Neviete mi niekto povedat aky je rozdiel medzi modelovym radom z roku 2009 a modelovym radom 2010 ... googlil som googlil ale nic som nevygooglil tak skusam stastie tu medzi zdatnejsimi ... Dakujem (jediny rozdiel co som nasiel je 200 Eur v cene)

chlopi/dzifcence ktorych som Vas nasiel v .db ze mate xj6tku som Vam poslal SS s odkazom na tento topic.

masina je pomerne novy model 2009 ... nieje na nu moc veci a kopa vyrobcov este ani nezistila ze take daco existuje, preto Vas oslovujem so zamerom podelit sa info.
kde co ako zohnat, co pasuje z FZ6, v com je problem a co sa osvedcilo ... proste nejake to zdielanie informacii, verim ze to bude prinosom pre kazdeho z nas. novy topic sa mi zakladat nexelo ...preto zneuzijem svoj vlastny starsi s pouzitelnym nazvom. Dik za ochotu

kedze je zima ... tak mozno par inspiracii odomna

ukazovatel zaradej rychlosti GPro X-Type - 90e (predtym som to nikdy nemal, ale obcas sa to hodi)
windshield origos (nikto iny taky pekny nerobi) - cca 120e
padacie stuple origos (bonus od predajcu, dobre sa na ne vykladaju nohy) -
led smerovky (predlzene kvoli SPZ) - luis 9e jedna (v kazdom ohlade su lepsie ako original)
Grip na nadrz, ten plast pod nadrzou a kryt zadneho sedla (zacinal som to drat kolenami a kryt v zadu batohom co v nom obcas prevlacam NB) - 15e V.T.Racing
kryt zadneho sedla - luis BodyStyle 120e
drziak SPZ (ten blatnik bol hnusny) - okolo 40e ak si dobre pamatam
mini cam na smerovke (srandicka) - 12e aurko.sk

vymyslam ako sa zbavit katalyzatora (tej krabice dole) a kde zohnat tlmic riadenia na tento stroj (idelane cylindricky), chlapik z Titaxu mi vravel ze koncom roka 2010 budu testovat model pre XJ6 ... opacnem ho znova ze ako pokrocili .... a aky blatnik na zadne koleso

par obrazkov :
img148.imageshack.us/img148/5912/1553181481080507093123...
img510.imageshack.us/img510/3705/3223612899919699991236...
img17.imageshack.us/img17/1615/65903142311385796312362....

mam rozrobenych este par veci, ked to dotiahnem do konca tak to sem capnem ..

Zdravim XJckari

datadive: smerovky , ta kamerka- aky je na tom obraz ? tiez som to na aukre pozeral, ale mal som dojem ze to bude slabsie mobil video. mylim sa ? ked sa zbavis katalyzatora daj prosim vediet, tiez mi ta krabica dost vadi :D

zdar

ani ja nemam sajn aky je tam rozdiel ...

www.motorcyclespecs.co.za/model/yamaha/yamaha_xj6_naked...
www.motorcyclespecs.co.za/model/yamaha/yamaha_xj6_naked...

Ta mini camerka vypada celkom dobre za 12e.. To naozaj nataca video v 1280x1024 (1280x960)a v 30fps...?? Je to kvalitne z tak maleho pristroja...? :O) Dikes

je to DVK808 ... po nete ju najdes ako Chain Spy Cam ... nataca 640x480 30fps
dnes som spravil vydejko ako som siel cez babu ... musim to este prezut v PC.

aby si mal predstavu :


Video: www.youtube.com/watch?v=pWU3ec4-p4c

Video: www.youtube.com/watch?v=pe5rlojteH8

a tu je o tom cela tema ... kde su spominane aj ine modely a aj ukazky videii z tychto lacnejsich mini cam
Zábava - Video, Audio, Foto: Cenovo prijatelna...

samozrejme rataj s tym ze youtube dava tu kvalitu este kus dole

Upravené 1 krát. Naposledy upravil datadive (16.01.2011 20:58)

slubene mini movie zo vcera ... a este pripominam ze youtube.com a kvalita moc nejde dokopy

oprava : rozlisenie ma ta kamerka 720x576 a nie 640x480 ako som uviedol vyssie


Video: www.youtube.com/watch?v=MdM5I2k4G9Q

po dlhsom case zas raz ... som trosku rozoberal ...
nechal som sa inspirovat
Video: www.youtube.com/watch?v=NHuGQknOnek

pointa je ... ze zvazok kablov brani priamemu prudeniu vzduchu do motora. nevravim ze to prida kone alebo nieco podobone, ale na skodu to tiez nebude ...

cele to zaberie asi hodinu ...
1) vycucnut benzin z nadrze (pre istotu)
2) dat dole predne 2 srobky co drzia nadrz
3) podopret si nadrz nejakym drevkom, aby sa v priestore pod, dalo pracovat
4) odpojit hadicu co idedo vrchneho dielu vzduchacu, staci tu objimku stlacit prstami a stiahnut dole, ide to pomerne lahko
5) ak xete vycistit aj okolo vzduchoveho filtru (ja som tam mal listy, suseny hmyz a podobne)
treba dat dole kryt vzduchoveho filtra, filter nevysavat, neprat, max tak vyspratkat bordel z rebrovania, a trohu ho oklepat.
6) uvolnit srob vpredu ktory drzi spodnu cast vzduchacu o ram a jemnym nasilim zdvihnut
7) zvazok kablov prichytit zo spodu o to nieco co tam je
zmontovat

par obrazkov na zaver
Pozri obrázok
zelena sipka ukazuje kadial ide dnu vzduch a aj to ze ten kablovy zvazok tomu zavadza
Pozri obrázok
uz upratane, ta biela paska ukazuje sposob uchytenia a ze to je skovane "pod"
Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil datadive (07.03.2011 11:35)

XJcko ako "turista"

Pozri obrázok

Upravené 3 krát. Naposledy upravil datadive (07.07.2011 15:50)

prepana hod obrazok v lepsom rozliseni.. na tom vidiet prd .. i

repost obrazku

img707.imageshack.us/img707/1518/picturehr120.jpg

Vymenil som padaky ...

povodne, uchytene jednym srobom :
Pozri obrázok

nove :
Pozri obrázok

uchytenie je masivnejsie,
ale vybral som ich kvoli tomu ze su trosku dlhsie ako origos, tj. sa mi tam budu lepsie nohy vykladat a samozrejme su cele cierne

Pozri obrázok

kupil som ich tu : www.louis.de/_103425381165519c06fa5f0d796c7bc3fc...

dalsia vyhoda je ze sa daju vymienat a objednavat jednotlive casti, povodne sa dali vymenit iba komplet

Upravené 1 krát. Naposledy upravil datadive (09.11.2011 20:26)

tie som mal na Fazeri aj ja, inée logo, toď vsjo a menšia cena, neviem ako v crasch teste, nepadol som s nimi ale na pohľad vyzerali dobre.

Čaute, som začiatočník akúpil som si XJ 6 diversion 2009, čisto nová. Som zvedavý kedy ju vyskúšam....

zima pokrocila ...
ako prve som drobnou upravou pustil masinke viac vzduchu ... presunul som klakson
povodne :
Pozri obrázok
toto ostalo navyse
Pozri obrázok
sem som premiestnil klakson, stahovacimi paskami som upravil kabelaz, klakson aj s tym plechom ku ktoremu je prichyteny som dal medzi maticu a gumovu podlozku.
Pozri obrázok
vysledok:
Pozri obrázok
...aj to lepsie vyzera ked ten klakson nekuka spod svetla

ako druhe som vymenil riaditka

poziadavaka bola na sirsie, pri zachovani fyzickej sirky (haluz ze? to aby som presiel cez branu)

po dlhom hladani ... raz nesedela dlzka, potom zas sirka, potom nebolo dost miesta na packy a zrkadla, proste stale daco ...az som nasiel riaditka od WRP
Pozri obrázok
esteticky nieje o com, su lahsie, krajsie, su cierne a zavazia na konci su uzsie ako original ... tym padom mozu byt pocitovo sirsie a stal mat tych 77cm , co prejdo cez 80cm zarubnu :D stali 30 eur, z motonet.sk s ich technikom som si vymenil par mailov, ochota ... jak povedal tak bolo ...3dni dodavka.

potreboval som : Dlhy plochy srobovak, jarovu vodu ... naradie na rozobratie a odstrojenie riaditok, krizak, golu8, imbusaky .... lep na grip, grafitova vazelina (na plyn) ...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil datadive (20.12.2011 23:51)

a ako tretie som vymenil packy

kupil som tieto :
Pozri obrázok
Pozri obrázok
tiez z motonet.sk, 88 eur kus ale co uz ...
vyrobca : www.wrpracing.com

vymenil som to za cca hodinu, povolit lanka, odmontovat, nahodit nove, nasponovat lanka

vysledok :

Pozri obrázok
Pozri obrázok

myslel som ze vymena riaditok a pacok bude nad moje sily, mal som v zalohe "priatela na telefon" v pripade pruseru, ale bol som prijemne prekvapeny, ziadny zadrhel ... v jednoduchosti je krasa.

a ako stvrte nova krovka na zadne sedlo .... moze byt?

Pozri obrázok
kocurovi sa celkom paci

Netvári sa tak

Hotový mechanik a vidieť, že to baví aj jeho. Tie páčky sa mi páčia , vyhrievané rukoväte si nechcel, keď si mal už dole tie staré, bol si už tak blízko

trochu offtopik
ampi kibo ... neverili by ste ale jeho to normalne bavi, kontrola retaze :
Pozri obrázok
chapes, naco mi je scotprooiler, ked mam takeho technika

Upravené 2 krát. Naposledy upravil datadive (21.12.2011 16:44)

zdar

podla mna rozdiel bol vo farbach kapotaze

co sa tyka upgradu motorky: mam original padaky, kratke packy PP tuning, smerovky Rizoma Zero, drziak znacky Evotech Performance a farebnu zatku oleja za 3e cez ebay

ta macka je super

data Kde si splašil tie XJ padáky? daj link. Tie páčky by som dal na moju asi modré, len neviem či by to nekričalo. Inak si šikovný chlapec. Už sa môžeš aj oženiť. chi-chi-chi

Ragazzo asi si to prehliadol, ale napisal odkial ma tie padaky

www.louis.de/index.php?topic=search&searchterm=10021794...

mna by zaujimalo, odkial je ta krytka sedadla a ako je to tam uchytene. daj please este nejake foto tej krytky z boku ked budes mat cas. dik

Rozdiel bude asi len vo farebnych variaciach motorky. To ,,upravenie,, privodu vzduchu vyzera zaujimavo. V praxi sa nieco zmenilo?

Na fotke ,,Xj ako turista,, mas na vidle nalepene dialnicne,alebo ... co to je? Inak nadherna fotografia este krajsiej motorky

dik, za typ s tym nasavanim, urcite ked nieco zaujimave najdes daj sem

SokyPo ..jj dialnicna, ( o 2 prispevky nizsie je ta ista fotka , vo vyssej kvalite, tam to je vidiet) aby to bolo vidiet a zbytocne ma nezastavovali
Ten privod vzduchu som si urcite rozdiel nevsimol .. kedze som to bastlil na jesen a masinku som vytiahol az tento mesiac

Johno .. krytka sedla je BodyStyle (tvarovo sa mi paci viac ako Ermax, a nesrobuje sa ako OEM) a ladi mi aj so zadnym blatnikom, tou sietovinou a obe potiahnute karbonovou foliou
uchytenie : nasuva sa, zospodu su take hacky a nusunies to na sedlo ako gumu na .... ten spoj moc vidiet nieje ... lebo tam je to madlo pre spolujazdca .. ale nieco odfotim
kupoval som to : tinyurl.com/d8wm6af

Ragazzo .. aj keby nepasovali farebne , tak tie vyklopne packy su bozie to je uplne ine kafe, aj spolu s tymi riaditkami .. cakal som zmenu k lepsimu, hlavne spatnu vazbu od predneho kolesa, OEM su presa len dost tazke, ale ze to bude az taka zmena, hlinikova zliatina, sirsi uchop, packa sa ti prisposobuje do ruky a nie ruka packe, tym ze tam je ten klb, urcite sa to za tie prachy oplatilo, to ti mozem len odporucit, ale ked uz budes menit packy, vymen aj riaditka ... to ta vyjde okolo 30 ecok a stoji to ozaj zato (maju aj modre )

Upravené 1 krát. Naposledy upravil datadive (26.03.2012 19:09)

teraz vyzera takto ... a este sa trosku zmeni

Pozri obrázok
Pozri obrázok

uz mi potom ostane iba zbavit sa toho hnusneho vyfuku

datadive aky mas vyhliadnuty vyfuk?

LEO je asi najkrajší, ale aj najdrahší či? Dá sa kúpiť aj iba koncovka, no či to bude mať nejaký efekt, hlavne zmena zvuku, to som si nie celkom istý.

www.termignoni.cz/produkty/y089-svody-s-koncovkou...

www.motoshopuzeda.cz/product/vyfuk-ixil-yamaha-xj6-09-1...

ladaky.cz/category.php?id_category=726

s vyfukom je ten problem, ze len koncovku vymenit nestaci, kvoli tomu ze tam je katalyzator a to nejak pracuje so spatnym tlakom, ked vymenis iba koncovku, motor sice pojde lahsie do otacok, ale strati silu, aspon tak mi to bolo vysvetlene, preto je treba vymenit komplet vyfukovy system.

moje poziadavky na vyfukovy system su :
-underbody, tj. koncovka musi ostat pod motorom (uz si nikdy nexem popalit nohu, centralizacia hmoty)
-podla moznosti cierna
-zvody system snap-on (strunkove) podla moznosto nechromovane
-s moznostou pripojenia O2 Sondy tak ako to ma OEM tj. vyladeny vyfuk bez nutnosti kupy Riadiacej jednotky, ci uz PC alebo Juicebox
-vyberatelny dB

a vysli mi tieto :
favorit : www.sc-project.com/yamaha_xj6_fr.htm Taliani
www.samuraimotos.com.br/Escapamento+XJ6+Jeskap+Ponteira...
Brazilia

s JuiceBoxom a tu uz to prida aj trocha vykonu
www.twobros.com/cgi-bin/shopper?search=action... US


Video: www.youtube.com/watch?v=ZDuKm6ATyV8

Video: www.youtube.com/watch?v=AtkteaSFvDU

Video: www.youtube.com/watch?v=aRMfmZ7NF-k

No co sa tyka vyfukov ten prvy sa mne osobne paci viacej aj ma troska krajsi zvuk. Ten druhy sa mi zdal taky divny hlavne pri ubrati plynu .

Ked som sa obzeral po motorke tak moji favoriti boli xj, fz6, a novy hornet vsetky aj koli tomu skrytemu, alebo malo vycnievajucemu vyfuku. Nakoniec to vyhrala Xj z viacero dovodov a nelutujem to absolutne . To len tak na margo temy.

Len tak ma pre zaujimavost kolko vam zeru vase xj? Mne pri dlhodobo okolo 4.6L/100km.

tiež by som bral viac ten prvý, zdravý zvuk asi aj lepšia (vyžšia) cena

SokyPo ja som okolo toho dost spekuloval .. preto ma ten SC Project nalepku favorit .. za ten peniaz co za to pytaju .. dostanes najviac muziky a splna vyssie uvedene.

amper prave naopak ... ten prvy SC Project, komplet aj so svodmi 850 eur, Jeskap stoji okolo 900 (dost robi postovne, brazilia) a twobotrhers okolo 1400 aj s juiceboxom, ktory je k tomu doporuceny, kedze to nema vstup pre sondu

3x som si to ešte pozrel, jednoznačne by som bral podľa zvuku ten Project, vzhľadovo je Jescap krajší, ale zvuk nič moc, vo vyžších otáčkach nestíha "falzety", blbý chraplák , taký notorik keď sa ráno zobudí a začne po cigaretke kohŕňať

ampi dojdu odmeny a idem do toho ... co som pozeral ako sa to meni, tak zvladneme s kocurom aj doma na kolene ;)

SokyPo ...a este aby som ti odpovedal, ja mam podla GPS spotrebu 4,17, oproti OEM mam KN filter, Iridiove NGK sviecky (na trhu bolo vela falosnych), gumy MPR3 , JT ozubene koliecka (rozmer som nemenil) a retaz DID ZVMX 520 ...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil datadive (02.04.2012 23:23)

inak rozdiel vo zvuku je aj medzi tymi istymi koncovkami pokial su z ineho materialu, ocel a titan zneju dost odlisne od carbonu, carbon je viac basovy

zo stranky toho SC Project

Full exhaust system 4-1 with GP-EVO silencer
Silencer available in:

Official price list:
Selling price:

Product code:

Carbon - euro 830.00 Y06-C03C
Black stainless steel - euro 830.00 Y06-C03O
Titanium euro - 850.00 Y06-C03T

Full system 4-1 with collectors in stainless steel AISI 304 and GP-EVO silencer
Street legal version according "EU" regulations. DB Killer removeable to modify from street legal configuration to racing configuration.
Not compatible with centre stand ... nahace nemaju, Diversion ma v zaklade
Product is supplied with all fittings required and link pipe. 24 months SC-Project official guarantee

Upravené 1 krát. Naposledy upravil datadive (02.04.2012 23:58)

Data.
Myslíš, že ak vymeníš sviečky a filter má to významnejší vplyv na spotrebu? Je to určite plus, ale spotreba je aj o štýle jazdy. Zrejme si kludný vodič a netočíš to do oblakov. či? Sviečky určite žiadny vplyv a filter 0,01l na 100km.
Mašinu máš ale pekne vytunenú. Teraz som si objednal tie modré Race páčky (krátke) a krátky držiak špz. Ten malý blatník si zrejme kupoval v Luiz-e. Ja som to našiel aj u MOTON.CZ zhruba za tú istú cenu a robia to aj v metalíze. Predpokladám kúpu blatníka a spodný plat pod sedankou. Len všetko stojí prachy, takže pozreji. Automatickú olejničku reťaze som zatiaľ zrušil. Ešte doplním nejaké nálepky a drobnosti a môžeme vyraziť.

To nie .. ale vsetko dokopy, ano .. preto som to rozpisal
Co sa tyka jazdy vikendy mimo mesto jazdim vacsinou s choprakom, takze pianko, aj ked obcas mu zdrhnem .. zatacky ... a po-pia krizom cez celu BA do prace a z prace po obchvate.

z vlastnej skusenosti ... najvacsi prirastok vykonu mas , ked poriadne vycistis kolecka a retaz

ja som si autoretazoolejnicku vyrobil .. infuzna sada z lekarne 0,40 , elektromagneticky ventil 9,90 , ventil z akvarka 0,20 a zbytok som mal doma. Mazem starym olejom, vzdy si pri vymene necham liter odlozit, necham ho pretiect cez filter na kavu ... to trva aj tyzden a mam na celu sezonu na mazanie retaze. Cistenie retaze je potom otazka 5 minut ... neskor to sem potom popisem ked si to nachystam

datadive daj please nejaky typ na zadny blatnik, aky mas ty, ci by si ho kupil este raz alebo radsej inu znacku, ci bol problem s montazou alebo ci to presne sedelo. lepsi je podla teba nejaky plastovy alebo farebny lakovany, ci sa to moc spini od retaze , proste nejake tvoje skusenosti...

Co som tak pozeral:

Puig su v ciernej farbe a imitacii karbonu

www.puig.tv/tuning-bikes/yamaha-xj-6-2009...

BodyStyle su cierne lakovane, alebo nelakovane, vsade su fotky len toho lakovaneho, aj to na celom nete len jedna fotka, kde nie je vidiet cely blatnik aj s krytkou retaze, chcel by som vidiet, ako vyzera ten nelakovany

www.louis.eu/_309451027114b9ff16d8f1349bcb3826cf...

Ermax

su lakovane vo forme kapotaze, ale odfoteny je len grafitovy

www.ermax.cz/xj-6-diversion-f-20102012-blatnik-c-3234_3...

vseliake ine farebne variacie, samozrejme bez fotiek

www.ermax.cz/xj-6-20092010-blatnik-c-3212_3213.html

na tej stranke ermaxu maju pomylene diversion F s diversionom S

e este origo Yamaha

www.yamaha-motor.eu/cz/accessories/index.aspx...

ja mam ten body style ... je rovnaky ako ermax az na nejaky ten detajl, obalil som to karbonovou foliou. Keby som kupoval znova asi by som siel do toho puig v carbon prevedeni (vtedy nebol) ...
... tu sietku som prilepil tavnou pistolou, plastom a pozatlacal tak aby to co najmenej trcalo (uz sa mi jednu stranu podarilo odtrhnut ked sa mi na rozohriatu gumu prilepil kamen a vbehol pod blatnik)

nelakovany = cierny plast, vylisok .. zaklad nic viac

aj mne sa pozdava ten puig, ale asi ho bude problem zohnat. jedine ebay ma napada. alebo vies poradit nejaku slovensku alebo cesku stranku kde by sa to dalo objednat?

na SK som ho nenasiel, mozno by ti ho ale vedeli objednat... padaky ich predava vela
za 117 eur tinyurl.com/cwle5hl Belgicko

Pozri obrázok

www.ebay.de/itm/Kotfluegel-Puig-hinten-Yamaha-XJ6-09-10...

Asi rovnaka cena. Postovne na SK tusim 15.90 €.

Ma uz niekdo nahodeny ten aftermarketovy vyfuk? Ake su skusenosti?

riskant ... u mna je zatial iba v plane, sledujem na jednom fore nemcura co to kupil minuly mesiac a cakam ze co napise.

Video: www.youtube.com/watch?v=sPOamROh1Ns

menili ste uz niekto retazovu sadu na XJ6? kolko asi km vydrzi retaz od vyroby? samozrejme len orientacne, pri beznom style jazdy...

retaz od vyroby moc nevydrzala ... tu som pekne natiahol (15.000)
potom som kupil DID VX2 v sade aj s koleckami JT (23.000 - aj s koleckami 120e) a teraz mam DID ZVMX2 (+10.000, retaz a spojka 140e) zatial drzi najlepsie, za tie prachy musi.
Vychadza mi to tak ... ze ked menim gumy (MPR3) vymenim aj retaz, ked uz je koleso dole ... a kolecka menim s kazdou 2hou retazou (pre istotu, ani tym povodnym nic nieje) ... samozrejme vhodna starostlivost predlzi zivotnost (Motul).

Upravené 1 krát. Naposledy upravil datadive (04.06.2012 10:14)

ja pojdem na servis po 20 tis km, retaz nevyzera nejako zle, ale odborne to zhodnotit neviem, tak som chcel len tak orientacne vediet, ci uz ju bude treba menit alebo este nie.

No, teraz neviem presne či Fazer nemá rovnakú reťaz ako XJ, klamal by som, keby som to tvrdil, ale 15 tis je dosť málo. Treba dávať pozor, aby nebola moc nešponovaná, vtedy ju naťahuje viac a aj životnosť sa skracuje, ale to asi je jasné každému. Datadive a Ty to máš určite nadstavené presne podľa manuálu, preto sa čudujem, že iba taká malá životnosť. Ja som mal aut. mazanie a po 42 tis sa reťaz stále nikam nepýtala
Datadive, PR3 sa ako na XJ správajú, kúpiš ich znova ?

Johno to pocujes, ci ju treba vymenit alebo nie .. ked je cista

Ampi XJjcko myslim pouziva uzsiu retaz 520. Ja to menim aj ked ostavaju zaseknute clanky a su na nej "vlny" ... natiahnuta byt ani nemusi, ked nieje tiptop .. ide dole. Ked to vycistim a nastojane potocim zadnym kolesom tak sa proste musi tocit ..
Uz mam nahodenu druhu sadu MPR3 a s radostou pojdem do tretej ak nepride daco lepsie ... u mna maximalna spokojnost. vydrz, drzanie tvaru, zahrievanie, prilnavost (a to mam 160tku ... tak 180-200 to musi byt sen)

Upravené 1 krát. Naposledy upravil datadive (05.06.2012 10:52)

Chalani a čo tie výfuky Menil už niekto z vás?

Tak Vas zdravim XJ6kari .

Ozval by som sa skor, ale mal som rusny rok. Zmena prace, zmena bydliska, rozchod a pod., takze mi neostal cas na Motoride a hlavne tu nebol este ziadny XJ6kar .
Riesil som podobnu dilemu, nikto Vas model nepozna, nikde nedostanete ziadne doplnky a vsetci na vas vyjavene civia, ked im oznamite ze mate Yamahu XJ6 .

Mam toho vela na srdci, ale zacnem pekne od zaciatku.
Zacal som s jazdou v roku 2009 a ako moju prvotinu som si vybral novo vychadzajucu XJ6 Diversion (Diversion preto lebo som planoval aj turistyku), samozrejme som pokukoval po dravejsie vyzerajucich modeloch, ale do dnes nelutujem. V zhladom na to ze je to moja prva, som urobil velmi dobre. Xj6 je vyvazena, vela odpusti aj hlupemu zaciatocnikovi, kde by Vam ina moto uz urazila hlavu . Mal som uz aj pady, aj vylet do Chorvatska, no proste som si cuz oto z nou prezil a stale sa mam co ucit. Ale o tom som nechcel kedze to vyda na samostatny clanok, ktoru mozno napisem, ked nebudem lenivy.

Co Vas vsetkych trapi a trapilo pred rokom aj mna, bol vyfuk, ten super prisne homologizovany podla noriem EU trojcestny vyfuk. S pociatku fain, ale po case som si vravel ze mi nieco chyba, nepocul som ten prekrasny zvuk co som obdivoval na inych strojoch. Hladal som po nete no bezvysledne (len tak mimochodom, teraz by som si urcite vybral verziu od SC Project Carbon, najlepsi pomer cena/zvuk a pre mna osobne aj vyzor). Pisal som aj panom od Akrapovica, kedze odvadzaju dobru pracu, ci nehodlaju vyrobit aj nieco pre nas ,ale bohuzial je nas stale malo. Tak som sa nastval a skusil to sam.

V skratke:
- kupil som koncovku/ladak od Devilu Carbon, cca 170Eur, najdrahsia investicia co sa tyka vyfuku
- povodne zvody som ponechal, odrezal som flexou za lambda sondou katalyzator v tom najuzsom mieste
- nakupil som nerezove rurky, dve kolena a plech a poprosil kamarata, aby mi vyrobil kuzel, aby som sa dostal z povodnej sirky zvodov na bezny priemer
- pozical som si zvaracku a argonovy bombu a spolu sme to pozvarali do vyslednej formy, chcelo tor par merani a skusania kym sme to na pevno zvarili
- na koniec este par nerezovych dratenych ziniek co sa pouzivaju na umyvanie riadu aby som si ho mohol doladit
Nie je to dokonale, ani to nema taky pekny zvuk ako SC Project ale za investiciu 250eur to stoji za to.

Vysledok Vam najblizsie nafotim a pokusim sa aj nahrat zvuk aj ked s tym ja vatcinou problem, no uvidime.

Zostava este par co mam v plane:
- na miesto ziniek by sa mal dat kupit kovovy sulec huste perforovany, to iste je pouzite aj v katalyzatore len ma vacsi priemer
- zmenila sa mi trochu vykonosna krivka a samozrejme aj spotreba kedze splodiny pruda inak, jedna moznost je si nechat napalit novy cip pre riadiacu jednotku, co sa mi vobec nepozdava a ta druha je
www.dkracing.cz/obchod/index.php?module=shop...
stoji to sice takmer 300eur ale je to univerzalne pre kazdu moto a moznosti je neurekom.

PS datadive: Klobuk dole co si vsetko stihol odviest na svojej moto, mam co dohanat :D.
PS2: Pozeram ze vsetci ste zo zapadu SR, ja momentalne byvam v Brne a do BA je to len na skok. Mohli by sme dat niekedy stretko a kavicku.

Zdravim,

nech sa paci fotka vyfuku bez kalalyzatora (este treba vybrusit zvary) a jedno video. Za kvalitu sa vopred opravedlnujem ale momentalne sa stahujem a mam k dispozicii iba jeden stary fotak, zvuk je v skutocnosti trosku nizsi.

Pozri obrázok

Pozri obrázok

www.facebook.com/photo.php?v=396455267058263...

Upravené 6 krát. Naposledy upravil Giovanni (13.06.2012 19:59)

to je jedno, cim to budes nahravat, zvuk v pocitaci bude aj tak skresleny, aj ked je akokolvek kvalitna nahravka, kazde repraky to zahraju trochu inak. Ale podla toho videa to vyzera byt slusny zvuk

Tak asi nejako to bude . No ako som uz spominal este to ma nejake muchi ale casom sa vsetko doladi, len treba peniaze. Ked sa niekedy dohodneme na stretku, pripadne ze vyrazime na nejaky zraz, mozte pocut nazivo. Trencin BA Brno su dost blizko seba, zatim.

Giovannni ... ako sa ti zmenila ta vykonostna krivka? ... lebo mna prave od takehoto riesenia vseci odhovarali, ze stratim krutak ..

ked sa bude dat nahraj ten zvuk som zvedavy na to, inak skor sa mi paci schovany koncak ako (Leo Vince UNDERBODY 8232 ) no skoda ze je nas malo na Akrapovica, mozno neskor.

@datadive, no krutak ak sa zmenil tak skoro nepozorovatelne, budem vediet viac ked ju hodim na brzdu ale spotreba mi stupla ale len minimalne kedze ten novy vyfuk kladie mensi odpor. Uvidim ked zozeniem ten kovovy sulec a skusim aj zmenu palivovych map. Dam potom vediet.

@jeger, zvuk si mozes vypocut cez ten link co je pod fotkami

zdravim ..... rozmyslam nad kupou tejto motorky.....teraz ma KTM duke 125 ale chcel by som nieco trochu silnejsie a XJ6N vyzera byt celkom fajn......ake su vase skusenosti s touto moto???

giovanni daj potom please vediet ... lebo presne ako pises, ze ked vymenim iba koncovku a nie komplet vyfukovy system , pojde mi hore spotreba a lahsie pojde do otacok, ale ze pridem o Nm.
Mapy xes menit ako ? ... PC3? to som este nezistoval ci sa da prepisovat TCI co mame v masinach

paul666 tu uz mame vsetci jasno ... je to rozumna motorka, tj. pozitivne

paul666 dobra, spolahliva, vsestranna, dostatok vykonu. pokial ta to netaha vyslovene k jogurtom, tak budes spokojny.

@datadive: No pre zmenu palivovych map su dve mzonosti:

- nechat napalit novy cip pre riadiacu jednotku s tym ze sa povodny zachova (bud sa vymeni za novy ak sa da alebo sa nasadi na povodny cez specialnu paticu novy), mam stastie ze akurat v Brne je jedna spolahliva firma DK, ktora sa tym zaobera uz dlhsiu dobu, ale predsa tuto moznost nepreferujem

- druha je jednoduchsia a bez zasahu do riadiacej jednotky Power Commander

pekne videjko som nasiel ... two brothers exhaust


Video: www.youtube.com/watch?v=8-Fp6adS-tM

caute ja mam xj=cko uz 3roky a asi tak 24ooo najazdne nanej ,ale chcem sa spitat vas vsetkych na aku teplotu jazdite pri vysokich teplotach vonku,mne sa zda ze od minuleho roku jazdim asi tak na 86 stupnoch a vysie tak chcem vediet ci je to normalne alebo to mam rozobrat a skontrolovat ako termostat cerpadlo atd.

Elza podla mna je to normalne, u mna je to podobne.

Pri kolkych km treba menit sviecky??? Podla manualu tusim po 20 TIS. ,ale stretol som sa aj s nazorom, ze ak ide moto normalne neni treba, tak teraz neviem. Dik za rady

Johno no ja som menil na 20tis podla servisu. tam nejde oto ci to ide dobre aj po tich 20 ale ze su te sviecky vyzihane a sracaju svoju ucinost. takze ja doporucujem vymenit a nieje to taka velka polozka a hlavne nespekulovat a dat tam take ake tam boli.

elza, teploty v pohode v lete v meste vyskočia aj cez 100, myslím že pri tej teplote sa zapína aj ventilátor

čo sa týka sviečok tiež som sa stretol s tým názorom, že pokiaľ sú v poriadku nie je dôvod ich meniť, ja mám cez 30 tis a sviečky pôvodné aj keď som už chcel meniť technik ma presvedčil že nie je dôvod

btw Johno : reťaz máš pôvodnú či už si menil ? koľko máš km ?

ja som menil po 20k ... a dal som iridiove ktore by mali vydrzat 2x tolko ... budem menit pri 60

teplota mi beha pri normalnej jazde od 78 po 84 ...


dnes mi daky zmrd slohol doraz z stupacky nechapem naco to komu bude

Upravené 1 krát. Naposledy upravil datadive (28.06.2012 14:57)

aj ja mám iridiové, pri kontrole pri 30 tis mi technik povedal že meniť netreba

mayo moto ma nieco cez 20 tis., minulu sezonu som na nej horko tazko spravil 2,5 tis, musel som riesit ine veci, na moto nebol cas, tak hadam tuto sezonu to bude lepsie. Retaz je povodna, uz som sa stretol s nazorom, ze treba vymenit, ale vacsinou chalani hovorili, ze este neni treba, tak zatial ju necham tak. Bol som v bikerscentre dohodnut termin servisu po 20 tis km, najskor mi technik tvrdil, ze sviecky mali byt menene po 13 tis. km, ja mu na to ze v knizke je po 20 tis a on ze ak moto ide normalne, tak to ani neni treba menit , tak ja uz potom neviem Urcite ich vymenit dam, ale dam tam take iste ako od vyroby, iridiove maju vacsiu zivotnost, ale vraj nie su vhodne pre kazdy motor, ale to mi povedal ten prijimaci technik, ktory v tom evidentne nema uplne jasno, tak dam take ako od vyroby a mam pokoj.

prijímací technik je mimo, ale ten servisák je šikovný, vždy s nim preberiem čo treba

no tak tomu mojmu prehrievaniu,moto som rozobral ale nic moc som nenasiel akurat v kvapaline bolo nieco ako bi sa mi tam nieco suchalu su tam take male trblietky kovu ale nic som nenasiel ani na vodnej pumpe tak neviem. kupil som novu kvap. a skusim to poskladat vyskusat dufam ze to bude dobre. a coja viem tie iridijova sviecky kamarat to kupil atiez maju mat dlchsiu zivotnost a vydrzali este menej ako normalne a boli este aj dost drahe tak potom neviem. retaz mam tie povodnu poculsom ze bi mala vydrzat 40 az 60 tis. podla jazdenia.

datadive tuje moje cislo 0904242939 mohli bi sme sa stretnut ja som z DNV

Cavte ludkovia,poradi mi niekto?Narok chcem menit vyfuk- od SBK LeoVince EVO 2 underbody,ma super zvuk a hlavne ostava pod moto ako seriovi len neviem ci mi bude stacit koncovka alebo by som mal vymenit full aj zvody.Bude to mat vpliv na chraplak ak to nevimenim komlpet?V servise mi povedali ze nie....aky je na to vas nazor.Je to dost mastna cena menuit to cele dik

Zdravím všetkých nadšencov :D

@mentalista44: K tvojej otázke. Zvuk sa ti zmení len minimálne pokiaľ iba pridáš koncovku a je jedno od akej značky. Problém robí ten ťažký katalyzátor medzi zvodmi a koncovkou, ktorý brzdi a zároveň aj zvukovo tlmi výfuk. Takže pokiaľ ho tam budeš mat, tak sa nič sa nezmení.

Čo sa týka toho čí musíš kúpiť cele nove zvody, tak odpoveď je trochu záludná. Skúsim to trochu objasniť. Výfuk sa bežné skladá z troch základných funkčných časti (môže mať aj viac ale tri sú základ, v prípade XJ6 tvoria všetky jeden celok čím chceli ušetriť na hmotnosti a pod.)

1.) Nerezové zvody, ktoré vedu výfuk. plyny od valcov motoru po katalyzátor/tlmič. Keď máš štvorvalec, tak sú samozrejme štyri a postupne sa redukujú do jedného zvodu. Tie sú na XJ6 úplné v poriadku, iba ak by si ich chcel z iného materiálu napríklad titanu

2.) Ďalšia časť tvorí tlmič, pripadne aj katalyzátor s lambda sondou, ako to funguje nemá zmysel opisovať, účel vyplýva z názvu tlmič tlmí, katalyzátor redukuje emisie a lambda sonda slúži na úpravu palivovej zmesi zjednodušene povedané.

3.) Posledná časť je koncovka/laďák (+DBkiller), ktorá ma skôr už iba akustickú funkciu, možno aj estetickú

No a problém u XJ6 je stredná časť ktorú tvorí trojcestný katalyzátor a všetko príliš tlmi aj výstupný zvuk. Takže ak poznáš niekoho kto ti dokáže vyrobiť funkčný medzizvod (nie len nerezovú trubku) namiesto katalyzátoru, tak máš vyhrane a stačí si dokúpiť iba koncovku v prevedení aký chceš (carbon ma hlbší zvuk, titan niečo v strede, nerez naopak ostrý). Ak nie tak musíš kúpiť komplet zvody.

PS: Ako som už písal vyššie, katalyzátor som vymenil sa nerezovú trubku už dávno (ako tlmič slúžia nerezové drôtenky) a koncovka od Devilu, číže zvuk mam pekný, lenže medzvizvod to samozrejme nie je aký ma byt, číže sa mi zmenila trochu výkonnostná krivka.
Ale konečne som našiel riešenie, konkrétne firmu RPtuning pri Brne, ktorá sa už 15 rokov zaoberá výrobou výfukov na moto a na mieru. Takže asi pred týždňom som zaniesol motorku a nechal si vyrobiť od nich medzizvod a koncovku v full-carbon prevedení a samozrejme to vyjde lacnejšie ako komplet zvody od zahraničných firiem. Ked bude hotová, uploadnem fotky aj zvuk. Najlepšie na tom je, že výkonnostná krivka ostane v poriadku, maximálne mi v Yamahe obohatia palivovú zmes, čiže žiadne zásahy do riadiacej jednotky netreba. Majiteľ ktorý so mnou rozprával je fanda a už aj jednu XJ6 podobne upravoval takže to majú odskúšané

Ešte som zabudol, viem ze to vysvetlenie výfuku nie dokonale, nie som expert, chcel som len poukázať ze zvody sú OK, škoda platiť za nove a ešte link na tu firmu ak Vas to zaujalo:


www.rptuning.cz/cz/galerie

ja som sa rozhodol pre termignoni, mali priamo na mieru a teraz už čkám na nahodenie, zvuk potom nahrám

imageshack.us/g/1/9853016/

Zdravim Vás..No konečne nejaký xj6 motorkári.ak niekto zháňa ešte stále padáky, ja som ich bral z www.motolm.sk/inpage/kontakt/ kedže tam mám najbližšie a je tam super veduca čo ochotne poradí a zoženie čo treba.
cena bola 55e,konkrétne tieto www.eres-racing.sk/yamaha-5/yamaha-xj-6-09-11-7
plexo som bral tiež z tejto stránky,objednáva sa to z talianska,ale je to tento model
www.eres-racing.sk/yamaha-17/cupolino-yamaha-xj6-600-09...
cena 92 eur.
Ako som čítal vaše príspevky, s xj6-kou sa poriadne hráte. Riešil niekto od vás výrobu nosiča na kufor?

mozno vam to pomoze, ja som zistil ze su tam rozdielne typy dier na uchytenie zadneho kotuca, takze tym padom sa predavaju v druhovyrobe aj dva rozne typy zadnych kotucov

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Moderator (19.12.2012 15:50)

raptor ... XJ600 Diversion vyrobena v roku 2009 NEEXISTUJE ..

mozno preto budu tie typy rozdielne (pocet zubov je rovnaky,dieru su inak), lebo patria na rozdielne stroje ... XJ600 a XJ6 nieje to iste, rozdiel je cca 10 rokov ... mas v tom riadny bordel.. na predacu az moc.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil datadive (19.12.2012 15:31)

datadive - pripustam ze to moze tak vyzerat, najsmutnejsie je na tom to ze ja ten "bordel"preberam z oficialnych katalogov

ak si myslíš že máš lepšie údaje ako RK tak im napíš, ja som už hľadanie absolútnej pravdy v tomto smere vzdal

aby si si nemyslel že len tak halabala táram tak nech sa páči
www.caratsrl.com/uploads/2ca11f245f83670acf5d0a2e3ea545...

kto chce psa biť, palicu si nájde

moderátor - díky, veselé vianoce a veľa zdravia

Zdravim,

slubil som foto, tak tu su. Novy vyfuk medzizvod+koncovka od firmy RPtuning. Pan majitel so serioznym pristupom k veci Vam na mieru urobi vyfuk aj so zvodmi, ak by ste chceli a hlavne podla vasho gusta. Vyfuk splna normy a ma vyberatelny DBkiller, keby Vam bolo malo . Zvuk a postrehy dam az po zime, kedze moto uz je davno zazimovana v predajni HD.

FOTO - Vyfuk prevednie koncovka evolution-full-carbon, trubky matny nerez, obruce lesky nerez:
Pozri obrázok

FOTO 2: Vyfuk, ktori uz tiez robili na XJ6; koncovka konicka leskly nerez s ulozenim pod sedlom:
Pozri obrázok

PS: Vesele sviatky prajem.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Giovanni (19.12.2012 19:08)

raptor .. presne .. skutocnost je taka ze retazove sady RK chain na XJ6 nekupovat ... predne kolecko OK, retaz OK a rozetu ti poslu s 5timi dierami z XJ600 , preto mam teraz jednu free rozetu pre XJ600 na darovanie .. (2 roky dozadu osobna skusenost) .. ked to objednas zvlast, nie ako sadu, tak je to OK
XJ600 sa robili do roku 2000/2 potom 10 rokov pauza a v 2009 zacali vyrabat XJ6 ...

XJ600
Pozri obrázok
DIVERSION
Pozri obrázok

kazdopadne pre rozety plati ... 5 dier XJ600 .. 6 dier XJ6

datadive - neviem kde objednavas ty RK sady ale ja to vzdy riesim tak ze sadu "vyskladavam" podla katalogu presne preto aby som predisiel takymto omylom

takýchto nepresností a chýb je plno, takže nabudúce budeš vedieť kde sa ten bordel vzal... každopádne dík, práve som to opravil... link ti už nepošlem lebo by mi ho moderátorko zasa zmazal

Menil už niekto z Vás pneu na Xjčke? V manuály je písané niečo s čidlom ABS. Nejaké osobné skúsenosti ako to "tam" vyzerá alebo niečo? Bude mi treba meniť gumu a bojím sa či mi niečo nevyskočí alebo tak...

Menil som ... ziaden problem s tym nieje. Ked zhodis koleso tak to cidlo je priskrutkovane na ,,kryte,, kolesa (strana s brzdou). Vyskocit nevyskoci urcite nic, netreba sa toho obavat.

Rogid ake gumy si kupil ? ...

Rogid sa nevyjadruje ... a ja sa nejako nudim doma, tak ... Od novoty pouzivam Dunlop roadsmart, minulu sezonu som upgreadol na roadsmart 2 (vtedy este novinku) a rozdiel citim markantny. Tie novsie drzia podstatne lepsie a jazdi sa mi s nimi istejšie. Predchodca sa mi zdal pri nizsej teplote neisty a troska smykal. Nove drzia ukazkovo. Overene aj v hustom a vytrvalom dazdi cestou cez PL a CZ na Slovensko (cca 250km.)

Zareagujem aj na olej ... mal som moznost vyskusat motul 300v, castrol racing, motul 7100 a s prvym menovanym som si sadol najlepsie. Moto isla krasne do otacok a celkovo subjektivne som mal z chodu moto najlepsi pocit. Posledny jednoznacne najslabsi, aj ked podla papierov, je to skoro to iste. Skoro ... Nechapem preco ,ale je to citit na jazde, rozbehu.

Vzduchac meneny nebol, povodny bol vo vybornom stave. Sviecky Ngk vymene podla papierov, stare vyzerali skoro ako ,,nove,, :D .

Retaz sa tiez zatial drzi a dufam, ze este nejaku dobu podrzi. Inak datadive, tvoj system na mazanie vyzera dobre, mohol by si poskytnut nieco blizsie k realizacii. Rad by som sa inspiroval.

Gumy som ešte nekupoval. Len som začal rozmýšľať

Sokypo system na mazanie som zrusil, mazalo to sice dobre, aj sa mi to podarilo celkom dobre naastavit ... ale spinilo to zadne koleso , mam ho demontovany v garazi .. kludne ti ho poslem postou (okrem toho elektro/mag ventilu, ten som uz pouzil inde) .. popr ti niekde uploadnem fotky nech si mozes vyrobit podla predlohy sam ..

Upravené 1 krát. Naposledy upravil datadive (25.02.2013 9:11)

zdravim chcem kupit takuto motorku na co si treba davat pozor pri tejto moto.....chcem kupit rok 2009
tu su nejake fotky.....Pozri obrázok
Pozri obrázok
vdaka za pomoc

palo666 klasika ... rafky, dorazi na spodnych okuliaroch, podla koncov pacok zistis kolko X bola na zemi, ked das dole kryt primaru zistis ako sa staral, takto by som mohol pokracovat este dlho ... pomerne novy stroj takze nejake casom overe vady este niesu ... a kup si daku inu ...taku mam ja ... odporucam si sebou zobrat niekho kto sa trocha vyzna ...

...takze kam som sa pohol cez zimu:
1. nahradne diely ... som zvedavy ako bude vyzerat ta rozeta ... veci som nakupil u motoraptor.sk (bez problemov), tento rok budem menit spojku, sviecky aj platnicky tak toho je trosku viac ...
Pozri obrázok

2. novy potah na sedlo ... matna cierna 55e (kolega z prace vybavil)
Pozri obrázok

3. nove zrkadla ... FAR Viper, vyrazne lahsie, solidne spracovanie, trosku ma tam stve ten napis .. asi ho zamalujem ...45e/kus motodiscovery.com
Pozri obrázok

4. uz vyssie spominany vyfuk .. SC-Project GP Evo Carbon 4-1 ... 850e
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok

Video: www.youtube.com/watch?v=Erk0TIY_EKw

este musim gumy kupit a je to komplet ... rozmyslam ci si 3ti X posebe kupit MPR3 (som spokojny, ale predsta 3 roky posebe .. hm), alebo vyskusam MPP3 ... alebo tie dunlopy .. tot dilema.

takze tolko odomna, pocas mojho zimneho spanku

pochvalte sa aj Vy .. nech to nevyzra ze tu machrujem iba ja

Upravené 1 krát. Naposledy upravil datadive (09.03.2013 23:38)

minulu sezonu som zhanal zadny blatnik , ale nakoniec som to nechal tak, teraz po nom kukam zas, tuto sezonu maju ten PUIG v ciernom prevedeni aj na www.louis.de , takze nebude problem ho zohnat

www.louis.de/_3068779fb5e558a2461ba1f10fa0bd7a0a...