Začiatkom októbra minulého roka som si všimol, že motor má vysoké voľnobežné otáčky. Nedali sa však znížiť a dôvodom bolo, že stále bežal sýtič. Dôvodov mohlo byť niekoľko - jedným z nich samozrejme aj nedostatok vody v systéme. Keďže však vo vyrovnávacej nádržke bola voda v norme a kontrolka vody sa správala normálne (pred naštartovaním zasvietila a zhasla), usúdil som, že chyba je v čidle.
Keďže som cez zimu veľa nejazdil, mechanik bol stále vyťažený a ja som na neho nechcel veľmi tlačiť, tak som sa na veľký servis dostal až koncom mája.
Na moje veľké prekvapenie mi oznámil, že spodný držiak chladiča sa odtrhol od chladiča a tak vznikla na spodku chladiča cca 1,5 cm diera, cez ktorú počas pár sekúnd vytiekla všetka voda. Preto som si ani nevšimol nejaké slzenie chladiča.

Mám síce teóriu ako je možné, že sa za toho vyše pol roka nezadrel motor napriek tomu, že som si pár krát na plné gule prebehol Babu, a popreháňal sa aj cez 200, ale som zvedavý aj na názory iných, ktorí by o tom mohli čosi vedieť...

jak ze sa nezadrel?no proste kvalita

Nechápem celkom, čo má sytič a chladič spoločné objasnite mi to pls niekto

Rogid: Čidlo sníma teplotu vody a podľa nej nastavuje bohatosť zmesi. Zjednodušene.

Rogid sytic napr.pri striekackach je automaticky.Teda neovlada sa manualne(ziadna packa ani nic) .A ked nema cidlo dostatocnu teplotu na to aby ho vyplo tak ho nevypne a dava bohatsiu zmes. Vadim inak pocul som ze na tom tvojo copri davas na babe aj ss 600-vky.Alebo ze ti to niekde padlo a este sa motorka tocila ako bezal motor a bola zaradena rychlost.Co je na tom pravdy?

VTX má rada Vadima...
Neviem znie to skoro nemožne ( bude to skrytá reklama na VTX)
Mrzí ťa že si to nekusol? Ja by som som si povedal pri mojej celoživotnej smola sa šťastie usmialo konečne aj na mňa a o to by bola radosť väčšia.
Už len tá štatistika: mnohí vodu mali a zardeli. Slovom si opäť výnimočný.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil CB750 (20.06.2009 23:48)

mihal mozno trosku offtopic ale BMW rada R az po modelovu radu 1150 a starsi model hayabusy su krasnym prikladom striekacky, ktore maju manualny sytic (packa ovladana rukou)

a nemas ukazovatel teploty??

Mihal: A to je problém dať 1800-vkou dol 600-vku? To stým motorom sa mi stalo na "dokonalom" GSA-čku.

a nemas ukazovatel teploty vody?? (ze motor je stale studeny)

Pozri obrázok

raptor to som nevel zas som o nieco mudrejsi, Vadim uz zacinam chapat preco si hovoril ze na copra najprv treba papier o demencii... ,aj ta rychlost je dobra ze cez 200Km/h.

aha zase o nieco mudrejsi

1.bol este studeny vzduch ked si sa vozil...
2.pri tych rychlostiach bolo prudenie studeneho vzduchu zrejme dostatocne...
3.to rebrovanie na motore asi aj naozaj funguje...
4.kombinaciou tychto bodov (statisticky mala pravdepodobnost) sme zistili ze si mal "odboha" stastie

Mozno ma okamenujete ale Honda je Honda

Vadim Vyskusaj aj bez oleja, mozno nepotrebuje ani to

Mihal: To potvrdenie potrebuješ iba na čopre značky HD. Ryžu dostaneš aj na základe čestného prehlásenia.

naco sa tu o tom bavite je to len mrhanie materilom na copre . mohlo bit ovela viac uzitocnejsich veci ako chopre

Hm, zaujimave. Cize si pol roka jazdil bez chladiacej kvapaliny?? Nemohlo sa to stat len chvilu pred zistenim diery?

A teplotu ti aku ukazovalo?? Ci ti vobec neukazuje teplotu?

Kontrolka oleja ti nesvietila??

@ Vadim: ešte si čekni kompresiu, abys vjedzel či sa to aj nejak odrazilo na opotrebení... inač je smutné že sa vytratí voda a v dnešní pretechnizovanej dobje to software neodhalí, napríklad nejakým porovnávaním teplot a podobne - coš je brnkačka zaraídit a natlačit do softu a ochrání to moto...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Jura (21.06.2009 0:38)

Jura: Akcelerácia ani maximálka sa nezmenila, ani olej to nežerie, tak asi je všetko OK.
Mňa mňa len sklamala kontrolka vody.

nemas nahodou aj chladic oleja? lebo ak ano tak to mohol uchladit aj ten.

vyskusaj teda bez oleja co to spravi, ak prezije, skus jazdit bez benzinu, mozno to pojde

cidlo by to malo mat, ale ako to ze signalizovalo stale studeny motor, kedze ti to slo na sitic.
ja mam jedno teplotne cidlo na hlave valcov a potom na chladici je spinac ventilatora, ale kedze si tam nemal schladiacu zmes tak spínac asi neohrial na teplotu potrebnu na spustenie ventilatora.
dalsia vec je ze ako to ze ti ostalo vo vyrovnavacej nadrzke trochu vody, ved odtial by si malo chybajucu vodu potiahnut

Fiha, to by som nebol povedal, ze vo vyrovnavacej nadrzke moze byt nejaka voda, ked je chladic deravy. Ako to vlastne funguje? Ta nadrzka je expanzna, cize obcas do nej pride z okruhu prehriata paro-voda a to, co v systeme chyba, sa z nej doplni. Ci nie takto?

jasne ale ked tam mal dieru nevznikol podtlak, co by si tu vodu z nadrzky pricucol. kua, ja som jednoducho fanda vzduchacov, akurat nam nejak miznu z povrchu zemskeho, vadimov prispevok mi dava nadej

podla mna v motore ti este trocha vody ostalo a ta to stihala ako tak pri tvojom style jazdy a pri chladnejsom pocasi uchladit + k tomu par veci co su pisane hore a fakt ze to neni ss

Upravené 1 krát. Naposledy upravil TomasVFR (21.06.2009 10:00)

Veka to som chcel napisat

Chladič oleja véteikska nemá.

manana: ako sa potom naplna chladiaci system, ked je uplne prazdny? Je tam este niekde nejake ine miesto na naliatie kvapaliny napr. priamo do chladica? Aj tak z toho nie som mudry, lebo mi to pride tak, ze ak by sa system nenaplnal z najvyssieho miesta, tak tam ostanu vzdy bubliny a teda podtlak na vcucnutie kvapaliny z vyrovnavacej nadrzky by nefungoval. Musim toto ceknut aj na svojej motorke, aby som vedel ako na to, keby bolo treba.

Skus vybrat kardan a olej s tlmičov,možno to bude behat aj bez toho a ked to všetko predaš budeš mat na chlast abo ine dalsie radovanky

Ešte taka otazočka,nie je čidlo na vodu v tej nadržke a kedže sa ta nezohrievala tak nemala kontrolka tendenciu blikat svietit???

Vadim tak vlastne zbytocne vozis zataz na chladenie vodou

Boha pri mojom stasti by som zadrel aj Stupačku pri takom objeme je mozne vsetko,ale toto som este nepocul.Je pravda ze to rebrovanie je tam dost velke ale aj tak.Tlačeny vzduch na dialnici spravi par stupnov dole ale toto je divne.

Vadim: mechanik má dobrého kamaráta, ktorý potreboval vymeniť deravý chladič.

Vajco: Čidlo je na vrchu chladiča.
zeleno: Zase za teba píše vnúčik?

jasne ze na motorke sa nalieva voda do chladica na vrchu chladica a nie cez nadobku ako na aute.
ale asi to bude tym podtlakom preto si nemohla trochu cucnut aspon z nadobky

nie som odborník ale pride mi to nemozne, je tu zahada okolo kontrolky vody, aj inych veci. asi bude mat zeleno pravdu.

ale nie pohoda, mal si aj stastie ze to takto dopadlo.

HONDA je HONDA

No nič...
Je možné, že snímač analyzuje že v chladiči chýba voda, uzatvorí veľký okruh a voda prúdi len v motore?

Kazdopadne gratulace ze to prezil, ale mojho nazoru v malom okruhu nieco urcite bolo, ak by nebolo tak by zomrel.. isto ;)
A ak dobre pamatam tak na VTX je dostatocne rebrovanie na valcoch, coz urcite zachranilo dost..

Upravené 1 krát. Naposledy upravil jogcar (22.06.2009 10:34)

ked ti nefunguje snimac, je mozne, ze ti nepustal velky okruh a ako si pisal, voda prudila len v motore a do chladica nic neslo

akoze na motorke je aj maly okruh? ved nema kurenie
a myslim si ze ani snimac hladiny vody v chladiacom okruhu nieje. je tam len snimac teploty motora, pripadne oleja a spinac ventilatora chladica

Vadim: Asi ti cez tú 2cmm dieru v chladiči prúdil v systéme vzduch a mal si tak vzduchom chladený motor.

rapid: Moja teória je taká, že kým snímač nezaznamená určitú teplotu, tak neotvorí chladiaci okruh. A keďže v chladiči nie je voda, tak teoreticky nezaznamená vyššiu teplotu, ako je teplota vonkajšieho prostredia.

Veď keby bol otvorený okruh chladiča, tak by z neho unikala minimálne para...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Vadim (22.06.2009 11:19)

Vadim: Snímač teploty je v priestore motora.V chladiči nemáš snímač teploty.

A v chladiči je snímač čoho?

Vadim: Pri prekročení prevádzkovej teploty kvapaliny v motore sa ti otvorí termostat a púšta prehriatu vodu do chladiča odkiaľ sa ti vracia ochladená.Na čo by ti bol údaj o jej teplote.Aj ventilátor si berie údaj o teplote zo snímača v motore.

egres VTX ma celkom urcite snimac teploty vody kusok za chladicom a urcite nie v motore

raptor:Hovorím teóriu, neviem ako to má Vadimova motorka.Teraz rozmýšľam na čo je snímač teploty za chladičom?Čo ak voda neprúdi do priestoru motora?

V chladici byva termostaticky snimac na spustenie pridavneho chladenia. teda tej vrtule co je za chladicom.
Teplota motora sa obycajne meria v malom okruhu co je jedine podstatne na to aby RJ vedela ako je motor ohriaty a podla toho prisposobila bohatost zmesy.
Moja teoria toho, ze to motor prezil bez ujmy je nasledovna. Kedze si mal pokazene cidlo teploty tak ti motor isiel stale na bohatu zmes, ktora ma za nasledok okrem ineho aj chladenie spalovacieho priestoru. Dalej pomohlo aj to, ze si jazdil v relativnej zime a motor sa aj vdaka tomu, ze je otvoreny a dostatocne rebrovany dokazal ako tak uchladit.

Všetko to znie veľmi logicky...

podla obrazku je spinac motora ventilatora na spodku chladica.
ked bol chladic prazdny, teda studeny, tak ani cidlo (Fan Motor Switch)
nespinalo ventilator. zvlastne, ze to chlapec neprehrial.
Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pibroch (22.06.2009 13:55)

Bruno
Vadim, ale predsa len by som tu vodu tam nalial Fuh, to si mal fakt stastie, nebolo citit nic, ani ubytok vykonu, alebo malatnost motora???

Ešte je jedno vysvetlenie.Ten motor je stará vylágrovaná hrča ktorá má také vôle že sa ani pri prehriatí nedokázala zadrieť.

egres2...to ma tiez napadlo ale nechcel som zarmutit nasho uja vadima

Egres, aj ja som si kusol do jazyka
Dost bolo srandy, ved Vadim hod nejaku mp3 ako ide ten motor

chladiaci okruh otvara termostat, ktory je v motore odkial ide hadica do chladica, to je cisot mechanicky zalezitost a urcite nedava ziadny signal a neni nan napojena ani kontrolka. za spravnej funkcnoosti to je asi takto: jednoducho ked je motor v pracovnej teplote tak sa otvori a pusti vodu do chladica. kde sa ochladi, ak nestaci uz chladic tak sa zopne termo spinac na chladici a ten spusti ventilator- ako pisal bruno75. info do RJ o teplote motora idu u vedsiny moto z snimaca teploty motora- umiestneneho na hlave valcov a potom z lambda sondy...

...info do RJ o teplote motora idu u vedsiny moto z snimaca teploty motora- umiestneneho na hlave valcov a potom z lambda sondy...

rapid : ako zisti lambda sonda teplotu motora ?

@Vadim: ty si taký pako, taký pako....občas mám pocit, že väčší, ako ja!!!! Ty čo máš špekulovať nad "extrémnymi poruchami" Hondy???!!!! To vážne si myslíš (& ostatní mudrlanti), že "preštíte" vývojové centrum Hondy????? Veď normálne si kúp "naozajstnú" moto, Suzuki VZ 800, a akýkoľvek, teoretický problém máš behom pár minút vyriešený!!!! A ja, blbec, som si chcel kúpiť "véteixu"....

Jarik: To máš pravdu svatú. Zo suzuki keď sa stratí voda, tak je do 100 metrov zadretá a neni si nad čím lamu hlávať!

Vadim, Vadim furt ti to nedá spať ?

rapid
- lambda sonda z teplotou motora nema nic spolocne
- info o teplote motora sa berie u vodnikov podla teploty chladiacej kvapaliny (otazka?? kolko stupnov je v hlave valca a ako sa tento udaj meni zo zahrievanim lebo toto skutocne netusim)

co sa tyka predmetnej VTX, na ukoncenie dohadov o tomto pripade

Pozri obrázok
na mikrofisi je to pozicia c.42

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (22.06.2009 20:01)

to hadam nie, 42 je mozno snimac pre nejaky budik ale nie pre riadiacu jednotku to bude niekde na bloku kde to ma vacsiu tepelnu zotrvacnost neovplyvnovanu teplotou okoliteho vzduchu a vetrov...a tie vo vadimovom pripade mozu mat vyrazny vplyv.

@Vadim: tak teraz si sa fasa strápnil!!! Že voda????!!! Do Maraudra ide akurát benzín a raz ročne mi v servuse vymenia olej! (a dajú zadarmo nálepku) Raz darmo: Suzuki je Suzuki....

odtiekla plodova voda ... pri tej 200ke si si ani nevsimol, ze si malu hondicku stratil ...

jasne ze nie priamo, ale myslel som teplota spalin alebo bohatost zmesi ako sa ma prisposobit.... len sa mi tam nechcelo vsetko rozpisovat

jarik raz rocne? ja uz mam druhu vymenu oleja tento rok za sebou a tiez mam zuzu

obrazok od PeterKeke a strasne velka rebrovana kopa zeleza su zrejme vysvetlenim tejto zahady

Ked nemas vodu v chladiacom systeme nemoze ten snimac nic ukazovat .Zvysena teplota dava pokyn riadiacke a ta upravuje volnobeh ak je sytic automaticky co vysvetluje preco si mal zvysene obratky . A motor sa Ti nezadre pokial tam mas olej ktory to cele maze a zaroven aj trochu chladi . Nedostatok vody moze mat za nasledok prehriatie motora a ohnutie hlavy nakolko si jazdil na jesen a bolo asi chladnejsie tak to stihalo chladit asi aj naporom vetra alebo sa to casom este prejavy vymenou tesnenia ktore mohlo trochu utrpiet . Kazdopadne je to asi dobry kusok

Upravené 2 krát. Naposledy upravil bubocbr (22.06.2009 22:41)

Niektore moto so vstrekovanim nemaju sytic aj ked packu sytica maju napr. Hayabusa starsi mod. je to iba tzv. rucny plyn ktorym si trochu zodvihnes volnobeh

rapid lambda nemeria teplotu vyfukovych plynov ale mnozstvo kyslika vo vyfukovych plynoch a na zaklade toho CDI nastavuje bohatost zmesi

bubocbr ..co nic nemeni na veci ze je to striekacka ktora ma rucny sytic

manana nazov toho bazmegu je 42: SENSOR, WATER TEMP, budik ktory meria teplotu vody sa mi najst nepodarilo ... myslim ze teplotu vody pred chladicom ktora pod tlakom vychadza z horuceho motora vietor neovplyvni.. ale mozem sa mylit

vadim tebe to chladilo cez tie velke gule asi preto sda ti to nezadrelo....

VééTééIXka sa nadýchala fajnového južanského zimného vzduchu kvôli tvojim zimným výjazdom a ten vzdúšik vydržal dlllho chladiť

Vadim:To že sa ti nezadrela a teraz sa ti zdá všetko OK, neznamená že časom sa ti to nevráti ako bumerang.
Aj keď ja si myslím že dostatok oleja vo V-twin motoroch ktoré sú z časti chladené aj vzduchom je o mnoho dôležitejší ako nedostatok chladiacej kvapaliny. Vodou je aj tak chladená len hlava válcov od ktorej je kľukový mechanizmus na míle ďaleko.

Heh, to je jak reklama na zazracne aditivum z teleshopu... aj bez vody... a nezadre sa :D

vadim: tak toto sa vysvetliť nedá, to sa musí zažiť .

btw: ale keby sa to stalo v parnom lete, určite by si to skôr či neskôr zaregistroval

raptor: nebude tam aj nejaky XX SENSOR, ENGINE TEMP okolo motora?

ale odpoved sa uz zacina rysovat - moze za to zazracna substancia Ultraseal v pneumatikach, bezte si ju vsetci dat naplnit do postmexickej chatrce v sirsom centre
vadim: co som vyhral?

manana vies ty co? www.bikebandit.com a hlodaj ... hehe

nenasiel som. ty si to urcite vymazal!

no tak vadim, co som vyhral? chcem opasok od P.C.

maňána: Koľko takých opaskov ti dlží ten rodený jazdec, za ktorého ti týmto dodatočne ďakujem?

jeden.... aaaaale kurev..i drahy co som ja chlapec z vidieka chyroval ze jedon opascok moze tolko stat??

pretoto mam vzduchaca

Vadimová VTX je jasným dôkazom že šikmooký šlohli sovietom ich "knock haw" na výrobu bezporuchových mašín
Dnepr aj Ural jazdí bez vody