Nazdar... v manuale stoji, ze olej meniť kazdych 12000km.. uz mam 6tisic a pytam sa: vacisna motoriek ma servisny interval 5-6tisic km, mam ho vymenit teraz pri siestich alebo az pri 12tich? Co je pre motor lepsie? Jeden znamy mi hovoril, ze casta vymena tiez neni dobra, ze olej je ostry ked je novy ze mam vymenit az pri 12 ako pise manual..

rad sa podla manualu...... a podla mna zas casta vymena az tak nemoze nic zle srpavit.... ked jej davas dobry olej.... tak tych 12 tisic je podla mna ok.... a ked tomu nedavas vdzy plny kotol....

18-ročný radí 16-ročnému . Bingo !

Skúsim napozajtra , zajtra som mimo vlasť , a dnes sa mi (nevládzem) .

P.S. 12 000 isto ???

co skusis na pozajtra? nechapem

ano, isto kazdych 12000km

Brazel to myslel chlopi v dobrom
VARANDRIVER-určite tym nič nepokaziš a dovolim si povedať motoru len a len prospeješ.Vymen a maš pokoj.Ja to robim pri aute bežne,mam olej meniť každych 15000km a menim ho každych 10000km,do konca aj filtre a sviečky.Motorku mam každych 6000km a rozhodol som že jej dam po 5000 novy olej,neubližim jej tym.Takže ak chceš urobiť vymenu skôr,urob to,len tomu prospeješ

Brazel tym myslel že uvidi ako tato tema dopadne

Na honde CBF 600 rv. 2007 som mal v manuáli tiež napísanú výmenu po 12-tis km. Keď som prišiel do servisu, dvakrát sa im to nepáčilo, prečo som nedošiel pri 6-tis km. Skasírovali 4000 Sk za výmenu oleja a filtra a šiel som ďalej. S motorkou žiadny problém nebol, ani nie je.

Myslím, že výrobca veľmi dobre vie kedy treba meniť olej. Výmena každých 6-tis. km motorke určite neuškodí, ale tie peniaze by som radšej investoval do benzínu ...

"ostry ked je novy" taku blbost som uz dlho nepocul, ale k veci urcite ked ho vymenis skor tak to bude pre motor lepsie, no otazka je ci to nebude zbytocne, uz tu take temy boli a k jednoznacnemu zaveru sa ako vzdy nedoslo, jedni menia pri 5000, druhy menia aj olejovy filter az pri kazdej 2. vymene ako to odporucaju niektory vyrobcovia co je podla mna uz extrem

moj nazor je ze ked s nou nejazdis na plny plyn a vyrobca odporuca 12000 tak to tak servisuj, ak jazdis casto v blizkosti obmedzovaca tak skor, pripadne urob kompromis a servisuj pri 10000 km, no filter men pri kazdej vymene oleja

tolko asi moj nazor k veci

na aute mam vymenny interval 30000 vzdy som menil po 20000, motorka ma 6000 a tolko som na nej este nenajazdil :D olej tam mam uz tusim 4 krat

Tak filtre čo sa tika olejovych samozrejme meniť pri každej vymene oleja!!!!Inač čo som pisal že mam na aute meniť každych 15000 a menim po 10000km samozrejme aj z filtrom oleja a paliva.Intervali su samozrejme väčšie ale som automechanik a ja som si to takto na mojom scenicu naordinoval.

Sonny - ja som robil v servise Honda a tam tiez odporucali menit po 6000 (aj ked v manuali bolo 12) , ale vies pre nich by vymena pri 12000 znamenala polovicny zisk zo servisu motorky a poskodit to motorke nemoze cize oni v tom maju jasno

- to mi je jasne, aj viem preco boli nasrani, ale oni si to nepriznaju, ze je to zbytocne.

Prachy su prachy ...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Sonny (20.07.2009 22:39)

Výrobca tvojej motorky vie najlepšie, kedy a čo treba meniť. V manuály mám jasne napísané: výmena každých 12 000 km, alebo skôr v závislosti od iných faktorov ako napr.: prostredie, spôsob jazdy a pod.. Pokial jazdíš "normálne", nevidím žiaden dôvod meniť olej v polovici predpísaného intervalu. Samozrejme, že ak ho vymeníš skôr, tak nič nepokazíš, ale potom ho môžeš meniť rovno po 500 km, pretože ani vtedy nič nepokazíš, alebo rovno po 100 km, lebo to už je pre motor úžasne prospešné .

PS: Nechápem, prečo sa niektorí za toho boha nemôžu vyhnúť sarkastickým poznámkam....

Vážení súdruhovia , 12 000 km nemá ani Triumph (10000) , a nie to ešte nejaká 125 kubíková sračka , ktorá na to aby jazdila , nesmie klesnúť pod 7000 ot/min .

Doporučujem ešte niekoľkokrát prečítať (alebo správne preložiť !!!) návod .

P.S. Alebo predpísané km (určite nie 12000 , so 4000km by som pri tom objeme súhlasil) , alebo rok !

brazelJa som neradil, ja som len napisal moj nazor.... preto to je forum nie? o tom diskutujeme nie? ci uz ani vlastyn nazor nemozem napisat? toto je demokracia? he? hehe

Brazel nič v zlom, ale Honda z roku 2009 bude trochu na inej technologickej urovni ako Triumph z roku 1999. Myslim tým presnosť a technológiu výroby dielov.

brazel: navod je urcite dobre precitany, menit kazdych 12tisic km alebo rok, podla toho, co pride skor.. ako natom jazdim? asi ako pisal brazel, proste pod tych 8 sa po okreskach neda jazdit, len po meste staci do tych 7tisic.. takze v podstate drzim to po zohriati stale medzi max krutakom a max vykonom cize medzi 8500 a 11000, redline je od 12000.. samozrejme cez dediny to nedrzim vytocene ale drzim to na neakych 5 tisic, co uplne staci na konstantnu rychlost.. a ono to ma pri 100vke 10tisic otacok takze medzi mestami je to casto vytocene na tych 10 000 vkuse..

...tiez by som povedal, ze castejsou vymenou nic nepokazis, ale zda sa mi zbytocne skracovat interval na polovicu. To, co pisu v manualy asi nie je pre srandu, ale pre informaciu. Tak asi tolko.

Sonny , Honda Varadero 125 , je absolútna jednotka medzi 125 kubíkovými motorkami , ostatné jej nesiahajú ani len po členky

Ale , ... otáčky jednoducho nepustia .

P.S. Sonny , Triumph z roku "x" má interval 10000km , skús preštudovať stroje z krajiny vychádzajúceho slnka (4-6 tisíc , výnimočne 8-10 ) .

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (20.07.2009 23:01)

Tých 12000 km je asi max. čo "ponúka" výrobca. Vie prečo to tak dal. A pokiaľ viem je to určite min. raz za rok. Častejšou výmenou sa nič nepokazí, horšie je asi urobiť "pár" km navyše. Určite by som nešiel na dlhší výlet s výmenou oleja na hrane a potom si kdesi v Chorvátsku nadávať že tam už nemôžem lebo mi navychádza výmena oleja . Doteraz som mal a mám napísané v každej servisnej knižke výmena oleja PO určitých km. Ale tiež tam bolo napísané pri normálnych podmienkach. A v niektorej knižke bolo napísané že pre vozidlá taxi platí polovičný výmenný interval. Zvážiť treba kde a ako sa jazdí a podľa toho sa zariadiť.
Keby som používal "Panáka" ako meststké vozidlo je hlúposť meniť olej po 12000 km keď polovičku prestojím na semafóroch. Ale na Burgmane je veľa aj tých 6000 km /z lásky k motoru /.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil barko (20.07.2009 23:09)

Kua a nedalo mi , Sonny , Triumph z roku "x" má predpísanú plnú syntetiku a benzín super .

Niektoré "iné" vydržia aj na "desine" , čo aj v časoch ich vzniku bol "blivajz" .

Super znamená preložene 95-ku , tie "iné" majú v návode "normal" , min. okt.číslo 90 .
Jazdil som pár tkm Yamaha Drag Star 1100 , vždy na 91-tku , vtedy si hovel , 95-ka mu nerobila dobre , len tá 91-tka sa ťažko hľadala . (Ale všetkých , čo poznám , jazdia XVS 1100 na 95-ku , pritom motor si na 91-tku doslova pradie)

A to niektorí skúšajú aj 98 , ba aj 100 . Holt , znalci (doprajú jej).

barko , pre Boha Ťa prosím , ... To je znôška nezmyslov .

Moto Ti ani v Chorvátsku , ani nikde inde pod riťou nevybuchne , ani keď má predpísanú výmenu ,
...práve státím na križovatkách sa skracuje interval výmeny . atď ..

Jeb na to .

Fúha, to na križovatke tiež naskakujú kilometre? Ale chápem, že autor tým chcel povedať asi niečo iné, no myslím, že práve keď moto veľa stojí na voľnobehu a ešte k tomu najazdí 12000km, ten olej bude teoreticky v horšom stave, než keď moto najazdí 12000km za 2 týždne na expedícii...

Osobne, kedysi som menil olej medzi 11-12 tisíc /lebo aj tak som ho menil 2x do roka a servisoval som v Honde (ako na klavír sa mi tam behať nechcelo)/. Teraz mením pri 6-8k, ako vydá, keďže už viem všetko skontrolovať/nastaviť sám a môžem to spraviť hocikde, keď mám čas...

brazel, pre teba osobitne. Čím viac namáhaný motor o to skôr výmena oleja. Keď stojím na križovatke v BA a posúvam sa po metroch, tak je asi hlúposť meniť olej po 12000km /výmenný interval Hondy/ keď dve tretiny km prestojím na svetlách a s rozpáleným motorom hoci je "vodník". Tam je na ten motor veľa aj 6000km. Keď poletím do Chorvátska s tým že mám výmeniť olej po 2500km a spravím 3500km hoci po diaľnici, osobne by ma to veľmi sralo že som ten olej nevymenil už doma a mám na oleji navyše 1000km. Keď má Burgoš oproti Honde polovičný výmenný interval /6000 km/, olej vymením skôr, lebo aj tých 6000 km v meste je veľa, tak je to asi určite lepšie. Myslel som to asi takto . Ak ste to pochopili aj ostatní ako brazel, tak sa ospravedlňujem

Upravené 1 krát. Naposledy upravil barko (20.07.2009 23:47)

Leader , tak ju nechaj bežať 60 dní na stojane , t.j 1440 hod. pri (len) 2000 ot/min , normálne točí 8-9000 .

Tiež nebude chladená , ako keď stojíš na semafore (ale vyber ju na slnko , nie v garáži) .

Daj vedieť , prosím .

Veď nenajazdila nič !!!

barko , beriem späť , naozaj to tak vyzeralo , aj keď som si hovoril , taký skúsený harcovník a toto

Brazel, pochopil som to presne ako ty. Ospravedlňujem sa ti, že som to zase aj ja zle napísal Chjo, písanie nie je najlepšie na výmenu názorov

brazel, vieš ono to je niekedy problém. Myšlienky mi letia rýchlejšie ako prsty na klávesnici a potom nestíham klepkať na písmenká....
Keby som používal "Panáka" ako meststké vozidlo je hlúposť meniť olej po 12000 km keď polovičku prestojím na semafóroch, tam by som menil olej určite skôr /toto tam chýbalo/. Ale na Burgmane je veľa aj tých 6000 km /z lásky k motoru /. Dúfam že je to už O.K..

Upravené 2 krát. Naposledy upravil barko (21.07.2009 0:04)

Kawasaki pise tiez 12 000 km na vymenu..Moja moto ma 18 000 a stvrtu vymenu oleju za sebou..Myslim si ze je lepsie vymienat skor ak jej ako sa povie obcas dobre podkuris...

Vymena oleja a filtra po 6000, aj ked je predpisany interval 12000, motoru urcite neublizi, velka blbost ta story o ostrom oleji...
Olej a filter stoja kolko, 40-50 eur? Podla mna sa neoplati za taketo prachy nad tym spekulovat.

K vymennym intervalom tolko, ze ked som mal CBF500, tak ta mala predpisany interval 12000. Pricom ten motor bol neviem ako konstrukcne stary, povedal by som ze bez zmeny oproti predchadzajucemu typu CB 500, ktora ale ma predpisanych 6000 interval. Viete niekto, ci v tom motore nastali nejake zmeny? Ak sa tam nic podstatne s vplyvom na olej neudialo, tak ide len o marketing... Olej som na tej CBFke menil po 6000.

Umele predlzovanie vymeny oleja sa moze niekde nepekne prejavit, vyrobcovia to podla mna umelo tlacia do nezdravych vysok. Interval 12000 bude skor OK na nejakom velkom cestaku ako na 125ke, ktora ide na plny vykon nepomerne castejsie.

servisny interval vymeny oleja mam 10tkm + olejovy filter by som mal menit kazdu druhu vymenu oleja

menim po cca 7tkm a zakazdym aj olejovy filter = stoji ma to cca 40 euro ale ten dobry pocit je na nezaplatenie


ja som tiez neveril ze kawasaki ER 6 n (f) ma 12tkm interval vymeny oleja predpisany vyrobcom... (z mojho pohladu tiez utrablbost)

a čo som ja debil? ide tam 1 a pol litra oleja a filter nestoji viac ako 8eur.. v manuale pisu, ze pokial je majitel natolko zrucny a ma potrbne naradie, moze servisne ukony vykonat sam, toto je ako vysvetlivka jednej hviezdicky pod tabulkou servisnych ukonov.. jedna hviezdicka sa nachadza aj pri vymene oleja aj filtra, z toho vyplyva ze o zaruku nemozem prist, ked si ho vymenim sam.. takze neni o com.. DAKUJEM VSETKYM ZA NAZORY A RADY

1) Nehádal by som sa s niekym, kto vie čítať a drží v ruke manuál. Aj keď má len 16 rokov.

2) 40-50€ je pre 16-násť ročného študenta trocha iná pálka ako pre "ťahúňov ekonomiky".

3) Varan, v bode 1) som vychádzal z predpokladu, že vieš čítať. Prečítaj si preto ešte raz a poriadne záručné podmienky... Netvrdím, že teraz o zaruku prídeš, ale po 12 tisíc/roku od výmeny v servise si to daj urobiť znova tam. Žijeme vo svete, keď rozhodujú pečiatky v knižke nie vykonané úkony.

Ak ma nastrocny student novu moto tak hadam tych 40 eur nejako naskrabe.

Maly Varan ma servis interval 12tisic/rok. (papierovo)
V autorizovanom servise menia olej po 6000 km. (napriek "papierovemu" servis intervalu)
Ci ide o zarobok,alebo to robia na zaklade nejakych poznatkov z ostatnych rokov, posudit neviem. Viem len jedno - ked si to menim sam, stoji to 30-40€ a to nie je polozka nad ktorou by som spekuloval,ci dat po 6,alebo po 12 tisic.

Varan:mas novu masinu a dealer ti zrejme povedal,ze dalsia servisna kontrola bude po 6 tisic. To nemusi znamenat ze v ramci nej bude aj vymena oleja (na 90% vsak bude). Takze dodrziavaj pocas zaruky ich servis intervaly a ukony ktore pocas nich robia je druha vec.

ako pise Pilgrim: 12tisicovu prehliadku dam urcite do hondy, tam menia aj vzduchac, nastavuju ventily, ... pri 6tich sa nerobi nic, akurat sa kontroluje nastavenie vole plynovej rukovate, spojkovej packy a to co sa robi kazdych 1000km tj opotrebenie platniciek, retaze atd a s tym nepotrebujem ist do hondy.. zase tam neham tak 50eur, napr pri prvej serviske pri 1000km mi naratali 7eur za cistenie brzd nova motorka, 1000km a uz cistili brzdy a 7eur? to minuli celu flasku? ja pol litra mam (co mi vratili v honde, lebo pouzili 1,5litra a pol litra mi vratili), takze kupim iba liter oleja a filter.. precital som si este raz, podla matematickej vyrokovej logiky o zaruku nepridem.. a veru, teraz fakt nemam 50eur nato, aby som sel stym do hondy, pretoze za 3tyzdne idem na tom do Chorvatska a ked sa vratim do Alp, a to budem mat uz tych 12000km.. samozrejme pri 12tich pojdem do hondy, vtedy sa robi toho vela..

a aj tak nechapem, ako mohli vydat motorku, ktora nemala prepredajnu kontrolu (resp mala, ale zlu).. ´pretoze: vola spojkovej packy ma byt 1-2cm na jej konci, nebola ziadna a aj zaber spojky pri motore som musel nastavit, lebo motorka pri kopnuti jednotky sa zacala hybat a bola to nepekna rana do prevodovky.. dalej vola plynovej rukovate ma byt 0,2-0,6mm, ta bola hadam 3cm...

superflanker: v honde mi nepovedali, kedy mam prist na servisku, drzim sa podla manualu..

varandriver - to co sa skutocne robi v servise zavisi obcas aj od vole (penazenky) majitela motorky
myslim ze ak budes trvat na vymene oleja po 6tkm tak ta nikto neposle do prdele

ak mas na to aby si siel do chorvatska alebo do Alp mal by si mat peniaze aj na servis - lebo sa moze stat ze budes musiet najst peniaze na dopravu nepojazdnej motorky

ak ti mozem odporucit, (a to nie som ziaden tribologicky guru) urcite v tej 125 nenechavaj olej 12tkm, ...6tkm je akurat dobry interval na vymenu

Ak píše výrobca 12 000 km tak dodržiavaním tohoto intervalu nemôžeš spôsobiť motorke žiadnu ujmu.
Ako hovorí krtko: Namiesto 12V baterky si dajte 220V.

Možno tu niektorím individuám pomôže tento článok.

motocykel.sk/clanok.php?id=69

V tvojej téme si sa pytal, že co je pre motor lepsie??? nie? Máš tu množstvo rád a názorov a je na nich dosť pravdy. Každy servisák sa ti na tvoj servisný interval može ..ebať, pretože jedine čo potrebuje je veľa € do vrecka a čím častejsie prídeš tak tým lepsie. A novým olejom urcite nic nepokazis, motoru to len prospeje a predlzi zivotnost. hodne zdaru.

raptor: tym, ze moje ruky vymenia olej a nie ruky servisaka sa moze zadret motor? vypustit olej, vymenit filter a napustit olej, nastartovat aby ssa dostal do filtra a podla potreby doliat je tak tazke? na autach vymienam olej aj sem-tam na moto ked ma niekto poziada takze neidem to robit prvykrat takze o nedostatocnyh skusenostiach to urcite nebude.. samozrejme zeto nebudem robit kdesi v prasnom prostredi aby sa mi dostal bordel do motoru..

kxbibo: dik za clanok

fuuuu, aj nazory sa stale rozchadzaju a pravdu sa nikdy nedozviem lebo pravda v tomto pripade asi neexistuje

booozinku

varandriver - ak si menis olej sam namiesto servisaka tak motor urcite nezadres (len musis secko poriadne utiahnut) ... ja si idem koli tomu kupit momentovy kluc lebo pri dotahovani vzdy premyslam ako silno

Varan:na tvoju prax pri vymienani oleja sa Honda vyserie ked tam nedajboze dobehnes s raklamciou. A ver tomu, ze len co zistia nedodrzane servisne intervaly zvalia na tuto skutocnost aj to, ze ta boli zub.
Tak ako napisal Pilgrim - "Žijeme vo svete, keď rozhodujú pečiatky v knižke nie vykonané úkony."

Čo všetko poriadne dotiahnuť? Výpustnú skrutku a olejový filter? Na to snáď nie je treba momenťák....

Výrobca mi predpisuje meniť chladiacu kvapalinu každé tri roky ....tiež to dám na polovičný interval? hhhh

Kolko km mi napise Japonec, po tolkych menim a basta (on to vie urcite najlepsie a napise radsej menej ako viac pre istotu). Momentovy kluc je samozrejmost .

lubo628 - no aby si nebol prekvapeny ze olejak staci "dotiahnut rukou" obrazne povedane (tak je tam malo Nm cca 10-13Nm) a takisto som pocul o prasknutych olejovych vaniach koli tomu ze vypustny srob dotahoval traktorista "na fest"

okrem toho ja mam este vypustny a nalievaci srob aj na prevodovke a na kardane kde si tiez menim olej ovela skor ako je predpisane a mam rad veci a sroby dotiahnute puntlich ako maju byt

superflanker: ja servisne intervaly nepredlzujem, v tom je rozdiel.. intervaly pisane v knizke budu vykonane v honde, a ked si v honde objednam olejovy filter (ale na ine VINko Varadera) tympadom mi daju taky aky pouziva ich servis tak mi nikdy nemozu dokazat, ci som si ho pri 6tich menil... a to co pisal pilgrim je pravda, ale ked v manuale inymi slovami je napisane, ze si ho mozem vymenit sam, tak potom kde je problem.. co povie servis je jedna vec, ale v pripade neuznanej reklamacie je vyjadrenie sa v manuale k motorke svate pismo proti ktoremu sa sudit nebudu, ked budu mat snahu neuznat reklamaciu..

raptor: sused tusim ma momentove kluce, takze to je vpoho

tref: rad bysom aj tvoj nazor a priklonenie sa bud k jednej alebo druhej strane ci menit a ci v servise vzhladom na okolnosti lebo uz som od teba co-to cital a veci rozumies..

VaranDriver: Ak ti dokážem že si si menil olej sám tak ti neuznám reklamáciu ani keď bude tvojím tatkom pápež.

Varan, reklamačné podmienky nepreštíš, aj keď si na užovku nasadiš hadicu. Proste je to tak. Píšu 12 tisíc, tak pokojne jazdi a potom si daj všetko urobiť v servise.
Až ti záruka skončí, meň kedy chceš a ako chceš.

egres: ty sa mi podobas na toho servisaka co mi robil v BCS motorku, ked tak kukam profil ... alebo sa mi to iba zda?

takze najlepsie nakonec bude ked budem jazdiť do 12tisic a potom to dam do servisu ako piše manual? Lebo ako ten olej je tam dnes presne 2mesiace a od pozajtra za mesiac bude na tachaci priblizne tesne pred 12000km..

VaranDriver07: To co som napisal som veruze tak aj myslel, lebo toto mi pripada ako hlupy zabo-mysi spor.

Za prve: precitaj si zarucne podmienky, ci si povinny po 12 tisic navstivit autorizovany servis koli vymene oleja (samozrejme doslovne to tam nebude, ale porozmyslaj co z coho vypliva). Ak to tam je, tak po 12 tisic dojdi do servisu nech vymenia olej a papa. To ci si ho ty doma vymenis hoc aj po kazdej jazde je len tvoja vec a by ma zaujimalo ako niekto zisti ze si si vymenil olej doma, minimalne ak pouzijes rovnaky filter (typ). Cize men kedy chces a pri 12 tisic zajdi do servisu dat im zarobit. Odporucam ti vsak pouzit kvalitne a spravne naradie, aby si nestrhal hrany hlaviciek skrutiek a dotahuj na pozadovany moment (ak momentak nemas tak si kup, dostanes ho uz za malo prachov a vydrzi ti snad vecne, odporucam kazdemu motorkarovi)

Mna osobne by nikdy nenapadlo ist do servisu a duplom nie koli takej neskutocnej somarine ako vymena oleja. Ak nie si totalne tela tak tam neexistuje co pokazit. Nedavno som si spravil kompletne pretesnenie motora, to znamena do srofu a nazad a naozaj nie je to ziaden problem. Navyse vsetko som si spravil sam a viem ako som to urobil, ze som si dal zalezat a teraz mozem tej masine naozaj verit. Ja by som nikomu nedovolil co len povolit skrutku na niecom co si tak cenim a o co som sa dlhe roky tak snazil (TAcko som ale raz mal v servise, lebo som sa v nom nechcel vrtat a dopadlo to katastrofalne, dal som naladit karburatory a dosla este viac rozhasena... a to som za to vyhodil nemale prachy.. nie dakujem, nikdy viac, ani len plynovu rukovat nenasadili spravne magori - a to bol autorizovany servis podotykam). Tot moj nazor. Nechcel som tym povedat ze nemate verit servisom, ale chceli ste moj nazor a ten je takyto, napr aby sa Raptor neurazil, tak o istom servise vo Vrabloch som pocul len chvalu, cize urcite sa najdu dobre servisy! Ale ja kym nebude nuteny ich urcite nenavstivim.

tref:Ako autorizovaný servis nezistím že si si menil olej počas záručnej doby sám doma.To by som musel byť král retardov.A čo takto záznam v servisnej knižke?

egres: ked si ho vymenim pri 6tkm a pri 12 dojdem do servisu tak ako by som mal, dokazes mi ci som ho pri 6tich menil doma? A ako? Vidis na oleji ci ma 6000km alebo 11000km? Stav oleja zalezi aj podla jazdy takze nezistis..

egres2: zrejme si nepochopil, ja som napisal ze nikto nezisti kolko krat a kedy si si ho doma menil, po 12tkm prides dat servisu zarobit a pokracujes.. Ako pise VaranDriver07. Cize v servise po 12 tisic budes, ale sam si ho vymenis aj skor. Tak znela otazka.

tref:Aha.Jasne.

ked to tak citam, tak asi najlepsie riesenie by bolo zabehnut do servisu a povedat im, ze chces pre dobry pocit vymenit olej, daju ti aj peciatku a ani o zaruku neprides. A kedze olej chces objednavat tiez z hondy, tak rozdiel v cene velky nembude. Mozno tak 10E za robotu.

Castejsiou vymenou oleja neposkodis svojej masine.

Dalsia otazka je - Odkial ma dotycny to "svate pismo" ktore nazyva manual k motorke. Pokial viem, k masinam sa uz dava len taka knizocka pre blbeckov,kde sa pise ako zapnut smerovky a pod.
Takze je celkom mozne ze od vydania "pisma svateho" uz Honda presla na skratene intervaly a dotycny bude mat v servis knizke kontrolu po 1000km a potom hned pod 12 tisic. A teda podla podmienok dealera/výrobcu mu bude chybat garančka po 6 tisic co je dovod na obstrukcie pri uplatneni zaruky. Takze miesto polemizovania a spoliehania sa na stiahnutý pdf manual z netu,by som navstivil/zavolal do Hondy a ujasnil si intervaly.

zrejme som prisiel na to, preco menit kazdych 12000km na varadere.. od toho, ako sa rychlo olej opotrebuje, zavisi aj jeho objem.. kedze 125ka s dvomi valcami ma 1,5litra oleja, tz neaka 500vka by mala mat 6 litrov oleja pri rovnakom servisnom intervale.. kedze tieto vacsie motorky maju mnozstvo oleja tak do 3 litrov (R1 2800ml), je nutne olej menit castejsie, tympadom polovicne mnozstvo oleja, dvojnasobne rychlejsie opotrebenie, cize polovicny interval tj 6000km.. lenze ta 125ka ma 1,5 litra oleja, ktory sa teoreticky rovnako opotrebuje za 12000km ako pri vacsej masine za 6000km.. to len moja uvaha, opravte ma ak sa mylim..

superflanker: o servisnych intervaloch by ta mal informovat predajca pri preberani masiny, alebo by si si tuto mal ty vyziadat a mat o tom co povie doklad/zaznam. Potom nie je o com

superflanker: ide o uzivatelsku prirucku spolu so zarucnou a servisnou knizkou ktoru som dostal k motorke pri kupe.. cize svate pismo som dostal od dealera hondy, teda svate pismo je to, o com ma dealer informuje ako servisovat motorku prostrednictvom tejto knizky k motorke.. plati len to co je napisane a co z toho logicky vypliva..

tref:v mojom pripade sa tak stalo. A cuduj sa svete, "pismo svate" (ako hovori Varan) tiez hovori o 12 tisic, kym predajca mi po prvej kontrole (po 1000km) oznamil dalsi servis po 6 tisic. A potom tomu bolo tak aj pri dalsich nasobkoch 6 tisic (hoci som zmenil servis,ale u autorizovneho som kvoli zaruke zostal).

Už tu bolo napísané takmer všetko, ale... Ako strojár vam garantujem, že všetko, čo sa môže pokaziť sa aj pokazí. Jestvuje niečo, ako vada materialu. Pravdepodobnosť 1:milinu, že na tvojej motorke je niečim oslabený závit vypušťacieho otvoru alebo filtra, ktorý pri nasadzovaní zátky/filtra strhneš aj s M-kľúčom. Čo potom?
Hovorím 1:1.000.000 v pravdepodobnosti a 10:4.500 v cene práce a motorky (+/-)

Maš tu množstvo názorov, rozhodni sa sám. Až bude prúser, Tref ti ho nezatiahne.

varan:uzivatelska prirucka je to co som spominal vyssie. V tvojej su spomenute aj servis intervaly?

Pilgrim: existuje nieco ako vada asfaltu a si predstav sanca ze sa na kamienkoch vydrbes je niekolko nasobne vyssia.. tak zavrime motorky do garazi, lebo co ak sa zem zrazi s kometou!

To co si napisal je kravina, ked by vsetci tak uvazovali, tak by sa prestali vyrabat zavity a vsetko by sa odlievalo z jedneho kusa, vlastne aj tam mozu nastat chyby a tak radsej prestanme vyrabat motorky.. a mozem pokracovat a dostaneme sa az do jaskyne... Stat sa moze hocico, ze ti necvakne momentak a ty ho urves, ze ti pri montovani padne motorka zo stojanu, ze hocico.. no a, pravdepodobnost je zanedbatelna, ale to by si potom uz vobec nic nemohol a motorku si zavri do vytrinky? Ked chces istotu vsade tak sa zavri na psychyatriu do makkej miestnosti a nech ta krmia len infuziamy.

Tref neuveríš, ale ja som už asi pol roka žil v klamnom presvedčení, ža si konečne dospel...

16-ročný Varan pochopil a to je v tejto diskusii hlavné...
Držím v Alpach a Chorvatsku.

----- Doplnene -----
Buď optimista, ale priprav sa na nepriaznivý vývoj deja.
/Príručka lietania RAF/

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Pilgrim (21.07.2009 14:04)

Pilgrim neuveris, ale aj s tebou mozu niekedy ludia nesuhlasit. Ja chapem ze co keby co keby ... sam pises ze sanca je jedna k milionu .. cize skoro ziadna Stat sa moze vselico, ale to co pises je naozaj zanedbatelne riziko a nevidim to nijak ako dovod preco doma nemenit olej. To uz viac by som sa bal toho momentaku. Pamatas na tusim Alino co mu mrdla vidla na Pezinskej a hodil drzku .. to bolo tiez tak jedna k milionu, to akoze teraz vsetci maju predat motorky lebo stat sa moze? Prosim skus odpovedat na moju otazku.

EDIT: len uprava

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tref (21.07.2009 14:08)

Že so mnou ľudia niekedy nesúhlasia je prirodzené.

Ale aby si nepovedal, že sa na teba hnevám...
Každý, kto má dve ruky a sa mu chce, tak si mení olej doma. /Mne sa niekedy nechce./ Šikovnejší si doma urobia aj zložitejšie veci a su borci, čo si doma postavia aj celú motorku
Ale bavíme sa o motorke v záruke a všetko, čo som chcel povedať je to, že sa neoplatí pre 10€ ťahať strigu za fúzy. Lebo stať sa môže všeličo, aj keď je to malo pravdepodobné.

The End.

tref mozem sa spytat co robis zo starym olejom? ja mam totiz dost velky problem ho niekam dat ekologicky zlikvidovat

raptor: kedze v mojom pripade (ani nikoho kto si ho doma vymeni) nejde o velke mnozstvo (vacsinou take iste ako do nej nalejes, cize mozes vyuzit nadobu z noveho) tak sa ho mozem zbavit na kazdej pumpe.

EDIT: Pilgrim: len aby bolo jasne, mna nenasralo to co hovoris, ale ako to hovoris Myslim ze to dobre chapes

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tref (21.07.2009 14:49)

Keď budem mať v garáži viac ako 20 litrov starého oleja vezmem ho a pôjdem vyliať do potoka....

Nedávno sa tu o tom diskutovalo, mali by ho bez problémov brať na príslušných zberných dvoroch.

driver: kašli už na polemiky a la motoride a choď ten olej vymeniť prosím ťa....

Upravené 1 krát. Naposledy upravil lubo628 (21.07.2009 14:47)

len ten prislusny zberny dvor nie a nie najst

raptor: o jednom takom viem, lenze je tu v BA

superflanker: ano servisne intervaly mam uvedene v manuali.. a ked mi dealer pri prehliadke povie, ze mam prist pri 6 tisic, a ja pridem pri 12tich ako pise manual v pripade uplatnovania zaruky nemozem o nu prist, v pravneho hladiska neni dokaztelne ze mi povedal o servisnej prehliadke po 6000km, jednoducho ja som manualom oboznameny o servise kazdych 12000km ine by bolo, keby zapise nasledujucu prehliadku alebo mi da podpisat naky zdrap kde stoji ze dalsia serviska je po 6000km..

lubo: pre zvedvost a tuzbu po spravnej odpovedi ktoru aj tak nikto nevie ma tie polemiky bavia, ved o com je potom diskusne forum na MR

co s olejom? no, ja ho mam zatial doma v plechenych vaniach a ked ho bude vela pojdem niekde kde ho zoberu, ale kde?

Inak nikto sa nevyjadril k mojej teorii o intervale 12000km vzhladom na pomer objem motora: objem oleja z prispevku 13:20.. moze to byt preto tych 12000??

VaranDriver07: myslim ze lahsie ako potom ked ho je vela zhanat kde ti take mnozstvo zoberu je priebezne ho v malych davkach nosit na pumpu (rovno na testovacej jazde masiny s novym olejom sa mozes na nejakej zastavit) lebo ked sa ti nahromadi pozehnane mnozstvo tak ta na pumpe asi poslu niekam a zhanat miesto kde ti tolko zoberu mozno neprinesie vysledky a vzdialenosti ake si ocakaval a tak ci tak to mozno po kusoch nakoniec rozdas na pumpy :D Alebo najdi servis kde maju na to pec a budu ochotny si v nej zakurit.

EDIT: Pre rypacov: takuto pec mam na mysli

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tref (21.07.2009 15:46)

servisny interval sa prisposobuje aj na zaklade inych faktorov. Ako napr krajina predaja atd..otompotom.
Varan, pokazit tym nemozes nic! to je finalna odpoved.
Co sa tyka uplatnenia zaruky pri zavade, ak nebudes mat kompletnu servisku, tak na slovensku sa na teba vykaslu. Ja chodim miesto 10 kazdych 6 aj so zapisom do servisnej knizky.
Ak beries teoreticky objem oleja, tak mas pravdu, olejovy filter ma schopnost zachytit ciastocky do urcitej velkosti, coz pre zivotnost oleja nieje az take rozhodujuce, skor jeho degradacia a oddelovanie zloziek.
Skus si precitat napr toto:
web.tuke.sk/fvtpo/casopis/pdf08/3-str-35-37.pdf
ja to moc neriesim, ale ked ta to zaujima ta hor sa do toho.

na pumpe ti stary olej nemusia zobrat, ak to niektore este robia, tak je to pre ne plus, ale takuto povinnost nemaju

MarekZ: napriek tomu nevidim vacsi problem v tom najst pumpu na ktorej ho beru... len v nedalekom okolii mojej garaze viem o troch kde na to maju kontajner. (vlastne neviem ci tu este aj nejake ina pumpa je :D )

Varan:tak som kukol servisku aj uzivatelsku prirucku.

V zarucnej - servisnej knizke (tam kde sa potvrdzuju inspekcne prehliadky) by si mal mat nieco v zneni: "Udaje o prevedenej udrzbe najdete v rozvrhu udrzby uzivatelskej prirucky". V uzivatelskej prirucke mas tabulku kde su rozpisane ukony a km/mesiace pri ktorych ich vykonavat. Vymena oleja je 12tis/12mes.
Takze nemas nad cim spekulovat. Resp. mas moznosti:
1.menit az po 12 tisic, kedze vyrobca nestanovuje inak
2.menit po 6 tisic v autoriz.servise so zapisom do servisky
3. menit sam (aj tak ti na to pri 12tis. vymene nepridu)

Kam s olejom?
1. benzinka - neviem ci nemaju povinnost zobrat len na "vymenu", kolko kupis u nich,tolko ti zoberu
2. niekto ma pec na naftu,alebo olej
3. pilčíci ho vdacne pouziju na mazanie retaze pily
4. natret drevenicu,pripadne stary plot

superflanker: a este si zabudol, celkom dobre drzi na endurku v terene, by som povedal, ze lepsie ako sprej, hlavne ked je mokro. Ale to spotrebujes liter tak za 2 roky mozno.

janoval:kedze ako nahrada oleja do Scottoileru sa odporuca olej na mazanie retazi motorovych pil, tak mas zrejme pravdu..

Uz sa mi doma nahromadil stary motorovy olej (25 litrov) , tak som to potreboval vyliat, zasiel som najprv do "zberneho dvora" (su to vacsinou smetiari) , ale ti mi povedali ze olej neberu, lebo na to nemaju potrebne veci a poslali ma do DETOXU a cakal som , ze budem musiet platit, ale ako "obcan" som nemusel, iba som dal obciansky a oni si ma zapisali ze kolko som priniesol, kvoli evidencii , takze no problem.

ja by som to riesil tak, ze pri cca 10000 km by som poslal vzorku oleja do labaku a tam ti povedia ci ma este dobru viskozitu a aktivne ine aditiva.Ak ti povedia ze je stale dobry tak nevidim problem ho menit kazdych 12000 km. Tak som to raz robil na aute

Johny: a kde to pošlem a kolko to stoji? Zo zvedavosti by som to skusil

Varan-kurna,tak ho vymen ty vole a maš pokoj,nič tym nepokaziš a budeš mať sväty pokoj.Kde ho chceš posielať ten olej,na ake vzorky,mysliš že to je zadara?Vraz tie prachy do vymeny a maš uplny balzam na duši

keby tam bolo 2000km tak budes pizukat, ze to je skoro.. ked 12 000, zas nie si spokojny.. ak je podla original servisnej prirucky napisane 12, tak nie je nad cim spekulovat, skor by som chcel vidiet ako v servisoch prebieha vsetko podla predpisu vyrobcu - kontrola svetiel, kontrola vole na packach, mazanie stojanov, mazanie laniek a ine prkotiny, ktore su uvedene v servisnych ukonoch..
na zaver: ak sa niekomu bude zdad ze ma prilis malu spotrebu, odporucam vypustit nejaky benzin za barakom..

A čo takto zistiť koľko je sevisný interval na výmenu oleja priamo od výrobcu a nie od distribútora a servisu.

kxbibo: co myslis kto pise tie manuale? Asi parametre v nich a aj servisen intervaly udava vyrobca nie?

ty kks 12 tisic? na YZF-ke je najprv po prvej 1000 potom po 2000 a potom kazdych 3000 km...

menit olej cim skor sa oplati, o "ostrom" novom oleji som nepocul je to uplna kravina, cim menej ma olej spiny ako kovove castice, vyfukove zbytky a pod, tym sa olej meni na cierny.. cize ak mozes men si ten olej podla penazenky hoci aj kazdych 500km, a nezabudaj na olejovy filter.

este vzdy si ten olej nevymenil?

zaujalo ma v tejto debate, ze niektori menia aj olejovy filter az pri kazdej 2. vymene ako to odporucaju niektory vyrobcovia.
ja osobne nemam to srdce nechat tam ten filter a radsej by som ho vymenil.
ved to nemoze byt take drahe.
ze niekto na tom chce setrit, nuz to je jeho vec, ale ze to doporucuje vyrobca masiny ??
naozaj to mate niekto v prirucke napisane ?

ani mi neide o to ci ho mam alebo nemam vymenit, na to som uz odpoved dostal a mam v tom jasno, ale pytam sa:
aky to ma vyznam? bol som kuknut, utrel trochu o servitku a ten olej je uplne zlty ako novy, a terza mi povedzte ze tych 12000km je vela.. ved po siestich je ako novy.. myslim ze to bude tym, co som pisal v prispevku 21.07.2009 13:20, inak si to neviem vysvetlit

Pokial to nechceš robiť iba kvôli "dobrému" pocitu, tak sa na to vyser.

Škoda peňazí.....

pibroch: v mojej servisnej prirucke stoji: kazdych 5000 alebo 6mesiacov - vymena oleja; kazdych 10000 alebo 12mesiacov - vymena oleja + olejoveho filtra

Tak znova a inak...
Honda (a zvyšok sveta )nevyrába len pre slovenský trh. A pretože je dosť štátov v ktorých šikovný právnik vysúdi od výrobcu kopu peňazí, keď si decko klienta dá na hlavu igelitové vrecko, na ktorom nie je piktogram, že si ho na hlavu dávať nemá a udusí sa... Preto by si Honda nedovolila napísať do manualu servisný interval 12 tisíc, ak by to mohlo motorke akokoľvek uškodiť.

Preto by si Honda nedovolila napísať do manualu servisný interval 12 tisíc, ... , alebo rok , soudruhu !

Ale nie vždy má výrobca pravdu! Napríklad motor 1.5dci má v renaultoch servisný interval 30000km a identický motor v nissanoch má 15000km. Dvojnásobný interval výmeny tým motorom doslova škodí a už aj v každom renault servise je tabula "Pri vznetový motoroch odporúčme skrátiť servisný intreval na polovicu." A napriek tomu to výrobca ešte stále nezmenil...

A je podozrivé že varadero 125 má ako jediná 125-ka viac než dvojnásobný interval výmeny oproti iným 125-kám... Určite pri určovaní servisného intervalu zasiahlo marketingové oddelenie hondy

michalc:alebo CTRL+C z manualu vacsej masiny