stava sa mi ze zabudam vypinat smerovky. Akokolvek sa snazim na to mysliet, stava sa to. V obave, ze mi raz niekto vybehne na hlavnu v domneni, ze chcem odbocit, som sa rozhodol to vyriesit. Kupil som v tescu pipace, povodne urcene na upozornenie zabudnutych rozsvietenych svetiel v autach. ich podstata je , ze funguju na 12V a ich instalacia je nanajvys jednoducha. Staci ich napojit na zdroj 12V a je to. V mojom pripade som to napojil priamo na predne smerovky. Samotne pipatka som nalepil do kapotaze bod pristroje. Su viditelne piamo z mojho posedu, pocutelne aj pri 100ke ( mam plexik). no v skutocnosti nie je potrebne, aby ich pocutelnost bola tak evidentna. V meste 100-ku aj tak nemam, a tam kde pouzivam smerovky mavam statisticky omnoho nizsiu rychlost.
Cele ma to vyslo na 6E a asi hodinku prace. S vysledkom som spokojny.

Dakujem

Zaujímavé a jednoduché...

Hmmm, to si kupil dva kusy tych pipatok zvlast na P a L stranu? ked pises v mnoznom cisle...

nejaké foto nieje a nehučí to moc pri 50-tke

hooopy: To si sa "napichol" na smerovkove kable? A neblikaju ti smerovky pomalsie, kedze je tam vacsi odpor? Nepipa to silno ked stojis, napriklad na krizovatke?

teck..ano kupil som dva kusy.... pretoze ak by som kupil len jeden....navzajom by to prepojilo smerovky, a tak by si blikal vzdy vsetkymi styrom.a da sa tomu vyhnut, ak by som na kable od smeroviek k pipatku zapojil diody. pre elektrotechnicky nevzdelanych, dioda je akokeby jednocestny ventil pre prud. prepusta len jednym smerom ( za istych podmienok). a kedze sa mi to zdalo zbvytocne komplikovane vymyslat diody s presnymi prudovymi hodnotami, zakupil som dva pipaky, (cize tri eura navyse) a spravil som obe strany nezavisle.... ..

huci to tak, ze to urcite pocuju aj okolostojaci motorkari..ale to mi je jedno.. ja potrebujem aby som to urcite pocul aj v tej napriklad 50-60-ke.

Thommass..smerovky idu tak ako maju, pipaky maju minimalny odber a nemaju vplyv na ich funkcnost... netreba sa toho obavat.

ak sa mi podari, zajtra to nafotim....
zatial jednoducha schema (sorry za vskutku technicke zobrazenie

picasaweb.google.sk/dadkobo/Desktop#5339866259183558482

Dobra vychytavka , mam to od zimy namontovane a ucel to plni na 100% a zvuk pocujem zhruba do 100 km/hod. Odnaucilo ma to aspom stale stlacat smerovky pocas jazdy, ci su vypnute.
Len dodam, ze za podobnu cenu (4€) sa da kupit kvalitny pipak (ziadne made in china) s krytim tusim IP65 (vodotesny) a viac hlucny, co je vhodnejsie na motorku.
Ja som pipak(len jeden) zapajal na kontrolku smeroviek a kedze kontrolku smeroviek mam spolocnu a polarita sa na nej meni podla toho, ktoru stranu zapnem, tak nebola ina moznost, len to namontovat s diodami. Krasne mi to pipa aj ked zapnem vystrazne smerovky.

juriK...a mas predstavu kde sa da nieco s tou IP ochranou kupit?

tak toto sa mi paci sem tam blikam cele mesto

Dobrý nápad....

pre tych co zabudaju ja nastastie nezabudam, lebo mam kontrolky smeroviek dostatocne viditelné a na dobrom mieste.
este som videl aj kontrolky smeroviek namontovane na spätákoch ak by sa aj ta moznost nikomu pacila

Upravené 1 krát. Naposledy upravil rapid (26.05.2009 9:07)

Naco nam pipatka, ked smerovky vacsina z nas ani nepouziva
Inak dobra vec
Mal som tiez problemy so zabudanim, ale akosi som si uz zvykol automaticky ich vypinat.

pre mna velmi uzitocne

A co na SS ktore maju otvoreny vyfuk a huci jak jebnute...je to pocut aj tam?To pipanie?

dobra vec, v autoskole bolo moje pipatko pan Boris Hroziencik no ak mi to nepovedal 20x ze "SMEROVKY" tak ani raz

Niektore alarmy maju funkciu pipania pri zapnutej smerovke. Napriklad moj - GT 971. Ja som to vsak vypol - smerovky dobre vidim vdaka kontrolkam na pristrojovke.

Stava sa mi to malokedy
Uz som si vytvoril taky "tik", ze pravidelne prejdem palcom lavej ruky po tlacitku, ci nahodou....

Ja mám v aute na svetlá také pípatko, ktoré začne ziapať až po cca 20 sek. Možno by to bolo vhodnejšie.
tiko : Tiež mám ten tik

Upravené 2 krát. Naposledy upravil HD1200 (26.05.2009 12:26)

tento "problém" zo smerovkami mám aj ja. Na mojej moto je to ešte aj dosť blbo myvyslene, že na každú smerovku mám zvlaš na ľavej a pravej ruke vypínač. Mal som zvyk, že som vždy sklopil zrak a pozrel čo som to vypol. Raz som takúto operáciu spravil, a skoro som vybehol Vydrovi na chrbát. Len s takeho reflexu som to stočil do ďateliny. Odvtedy už toto mám akosi zafixované

ja mam take kurva male led smerovky ze cez den ich nie je ani vidiet ,ked blikaju

ale ked zajde slnko som jak vianocny stromcek

toto pípatko som mal aj ja dobra vec ale niekedy som si pripadal ako smetiarske auto pretože som to mal na prerušovači pripojené

Upravené 1 krát. Naposledy upravil majkl81 (26.05.2009 12:51)

Rapid to myslíš také ako mávali autobusári vyškriabané na spatákoch a pod tým mali svetlo nieje zlý nápad len by som musel pozrieť či sa dá rozobrať zrkadlo

www.sos.sk/?str=371&artnum=64039 cena je o nieco vyssia. 7,68€
Mam tu 100dB verziu a ta obsahuje prerusovac v sebe, co som pri kupe nevedel
Neviem ci aj ta 90 dB verzia ma prerusovac, ale asi ano. Co sa v inych pripadoch hodi, ale kedze to uz chcete napojit na prerusovac smeroviek tak to potom pipa hara kiri.
Obcas sa to zosuladi a ide to OK a obcas sa prerusovace biju a pipa to nepravidelne a o to vacsia haluz z toho je.
Uzemnenie pipaka som spravil cez vypinac a ked nechcem zvuk, tak to jednoducho vypnem.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil JuriK (26.05.2009 19:02)

diky jurik...vidim, ze ti to pali....

93842

ano aj to je jeden sposob ale na moto by to asi nestacilo.lebo vv autobuse je ten spetak v tieni a na moto asi tazko.
ja som skor myslel na okraji taky nalepeny pasik malych vysokosvietivych LED.

Video: www.youtube.com/watch?v=Trrwr5vdDDw
na burgaman je to v pohode na inych malych spätakoch asi vhodne na tycku spätáku

samostatny piezo menič stoji nejakych 40sk obchod.mrp.sk/elektronik/

No ja sa doma pohrám a niečo na nejakom zrkadielku vyškrabkám a potom tam skúsim dať vysoko svietivú diódu

JURIK, píšeš:
"Odnaucilo ma to aspom stale stlacat smerovky pocas jazdy, ci su vypnute"
Vieš, ja som začiatočník. A mám podobnú úchylku.
Vďaka za ušetrenie návštevy u psychiatra
P.S. Smerovky nezabúdam vypínať. Dokonca som párkrát upozornil iných, na zapnuté smerovky.
Ale úchylka je úchylka

No tak toto sa stava aj mne a dosť často. Tak ale tento tip mi padol vhod hneď cez vikend si to zmajstrujem aj ja skusim to dať priamo na kontrolku hodím nato umerňovacie diodi aspon sa odnaučim blikať od krožovatky po križovatku

hooopy, odlom tlacitko na smerovku, nebudes blikat, nezabudnes vypnut ;)
neee neee, jasan
super napad 10bodov

Na H-D vypínajú samé

na scoote som nikdy nezabudol ale ako som teraz kúpil yamahu tak som taký zaujatý tou jazdou že to skoro vždy zabudnem vypnúť :D

Ak by niekto nevedel ake diody pozuit, tak v predajni elektronickych suciastok staci povedat usmernovacie diody na 1A (jeden amper) alebo oznacenie 1N4007 ( alebo 1N4004)

Lehy,
priznam sa, neviem, nestudoval som. A prezradis mi na zaklade coho sa vypne?? Ked preradis??

Ja som to mal urobené na simsone, ale cez ten randál motora to bolo počuť len pri státi na mieste...

sak alebo si vymente tu malu 2W kontrolku smeroviek za nejaku 50Watt lampu a nezabudnete na tie smerovky nikdy

Urcite nie, vypnutie je take bezne, ako ked potrebujes kluc na nastartovanie /a iste si ho nezabudnes u babky 150km od domu/ alebo dat si prilbu na hlavu. Sice Ta to prve dajme tomu dva mesiace jeduje, ale potom automat.

Mne sa to nestava, poctivo vypnem smerovky, je to absolutny zvyk. Ale napriek tomu sa sem tam kuknem na pristrojovku ci mi nic neblika, naco by som kukal alebo mackal vypinac? sklopim ocko o par stupnov a hned som jasny.

mozno som divny, ale mne staci, ze zabudnem smerovky vypnut raz.... a uz je to pre mna dovod premyslat na vylepsenim. Bojim sa ze prave to "RAZ" ma bude stat zdravie....

no ja to mam uz viac ako rok na vsojej MZ-tke.pouzivam len jeden piezomenic a je umiestneny v prednom svete(tam sa stretavaju skoro vsetky kable).mam ho zapojeny medzi vyvodom prerusovaca krtory pokracuje na prepinac smeroviek, a vodicon ktory napaja kontrolky neutralu a dobijania.funguje to bezchybne, a niesu potrebne ziadne dalsie suciastky.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil ARPAD (29.05.2009 8:12)

ANO...ARPAD...mas pravdu.... ak mas pristup k prerusovacu, je logicke to napojit tam....bohuzila nie kazda moto ma tak jednoducho pristupnu elektriku ak MZ-ka. Ale MZ.tkari urcite tvoju info ocenia.

ak ma pipatko maly odber, bude to fungovat aj s jednym ak sa zapoji medzi "plusy" smeroviek, pretoze aktivna smerovka bude dodavat + impulzy pre pipatko a uzemnene to bude cez ziarovku neaktivnej smerovky, ktora ale prechodom maleho prudu (radovo mA) neblika

edit: podmienka je, aby pipak nemal definovanu polaritu na kablikoch - tak ako ziarovka

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dazdo (29.05.2009 14:51)

dazdo... nepochopil som co pises..
pretoze ak to ma byt jedno pipatko...musis pripojit obe
smerovky na plusovy vstup do pipatka a tym ich navzajom prepojis...

PS... nenasiel som pipatko, kde by nehrala rolu polarita. Tieto tescove su polovodicove s tranzistormi PNP, cize minus na bazu. Tam je polarita dana a nemenna... cize bud jedno pipatko s diodami, alebo dve pipatka...

Práve na víkend pripravujem montáž niečoho podobného. Len to trvalé pípanie by mi asi vadilo, tak mi napadlo dať tam nejaký 30-40 sec. zpozdovač. No nakoniec to idem riešiť inak. Mám staré "cvakacie" relé z prerušovača nejakého auta, ktoré je čiastočne nefunkčné, iba riadne cvaká. To napevno pripáskujem na rajdy poblíž ľaver ruky. Odber má cca 250mA, tak si to netrúfam pripojiť ho priamo na kontrolku (mám iba jednu), ale idem to pripojiť cez malé 25mA relátko, ktoré bude spínať to veľké. Takže ak zabudenem smerovku, hluk to nebude vydávať taký nepríjemný pisklavý, ale normálny ako v aute a navyše, ak to aj nebude počuť, tak to bude cítiť v rukách na rajdoch, ako cvaká ta kotva o rajdy.

Hoopy:

dazdo má pravdu staží jeden pípak presne ako napísal. Prečo ? nad tým nerozmýšlaj.

Do prepínača ti ide napätie po jednom vodiči. Z prepínača idú dva, jeden na lavú a jeden na pravú stranu.
Medzi ten "lavý a pravý" vodič daj pípak a bude to fungovať.

Vysvetlivka pre neveriacich: žiarovku máš 21W a pri palubnom napätí 12V cez ňu tečie prúd cca 1,75A
prerušovač dodáva kladné (prerušované) napätie cez prepínač na "vstup" žiarovky pričom druhá strana žiarovky je na mínuse teda na kostre. Ak má žiarovka predpisovo (v zmysle vyhlášky) svietiť musí cez ňu tiecť spomínaný 1,75A veľký prúd.
Ak medzi dva vodiče blinkrov dáš pípak tak napätie dostávaš len na tom jednom vodiči kde je prepnutý vypínač smeroviek. To ti je jasné.
Tá druhá strana blinkrov je akoby vo "vzduchu" (čaká na prepnutie) Lenže ak tam dáš Ohmeter je to akoby ukostrené cez nejaký odpor nemeráš tam tvrdý skrat. Aký? Vyberieš žiarovku z blinkra a už nenameráš žiaden odpor. On zmizol tvojim vybraním žiarovky. Totižto dovtedy si meral vnútorý odpor žiarovky.
Pípak je piezoelektrický prvok ktorý na svoju funkciu potrebuje aby ním tiekol prúd o hodnote 0,0piča=skoro ništ. No a v tom je celý pes zakopaný. Tento maličkýprúdik nerozsvieti druhú stranu blinkrov aj keď ho tam pripojíš, lebo jedna strana potrebuje minimálne 1,75A dopredu+ 1,75A do zadu + niečo na kontrolky a to tam toľko nebude! ak by sa jednalo o Led blinkre to je už iná káva... tam by som to musel merať a zisťovať, lennže takú mašinu ja nemám. Ja mám poctivé železo a poctivé žiarovky.



PS: daj si pod sedanku 63A stykač najlepšie Bulharský ten budeš počuť aj pri 12 000ot/min

Upravené 1 krát. Naposledy upravil CB750 (29.05.2009 19:11)

CBSevenFifty, ale opäť by si musel použiť nejaké malé pomocné relé, ktorému je jedno, že raz má "+" na jednej strane a druhý krát je "+" na druhej strane a to by spínalo pípák s pevne definovaným "+" a "-"