Tak kto a prečo spadol na svojej mašinke?

"Možno som tomu mohol predísť a možno nie."

Bude to ako pomôcka a zároveň výstraha pre menej i viac skúsených motorkárov pred chybami ktoré nás položili na zem.
r e s p e c t

Pocitaju sa aj bahnaci...?

Ak ano, tak vacsinou kvoli blatu alebo prachu alebo velkej rychlosti, alebo vsetko naraz. Alebo nejaka prekazka - vacsia ako by som chcel Mokre listie, sikmo padnuty strom, mokre kamene; to by asi bolo vsetko

Myslím že toto téma už tu taky bylo Kdysi....

1. pád - Z BLBOSTI
Namachrovanej nováček bez zkušeností, kterej si myslí že když má vytuněnou NSR-125 tak v utáhnutejch zatáčkách stačí silnějším i když to neumí. Bůh Termoska zakejval ukazováčkem a štěrk na rozbitý cestě se mi pomstil. Zkuste se vybát před zatáčkou a začít brzdit vším co máte na štěrku. Podsmeknutí předního kola a superflááááááááj je již jen otázkou času. Nová dobrá helma mi zachránila život a kožený oblečení zdraví.

2.pád - VODA VODĚNKA
Tentokráte z místa spolujezdce za mým bratrem na suzuki GSF1200N. Předjíždět po dešti v místech kde jsou vyjetý koleje a v nich nevylítaná voda s prachem z cesty je čistá zhovadilost... A když jedete 130 km/h, tak i celkem rychlá cesta na věčnost. Naši andělé strážní ovšem spojili své síly a tak nás motorka pouze něžně vyklopila na asfalt do vodičky a sama se šla prolétnout nad střechy aut v saltech. Brzdit po ideálně kluzký ploše se fakt nedá tak naše nezraněný těla zastavila až po 120 m na asfaltu a dokončili předjíždění dodávky po vlastních zadnicích. Od té doby s bratrem slavíme 20.8. druhé narozeniny. Zase - dobrý moto-oblečení nám zachránili život a kůži....(nevěřím že vodou nacucaný džíny by se klouzali po vodě jako kožený oblečení, spíš by je to drblo o asfalt a měli bychom zpřelámaný hnáty o prodřeninách ani nemluvim)

zatial som nastastie padol iba raz.. nie dlho po kupeni novej masiny
siel som pomaly s bratom po tej strkovej ceste co ide v jelke ku mlynu.. pribrzdil som prednou viac ako by som mal a boli sme dole.. obislo to len s oskretou stupackou.. prasknutym plexi a par chrastami...
predtym som mal jawu a na tej som nepadol ani raz.. sice je pravda ze som na nej ani moc toho teda nepojazdil..

rychlost 80-90 km/h, sekunda-dve pohladu na svet okolo cesty (bilboardy, chodci, budovy atd.) a uz som nestihal dobrzdit, pretoze sportove auto s podsvietenym podvozkom predo mnou duplo na brzdy na uplne rovnej 4-prudovke.
Poucenie:
1) jazdi daleko-daleko od aut!!!
2) nespusti oci zo svetiel aut pred tebou!!!
3) aj na rovnej ceste moze niekto zacat robit neocakavatelne veci (typu "skocil mi tam pes, tak som musel uhnut").

na kroske toho bolo viac, napriklad velky kamen v lese zakryty listim a uz som aj isiel, zo 4kolky tiez parkrat (ale len z blbosti) a na CBR 600F v Brne v poslednom kole som asi trosku viac pridal v zakrute a uz som sedel na riti. Vtedy sa nastastie nic nestalo a uz nechcem padat pre istotu

dve nehody:
1.) nejdem rychlo do zakruty ked ju nevidim celu a ked som si neni uplne isty, ze ju v tej rychlosti, ktorou idem v pohode prejdem.
2.) nenahanam endurakov na cestaku.

Neviem či to definovať ako pád, ale zložil som motorku pri státi na križovatke a to tak že som sa s telom otočil kde je kamoš a už som len cítil ako sa mi tlačí na nohu a pekne pomaličky som ju položil pretože na jednej tých 210kg neudržíš. Nestalo sa samozrejme nič len tie vyškerené ksichty z plechoviek si viete predstaviť. Takže na moto sa moc nevrť.

Amaterska chyba - predbiehanie stojacej kolony z lavej strany cez prazdny odbocovaci pruh. Ked som bol na urovni prveho auta a zacal som sa zaradovat pred neho, padla zelena, on sa rozbehol a tukol do mna z pravej strany. Ja som mal vyklbene rameno (uplne nepochopitelne), moto mala prasknute plexi.
Takych chyb bolo viac, len keby som mal v hlave 500 GB kartu, by som si na ne spomenul hehe...

Herghott

Tomxx: presne na teba a ostaných bahniakov som myslel, ale tu väčšinou nejde o jazdeckú chybu.

Mňa minule zostrelila jedna väčšia trčiaca haluz. Išel som cez les chodím stadiaľ pravidelne 2 až3 x krát do týždňa taký fasa okruh cca14km samozrejme už to jazdím trochu rýchlejšie . Lesáci tam začali ťažiť drevo a nechali mi tam v ceste \" malý pozdrav\" som zletel ako na veľkej pardubickej . V pohode som to rozchodil akurát som mal fasa modrinu na ramene a moto akoby zázrakom absolútne nič ani škrabanec.
Ja osobne kladiem dôraz na:
1. dôkladne sa sústrediť na jazdu
2. perdvídať čo je v lese dosť ťažké

Každý sa máme ešte stále čo učiť preto som nahodil takú tému. Chel som vedieť ako sa nám darilo padať s moto a dúfam, že to pomôže nám všetkým navzájaom.

r e s p e c t

Mne sa našťastie len pri brzdení v kopčeku na štrku,
predná brzda a už to bolo.Našťastie ma bolela len ruka.
Veľa kilometrov bez nehody,ale ako som tu už čítala.
Kto nepadá jazdí pod svoje možnosti.
Dávajte pozor!!!

na fauštróme pri asi polsekundovom zabrzdeni na mokrej trave pri pokuse vyjst na 30 cm vysoky val. nastastie asi pri 15 kmh, ani som si nesmrkol a bol som na zemi. na mne ani skrabanec, zato na motorke urvana packa brzdy od drziaku a aj jej cele uchytenie na riadidla, fuj vela to stalo.

a na skutri som neudrzal v BA dostatocnu vzdialenost od auta z DS s blondynkou predomnou a ona si to namiesto plynuleho prejdenia odbocky este preistotu prebrzdila a ja som ju zozadu tukol. puknuty predny blatnicek nad koléskem. cca 10 kmh, pri rozbiehani.

1) ked auto odbaca dolava, ma blinker, neverte mu, rozmysli si to v tej chvili, ked ho uz zprava predbiehate a zavrie vas (nastastie to bolo v meste a isiel som asi 40 km/h, Yamaha FZR 1000, nebola ziadna zlomenina, ale predok moto sa porucal)
2) olej na PK Babe (rychlost asi 50 km/h, Honda CBR 600, a to nas chalan hore upozornoval, ze nejakej Tatre tecie olej - takze sme cez tu zakrutu isli asi o polovicu pomalsie, skoro som neklopil, ale slnko uz zapadalo a... predne koleso podsmyklo. Uz len Kuaaaaaaaa sa nieslo pezinskymi dolinami ) Moto ani mne sa nic nestalo (iba oskreta kapotaz), chvala Bohu - nic v protismere.

mal som novy intercom, tak som sa pocas pomalej jazdy (vsak co budem robit, nie, naco pozerat na cestu) cez dedinu bavil tym, ze som kabel prepinania - ktoy mi isiel z rukavu a konektoval sa na rukovati - chccel obtocit okolo zapastia, lebo mal velky previs. Tak ma to zaujalo, ze po tom co som pozrel pred seba som uz len impulzivne stlacil brzdu (jedna ruka na riadidlach) a .... madarsky asfalt bol svina, pustil.

Bolo to asi v mojom tretom jazdeckom (ucebnom) dni na este starej KW 900 GPZ. Strasne hlupa nehoda, ale stavaju sa aj take. Vysli sme si na kratku jazdu. Moj kamarat (tak trochu ucitel) na CBR 1000 F a ja. Po asi 10 km sme zastali na rovinke a dohodli sme sa kadial budeme pokracovat. Ja som sa pohol a moj kamos, ktory este keckal s nejakym okoloiducim, tiez asi o par sekund neskor. Zaregistroval som ho po pravom boku, ked tu zrazu, v zlomku sekundy mi zabocil rovno pred moju motorku, akoze na hlavnu cestu. Bola to sekunda! Svojim prednym kolesom som mu trafil vyfuk a uz som len rozprestrel kridla...baaaaac..... Motorka: zlomena plynova rukovät, osuchane plasty, zlomeny blinker, poskodena stupacka. Ja som bol len doudierany a na boku som mal modrinu o rozmeroch 10x20 cm.
Na kamosovej honde, len trosku osuchany vyfuk.
Vysvetloval mi, ze on si myslel, ze ja pojdem urcite do lava na hlavnu cestu a nebudem pokracovat na tej vedlajsej, na ktorej sme sa nachadzali na zaciatku. Hm. Neviem. Kazdopadne to od neho bola kravina, ale chvalabohu, nic strasne sa nestalo.
Vyplyva z toho urcite niekolko ponauceni. Osobne to za nehodu nepocitam, skor za zlu skusenost. Nech nas horsie vsetkych obchadzaju......!!!!!!!!

1) pribrzdenie na mokrej a strkom posypanej ceste,
2) prudke zabrzdenie prednou brzdou
3) nerozvazna rychlost do zakruty a nasledne chytenie obrubniku prednym kolom..

mokro, zatáčka a velký náklon = jen pár modřin
našikmo padlý strom na lesní cestě = vymknutý kotník+dvě zlomená žebra
krátká noha = posměch kamarádů, jinak celkem v poho.

Kdo este neurobil cez motorku salto nech si skusi za jazdy sklopit bocny stojan...

Návrat z jazdy za zosnulých motorkárov. Seredský most a tam ma predbiehal típek na bielej felde. Oproti mu islo auto a tak ma buchol do boku a sundal na zem. Isiel som asi 50 - 60 km/h. Motorka padla a suchala sa po lavom boku. Ja som isiel po zadku a chvilu som sa gulal. Absolutne sa mi nic nestalo a motorka z toho tiez vysla relativne v pohode. Típek ani nezastavil. Aké poučenie? Spataky nie su na okrasu a tie co som tam mal som hned vymenil, lebo som v nich nic nevidel. Odvtedy davam viac pozor za seba ako pred sebou, aj ked sa mi par krat stalo, ze ma opalilo auto, alebo jogurt takou rychlostou, ze som sa skoro priposral

Prvý krát to bolo hneď keď som úplne prvý krát sedel na motorke Simson. Neviem ako sa mi to podarilo. Stále mi to kapalo, nevedel som sa rozbehnúť. tak som tomu raz viac pridal a ono sa to postavilo na zadné a už som sa váľal po zemi. Ja pekne narazené zápästie a motorka ohnutá stúpačka. Brat čo ma učil mal infarkt.
Druhý krát opäť na Simsone som odbočoval na križovatke do ľava a a a zrazu som ležal. Tie gumy na Simáku neboli nič moc. Mne sa nič nestalo len roztrhnuté nohavice a na motorke opäť ohnutá stúpačka.
Ponaučenie: S plynom musíš veľmi citlivo a jemne aj na Sipáku. No a niet sa kam ponáhľať ak nemáš pneu z Chemoprenu a Patexu

Vidím že na väčšinou vlastné chyby.... keď som začínal tiež som "prepálil" jednu zákrutu skončil som v lesíku ale nestalo sa nič - len na motorke prevalené výfukové koleno.

Druhý pád bol ale horší...... v zákrute ma vytlačilo auto s ožralou posádkou až na štrk kde už sa nedalo robyť nič..... mne sa nestalo skoro nič, ale moja družka to neprežila.... chlápci v aute utiekli....

be carefull everybody

1) do zakruty sa neklopi s velkym naklonom ked sa ide 20-30
2) ako Vidicon poznamenal, nespusti oci zo svetiel aut pred tebou = pozeraj na obi dve, lebo skoro kazdemu druhemu autu svieti iba jedno z troch
3) nikdy nestlacaj prednu brzdu v rychlosti 50km/h a viac prudko a na doraz, taky krasny kotrmelec mozes urobit
4) s objemom 125cc Porshe neporazis
5) Pionier neni bahniak a preto nejazdi s nim po lesnych cestach (som tak 2x padol, nejake tie modriny)

Zaciatocnicka chyba: Isiel som velmi blizsko pri karjnici hore kopcom (miernym)...ako som sa dostal na druhu stranu kopca som si vsimol prepadnutu vozovku...uz bolo neskoro....frajerka male odreniny, motorka s mierne rozbitym predkom (smerovka, stit, stupacka) a ja so zlomenym palcom a narazenou klucnou kostou.
Ponaucenie: vyuzivat celu sirku vozovky a netlacit sa na krajnicu!!!

Môj prvý naozaj pád (nerátam tie lahké ošuchy v lese) a hlavne to čo mu predchádzalo :
jedno pivo, veď už sme skoro doma, následná pohodová jazda cca 60-70 km/hod po štrkovej šotoline a krásna 2-3 m barina plná vody. Načo si tam dať trojočku a vrknúť to na zadné , načo...že by to pivo ? Predné kolo si vybralo na chvílu svoju stopu a vtedy ma napadlo pridať a .... proste ma zadné predbehlo a ja som šúchal štrk dobrých 10 m.
Kedže čítam Motoride, oblečený som bol ako sa patrí , smejem sa na tom doteraz.

Ja by som mozno este pridal
1. Ked mas novu moto a nemas vela skusenosti, nechaj si ju radsej doviezt az domov aby si zacinal v klude - moj prvy pad 20 metrov od predajne (nastastie nic sa nestalo, len skrabance - skuter)
2. Pri jazde nerozmyslaj nad sprostostami (nieco take ako pisal Vidicon) - moj druhy pad, rozmyslal som nad tym ci mi vyjde benzin a zrazu auto predo mnou stalo a chcelo odbocovat. No co tak som chcel rychlo zastavit a skoncil som na zemi - skuter.
3. Aj ked ides krokom neznamena ze sa nemozes zrypat. Isiel som krokom, pozrel som dohora (ci nahodou nestoji kamos na balkone), jemne som si prbrzdil prednou brzdou a cuduj sa svete na ceste bol jemny piesok. No co mam novu brzdovu packu - moto.

Jura - az mi oci vybehli! ...nemam slov...

Tak ja este na skutri: strk, predna brzda samozrejme a uz na zemi... Ja som bol uplne bez problemou nic, ani odrenina lebo som spadol na travu a skuter taktiez....este ze sa to koncilo niecim mekkym, heh travou...

Jura: najprv som to pochopil inac, ale teraz uz chapem

Mne nieco hovorte...Pred dvoma dnami si idem zo skoly a tam taka pekna zakruta povedal som si do toho !!! Vletol som pod zlym uhlom a nechcel som ist do protismeru tak som to viac naklopil... a uz som lezal na zemi a a modlil sa aby sa masine nic nestalo... bolo to v 10km/h mne nic nebolo a na skutri ani skrabanec (viem padat )
ibaze to bolo pred skolkou a kazdy ma videl... aka to hamba... do teraz sa s toho spamatavam...

este jeden "tah" sa vyplaca - nielen cumiet na brzdove toho pred tebou, ale ak sa to da, tak cez jeho sklo kukat na brzdove toho pred nim.Hovacky to pomaha v predvidani.
aj na moto aj v aute sedim kusok vyssie a mam ovela lepsi pocit ze mam prehlad. na copri sa to asi nebude dat najlepsie ?

Jura: tuším sa už dnes neusmejem ...

OFF TOPIC:
todra : predomnou išla Alhambra z dymovými oknami, vychádzali sme z poslednej križovatky z Košíc, ja som išiel zo Služobky, Piatok, dva dni pred Vianocami, zamyslel som sa u už som iba impulzívne dupol na brzdu, námraza a štrk+ABS je kurva zlá kombinácia. Výsledok ? Baba pred Alhambrou na Vektre spanikárila dupla na brzdu Alhambra dobrzdila a ja som robil baradidlo , sekol som pre istotu aj vektru - tou Alhambrou. Na passate škoda za 100 litrov....niekedy proste do predu nevidíš ...

Ja som mal 1. den simsona a hned som isiel do lesa a ako pako som stlacil prednu brzdu na mokrom listi
A od vtedy nastastie 18000 bez padu

ja som si na Babette nastavoval zadnu brzdu, lebo nebrzdila skoro vobec, a siel som to skusat na polnu cestu. Odbocka do lava, na travnaty chodnik, tak som to v 40km/h chcel vybrat na smyku... ohol som pedal a mal som zelene tricko od travy... ale inek pohoda

Vzdy pocas "lahkych enduro jazd". Nikdy sa nazastav uprostred kopca s takou tazkou kravou ako Africa Twin. Zacinam cuvat a potom uz len mozes padnut... Videli to chalani na Odpadlikoch, ked mi vyjazd do kopca zablokoval Moravak na jeep-e iduci zhora 220kg neudrzis...
Este ze mam padaky.

Jura - to je mi luto.
Todra - presne tak, treba sledovat celu radu vozidiel vpredu a stale mat oko na spatatku, ci ta nejaky blazon nepredbieha. Da sa to aj na ccc - uplne vpohode - pokial ten pred tebou nema dymove skla, ale aj vtedy sa da vystrcit do strany. Auta nejdu nikdy vzdy presne za sebou...

Ked ide pred Tebou van, alebo velke kombi s dymovymi sklami, netlacit sa nan. Nevidieť žiadnu prekazku na ceste. Mne sa takto pod kolesami objavil zrazeny pes. Uz mi neostavalo len pevne drzať rajdy. Len ma to nadhodilo, ale keby mal vonku crevá, tak veru neviem.

Jura: tak trochu iná haluz
r e s p e c t

Ja len tolko, ze si treba vzdy kupit motorku, z ktorej normalne dociahnete na zem. Vsetky tri som polozil z miesta, bud pri otacani, alebo sa mi nevyklopil bocny stojan. Naposledy v Stakcine u MarosaSV vo dvore, ked som si myslel, ze docianem. Nedociahol som. Motorka nic, ja dva dni kulhanie.
Jura - zle. Velmi zle. Je mi luto.
Tvrdas - dost som sa smial, ked som si to prestavil. Hlave ten kukuc z prilby, ked si pozrel pred seba...

1. rychlost asi 5km + strk, a ja blbec som na fest zmackol prednu brzdu (prasknute zrkadlo)
2. Isiel som asi 30 a vybehlo mi auto, a ja som sa nevedel rozhodnut ci ho obehnut, alebo zabrzdit, a tak som to polozil.....

Takze moj suhrn :

Skuter - 1. prisiel som pred pracu,odstavim,drzim jednou rukou a zrazu sa skuter nakloni doprava ja neudrzim a bum - len skrabacne a oskreta noha

2. najazd do krizovatky - strk + predna brzda Ja len oskrete koleno a skuter trosku plast a horsie nove karbonove zrcatka osuchane Najhorsie ze vedla mna sla na aute priatelka a videla to. Povedala ze skuter prec -posluchol som ju....a kupil motorku ale takto to asi nemyslela

MOTO1 - 1. uzka ulica a oproti mne ide auto,tak zastavim na takom malom vybezku,nohavica sa mi zachytila a bum bol som na zemi - tak som sa hanbil

2. stojim pred garazou a repete 1. pripadu ,asi zacnem nosit kratase

MOTO2 {aktual} zatial nic , klop klop

1. enduro- vacsinou drobne pady (podsmiknute kolesa atd.) taky vacsi - neprimerana rychlost a jazda v stopach "caterpillaru" po tehelni = 3 sekundy vo vzduchu. Vsetko by bolo dobre pokial by som stihol moto od seba odkopnut uplne... aj tak som z toho vysiel velmi dobre s uderenou nohou a prilba mi zachranila zivot.
2. skoro pady - klasika strk v zákrute a naposledy vcera a bacha na to JABLCKA v zakrutach...(konkretne Trstin - Bukova) tomu vravim "tanec"

No ja som si to dával na jawke ako najvačší kápo a v zákrute som skočil na zadnú brzdu (predná nefungovala) a plesk. Už som sa válal. V tom strese som sa chytro pozbieral a utekal k motorke ktorá bola pár metrov ďalej. Už bežal aj nejaký chlap či sa mi nič nestalo. Ale bol som tak mimo, že som sa pozbieral z asfaltu zaprial mu dobrý deň zodvihol moto ani keby mala 5kg a frčal ďalej, až doma som ziťoval škody na zdravý mojom aj jawkinom. Nič vážne ale nebolo.

Mal som dávno pád na simáku - skútri.Cesta do práce-kombinácia : skoré ranné vstávanie + dumanie nad prac.problémami.Išiel som dosť po pravom okraji cesty,predo mnou škoda 120.On si zmyslel odbočovať doprava-smerovku som nevidel.Mal som rýchlosť asi 60 km/h a bol som na ňom nalepený. Ťuk do zadného nárazníka a bol som na ľavom boku.Odletel som do protismeru až na ľavý okraj cesty.Hlava mi skákala po asfalte,ale prilba Cassida držala.Mal som riflový komplet.Ani nebol roztrhaný.Motorka ani nezhasla.Chlapík vyšiel,že čo robím? On nemal ani škrabanec,simák odlomená spojková páčka a ohnuté ochranné plechy a prasknutý späťák.Bleskovo som zhodnotil možnosti a možnú mieru zavinenia podľa príslušníkov-odvrkol som,že nič a pokračoval do práce.Mal som len mierne oškreté koleno. Odvtedy si nechávam odstup od áut aj motoriek.

1. pad - mokra cesta, jemny dazdik, na tachometri asi 50 km/h, pravotociva zakruta a v protismere odstavene nakladne auto (myslim ze mal defekt). vosiel som do zakruty a pribrzdil som to prednou,VIAC AKO SOM MAL. Ja som ostal na ceste a masinka si to zasunula pod nakladiak. Chvala bohu ze sa nic nestalo. Modriny, mokry a odlomena stupacka .

2. pad - trava od rosy a v kopci som musel zastavit. No pekne sa to smyka, tak som to sklopil na bok.

V prvy den ked som si nechal priviest moto domov, nevydrzal som to a siel som sa previest... kusok od domu, reku ako to taha..., ake to ma prdy. Uzival som si jazdu pomalym tempom do 60km/h(uplny novacik!!) Pokusil som sa zastavit pri krajnici reku sa otocim a idem spat na dnes stacilo...Co cert nechcel namiesto zadnej brzdy som zmagol prednu (zlozvik z horskeho bicyklu), moto sa divne zavlnila... uz si len pamatam na divny piiiskot prednej pneu a prelet nad budikmi.... Pozbieral som rozlamane plasty a pokusil som sa zodvihnut motorku... v tom shoku som si neuvedomil asi co robim ... Moto som zodvihol takou silou ze preletela na druhy bok(neposkodeny) ako handra a ja som letel za nou... Parik co siel okolo na starej skodovke nechapal zo mna co tam skusam hehe Moto som teda zodvihol pozbieral plasty a celu trasu som si na nej presiel este raz, ale uz bez chyb!

davam 100 bodov papayovi skoro som sa zadusil kroasántom

ja som mal par uplne bezvyznamnych padov , vacsinou z vlastnej hluposti a takmer nic sa nikdy nestalo , ale chcel by som spomenut kamaratov pad z gsxr1100 : pri vyssej rychlosti sa mu v zadnom tlmici pruzenia uvolnilo tiahlo nastavovania utlmu a tlmic na moment uplne stvrdol ... chalanisko presiel nejaku nerovnost na ceste , rozskakalo sa mu zadne koleso do stran a nasledoval pad jak hrom s par slusnymi zraneniami ....

Nemohu říci, že by to byl pád, jen sournu blbých skutečností a hlavně moje nezkušenost. Bylo to někdy v začátcích našeho seznamování s Bigem. Už jsem něco odjezdil, ale za mokra málo. Pršelo. Jel jsem v Žamberku zatáčkami z kopce, silnice se leskla a v jedné ostřejší zatáčce jsem dostal něco, čemu piloti letadel říkají " iluze za letu ". Já měl iluzi za jízdy. Byl jsem rychlejší, než jsem měl být a ruka a noha skoro křečovitě na brzdy a nic. Bigouš jede dál, příkop se blíží, je to namrzlé, klouže to a drb. Přední kolo v příkopě, ale že bylo nízko, tak jsem to ustál. Jen jsem ho nemohl vytáhnout zpátky. Orosené čelo a jel jsem pomaličku domu. A jak jsem tak o tom přemýšlel, uvědomil jsem si že asi strachem z mokré silnice a nezkušeností jsem vůbec nebrzdil, ačkoli jsem v ruce cítil křeč a pocit, že brzdovou páčku mám promáčknutou až k nádrži. Asi jsem trochu brzdil zadní brzdou, tím jsem nenarazil tak silně. Tak to je moje iluze za jízdy.
A jednou při cestě na Slovensko do Holíče, jsem si Biga naloženého ja mulu, shodil při blbém sestupování na zem. Nemohl jsem ho postavit, byl mírně z kopce a 230 kilo je 230 kilo. Auta projela, nikdo se ani nezeptal. Po druhem pokusu jsem byl hotový. Pak jsem ale ucítil benzín. Dostal jsem strach že to chytne. Popadl jsem ho za padáky a byl na kolech.
Přeji všem šťastné kilometry.
Zdeněk & Big

prvý pád na požičanom pinčli v roku 1993.. zlyhanie brzd a kamoš to so mnou strhol (on ako ladvinka!) .. bola som iba zelena od travy druhy a tvrdší pád: čelný náraz do múriku minulý rok na jawe 350 v autoškole.. od vtedy jawy nemusím

Zamkol som predok...

Andulka a si si istá že je to jawou??

Cesta do Kosic - Tornala - tam su take fajnove zakruty v dedine - 90 stupnove neprehladne, no a v jednej z nich bol rozsipany strk ... este stastie ze jazdim predpisovo (60) - ale do tej zakruty som si to pribrzdil na 40, ked som zbadal strk tak som brzdil ako o zivot no a j tak som sa nevyhol padu v akej rychlosti to bolo to neviem - podsmyklo sa zadne koleso, moto som nepustil dal som dole nohu a krasne som sa smykal na nozke a dobrzdoval prednym no a potom som to uz neustal a jemne som polozil moto na bok - vysledok moto sa suchla este pol metra. Padaky si odviedli svoju pracu velmi dobre no a vzadu som mal kufor a ten sa mi jemne osuchol. Takze v podstate nic, ale teraz by som uz reagoval inac ...

Vemi dobre sa jazdi, ked chce spolujazdec silou - mocou soferovat a robi to tak, ze chyti soferove plecia a uz ho kmasa do stran... Na to si dajte pozor. clovek ani nevie, a uz je na zemi. Dtto ked sa spolujazdec vyklapa na druhu stranu ako jazdec...

No posledna a asi aj najvacsia chyba!
Rovna dvojprudova trocha uzsia asfaltka medzi dedinami. Na tachaci asi 90 a predomnou maly zmrzlinarsky nakladiak.Rozhodol som sa ho predbehnut a tak som sa k nemu priblizil, smerovka, kuk lave zrkadlo, kuk oproti ci nieco nejde. Ale oproti isla felda tak som sa na to vykaslal, rutinny pohlad do praveho spetaku a zaradil som sa. Hned potom kuk pred seba a uz vidim len naraznik a zmrzlinarsku skrinu na plexi prilby. Viem ze mam dodrzovat bezpecnu vzdialenost, ale ten manik-zmrzlinar stretol svojho kamosa na protiiducej felde a na rovnej ceste zacal flekovat(asi sa chceli porozpravat).
Priznam sa nebola to prva chyba ani pad (ale prvy na vysnivanom dominovi), ale stale sa mi trasu kolena ked nad tym rozmyslam. Jeden by nikdy neveril co vsetko prebehne cloveku v takychto situaciach myslou (doma ma caka dobra zena a dve deticky). Stalo sa to presne pred tyzdnom.Nastastie nic strasne. Nieco som stihol ubrzdit. Na motorke si to odniesli smerovky, zrkadlo a par skrabancov, a ja mam par modrin opuchnuty clenok a o skusenost viac.
Aj ked viem ze mudrejsi sa ucia na cudzich chybach!

Viete co moze sposobit otazka spolujazdca typu: "ten mobil si mi zobral?" za jazdy asi 10 minut od krcmy v ktorej ste boli na kofolu a ked ste si isty ze ziadny mobil vasimi rukami urcite nepresiel? Zabrzdenie na najblizsom moznom mieste. Ale po tme sa strk nevidi a tak sa moze kludne stat ze sa budete pomalicky suchat po svojej zadnici az na krajnicu a az tam sa pomocou posobiacej trecej sily zastavite. Ak mate stastie tak vam nic nemusi ist po ceste preto z toho bude iba dobra nova skusenost do buducna. Vyhnuta spojkova packa sa pouzivat da a zlomeny blinker sa navrta naspat takze skoda ziadna. Zdravie tiez nebolo posramotene a tak budete radi ze stojite a pozerate jeden na druheho. Ale co vam naozaj nezavidim su tie vycitave reci frajerky ked zisti ze si motorku vsimate viac ako ju!

Naposledy,ked som sa ucil na zadnom/na simaku /tak som neudrzal rovnovahu a plesk ho na chrbat.Ale inac padam asi tak 2krat do tyzdna.Samoztejme ze su to chyby jazdecke,tak sa nemozem stazovat

Nuz musim sa opravit a podotknut, ze posledny pad som absolvoval v nedelu rano, pred celym vyjazdovym auditoriom. A opat z miesta, tentoraz vsak panensky so spolujazdkynou a kuframi (Vadim - prezili, osvedcili sa ako fajn padaky). Vychadzal som na hlavnu cestu, ktora bola trocha nad urovnou miesta, z kade som pomalicky vychadzal a tocil som pravy uhol do prava. Bol som jednym kolesom hore, drhym este dole, dal som trocha menej plynu, rajdy otocene na doraz a uz som len hresil a hresil, motorku som elegantne spustal na zem a strasne som sa potom smial. A je to aj natocene ; ). Skody ziadne ; ).

Milan3232 - Ja som pred tormi rokmi bol bez moto. Jazdil som na kamaratovej ER5 a jeho som vozil ako ladvinku. Asi je ti divne preco nesoferoval vlastnu moto ale asi preto ze ja mam 103kg a on asi 55kg. Ked soferoval on tak Kawa behala po zadnom este na trojke. No ale to som chcel ze mohol zamnou robit aj lastovicku na zadnom sedle a nic. Stacilo ze ma dopredu upozornil ze ide robit sprostosti lebo sa nudi. Keby mi urobil to co pises asi by som ho zabil.
Hergott - Ja som myslel ze mas vacsiu kartu podla toho ako si pisal o Francuzku.
No a moje pady:
Jeden na kamaratovej 350-ke. To som mal asi 17rokov a rozum nikde. Isli sme po dedine asi 50km/h a na zakrute strk a vykusnuty kus asfaltu. Najprv sme nadskocili a spolujazdec vysadol za jazdy. Ja som preletel cez rajdy ksichtom do strku a bolo. Utrhol som vyfukove kolena a ohol padak. Potom som si to pri vyberani kamienkov z ksichtu pekne uzil na chirurgii. Preto uz nikdy bez prilby. Inak som uz nehavaroval a ani sa nechistam. Par krat mi padla sice motorka ked stala na mieste. Ale natom sa nieje co poucit. Proste som robil blbosti na pieskovej plazi.

ked to citam zacinam mat strach vysadnut na moto
zaujimave kazdy pada len ked ide pomaly potom mi z toho vyplyva ze ti blazni co chodia rychlo asi nepadaju alebo to uz nerozchodia?

tak mne sa podaril este na jawe a toto leto nevybrat celkom krizovatku. krizovatka tvaru T zatacal som vlavo a keby nebola tak moc vysunuta autoskola vybral by som to ale kedze bola najmenej v strede krizovatky nezatacal som v 90 stupnovou uhle ale o dost vacsom a tak trebalo znizit rychlost slapol som na noznu(zadnu) brzdu to za chvilku smyklo koleso automticky som slapol nohou na zem nech nedrbnem( nohu odhodilo za mna ale splnila aj tak svoj ucel) a vytocil riadidla rovno vysiel som na chodinik kde zvycajne parkuju auta a keby tam boli aj vtedy tak by musel klepat plechy ale kedze nebolo hodil som jednotku a s hanbou prasil prec

no ja som padol som dva krát, raz ked som mal asi 10 rokov na babete, ale len na parkovisku, tak som poškrabal totálne novú babetu fotrovi, lebo bol som taký slabý že ani babetu som nevedel udržať. Mne sa nestalo nič.
Druhý pád 350kou, počas skúškového obdobia som chcel ísť na zraz, doma ma nepustili ale vyrazil som sa aj tak. No hlave mi motalo všeličo možné, že mám ísť nemám ísť a tak v jednej zákrute som sa "zobudil" a už som nemal čas a ani nakloniť motorku na bok.60kou rovno do dvojmetorého jarku, salto a pád. Dedinčania hneď vybehli za mnou a dali ma dokopy. Tak som išiel domov že z motorky viselo všetko, smerovky, káble, zrkadlá, ale roztlačili ma išiel som domov. V garáži som všetko dal dokopy a aby som zachránil moju motorkársku kariéru tak do dneska vedia doma tak že som padol z rebríka do pivnice. Mal som drobné zranenia.
Zase v Grécku na požičanom schopri sme raz dostali veľký šmyk v zákrute ale taký veľký, že za nami už skrížili autá a mne sa podarilo vyrovnať motorku. Odvtedy sa bojím v zákrutách nakloniť motorku.

Papaya - 100 bodov... rehotal som sa jak kon

ja som padol, teda lepsie povedane polozil motorku 2 x
- mal som ju asi tyzden. dojazdil som a spokojny a nateseny som ju isiel pred garazou odstavit. no a ten hajzel bocak sa mi uplne nevykopil. zial som to zistil az vtedy, ked uz bola strasne tazka a nedala sa dvihnut spat. tak som ju jemne polozil, zliezol a v momente som ju dvihol....odvtedy sa vzdy pozeram, ci mam bocak vyklopeny \"na doraz\"
- isiel som cez nejaky lesik asi tak 10-20 km/h. bolo uz sero a v zakrute som si nevsimol strk a pribrzdil som prudsie prednou. pravu nohu som dal dole, ze to reku ustojim, ale ta TDM je tazka jak svina. tak som ju zase musel polozit....odniesol si to prasknuty pravy blinker....

Svoj pád spred dvoch rokov som sa rozhodol opísať v článku, kedže sa stal v zahraničí, asistovala pri ňom polícia, záchranka, nemocnica, moja poisťovňa a nakoniec z toho bol aj súd. Možna niekoho poučí. Takže neskôr. Teraz opíšem pád, ktorý sa stal za zadným sklom môjho auta v piatok večer.

Vraciam sa autom z Linza. V rakúskom Heinburgu, hneď za semaforom pred starou bránou vidím v speťaku chlapca na 125-kovom endure. Pridáva, brzdí, kľučkuje. Taký nevybúrený zasran. Cítim, ze s nim budu problémy, tak vyhadzujem pravú smerovku a tlačím sa k okraju cesty. No nič. Nepredbieha ma. Idem ďalej. Jedno oko na spätnom, druhým pozerám dopredu. Chlapec pokračuje vo svojich kúskoch a dokonca si ľavu ruku strka do vrecka bundy. Pri tej ostrej zákrute so stlpikmi (kto to pozná) sa zrazu mamička s dvoma malými dievčatkami rozhodla po prechode prejsť na druhu stranu. Bez toho, aby sa pozrela na cestu. Ako je to v Rakúsku bežné. Nebola iná možnosť. Zabrzdil som.
Výsledok? Chlepec to našťastie ubrzdil tiež, no motorka mu zdochla a spadla, kedže ju držal jednou rukou a nemohol ani vymačknuť spojku. Mobil, ktorý práve vyťahoval za jazdy ?!! z vrecka sa na asfalte rozletel.
Ešte že sa to nestalo u nás, lebo by som tu znova čítal o blbích plechovkároch. :\\\\\\\\\\\\\\\'(

Ja som zatial spadol len 2x.Raz kvôli tomu, že mam taky blby zvyk brzdiť s prednou brzdou na trave. Druhy krát kvôli môjmu skoro nijakému dezénu na zadnom kolese. Samozrejme, že som išiel do pekneho blata. Neodporúčam to nikomu. Verím tomu že so smou ešte niekoľko krát spadne.

A naschvál ste to už skúšali? Tu je návod:
Letné kino, jedno pivo, však sám domov do susednej dediny zase po hrádzi, je to len 6 km. Tma, zamračené, ale inak sucho, moto JAWA 250 "Bizon" (teda presnejšie typ 623, dvojvalec) a cesta roky známa do posledného kamienka, pohoda, asi 90/h. Mierna zákruta a pred rampou len s úzkym tzv. bicyklovým priechodom v strede (oceľové profily I 100 červenobiele, veď to poznáte, viď Komoča, atď) - no teda zhaslo mi svetlo. Mal som asi 10 - 15 metrov a 0,00 sekúnd na rozhodovanie. Tma neskutočná, to asi tou náhlou zmenou, lebo parkovačka asi svietila. Možno som to mal prepnúť na tlmené svetlo, ale to ma vtedy nenapadlo. Jednoducho som to jemne stočil na bok a vyšlo to, železo som obišiel bokom a letel osamostatnene jak Gagarin, snažil som sa urobiť zo seba guľu a zabrániť odlamovaniu vyčnievajúcich častí tela (mal som to vyskúšané ). Pristátie bez újmy, veď dráha bola bokom už voľná Ticho, moto po 10 min. nadávania (s roztrasenými nohami) hodne ďalekooooo v kukurici, benzín, kyselina. Keď som to zodvihol, lampáš sa rozsvietil Inak po určitom prehováraní aj motor šľapal. Nie som si istý, že to bolo tým pivom, ale odvtedy (= 1977) buď jazda na moto alebo pivo. Noooo problem, padám aj triezvy (ale hlavne enduro )

Moja dnešná skúsenosť.
Je pekné počasie, 18 Celsia. idem sa previezť Stropkov, Bardejov, Prešov a späť. Kručov, asi 17,15 hod. , ľavotočivá 110 st. zákruta a v poslednom momente zbadám rozsypané kamene veľkosti 10 cm a menej. Nemal som šancu korekcie dráhy, cez štyri päť som prešiel, len ma tak hádzalo. Našťastie som mal asi 70-tku, lebo to bolo cez dedinu. Ustál som to, len som zastal. skontroloval pneu, či nesičia a skopol ten šuter za krajnicu.
Nehovorím, že sa mi už stalo, že som sa takto vyhol aj siahovici dreva, riadne poleno 1 m dlhé a 20 cm hrubé, ale to nebolo dnes. Cez dediny pri jazde naa východe na ceste je možné všeličo. Povozy, kone, kravy, vozíčky, opilci, cyklisti a všetko samozrejme neosvetlené.
Hotový adrenalín!

lubko: taky osvetleny opilec by nemal chybu

povinná výbava opilca= 1x50w žiarovka a 1x25wžiarovka

jawa 50 - cca 50 km - pes do predného kolesa - salto- let asi 10 metrov - domov po svojich -cestný lišaj cez celú ľavú nohu - zrnká asfaltu mi vyberali 3 hodiny
jawa 90 cros - cca 80 km - skok - vyskočená predná vidla - zlomený palec na ruke a na nohe
jawa 500 OHC - cca 40 km - ostrá ľavá - v ostrej ľavej stratila tatrovka bandasku s naftou-ten blb to presypal pieskom - 17 štichov čelo - 13 štichov koleno - motorka v potoku

tomxx čo opilec ale
osvetlená krava heh

Jediny vlastny pad Mustang, v terene 15km/h som stlacil naraz prednu brzdu a pridal prudko plyn, skoncil som chumaci makkej travy. Druhy ako spolujazdec som padol na strku v patdesiatke pri zablokovani prednej brzdy.
Pad som tak trochu predpokladal, pri pade som vyskocil zo sedla a celou vahou sa oprel na vodica. Plachtili sme sa takmer 20m. Mne sa takmer nic nestalo, ale on bol na tom dost horsie. Aj tak so ho riadne zdrbal.

!!Nikdy nesadajte za niekoho komu na 100% neverite!!

jaaaaaj, az ma mrazi, co vsetko sa vam stalo. Mne zatial este nic, chvalabohu. Mozno sa mi to len zbiera na niekedy neskor, mozno mam take stastie. Dufam v tu druhu moznost. A preto jazdim, tak ako jazdim. Opatrne a predvidavo, aj ked cert nikdy nespi...

Ja som položil Jawku v zakrute popod most. Neprehladná zákruta pravotočivá, noha na zemi, v tom za zákrutou v mojom \"pruhu\" dvaja chlapci na bicykloch. Náklon+predná brzda a sup ho o zem. Jawka bez smeroviek, ja pohoda, chalaniská hubová polievka.

No tak mozem pridat cerstvu chybu a pad zo soboty.. Isiel som sa pripajat z vedlajsej na hlavnu a tak som dobrzdoval lebo islo auto. No cesta bola dost hladka a ja som pouzil prednu brzdu viac ako som mal a pekne ma plesklo o zem.. Isiel som dost pomaly tak moto sa suchla tak este mozno meter alebo dva. Vpodstate sa nic nestalo.. akurat som trocha ohol lavu stupacku (pravu mam ohnutu z podobneho padu minuly rok - citaj vyssie), oskrel drziak zrkadla, 'vycentroval' rajdy a modrina na boku..
Holt cesty su uz studene.. treba davat bacha.. aj ked to bol jasne my fault..