludi okolo mna. Jazdil som s ludmi, co mali starsie moto, s vacsim objemom motora ako ja, aj s doslova malym objemom, aj zaciatocnici, aj pretekari, ale skutocne nikdy to nebolo o dakom deleni na slachtu a podobne. A mozno to bude tym, ze fakt malo jazdim na Sk. Dakujem za vysvetlenie...

Motorkárske povedomie spoznáš v krajinách kde jazdia roky. Už dávnejšie u sestry vo Švajčiarsku som bol zo švagrom na párty v Yamahe , pre obchodom sa grilovalo , zbehlo sa tam dosť bikerov z okolia. Vtedy som prvý raz videl nové Triumphy ale aj starú Guzzi LeMans. Títo ľudia prišli do Yamahy a vtedy novinka Wild Star 1600 šla z ruky do ruky. Žiadne delenie sa na šľachtu a iných , ale úsmev a družná debata.
Celkovo tam jazdí veľa starých ale udržiavaných motoriek , taká Bold or Honda CB900 v originál farbách bola v bazáre za riadne mastnú cenu.
Zážitok bol pre mňa rozhovor zo starým pánom z cigárom v ústach ktorý mi bol iba po
plecia Ukázal mi svoju mašinu Ariel Square 1000 z 50tych rokov a pod barákom v garáži stála jeho stará pretekárska Honda na ktorej za mlada pretekal .Spadla mi sánka a to doslova Mohli ma mať za šmejda z východu ktorý šetrí na gumy tri mesiace , ale keď vidia že si ich krvná skupina berú ťa medzi seba.
Aj u nás stretneš pravých bikerov aj keď vlastne ani nejazdia ...
www.motorkari.cz/motosport/silnicni/legendy...

Retro: mne zrazy nehovoria vobec nic. Na tychto som bol len preto, ze som tam bol s konkretnymi ludmi, to bolo pre mna podstatne a preto som sa bavil. Inak nemam potrebu ist na medzinarodny BMW zraz len preto, ze mam teraz od nich moto a to ten zraz vsetci chvalia. Povinne som sa zdruzoval ako pionier a zvazak, uz stacilo. Moto mam na jazdenie, nie na paradu a predvadzanie sa.
Ok, vela noveho som sa nedozvedel, ale v pohode. Kaslime na to. Pekne cesty a stastne navraty domov ti zelam...

csuka85: tomu rozumiem, to je fakt blby pristup. Kazdopadne je to problem konkretneho cloveka, netreba generalizovat. Ked ja vidim skutocne zachovaly kusok, na ktorom je vidno laska jeho majitela, tak to vo mne vyvolava velky respekt a uctu a nemam problem mu to aj povedat. Na druhej strane som vsade po Europe videl aj kopec zhrdzavenych vrakov, drziacich pokope iba lepiacou paskou a drotmi, jazdiacich v kudloch dymu. Myslim, ze svet nie je ciernobiely, vsade najdes blbca, aj skveleho priatela. Staci si len vyberat ludi, co ta obklopuju a tych nazor brat vazne.
Velmi rad si niekde na ceste obzriem tu tvoju GPX...

Menton zraz vo Fare je komercna saskaren nie zraz, berme znackove zrazy kde ludi spajaju motorky a nie Iron Maiden. Ked chcem dobru hudbu nepotrebujem k tomu motorky. A bud si isty ze som zaryty hardrocker. Ked nevies co sa deje v cechach pozri si to na nete. Zrazy Triumph, Italmoto atd, atd.
To co pise csuka85 u nas sotva zazijes. Respekt a uznanie existuje len v malom... Ked si iny si proste ch.j...
Co sa tyka sportu. Cestne preteky triedy 125 sportproction, jazdenie za slusne peniaze. U nas 12 jazadcov v cechach 40, Supermono u nas nikto, pocet prirodnych okruhov /nebavme sa o bezpecnosti/ v cechach myslim sest u nas jeden, aj o tom nikto nevie. O znackovych cupoch sa zbytocne bavit.
A uz sa mi nechce mudrovat. Nic nerobis zle. Len vsetko /skoro/ je nanic...

Benelli je naozaj krasny stroj...............zober si Augustu!!!!!!!!!!!!!!!!!

Menton mám taký malý príklad na motorkárske povedomie. znalosť a rešpekt starých strojov.

živý príklad , keď som požičal kamarátovi moju extra staru kawu ninju GPX 750 ROčNíK 89 v originalnej farbe a kilometrami .
Prišla tam maďarská partia skoro už deduškov na goldwinoch . keď zbadali staručku ninju v povodnom stave ktora vyzera ako fakt nová motorka sa išli pokakať , proste úžas a rešpekt pred starými strojmi o ktorých sa im snivalo atd padlo mi to velmi dobre, nie ako keď vidim divné ksichty zasranov na nových jogurtoch ktorí hladia nateba ako na sedliaka čo nemá len na staru haraburdu.

Živý príklad alias Slávny MOTOMAX NZ . po dovoze zo švajčiarska som si dohodol nastavenie podtlakov v spomýnanej firme. Po príchode do servisu ma majitel zarazil slovami

:::::: Z akého smetiska si ten starý šrot vyhrabal?!

Toto je prístup mnohých Slovenských zbohatlíkov z čoho mi je na

Retro: Cechy a Madarsko moc nejazdim. Kazdopadne vo Francuzsku a Taliansku jazdia podobne moto ako u nas. Dokonca mnoho noviniek skor uvidis u nas ako tam. Akcie viem tento rok porovnat iba Faro, najvacsi moto zraz v Europe a zraz v Belej. Na Fare kopec pozerov, co tam prisli lietadlom a potom sa hrali na drsnakov v kozenej vesticke a s pivom, v Belej vyborne zorganizovany vyjazd po Za a okoli s podporou policie. Na Fare bola doprava jeden velky chaos, na ktory sa policajti prizerali z krajnice. Program samozrejme v prospech Fara, Iron Maiden nezaplati hocikto, hlavne, ked v Belej bola 0 vstup. Kazdopadne moj osobny dojem je, ze som si to uzil rovnako. Veteranske hnutie nepoznam vobec. Sport je uz dnes viac o peniazoch a sponzoroch, nie o talente.
Asi stale nechapem, co je u nas zle na motorkarskom povedomi. Ja jazdim preto, ze ma to bavi, nepotrebujem si nic dokazovat supersexispeci netradicnymi moto, co sa furt kazia, nikto ich neservisuje, nie su na ne diely. Jednoducho chcem si sadnut na moto, uzit si jazdu a po par dnoch mat za sebou niekolko tisic km krasnych ciest a zazitkov. Co robim zle?

Menton porovnaj si to u nas a v Cechach a Madarsku. Ked nevidis rozdiel roznorodosti strojoveho parku, v kvalite usporiadanych akcii, veteranskom hnuti, sporte a vlastne vo vsetkom co sa toci okolo motoriek tak vlastne sa nie je o com bavit. A nech mi nikto nehovari ze je to v peniazoch. Je to v hlavach...

Marek750, Retro: chlapi, mozete mi podla vas zadefinova, co je to motorkarske povedomie ? Obaja ste sa zhodli, ze je na Sk nizke, chcem pochopit preco...

RETRO Mal som na mysli 80-siate a 90-te roky... Vtedy to bol vyvoj bez konkurencie vo vsetkom. V 70.rokoch sa rozbehovali a vychytavali muchy v tom s tebou suhlasim..

MajkyYamaha daždý máme svoje. Pravdu ale nemáš v tom, že skor vyrobené japonské stroje boli dokonalé. Rozprávam hlavne o 70.rokoch. Motoricky boli perfektné ale podvozkovo... "čalamáda". Za motormi podvozky zaostávali. A poriadne. Preto vznikali podvozkové firmy a úpravcovia. Bola ich kopa a všetci boli vyhľadávaní. Samozrejme to potom japonci dohnali a tieto firmy vymreli. Dnes už neexistuje zlá motorka. Len iná

RETRO Pre mna su do detailu premakane japonske stroje, aj tie skor vyrobene. Je to uplne jedno to mas pravdu. Najpodstatnejsie je pre mna to, ze japonci sa dostali k velkej oblube koli ich dokonalej spolahlivosti..100ludi 100chuti a tak to ma byt

blade...malé firmy už vlastne neexistujú. Jediná je Bimota, svoje motorky robia úplne v malom Magni, Harris a pár ďalších, ostatní skapali. Takže aj Benelli aj MV musíme brať ako exluzívne stroje. Tých "pár" tisíc vyrobených kusov proti statisícom japonských ich radí medzi exoty. To že sa niekomu nepáčia je v poriadku. Ale vačšina "znalcov" ich okamžite odpíše.

MajkyYamaha Benelli že vyzerá ako keby bola domáca výroba??? Postav sa k nej a desať minút na ňu čum. Dizajnovo vymakaná vec a do detailu. Všimni si tvar stupačiek, blinkrov a ostatných častí a ako je to zladené. A vlastne načo sa už o tom baviť mne sa páči, niekomu nie, no a čo...
Nepozabíjame sa

Csuka85 Porovnavat japonskych vyrobcov motoriek s Volkswagenom je dobry blud. Skor by som ich porovnal s toyotou ci nissanom. Su to znacky ktore su vo svete automobilizmu zapisane velkymi pismenami ako ziadne ine. Napr. taky Nissan, vyraba tuctovu micru, ale aj excluzivny a exoticky GTR pred ktorym ma respekt kazde Porsche ci Ferrari a v 80-tych a 90-tych rokoch spravil dieru do sveta s modelom 300ZX ktory bol nadupany technologiami s ktorymi sa teraz vytahuju luxusne znacky..Takisto ako 3000GT od Mitsubishi ci Supra od toyoty.Kazda z Jap. vyrobcov motoriek ma vlajkovu lod napr. V-Max Yamaha a je na zakaznikovi aky model si kupi ci drahsi alebo lacnejsi.

Mne osobne sa vase "exoticke" talianky vobec nepacia okrem ducati..Ta Bennelli vyzera ako keby by bola garazova domacka vyroba a este keby sa mi k tomu kazila od nervov by som ju podpalil. Za exotiku povazujem Hondu NR750, RC30, RVF400 ci FZR750 OW01... Ale o tychto ikonach a legendach motocyklovej hystorie bezni slovensky zbohatlik nema ani sajnu...

Retro: ale potom podla tvojej definicie nie su novovyrabane Benelli motorky poslednych par rokov uz vobec ziadna exkluzivitka, alebo som ta zle pochopil? ak ano, tak ktora bola posledna exkluzivna motorka od Benelli.

P.S.: nejde mi o vrtanie, len si chcem rozsirit obzor

No vidíš... a ja si myslím že exkluzivita spočíva v malých ručne vyrábaných sériach ľuďmi ktorí do toho dávajú srdce. Preto sa líšia konštrukčne aj dizajnovo. Je pravda že v dnešnej dobe je to dosť na jedno kopyto, ale 70. a 80.roky to bola paráda Cena nie je vysoká preto že chcú neskutočne zarobiť, ale preto ža sa na tom maká...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Retro (08.09.2011 15:33)

ja teda neviem chlapi, ale exkluzivita nielen pri moto je vždy spojená s istým výkyvom pri cenách za náhradné diely, čas pri ich zháňaní, za sevis alebo jednoducho všeobecne pri "odhaľovaní, zvládaní a odstraňovaní "múch". Masovka vždy bude mať napr. aj servis alebo mechanikov viac "konfekčných" a akosi to je vidieť, že ide o masovku. Na druhej strane odmena za exkluzivitu je úžasný pocit a dokonca aj amatér a neodborník vidí, cíti či tuší, že to na čo sa povedzme pozerá nie je bežná vecička. A toto už funguje aj na Slovensku.
dade121 hovorím za seba, aj kvalita "talianov" sa v poslednom čase rapídne zvýšila a zvyšuje...

Upravené 2 krát. Naposledy upravil wawa (08.09.2011 15:00)

RETRO -

maqrek750 motorkárske povedomie nie že je na Slovensku nízke, ale je takmer nulové. Za exkluzivitu práve že je považovaný najnabúchnejší japonec alebo bavorák a všetko ostatné je považované za chujovinu. A keď to má viac ako tri roky tak je to úplna debilita

vlcik o nejakom pohodlí u Benelli alebo MV možeš len snívať. Dlhšie cesty len pre masochistov...

Vlcik , ja som sa tak isto zdráhal kúpiť Taliana,všetky tie reči nevznikli len tak,no u mňa sa to nepotvrdilo a som nad mieru spokojný,možno preto ,že bola prakticky po zábehu a mal som šťastie ,ak máš smolu tak sa aj nový mercedes bude srať natoľko ,že ho predáš a už nič od nich nechceš "skúsenosť".

Blade: potom je vsetko v poriadku a ja sa ospravedlnujem za narusenie diskusie... Naozaj ich moc nevidno po cestach celej Europy. A aj ked niekam prideme s kamosom, tak on vzdy vsetkych zaujme rachotom suchej spojky. Mimochodom aj tu sme uz opravovali na pumpe. Mozno vsetko netradicne a ine musi mat svoje muchy, aby si ich majitel este viac vazil a uzil... Ked funguju...

Menton: to je to caro motorky Benelli

Blade: tusim presne taka zelena bola s nami na vyjazde na Kalte Kuchl III. O spolahlivosti moto na cesty sa presvedcili vsetci pri roztlacani moto v dazdi na pumpe. Jednoduch po natankovani uz odmietla nastartovat. Esteze tam bol pan Mechanik, co ju tam rozobral a prepojenim kablov napriamo aj donutil nastartovat.
Ale vsetci si ju vsimli a pacila sa im, to je pravda...

vlcik: tak ked chces spolahlivu moto na cesty a ma to byt "exkluzivna" talianka tak potom Benelli TNT Tre-K 1130
Pozri obrázok

Pozri obrázok

Upravené 2 krát. Naposledy upravil blade (08.09.2011 12:08)

vlcik peknú Agustu kúpiš už od 5000eur aj u nás , pravda je že tieto motorky na slovensku tak dobre nepoznáme a nevieš koľko peňazí ti ešte vyťahá z peňaženky
mv-agusta-brutale.autobazar.eu/s-750-id2429772.html

Tak je Retro ,motorkárske povedomie je na slovensku nízke a k exskluzivite stačí nová motorka z nejaponskou vlajkou.

Asi mate pravdu, ze k tomu pristupujem prilis racionalne na to, aby som si taketo moto zasluzil. Ale ktovie, dakedy staci nejaky vonkajsi impulz a clovek spravi nejaku blbost. Viem co to bude v mojom pripade :D Najvacsi problem je asi to, ze ta VTR je uplny poklad a srdce by mi roztrhlo ju dat prec, ked ma nikdy nesklamala.

A ano. Ja viem, ze Agusta je trosku nieco ine, ale tak cena je tiez trosku niekde inde ako u tej Benellku a hlavne ako sa mi pokazila pocas skusobnej jazdy, tak uz jej moc neverim

Retro: bohuzial mas pravdu, ale taka je priroda... vsetko co robime v podstate nepriamo skryva snahu co najkvalitnejsie sa rozmnozit.

Co sa tyka dilemy, najviac ma seru 3 veci:
a) kde to budem parkovat - moju VTR sa nemusim bat nechat hocikde aj par hodin, na Agustu to chce byvat v dome a mat garaz a 5 pitbullov
b) ne/pohodlie - aj ked jazdim celkom rychlo a supersporty ma lakaju, obcas ju pouzijem ako dopravny prostriedok (ZV-Praha) a tam mi ta VTR uplne sedi, na okruhu som este nebol, ale tak ta benelka mi pride celkom pohodlna aj na cesty, mozno sa mylim
c) spolahlivost - tie dlhsie cesty, neviem ci je talian vobec schopny to davat. Teraz bez nejakych velkych priprav sadnem na moto a urazim 500km bez akychkolvek komplikacii

Martin, Egli, Magni, Harris atď. kto by to tu kupoval. Veď to nikto nepozná, pred kým by sa sa vyťahoval. To nepoznajú ani zbohatlíci ani "znalci". Fandovia ktorý by to chceli na to peniaze určite nemajú a tí čo na to majú si kúpia radčej to s čím ohúria masy...

No neviem ,ale taká Ducati alebo Guzzi je v Taliansku či Nemecku tiež "masovka"

Ano špecialitka je určite Bimota alebo stavby od Martina či Egliho nenájdete vo výklade v každom meste

Video: www.youtube.com/watch?v=GeyL0CHtanY

..ak ti však mašina prirastie k srdcu, potom je to s repredajnosťou kua ťažké rozhodovanie... ak je v tebe motorkár, potom spojenie s exotom nadobúda úplne iný rozmer... a zrejme o tom sú tie spomínané emócie, ktorých potoenciál v istom druhu motoriek (väčšinou masoviek) jednoducho chýba alebo je ho tam menej.
v tejto téme som za MV

Upravené 1 krát. Naposledy upravil wawa (07.09.2011 9:39)

pre mna motorka/motorky su o emociach a tam je dobre sa riadit srdcom, ako Ti inac poskytnut radost z jazdy...
rozumove kompromisy su na ine veci...-

Ja viem véééľmi dobre o čom píšem

Tak tak, ale repredajnosti vdacim za to, ze mozem mat vynimocny stroj, lebo inak by som si ho nemohol tak skoro dovolit

Lepšia repredajnosť... Tak kupujú všetci. Takže to nekupujú vlastne pre seba ale pre druhých
Preto u málo vidno výnimočné stroje /nemyslím stavby chopperov, to sú v podstate nefunkčné veci/. Benelli, MV atď. by sa mali kupovať na celý život.

@csuka85:

Kazdy si kupi taku motorku, ktora mu vyhovuje - niekto hlada drahsiu exotiku s drahymi nahradnymi dielmi a nie vzdy jednoduchym servisom a niekto zase racionalnejsiu volbu s lepsou repredajnostou - ak su vsetci spokojni, tak super! Nech zije roznorodost!


P.S.
MV Agusta

podla mňa je to tak , koho už omrzel kukať neustalé na každého 3 motorkara čo má Hondu Yamahu alebo kawasaki si zaobstará Taliana,
To je tak isto aj s autom VW group na každom rohu nič výnimočne a tuctové . Taký nech si kúpi inú značku .

Taktiež sa niaké BENELLI TNT nedá porovnať so žiadnou značkou. proste je to mašina ktoprá budí pozornosť a poruchovosť taktiež nieje extrém.

Mv Agusta to su mašiny ako FERRARI LAMBORGHINi honda yamaha ,kawa - proste tuctove ako VW group , skvelé pekné slúžia ale ničím vynimočne ani extravagantné , jednoducho tuctove najma HONDA,

Mato-vyraz "talianska neprakticka kokocina" je len slang 95-tich% motorajdakov a chcel som,aby moju myslienku pochopili aj ti
A vobec, cernoch moze vynadat cernochovy do negrov,a nemozu ho zato napadnut za rasizmus

vlcik kua krásne moto, riaď sa srdcom a rozhoduj inštinktom, pri niečom takomto to inak nejde

maTooB: neviem ci by stihal z toho uveru platit ten Padock a slicky co tam mal nahadzane ako zemiaky

A urcite ich maju na uver a ledva to stihaju platit a musia si kvoli tomu od pusy odtrhat

tak tak, u Masarika v brňe sem furt stretau típka na predupanej F4 nahodzenej nalešťenej. A jegdziu dosci richlo. Dokonca nebiu aňi tustí a starí

su ludia co jazdia po okruhoch aj na aguste a aj na bimote a velmi dobre

Lako: jasne v tom mas pravdu s tymi nalestenymi SS pred nakupnymi centrami. A k tej MV Auguste je to pravda ze nevyuzijes moc na ceste, ale jak na potvoru som v piatok bol pozriet na SKringu a boli tam agenturni jazdci povecsinou rakusania taliani a svajciari a mali tam krasne masinky jeden tam humploval prave MVaugustu F4ku a bolo ako pises uz polepena paskou

Ja ti dam takeho majitela nepraktickej talianskej kokociny

To bude jedine vlcik ak kupi to Tornado Alebo aj augustu...


PS: ale mam tie zmolky

Upravené 1 krát. Naposledy upravil maTooB (06.09.2011 6:28)

A trosku pisem aj s osobnej skusenosti,tu v LND.Su tu dva druhy jogurtakov.Ti s osulkanymi pneu na hranach,osuchanymi slajdermi a kombinezou na riti ,co im motorky drzi pohromade izolacna paska /povacsine GSX-R,R1,ZX10R,/ no a potom smotanku.Tucni 50-tnici /nechcem sa dotknut Vadima / na navonanych Ducnach,Benelkach,Agustach co maju zjazdene pneu 3cm od hrany,a kombineza stale vrzga a vonia obchodom
Jasne ,su vynimky,co zmykaju exoti po okruhoch,ale nieje ich vela,sam som za par rokov ziadneho na okruhu na aguste nestretol.Co ale fakt neznamena,ze niesu

blade-ne,ne,neee-len ze ta agusta je ten typ moto na otrcanie,vies.Aj ked povedzme ani s CBR 1000 rr nevyzmykas secko,co v nej je,ale nejak lahsie sa Ti s nou jazdi po okruhu,ako na aguste.Ak chces na okruh,siahnes po niecom co sa lahsie a lacnejsie sklada po pade,alebo pri prerabke.Tam je to skoda.
A do beznej premavky je tiez neprakticka,uz len koli prevadzkovym nakladom.Ale neber Nas zle,kazdopadne ho neodhovarame .Sam som /a aj Mato/majitelom takej nepraktickej talianskej kokociny a je nam HEJ sveta zit Je to o inom,osobne by som tiez bral agustu

Matoob + Lako: tak podla tej tvojej definicie je skoro 90% percent majitelov novych aut kavickovi pozeri lebo nevyuzivaju potencial svojich aut pri dodrziavani predpisov a otrcaju sa pred susedmi?
Nekazte chalanovi radost zo zivota.

Krása obidve
..ťažké rozhodnutie.Išiel by som do tej Agusty.
Reči o využiteľnosti motorky nad 100 koní na obyčajnej ceste sú zbytočné.Ak by sa rozumom riadil každý,nestretli by sme na ceste ani jeden jogurt

Mato-presne do pismenka si opisal nadejneho majitela Agusty Clovek,ktory na okruh nikdy nepachol,a ani nema v plane pachnut,a po cestach s tym bude jazdit tak na 12-14% potencialu masiny.Skor tak pretrcat sa pred susedmi a okoloiducimi,ze "aky som ja motorkar" To je presne cielova skupina zakaznikov

MV agusta má dve nevýhody, pre našinca je to drahá hračka na rozbitie na okruhu a po cestách sa s tým aj tak nedá jazdiť, keď nie si kávičkový pózer...

vlcik: jednoznacne MV Augusta, nad cim rozmyslas?

Ak by bol uz iba talian/ka, iba Multistradu 2010

tak to by som si nevedel vybrat

Tak pre mesiacom som sa konecne dokopal k tomu zjednat si skusobnu jazdu. Zaroven som si dohodol rovno aj MV Agustu F4.

Bez najmensich pochybnosti - bolo to najlepsie zvezenie v mojom zivote, ta Tornado RS mi padla do ruky, lahko sa ovladala a mala krasny zvuk. Trosku sa mi zdala slabsia ako som cakal, ale to bolo asi tym, ze som ju tocil kus nizsie ako to ma rada (zvyk z mojej VTR, ktora taha uz od 4000).
O Aguste sa asi ani nemusime bavit, to bolo este o triedu niekde inde. Aj ked neostala nic dlzna svojej povesti, po 5 km som zacal citit, ze sa mi smyka noha a zistil som, ze praskla nejaka hadicka a nohu mam celu ostriekanu od oleja

Uz to bude len boji: srdce vs. mozog. Ked ta moja VTR-a ma tak pekne pocuva...

Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok

Upravené 2 krát. Naposledy upravil vlcik (05.09.2011 15:06)

vlcik Scan clanku mas v maily.

vlcik: toho by som sa zase nebál, nie je to 20-ročný stroj...hlavne na to treba ísť s čistou hlavou a bez predsudkov...

...a čo sa týka charakteru, tak si myslím, že po litrovom karburátorovom dvojvalci by ťa nemalo nič nejako extra prekvapiť...

moje rozhodnutie kúpiť FJR- padlo po pár dňoch, keď som zvažoval pre a proti.už je moja a rozhodla o tom skúšobná 50-KM jazda.Prečítal som kadejaké názory, pre a proti, založil som aj diskusiu pred pár dňami, kde tak ako aj tu sa vyjadrujú kadejakí jazdci a znalci.Pravda je však taká, že ak sa tebe páči, nič a nikto ťa od kúpy neodradí, len evidentná chyba na moto, alebo zistenie, že ti nieje pohodlná pre jazdu.S FJR-ou som strávil pekný víkend v podobe 550KM a môžem konštatovať, že s pribúdajúcimi KM si rozumieme čoraz lepšie.A nejaké drobné nedostatky?Tie má odpustené...Riaď sa sám sebou.

MajkyYamaha - to vies, snazil som sa ; s tymi "zabehnutymi/nezabehnutymi" masinami by som to az tak zle nevidel
mozno 600vky su za tych 25 tis km "vyhonene" ale litre a viac dost tazko, to by musel byt iny "frajer"
max. vymenis olej vo vidlach, pretesnis tlmice a nahodis pancierove hadicky
ak pri skusobnom startovani nenastartuje, dymi alebo chrci tak ides prec nie ?

a osobne ma nebavi len kukat na moto, musi byt medzi nami "skrutkovaci" vztah

spidooo: dik, ak by si bol taky dobry, ucite by mi to stalo za precitanie!

Retro: dik

all: mozno to nie je moto pre mna, ale previezt sa pojdem - moje obavy sa netykaju toho, ze sa nieco pokazi (casom sa pokazi urcite), ale aby tam nebola skryta vada, ktora sposobi pad uz pri skusobnej jazde

vlcik V casopise "Bike" marcove cislo 2009 je predstavenie Benelli Tornado (ale tre 903) ak by si chcel a nevadi ze je to anglicky, nascenujem ti to. Ak ta to teda este zaujima...

vlcik - keď takto už dopredu uvažuješ, tak to nie je mašina pre teba, ani si ju nekupuj...

Vlcik nechapem tvoje obavy ("ak budem mat neaku technicku vadu a vysypem sa... " ) .Skor mam pocit,ze nevies,co vlastne chces.Ak mas z nej neisty pocit,ci je to spravne,a ci nie,chod od toho.Nieje to hanba.Uz vidim,ako tu budes o mesiac pisat,ze je moto doma,ale nezda sa ti toto-tamto... .A to je na nic

ked som sa na nej prvy krat rozbiehal tak mi zdochla a nastarovat sa dala az ked prisiel servisak s notebookom ale mozno tato bude mat novy "firmware" :D

Nezľakni sa zvuku motora. Zneje tak ako keby sa mal rozpadnúť. Pri plnom rajde budeš búchať rukami do nádrže a ešte pár netradičných vecí zbadáš. Za jazdy som mal pocit že v náklone sa pri ubratí plynu snaží vyrovnať. Ale padne hneď do ruky a je to zábava.

Buduci vikend ak bude pocasie sa na nej pojdem previezt - trosku sa bojim, ak bude mat nejaku technicku vadu a vysypem sa, budem ju musiet uz kupit... :-/

Tiez nemam rad ten pocit, ked masine nemozem verit. Vacsina hovori za nie, ale ak ma ta motorka fakt cosi do seba, tak po prevezeni budem urcite vediet, ci ju chcem alebo nie.

milosZX9R Ty si tomu teda dal, problem je v tom ze nezabehnutu je tazko zohnat vsetko "vyhonene" tuctovky

Z toho si nic nerob Mato69.Najlepsie je,ak ludia co kritizuju,nemaju vlastne moto... .

YZFR107 - ten pocit "novoty" doverne poznam, sice u auta tak neviem ci sa to rata

za 14 rokov som si 3 krat vyberal nove auticko, pacila sa mi vona novych plastov .... finta bola v tom ze to auticko financovala firma kde som bol zamestnany , takmer som ich ukecal aj na moto

takemu "pilotovi" akeho popisujes by som nasral do ruk a nepustil ho tyzden k vode

... ale zas, ani babu nemas vzdy bez minulosti kedze u nas nevladne Alah a niektore uz maju tachac pretoceny niekolko krat

YZFR107.... jo lenže vysvetli to niekomu... Kupil som si Kawu Z-750 a nejeden človek mi povedal čo som si nekupil Ducati alebo ja neviem čo, lebo kawu, zetko alebo vseobecne japonca ma každy... NO A ČO ? pre každého je jedinečná a najlepšia tá jeho

Milos ZX9R-Myslim,ze ak sa da,je najlepsie kupovat moto bez minulosti.Novu.-ten pocit,ked sadas na moto,ktore ma 0km nezazijes na jazdenke.Poznal som chalana,co si kupil novu K6 a od zaciatku jazdil po zadnom... -tak tu by som nechcel,ver mi...Bola este"surova" a uz ju tahal do cervnych cisel..

Treba sa nechat viest srdcom.Zarucene to funguje najlepsie.Mozes mat cokolvek,co ini budu chvalit,pokial sam to moto nebudes milovat.Je to o vlastnom pocite.Treba sa riadit srdcom...

Retro - pekne prirovnanie

myslim, ze v sucasnosti je uz v podstate jedno (co sa tyka kvality) ci je to Japonka alebo Europanka, dokonca aj Buell jazdia a jazdia

aj nove CBR 1000 RR papkaju olej ak mas doma tu s na hovno stieracimi kruzkami, aj do talianiek treba sem-tam doliat kapku ...

stiki2 ohladne toho "uz len novu" - ani v Zapadnej EU (kde su moto/auto podstatne dostupnejsi tovar pre spotbitelov ako na SK) si nedovoli vacsina ludi kupit len novu masinu takze chudaci musia riskovat staru/jazdenu

osobne nemam v plane -ak bude cas na dalsiu - kupit moto mladsiu ako 4 roky pretoze za tie 4 roky strati cca 40% z ceny a ma najazdene cca 20 -25 tis km co pri dnesnej technike znamena PRAVE PO ZABEHU

takze moje kriteria su: netuctova a min. 4 roky stara

Nie, kamarát. Ale bral by som ju

Retro - to Ty máš tú 851 o ktorej stále počúvam ?????

Zaujímavé je, že keď sa niekto opýta či má kúpiť napr.R1, nezačnú majitelia talianskych motoriek zaj.....ť. Keď je to opačne okamžite nabehne pár horlivcov a reagujú ako svojho času Mečiarovi penzisti. Sranda...

Na čom niekedy jazdil Pfeifer alebo Lisý. Alebo Csaba Erdos?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Retro (03.10.2010 21:44)

Majky: pripomenul si mi mytus o poruchovosti ALFA ROMEO .. malo nabehane .. vela poruch..zadrhel je v tom ze nik nevie kolko mala nabehane... stacane upravovane.... kazda 10 az 15 rocna haraburda mala nabehane max 150000 zarucene...

o streete: street je podla mna sport na ktory sa pouziva moto ako spotrebny material.. kto si dovoli pouzit ako spotrebak Bimotu alebo ducnu? ano hlavne ninje6ky CBRky GSXRky a ine srandy osklbane o plasty .. cize tie najdostupnejsie kvalitne moto s dobrym vykonom

nik nodsudzuje japoncov, aby sme sa rozumeli... napr taku R1 rocnik 2008 a viac mat tak som vyskereny ako leco.... al ani ducnu by som neodmietol hlavne GT1000

Upravené 1 krát. Naposledy upravil stiki2 (03.10.2010 21:42)

Majky kúp si Ducati myslim servisovanú nie olejničku ako ti tomu hovoríš lebo neservisované japonky sú tiešž olejničky a vyriešiš si svoj problém ps mal som kopec japoncov krivé slovo na ne nepoviem ale 1098 ma dostala hawk hawk hawk

stiki2 U japonca ked dodrzujes servisne intervaly motor nedodrbes je to nezmar viem o com pisem..Kolko chlapcov robi streetfight na japoncoch a kolko na talianoch ?? Na talianoch ani jeden. S kazdym s kym som rozpraval a mal viac motoriek hovoril ze talian je poruchovy ci Aprilia ci Ducati.. Je to tak. Mne keby sa pokazila moja, tak ju predam stratila by u mna cest neveril by som uz takej masine ale je kazdeho osobna vec...

danopanci Oki ozvi sa mi potom

Upravené 1 krát. Naposledy upravil MajkyYamaha (03.10.2010 21:20)

Majky - každá téma skončí rovnako ako táto - nech si kúpi každý to - čo sa mu páči. Ja som jazdil na Japoncoch a aj som ich pár vlastnil a vlastním ....

Napísal som len svoj názor

Ináč keď tvrdíš že s Talianmi je až tak zlé - tak pár motoriek by si mi mohol z UK doviezť - samozrejme dáme kávu .....

no poprve: akosi sa stale navazas, mohol by si uz prestat... pisalo sa o tuctovosti.. ano aj kelinkov ako mas ty je na kazdom rohu po milu pixlu.. a to nevravim ako mam ja.. kde kuknem vsade FZ.... a mi povedz ze to niesu olejnicky.. vsetko su.. ide o starostlivost... budes blb bude olejnicka, budes normalny starat sa bude fungovat
pre tvoju informaciu: jazdenu uz ani japonku, lebo viem ako sa s nimi zaobchadza.. hlavne ze je kazda malo jazdena .. kym nebude na novu (ci talianku, ci japonku) tak predavat nebudem ..

Krakatau Kazda ti da nieco ine, lebo kazda je niecim ina...

danopanci Tu nejde o to, mne sa tiez pacia niektore talianske motorky a mam rad Ducati. Len ma stve ze sa tu pise o Japoncoch ako o nejakych cinskych srotoch a pritom su to oni ktory su technicky najvyspelejsi urcuju trendy vo svete a maju najlepsi vyvoj. Nemozme porovnavat znacku ktora ma desiatky modelov v ponuke s krachujucov znackov ktora ma biednych 10 modelov a preda tri a pol motorky rocne ved to je hlupost... Krakatau napisal pravdu, nie kazdy potrebuje najlepsie parametre a brzdy ale nebudem sa teraz tvarit ako boh ked mam europsku znacku.

a mne nedala žiadna

Upravené 1 krát. Naposledy upravil maTooB (03.10.2010 21:05)

MajkyYamaha: našiel si to niekde v mojom príspevku? ja len hovorím, že mi "stará talianka" dala niečo iné, ako "novšia japonka" pred ňou...a vôbec nejde o parametre...

Majky - napísal si to pekne Talianov nekupujte - sú to jebky - ja to viem - mám ju doma

Krakatau Ak nevidis dusu japonskej motorky potom niesi motorkar!!! Si iba zmagoreny reklamou a znackami. Pre mna ma kazda motorka dusu a kazda je umeleckym dielom. Podla mna by mala byt jazda na motorke relax, suhra cloveka zo strojom a nie makacka..

Retro Ale toto sa da napisat o kazdej znacke, bud sa ti paci alebo nie.

Stiki2 Ze poruchovost japoncov nik nekrici do sveta??? To co za sprostost ta napadla? Predaj Yamahu a kup si olejnicku. Je XY hlupakov na autobazaroch ktory ti budu bozkat nohy ked im spraces srot z garaze a az potom zistis o com je talian. Mam spustu kamaratov starsich ktory uz mali nieco motoriek a na talianov ma kazdy rovnaky nazor.

[b]Jones55 Slovenske testy motoriek stoja za ... . Tie ani necitam, pisu ich zakomplexovany idioti ktory rano piju kavu zo salky BMW a jedia tousty s logom BMW. Radsej diskutujem s ludmi ktory uz fakt vystriedali kopec motoriek a maju triezvy pohlad na temu.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil MajkyYamaha (03.10.2010 20:54)

nerd: keď už začínaš s tými "racionálnymi dôvodmi"...myslíš, že kúpa motorky ako taká má niečo spoločné s rozumom?

a k tej duši a emóciám...nie každý si kupuje motorku kvôli parametrom, takže napríklad to, že mám starú, ťažkú a výkonovo slabú motorku so "slabými" brzdami ma vôbec neserie...aj keď som mal predtým novšiu, silnejšiu a ľahšiu...

Nerd: Bimota je a stále bola výhradne / až na V-due/ podvozkárska firma. Tieto firmy /napr. Magni, Harris, Spondon, Bakker atď/ vznikali svojho času preto, aby vyrábali kvalitné podvozky ktoré japonci nemali. V dnešnej dobe asi zlá motorka neexistuje. 90% motorkárov používa motorky na normálnej ceste a tam sa na limit pri ktorom vidno rozdiel v živote nedostanú. Takže sme pri designe. Serme na dušu , ale tie stroje sú niekde úplne inde a tak trochu umelecké diela /ktoré sa niekomu páčia, inému nie/. A sme doma...

nerd Nevedel som preco tak rad citam tvoje prispevky ale uz som to pochopil...

mne sa strasne pacia reci o dusi
ked dojdu racionalne dovody zacnu sa vytahovat slova ako dusa a emocie....
ked clovek stretne MV agustu tak sa mu zrychli tep a roztiahnu zrenicky, ale ak by ju stretal tak casto ako cbr 600 tak by to snim nic nerobilo...
mimochodom pri tornade sa mi tep nezrychli ani ked ho vidim raz za 5 rokov

co sa tyka bimoty s oznacenim SB respektive YB tak su to motorky ktrore maju japonske motory a da sa o nich povedat ze vtedy to boli motorky ktore boli lepsie ako japonci co im "pozicali" motor sucasna bimota je uz len o designe co sa tyka vlastnosti motorky je vzdy horsia ako ducati s rovnakym motorom.

Vlcik....tak ako? .... koná sa kúpa BENELLI ??? , lebo ho beriam ja