Prosim poradte, chcem novu masinu, lebo moja MZ uz melie z posledneho. Co podla vas kupit:

Apriliu RS 125 alebo Suzuki GS 500
Dakujem za radu

Mirec

jednoznacne suzuki GS 500
na apriliu zabudni

O aprilii ti toho povedat moc nemozem, lebo som ju ani poriadne nevidel.
GS500 to vsak mozem len doporucit, jazdim na nej uz rok a po MZ alebo 350 je to dobra volba. Niekto vravi, ze ti bude slaba... Ja to vidim inak. Spotreba 4l, max 170kmh, pekny vhlad a mala udrzba hovori zaseba A v zakrutach sa zahambit neda

zlate pravidlo:

Objem nicim nenahradis

takze GS500 v kazdom pripade

tu nejde len o objem, ide o kvalitu, znacku, ND, ale predovsetkym GS500 je 4 takt a aprilia 2 takt... ta 125 bude uz riadne vyhonena clovek ju bude musiet ovela viac servisovat ako GS500

A este pripadny spolujazdec by sa na aprilke dva razy zrejme odviest nechcel
GS rulez !!!

tak to mam ani vo sne nenapadlo ze to je 2takt, sorry. Teraz som si to pozeral na stranke a fakt.

Mitoo tak to uz fakt nemas o com rozmyslat GS500

Zatial dakujem za otvorenie oci. Takze jednoznacne GS!!!

Mitoo

nechaj si ich otvorene hlavne ked budes jazdit na tom GSku

vela stastnych km

asi by bolo na nic opakovat inych. Dobry vyber. Vela stastia.

Ja som na GS500 začínal a vrele odporúčam.

urcite nekupuj tu apriliu budes mat s tym len problemi suzuki gs 500 a ides

...hmmm zaujimave rozhodovanie 125ccm 2T vs. 500ccm 4T...
kapotovane GS jednoznacne....

Ja by som volil tiez GS 500.Hlavne ze je to 4-takt a je pekna.

Ak máš 18 a menej - jednoznačne RS-u
Ak máš cez 20 - jednoznačne GS-u
Ak máš 18 - 20 - pi po baroch a až keď ťa to prejde(po 20) kúp mašinu

Ale nie, ja som mal 125 MXR Gileru a celkom ma to bavilo točiť ju, no iba rok...

GS je to spolahliva motorka.

nechcem rypat ale ani 125ka neni na zahodenie viem je to 2T ma svoje nevyhody... a ako bolo niekde mimo spominane na okruhu dosahuje tieto masinky iba o par sekund horsie casy ako ich velke sestry 4T 600vky alebo 1000ky
P.S. vela robi jazdec nikde neni napisane ze na 500vke budes rychlejsi

GS500E no to je povezme "svadba z rozumu" spolahliva funkcna nenarocna...
...ale ak sa bavime o RS 125 vo verzii cca 30 koni to bude rozhodne zabavnejsia motorka.Z RS nemam ziadne osobne skusenosti,ale svojho casu vo mne zanechala naozaj dobry dojem MITO125 mala len dva zapory- pomerne vysoke prevadzkove naklady a naozaj sa na tom nedalo chodit pomaly,teda ja som to nedokazal! A ten zvuk vytocenej malorazky---mnam

pegas: v motorsporte ide o ine nez v pouzivani moto bezneho motorkara...ano ma sice vyrovnane casi ale: zober si spotrebu 2t vs 4t prirataj drahy olej,caste vymenni piesta,nehovoriac o tom ze z hladiska vyuzitelnosti je 4t ovela ovela lepsi...napr. ides do kopca nalozeny na nejaku turu....125 ku budes tocit dobre ze jej nevyvre voda kdez to na 500 4t brnkens plynom a ide...cize z hladiska hospodarnosti jednoznacne 4t..mensia spotreba,vyssi krutak,kultivovanejsi chod...a skorej zozenies suciastky na suzuki ako na aprilku.... GS je drziak...

jednoznacne 500 GS

no urcite to GS-o ..

Ale DucatiST4s neprehanaj. .. mne bude 18 a chcem SV650 alebo Horneta .. zabijete ma ?

Chalani, neblbnite, mitoo je zaciatocnik a urcite s tym neplanuje ist hned na okruh. A ak hej, tak skoda prispevkov

Kup si tu GSku, naucis sa jazdit a budes spokojny. Niekto povie, ze to je mala motorka, ale v porovnani s jawkami a emzetami to je totaalne delo. A zerie menej penazi za benzin aj servis.

Raptor: čo stále rýpeš do aprílie?Brat má už druhú a 99% spokojnost...a ty kolko si ich mal ked tak rozumi rozdáš???


Mitoo: jednoznačne GS 500 už len pre ten objem a 4-T motoru

ja mam 14 a mam 600ccm 4T a kupujem 250 2T (ostru crossu) takze fakt neprehanaj

kup si rovno 1000ku...to je delo

na GS-ku sa vozíš , na RS-ke žiješ!
ja radšej RS a to mám hodne po 20-tke.
súhlasím s názorom , že GS-ko je "svadba z rozumu"

mitoo> myslim ze karol1 to vystihol..
na 125ke je to o tom ze sa fakt aj vyblaznis.. je to paradicka na povozenie sa ako na velkej silnej masine.. ja som sa rozhodoval medzi sportom 125 a GS500 a skoncil som pri TZR125.. kebyze vsetko sliapalo ako ma tak este teraz na nej beham.. problem bol s dobijanim a uz som to nejako nedokazal vykrit tak som ju musel posunut dalej.. ale drzala na ceste ako prikovana.. motor sliapal krasne a spotrebu som mal prijemnu /benzin cca 4-4,5 l na stovku ak si dobre spominam a liter oleja na cca 900-1200 km podla jazdenia/..
neolutoval som jej kupu ani ked mi odislo dobijanie.. len ma mrzelo ze bude musiet ist prec.. aprilka ma spotrebu benzinu hodne vyssiu .. s olejom neviem ako to je u nej..
to GSko sa ti tak skoro nepotrtka/bavime sa cisto o motore/ lebo je to 4takt a vydrzi viac.. no je to motorka skor na to ze si sadnes rano na motorku a ides na nejaky dlhy vylet a to pomerne casto .. na malorazke sa to tiez da no tam treba mat bud pevne nervi a zit pre sportovu motorku alebo uskutocnit take vyjazdy menej casto..
konecne rozhodovanie je na tebe a rozhoduj sa podla toho- naco motorku chces, ako dlho si ju chces nechat, kolko chces do prevadzky investovat
ak viac ako 1 maximalne 2 sezony tak bud ber GSko alebo nejaku 25ku sport /trebars aj ninju malicku od kennyho ak ju este nepredal.. je pomerne cerstvo spravena a co som pocul tak sa nepredava kvoli tomu ze nie je vsetko ok ale preto ze prazdna penazenka /
vela stastia pri vybere..

to sa chlapik bude fakt vozit a uzivat si... najma pri servise

kennyho ninja patrila draciatku a su v nej uplne nove veci z ameriky, ta motorka ide ako hodinky

raptor - koľko si mal 125-tiek?
alebo si len počul , že kamarát sa v tom furt vrtal a stareho otca koňov brat takisto?
Nesporne je RS haklivejšia ako GS , ale obidve sú háklivé na domácich majstrov a RS oveľa viac. Problém vidím v tom , že do RS ky si trúfne rýpať bárskdo , čo má o jedno kladivo v garáži viac ako ostatní v dedine.

Video: www.youtube.com/watch?v=27zMbhiT0cQ&NR Aprilia RS 0 - 190 km/h. Ale ani GS-ko nie je zlá motorka iba 190 asi nejde , ale zase má iné výhody, ktoré tu už spomínali.

mirolc: dufam ze si nemyslis ze je to seriovka.

inak ked ta to taha k supersportom, len si netrufas, tak ja by som bral RS, pokial to chces na povozenie a nie nejake dochadzanie. RS je supersport, len s mensim vykonom a ked ju trochu poladis, tak bude lietat jak diva. No a spotreba tak 10...

To aj mne GSka ukaze, ze idem 190kmh
Len ci su realne ?

Ja by som bral jednoznacne GS-ko je to vacsi objem a 4takt.

Na GS 500 som jazdil tri roky, uplne v pohode, na ucenie idealna... Z dvojtaktov som mal este za komanca dlhodobejsie MZ250. Parkrat som sa vozil aj na sportovom dvojtakte, ale Yamahe 250 (tusim TZR) a bol to veru poriadny vietor. Sportovo ladeny dvojtakt je lahky, obratny a na vyblaznenie . Stvtortaktna GS500 je viac umiernena, tazsia a najviac mi na nej vadila slaba predna vidla. Ak tu masinu chces na dlhsiu dobu a chces na nej vela najazdit tak rozhodne GS500.Ak si chces len tak obcas v nedelu dvihnut adrenalin, tak ani ta Aprilia nemusi byt na zahodenie... a teraz si vyber...

Ja osm mal moznost sedlat RS 125 99 rocnik niekolkokrat a kamarat ma GS 500 takze obe moto poznam ale zalezi co chces ak to chces len na blbnutie po okoli a zbavanie tak RS ak na normalne jazdenie a bezporuchovy chod tak urcite GS a ak budes to GS-ko kupovat tak urcite s kapotazou viem co to s tim kamaratom robilo ked sme sli na zraz boli sme 2 125ky (RS 125 a AF1 125 ) a on na GS bez kapotaze a dost ho trapil ten odpor vzduchu vravel ze mu to vadi a my sme sli pohoda miestami aj viac ako 130 ale on siel stale len okolo 120 koli odporu takze tak ale asi by som bral skor to GS

Urcite GS 4takt je 4takt a ked pojdes zivsie tak ti nebude trapit penazenku tak ako aprilia Jednu som mal, viem o com pisem ;)