Takže téma hovorí za všetko....Ja nad tým vážne uvažujem. Dať či nechať pôvodné? Nebude to vadiť motoru?....Máte niekto skúsenosti?

bude .. ale max. podpalis ventily .. .. ale ten zvuk .. ked nebudes nakladat tak mozno nic

...bude .. ale max. podpalis ventily ..

a čo potom hovoria ventily na výfuky, ktoré sa normálne predávajú napr. v Lojzovi...ja neviem...
...ale každopádne by sa asi potom mali nastaviť karburátory, pretože už tam nebudú tlaky...
a ešte som chcel dodať, že by potom mal motor lepšie ťahať vo vyšších otáčkach, ale naopak pri spodných to malinkato " pude hůř "
....toť môj skromný názor...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil woodoo15 (12.01.2009 19:03)

Tohto som sa bá...hned som si myslel že to nebude tak jednoduché....

woodoo15 .. pozri su vyfuky .. alebo zvody .. ked das holu trubku ide vsetko prec .. ale ked tam spravis zuzenie tvori sa ti spetny tlak .. tie co su v Luise napr. na SS .. su prazdne a to preto, ze zvody idu 4 do 1 .. na chopre maju zuzeny vstup do vyfuku

1milanesku69 .. daj a neries .. ako som pisal, pokial mas normalne nastaveny motor . hlavne zmes nestane sa nic .. teda pokial vyslovene nebudes nakladat na volnobeh do obmedzovacu ako niektory experti po zrazoch

Tak musím priznať že sa mi to už raz stalo (Bojná tento rok) ale slubujem že už nebudem....teraz vážne....myslím že to tam dám lebo to zúženie čo spomínaš je intruderi na konci kolena takže ten spatný tlak by tam mal byť....kúpim trubky z leštenej antikory, skúsim namontovať a uvidíme....ak nie dáme origo...

Patrik...ja nepíšem o zvodoch, ale o výfukoch, respektíve o koncovkách " z Louisa ", a tie sú prázdne ak nerátam tie nejaké výčnelky, ktoré trčia do strán a kde sa navyše zhromažďujú spaliny, ktoré majú za následok to nepekné vonkajšie zfarbenie.
Takže keď ich nastrčím na zvody, tak tam nieje nijaký zúžený vstup...sorry ak sa mýlim

OPRAVA :...už viem ktoré zúženie máš na mysli....sorry ešte raz..

Upravené 1 krát. Naposledy upravil woodoo15 (12.01.2009 19:50)

woodoo15- pohoda klud....Nepoznáš niekoho kto by to mal namontované? Poznám chalaniska z Trenčína tan má len vykuchané origo výfuky ale to sa mi moc nepozdávalo...

Patrik...keď sa tak bavíme o tých výfukoch, napadla ma ešte jedna vec, to prepojenie výfukov v strede.
Čo sa stane, keď sa zruší, pretože sa mi zdá, že sa tam vyrovnávajú tlaky. Oprav ma ak sa mýlim.

1milanesku69...čo viem, tak poznám len z tými od Lojza alebo z orig. laďákmi. Ale práve tie od Lojza sa mi nepáčia práve kvôli tomu, čo som už písal vyššie...

woodoo15- ten prepoj tých výfukov tam je a budem ho musiť nejako nahradiť, možno spojím aj tie dve holé trubky.....tak ako sú arigo...škoda že niesu spojené v časti kde sú ešte kolená ale až vo výfukoch.. uvidíme ak neoslepneme...

milanesku napis clenovi miLLo on mal intrusa 800 a mal tam original lesenarske trubky neviem tusim tam bola vnutri aj prepazka navarena, to bol zvuk, ked ju predal jednej dievcine ktora prenho prisla len v rifliach a plazovych slapkach, normalne sme zo strykom (jeho svagrom) museli ist na pol deci jak nam bolo smutno, len ani jeden nevedel ci za motorkou alebo za tou babou

Pozri obrázok
...a čo povieš na tieto....sú na predaj za nejakých 6500kč

ozaj, ako je to vlastne s tym prepojom medzi vyfukmi? seriove to mali, ale ladaky co mam to samozrejme nemaju ... je to nejaky problem?

Pozri obrázok
ešte raz ten obrázok...

woodoo15: nic proti, ale hento je dobry grc, to by si si dal na moto?

krilo...no ja nato nemám moto, ale určite by sa na určitých typoch vynímali...je to len vec vkusu...

Nepáčia. Vizerajú ako Čína.

aaale prt sa mu opali nie ventily, kedze motorku vytahuje 3x do roka

ja by som na motorku ktoru mam rad a vazim si ju hole trubky nedal...

podpalis ventily a s velkou pravdepodobnostou ten motor nepojde tak ako siel s povodnymi tlmicmi.. zmena bude k horsiemu, prepady vo vykonovej krivke...

ja viem ze toho vykonu neni v coproch nejak vela ...len mozes byt velmi nemilo prekvapeny milanesku ak pojdes predbiehat ze zaknedlis motorka sa rozbehne a potom zas prihamuje... s tymi protitlakmi vznikajucimi v tlmici sa totiz pri konstrukcii motora ratalo, ak ich odstranis uplne tak tomu motoru len uskodis..

riesim podobny problem ale nikdy neobetujem vykon a zivotnost motora na ukor zvuku s tym ze tam dam holu trubku

Upravené 2 krát. Naposledy upravil raptor (13.01.2009 9:31)

dakde som cital ze aj ked zhodis koncovky no kolena zostavaju origo tak sa ti nic nepodpali lebo tie kolena maju svoj prierez cez ktory aj tak neprejde viacej plynov, musel by vymenit aj kolena, dat tam nejake s vacsim prierezom...ale nie som isty co je na tom pravdy kazdopadne koncovka ma svoj protitlak, ale zober si zase ladaky, aky maju tie protitlak? som pozeral tie moje a tam teda nema co vytvarat protitlak.

raptor .. wraj nepodpalis ako pise Woodoo15

Woodoo15 .. precitaj si poriadne co som pisal a nie prvu vetu a zistis co som myslel ..

Minsobiher .. ja mam tiez otvorne vyfuky .. ked sa pozries do vyfuku tak zistis ze tam mas dierky, ktore ti tvoria tiez spetny tlak .. mas aj taku akoze expanzku kde je pichnuta lamda .. to tiez tvori spetny tlak .. atd

raptor: originál som sa chcel spítať teba cez súkromnú správu ale potom hovorím si viac hláv viac kapusty.....Ale akurát mi to zamotalo viac havu...

Patrik: Ja tam žiadnu lambdu nemám takž ten motor protitlak lambdy aj tak nemal ani doteraz....

misobiker: Aj by som to s tebou rád prebral v hospode pri striku ale škoda že sa nepoznáme... a k tomu vyťahovaniu 3 x do roka sa radšej nebudem vyjadrovať ( to že sa nechodím naháňať na Havran so strelcami neznamená že sa nevozím)




Celkovo myslím že to tam uderím len tak na skúšku....šak čo? rubky stoja okolo 300 za meter a v robode mi to chalani zavaria...ak to bude na cocot dám origo a hotovo..... dik za každú radu

Moto poradňa: podpalenie ventilov

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Vadim (13.01.2009 16:32)

Vadim : Pochopil som správne (z tvojích príspevkov v tej téme) že holá trubka ventilom neublíži?

milanesku tak ja sa zas nemam za fundovaneho odobornika na danu problematiku, som len laik ktory do toho mozno trosku decentne vidi aj to len z pozicie teorie

... casty argument "odbornikov" byva ze zavodne motorky maju tlmic ktory v podstate ani tlmicom nie je ma jeden zasadny nedostatok a to ten ze ten motor je na to nastaveny naslovovzatymi odbornikmi ktory maju k dispozicii technicke zazemie za tisice eur

Vadim: ked sme uz pri tejto teme, naco je dobre to prepojenie seriovych vyfukov? Na ladakoch to nemam samozrejme ...

buahehe

Z vlastnej skúsenosti: Väčšía spotreba,na p..u plieskavý zvuk,po 20-tich km hučanie v ušiach ako v lietadle,všetci ťa predbiehajú(kto by to počúval) okolo policajtov len na voľnobeh,atď.
Vložil som dierkované trubky(original)a vyrobil trombóny kvôli mohutnejšiemu zvuku.
Pozri profil.
Uvažujem aj o prepojení,(vyrovnáva tlaky,dôležité kvôli jednakému plneniu valcov,a aj jednakému zvuku)len neviem prísť na demontovetelný medzikus.
O ventily nemaj obavy,rok som s tým jazdil(a nešetril som ho) a nič

Upravené 2 krát. Naposledy upravil tonyy (14.01.2009 9:16)

no comment

home.ama-cycle.org/membersonly/museum/images... ]

kludne to tam daj. ten prepoj je na vyrovnanie tlakov ale chopper prezije aj bez toho. keby si mal pocit ze to v urcitych otackach horsie taha, pretryskuj karbce s tryskami DYNOJET stage 1. hluku sa neboj