Dedooooo?

Inak na GS sa vraj prechádza rovno z CBF

Kibo, ty beries strany vsade

Absolvoval som vcera vylet cca 500 km a musim povedat, ze som prijemne prekvapeny. Masina sa drzala skvele a to i v hnusnom vetre. Mavalo sice so mnou, to to nebola chyba masinky. V zakrutach drzi skele. Taha skvele. Po vyspati sa necitim dolamany. Akurat vymenim kufor, bo hento, co tam je... to je hroza. Este aj to pocasie prialo a liat zacalo 30 sekund potom, co som ju odtlacil do garaze Som rad vyberom a tym nechcem povedat, ze varan je to najsamlepsie (takze ziadny flamewar, prosim ). Nie som ziaden velky cestovatel a varanko plne splna moje ocakavania. Malokedy pojdem 500 km za den, no mat istotu, ze sa to da je skvely pocit. Dakujem vsetkym co mi poradili

A este jednu vec, ako nestranny pozorovatel.... vsetci maju pravdu

Pozri obrázok
Pozri obrázok


P.S.: este mala info. zatial sa priemerna spotreba javi niekde medzi 4,5 a 5 l/100km. Neda sa to z dvoch tankovani urcit presne, bo prvy raz som si neuvedomil, ze nadrz je delena a nedal som ju plnu. Isiel som kombinaciou dialnica a okreska cez dediny.

P.S.2: Dnes idem na prepis, tak som ju zobral do prace. Kedze som rano meskal, tak pred Slovnaftom bolo aut jak na prehliadke.... Tak si hovorim "sak mas enduro", trocha som sa dal do stupaciek a davaj ho cez rozbite parkovisko na zaciatok kolony Slubujem, ze to uz viac nespravim, no teraz som neodolal si to vyskusat

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dedomotorhead (20.05.2013 7:51)

pekny varanko

par tipov: ak chces zvysit komfort, treba dohodit chybajuce chranice rukovati, pripadne centralny stojan na jednoduche mazanie retaze, odporucam skor original honda ako sw-motech, ale je tam aj dost velky rozdiel v cene. cisto designova zalezitost su biele krytky smeroviek vpredu

dakujem, pitaz

deflektory nad packy isto kupim, dnes rano som pocitil, ze by to bolo velmi vhodne slnko este neprehrievalo vzduch a citil som chlad na rukach.

To vychádza na veľmi zázračnú spotrebu na Varana A stupačky si užívaj

ja mam spotrebu 6,5 l/100 km.. avsak je to taka sviznejsejsa jazda

Prečo potom všetci plačú, že staršie Varadero je nenažrané? Lebo na ňom nikdy nejazdili?

ja som jazdu este sviznejsiu nemal, teda nie celu trasu. ked si pozriem okamzitu spotrebu, tak pri "ustabilizovanej" tachometrovej 80-ke to vyzera na 3,9 l/100km, ked idem sam. vietor nebol. ked som vsak skusal vykonovu rezervu, tak tam bolo aj 7,9 ale to som tahal 170-180 tachometrovych.... mozno zle ukazuje uvidime teraz, ked vybeham nadrz....

dedomotorhead - trocha ti pokazim radost litrove varadero bude papat 3.9 litra na 100 km leda tak dolu kopcom

takuto spotrebu vie za idealnych podmienok dosiahnut DL650 pri šolichaní na spotrebu

p.s. inak neviem kolko toci tvoje varadero pri 80km/h ale odhadujem ze ak si tam mal zakvaltenu 6 tak ten motor bol podtoceny.. na to pozor, lebo sa ti sponovaky rozvodovych retazi prihlasia skor nez je zvycajne

Upravené 2 krát. Naposledy upravil raptor (20.05.2013 14:14)

neboj, mne radost nepokazis nie som idealista a uz som spomenul, ze presnejsie udaje budem publikovat neskor. zatial su to len okamzite vysledky z mojho pozorovania (aby rec nestala ). ved som dokopy spravil iba cca 800 km....

Skor ma zaujima ten dovetok o podtoceni motora. Pri 80-ke su otacky na 6-ke nad 2000 (ak si dobre pamatam), 100-vka ide slabo nad 3 tisic. A teraz otazka... 2tisic otacok sa mi zda celkom OK pre motor v pripade, ze je motorka uz rozbehnuta. Avsak sa mozem mylit... Je teda motor pri 2 tisic otackach podtoceny?

dedomotorhead - ty sa budes musiet trocha odbrzdit, toto nie je chopper.. podla mna je 2000 ot na 6 kvalte malo

Hlavne pri 2 kýbli

oj aj mne sa teda zdá, že 2tis. otáčok na 6 stupni je trápenie

to su cenne rady, dakujem.

@dedomotorhead: V prvom rade gratulujem k super motorke A kedze sme tu v nasom vlakne, tak kludne mozeme aj superlativy

K tej spotrebe a kvaltom... Spociatku, ked som sa s nou zoznamoval ja, tak som pisal v podobnom duchu. Dnes uz viem, ze spotreba pod 5 litrov je nerealna a ako pise raptak, leda ak dolu kopcom. Ale pri normalnej jazde nie je ani taka, aka sa vacsinou spomina. Ja mam dlhodobo 5.3 l/100, ale nejazdim ziadnu palbu. Pri tej velkej nadrzi mam dojazd stale este velmi slusnych 470 km.

Ku kvaltom... chalani dobre pisu, pre tento motor je najlepsie drzat ho nad 3000 otacok. Ja osobne radim za 6 az pri 100 km/h, jednoducho je citit, ze pod touto hodnotou sa motor trapi. Samozrejme v meste pri pomalej jazde s citlivou rukou na plyne sa da aj pod 3 tis. Casom zistis co motoru vyhovuje aj sam. Prajem vela spokojnych kilometrov.

dedomotorhead - k tej spotrebe už všetko napísal dreamer, plne s ním súhlasím, len by som dodal že najväčšiu radosť z jazdy mám pri pri spotrebe okolo 5,5 až 6,0 /100km. Dojazd mám vždy cca 400km.

este k tym otackam, da sa jazdit v aj na 2000 ot/min, ale to treba mat otvorene vyfuky a otvoreny filter. moj varanko nema problem na nizsich rychlostiach (3,4,5) jazdit aj okolo 2000 ot

pitaz a keby som vedel o originálnom (Honda) hlavnom stojane pre Varadero 1000 za cca 95-100,- Euro (podľa poštovného , neviem koľko bude) , chceš ho ?

Nový , pochopiteľne , nie zodratý .

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (20.05.2013 17:29)

brazel, ja original mam, ale dedomotorheadovy by asi chcel

Veď ja som to tak aj (nenápadko) myslel , ale iniciatíva musí prísť od neho , keďže my dvaja vieme , koľko taký originálny Honda stojan normálne koštuje .

ja prakticky súhlasím s dreamerom - zo začiatku som jazdil okolo 3000ot (pod tým sa s lahkou rukou dá, ale je to skor trapenie), ale teraz vacsinou medi 4-5 a vyssie.
dlhodoba spotreba 5,2
a to jazdim vacsinou sviznejsie, aj ked ziadna velka palba to nie je.

aste mam otazku k "hladovemu oku" - kedy sa vam rozsväcuje kontrolka rezervy v nadrzi?
mne vzdy okolo 400-410km a tankujem zvycajne okolo 21l
t.z. ze este tam asi 4l mam?
aku mate vy skusenost?
uz ste niekto skusili kolko prejdete este km po rozsvieteni kontrolky paliva do suchej nadrze?
dik za info

Ku spotrebe: na 07 a mladších ak sa rozsvieti kontrolka paliva, zároveň to vyhodí na počítači aj dojazd, cca 50km, ale najazdíš aj viacej, priebežne sa to "aktualizuje" podľa okamžitej spotreby. Pri cca 20-tich km na počítači km zhaznú a rozsvietia sa dve vodorovné čiarky. U mňa to znamená, že tam mám ešte cca 2l benzínu hovorím tomu železná rezerva.Praktický dojazd pri normálnej jazde cca 430km + tie dva litre k tomu bonus. Takže tankujem doplna cca 23 litrov. Vyskúšajte len s bandaskou v zad. kufri-keby náhodou...Takže dlhodobý priemer 5,348l bez ohľadu či jazdím sám, s kuframi, dvaja. Samozrejme ak sa pustím niekde inde než kochačka po cestách, na 1-2 tam spotrebu neriešim.
Pre dedomotorhead: optimálne otáčky na bežnú kochačku sú od 2500 do 9000 Pod 2500 sa dá po rovinke, za bezvetria, ľahká ruka, nepridávať prudko-však vyskúšaj....ten motor má gény superšporta,aj keď staršieho, ale dá sa aj fajnovo. Čoper to nebude-chválabohu za to, fakt sa trápi pod 2000. Tak veľa km.

U mňa spotreba 6-6,5. Najmenej som mal možno 5,5.... nejdem nikdy pod 3000ot, jedine na 1-2 a väčšinou si pomôžem spojkou keď potom chcem pridať prudšie... 6tku by som ja pod 120 nedával, ale niekto dáva už pri stovke.
Inak k Varaderu - je super! krásna farba.... sám sa chystám do konca sezóny na menší redesign, lebo moje má už nejaké kozmetické vady, ktoré mne - detailistovi vadia. Momentálne zháňam emblémy, tie hliníkové, tak ak by niekto stretol niekde na nete rozbitú kapotu s nápisom, kúpim. Tiež pomaly objednám číre smerovky, to by som asi poradil aj tebe, nech to vpredu lepšie vyzerá

dakujem vsetkym za priania a v neposlednom rade aj za informacie a rady
ja ju mam momentalne rozobratu... vsak ked chce clovek vymenit vzduchovy filter, tak musi ist dole nadrz... ked ide dole nadrz, tak musia dole najprv plasty... ked musia dole plasty, tak najprv musia dole padaky... a ked to clovek da vsetko dole, tak zisti, ze je tam humus a pusti sa cistit.... neverending story len dufam, ze ked to poskladam, tak mi z toho nevyjde sijaci stroj

nadrz tusim vies dat dole aj bez toho aby si daval dole plasty
len k tomu potrebujes dalsiu osobu ktora ti ich jemne odtiahne od nadrze

a jemne radim kup si tam pancierove hadice, progresivne pruziny a chranice ruk

nadrz sa da dat dole aj bez demontaze bocnych plastov a padakov. demontovat treba len tie vrchne plasty, aby sa bocne dali odtiahnut. je to piplacka ale po par treningoch to vie spravit aj jedna osoba. ale vo dvojici je to ovela pohodlnejsie.

a nezabudnite pred snímaním nádrže natankovať doplna...to je prča potom.

Tak si čítam predchádzajúcu stranu a že "prachovky z druhovýroby nekúpiš , iba v Honde" .

Staubkappen - prachovky , kryty proti prachu .

Kto pohľadá , tak na niektoré ročníky kúpi aj inde , napr. komplet sada aj so simeringami : www.ebay.de/itm/Gabel-Simmeringe-m-Staubk-FSD-037-43X54...
A od firmy Athena (ale asi aj iných) pravdepodobne tiež .
www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=gabeldichtring+varadero+10...

A to som len tak narýchlo , na britských stránkach toho musí byť oveľa viac .
Aha , Pyramid : www.ebay.co.uk/itm/Pyramid-Parts-Fork-Dust-Seals-for-Ho...

A kompletka za 17 libier : www.ebay.co.uk/itm/Pyramid-Parts-Fork-Oil-Seals-Dust-Se...

Kto chce , nech sa v tom pošťúra : www.ebay.co.uk/sch/i.html?_sop=1&_from=R40...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (22.05.2013 8:58)

Kapoty netreba davat dole, dokonca ani tie horne plasty co su na nich nasrobovane, staci ich len uvolnit aby sa dali kapoty lahko odtlacit nabok. Ja davam nadrz dole sam, bez asistencie, a naspat takisto. Ale pozor na jej poskriabanie, na boky, medzi nadrz a kapoty v miestach kde sa dotykaju dam handru aby sa neposkriabala, ide to v pohode.

majanko to ti povim... a na advenčri samozrejme ešte väčšia

dreamer má pravdu, netreba dávať dole nič, len povoliť nádrž a roztiahnuť plasty... Ale také čistenie nie je na škodu raz za čas.. Brazel, ty si taký zbehlý v tomto, nenašiels i niekde bočné kapoty s emblémami? emblémy stoja 100Eur a kapoty sa predávajú, ak sú búrané aj za 25-30... len ja akosi nemám šťastie na nich

raptor vy ste kedysi aj baterku mali pod ňou ne?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil 123talis (22.05.2013 12:08)

123talis , žiaľ , bočné plasty za 25-30 neviem ani ja .

123 talis - no to ano ale ta baterka sa da tiez vybrat bez demontáže nádrže, stačí ju len pridvihnúť... ale prišiel som na to neskoro - už na 1200
každopádne ja som nádrž koli baterke nikdy nedvíhal, mne vydržala povodná baterka z výroby 10 rokov tak ale zas aj som sa staral

Caute kolegovia.Otazocka pre majitelov varanov starsych aj novsych typov.Ake velke mate vybracie pri vyssej rychlosti napr pri 130km/h,Lebo mam dojem,ako by to viacej triaslo ako predtym.Co to moze sposobovat.Dakujem za odpovede a aj za rady.

To je tazko povedat ako to vnimas ty. Vibracie tam su, toto vecko nie je ziadny sametovy gentleman s vyberanymi sposobmi, je to nevychovany hulvat, ale to sa mi na nom paci. Mna jeho vibracie vobec neobtazuju, vlastne si ich ani neuvedomujem a nemozem ani povedat, ze by mi siel vytriast plomby zo zubov, alebo ze by mi z neho brnelo v rukach, alebo nohach. Kludne dam 400 km bez ujmy na pohodli. Pri 130 km/h su vibracie vacsie, ale ako vravim, nic take, co by mne osobne vadilo.

Na V-Strome som mal v istych otackach problem s vibraciami a zistil som, ze to sposobovali Givi padaky. V urcitej rychlosti/otackach fungovali ako zosilovac vibracii a tie sa prenasali do ramu, takze ich bolo citit, no nedal sa lahko urcit ich zdroj. Chvilu mi trvalo kym som na to prisiel. Moze to byt aj nieco taketo, skus podotahovat skrutky na padakoch, nosicok kufrov atd., casom sa mozu uvolnit. Tiez to moze byt aj zle vyvazena, alebo zjazdena pneu, staci aj malo, to tiez dokaze rozhadzat celu moto.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil dreamer (02.06.2013 12:39)

pri 130 nemam ziadne vacsie vibracie

Dik dreamer.Ci to nebude naozaj s pneu,lebo som ich nedavno menil.Jedno je ale iste,ze poslednu dobu sa ladvinka somnou rada vozi.Zeby tie vybracie?

Ospravedlnujemsa za slovicko vibracie(vybracie)asi som z tej moto moc vytraseny.

moto je vec zložitá, zvlášť keď ide o 2V. Okrem spomínaného Ti vibrácie môže spôsobiť: zlé pneu, resp. ich vyváženie, odskákanie, dezén, povolené ložiská v krku, alebo ich prílišné utiahnutie, posunuté závažíčka v riaditkách, stupačky bez gumy, laďáky alebo netesniace výfuk. zvody, turbulencie od plexi, nastavenie podvozku, resp. jeho opotrebenie. Iné je to s kuframi, bez nich, s ľadvinkou atď...Svoje urobí aj nesprávne-kŕčovité držanie riadítok, Napr. ja mám na pr. ruku odkladací plast-hovorím mu "tempomat" za 1 Eur a je to iný komfort pri cestovaní.Držať plyn s natiahnutými prstami A dám to i vľavo. Potom ešte aj problémom môže karpálny nerv a všeobecne veľká citlivosť človeka na vibrácie. Samozrejme aj "kritické" otáčky kedy sú vibrácie zvýraznené. Aj mne malinko viacej vibruje pri cca 130 km/hod., ale buď idem 128, alebo 132 a je po probléme. Ale sú na tom motorky aj ďaleko horšie s vibráciami. Hold 2V je 2V, dravosť a efekt motora je niekde poznať.

halooooo ľudia jazdiť s Varaderom na spotrebu je hriech , moje dá aj 8-9 litrov a som rád .. len nech dobre dlho tak veľa žerie :D ( ak idem normálne tak 6,5 mám karbíkového Vraníka )

@vmax: pri takej spotrebe by som ja uz hladal dieru v nadrzi

majiteľom Varader a ostatných podobných motoriek dávam do pozornosti akciu: Varadero stretnutie Považský Inovec IV ( SK ) 27.6.-30.6.2013 Viacej na: www.varadero.cz/clanek-126

v stredu sme sa trochu previezli a vybehli hore na Bezovec..
Pozri obrázok

je tam fakt krásne, majanko dobre vybral!!!

len neviem, či to ja stihnem - v sobotu mám dalsie dve akcie a z toho jednu mam aj komplet pripraviť

chlapi kde je na Varadere výpustná šruba na chladiacu kvapalinu? v manuáli je pekne napísané niečo v zmysle: ak nie ste dostatočne zdatní vymeniť chladiacu kvapalinu, navštívte Honda dealera. ani v dielenskom manuáli som nenašiel nejaké smerodajné údaje. Na jednom fóre som našiel "návod" na naplnenie, ale nie na vypustenie a nechcem odpájať hadicu, to snáď japonci lepšie vymysleli...

Dielenský manuál hovorí:

Daj dolu zátku z chladiča.
Odpoj dolnú hadicu z pravého chladiča a vypusti chladiacu zmes (veru takto to vymysleli).
Vymontuj vypúšťaciu skrutku z predného valca. Namontuj skrutku s novou podložkou.
Odpoj hadicu do vyrovnávacej nádržky, vypusti zmes a vypláchni nádržku čistou vodou. Namontuj hadicu späť.

Vďaka, asi som pozeral v zlej sekcii...

Ja som to vypustil cez hadicu na vodnej pumpe

Otázka do pléna:

Pôvodná batérka Yuasa - štartovací prúd 270A

Alternatíva EXISE - štartovací prúd 230 A

Obe totožné 12V, 18Ah, rozmerovo ako riť na šerbel.

Bude v niečom problém, alebo tento údaj nie je až tak dôležitý?

Ďakujem

štartovací prúd je dôležitý, ale aj ja mám baterku z menším št. prúdom a vrčí dobre.

Takže EXIDE 18Ah,12V, štartovací I = 230A založená. Zatiaľ absolútne žiadny problém, pretočí bez problémov.

zdravim Vas hondakov...

Ja som teraz menil a dal som Yuasu...

Takže po prejdení cca 1 900 km západnou európou konštatujem, že batérka vyhovuje. ...toť vsio.

Este dobru udrziavaciu nabijacku k novej batke a vydrzi dlho. Ja mam este origo, stvrtu sezonu, zatial drzi, nabijacka ju kontroluje a podla nej je este v pohode. Ale buduci rok mozno uz vymenim, preventivne.

čaute varaderaci som novy držitel varana ale už prve problemy za sebou mal by som na vas par otazok ak vie my niekto poradit pomoct dakjem zakaždu radu
1. odišlo my vinutie prečo??
2. kde by mala stat ručička na teplote vody???
3. ako je stou rezervou na palivo mam ročnik2000
4.aka je horna hranica dobyjania ????
dodatok vinutie my spravili do tyždna previnuli a regulator my vynovili
dakujem za rady vo pred

@ntx750: nie som elektrikar, tak ma ber s rezervou, ale kedze sa nikto neozyva tak skusim.

1. skrat v jednosmernej diode (neviem aky je spravny SK vyraz), co sposobi, ze sa bateria vybije do alternatora a tym padom zhori vinutie na statore. Mala by sa prepalit poistka, ale ak sa neprepali vcas, stane sa presne toto. Nie som si isty, ale myslim, ze to moze sposobit aj nahle odideny regulator.

"diode(s) short circuit, will discharge the battery into the alternator; should blow main fuse. If fuse doesn't blow it will possibly damage the alternator and probably flatten the battery irretrievably. Will possibly get the RR hot enough to smoke and if your unlucky the same with the alternator."

(zdroj: www.honda-varadero-uk.org/wiki/tiki-index.php...)

2. Na digitalnom ukazovateli je ryska normalu, cize 3 dieliky. Ty mas asi analogovy ukazovatel, takze asi nieco podobne.

3. Otazka mi nie je jasna

4. V servisnom manuali sa pise, ze musi byt vyssia ako napatie baterie a nizsia ako 15,5V. Normalne sa pohybuje asi niekde okolo 14.7V

Regulatory su svine, mozu sposobit rozne patalie. Rozmyslam, ci nie je rozumne ho vymienat preventivne v pravidelnych intervaloch

Dreamer to opísal úplne presne, len dodám:

- regler na starom Varane treba hneď vymeniť za druhovýrobný, ideál je asi český Ignitech
- teplomer vody pri normálnej jazde vystúpi tesne k prvej malej ryske (čo je cca štvrtina)
- kontrolka rezervy sa spúšťa, keď máš n nádrži ešte cca 4 - 5 litrov

Herghott

Tiez doplnim sam seba. Diody su sucastou regulatora (reglera), je ich v nom niekolko, zvacsa 2 pre kazdu fazu. Regulator musi byt dobre chladeny (preto ma rebrovanie), takze hlavne pri teplotach ake mame teraz treba dat pozor aby nebol odkloneny privod vzduchu, napr. pri nabalenej masine, alebo nejakou inou upravou.

Dakujem za každu radu vopred som sice mechanik ale sa tym nepišim nieje lekar ako lekar sa hovori.
dreamer & Fischer dakujem vam
1.faktom je že regulator bol zaliaty gumou v bakelite čiže orginal diel ten sme menili za hlinikovy a ten my robil pan elektrikar ktory stiahol zniekade subor o druho vyrobu vyšlo ma to 50eu dokopi a je teraz už chladeny a stator sa previnul a zalialo vyšlo ma cca.80eu.ale sa my podarilo zohnat u hun. ale bolo už neskoro moje bolo hotoveéé
2.taručička ma štvala fakt ale je tam kde pišeš Fisher
3. benzin ma dostal. su na nadrži dva kohutiky jeden mam stale zatvoreny o čom som nevedel a tak my vyšiel benzin tak ako si pisal no ale ked som ešte otvoril kohutik druhy tak som odišiel ešte dost po tej skusenosti prvej dakujem vam za rozumné rady vela my pomohli .
a posledna vec čo ma trapi ked uberem plyn tak my zviklo strelit do vyfuku čo stym zdar vyšim bezpečnym kilometrom dakujem

dufam že niekedy budem mat čest vas spoznat osobne a podakovat sa litrom zlateho chladeneho tretieho schoda moku

hups skoro som zabudol prosim na rychlo aky olej použivate vy a dokedy stym jazdite mal som motoguzzi ale to je ina kategoria dakujem vam za porozumenie

1. Áno, staré Varany mali veľmi jednoduché reglery, bez rebrovania, a preto viac odchádzali. Ten Ignitech, čo som spomínal, je hlíníkový a rebrovaný, navyše s dobrou hliníkovou podložkou, a fachčí super.

2. Aha, ty si hovoril o kohútikoch. Tie nemajú polohu rezervy. Vodorovná poloha je zavreté, zvislé polohy sú otvorené.

3. Strieľanie do výfuku bude spôsobené najskôr starým tesnením vo zvode dole vľavo pod kyvkou. Treba ho čím skôr vymeniť (robota minimálne na hoďku a pol), inak ti to môže podpaľovať ventily a stratíš kompresiu.

4. Ja používam 10W-40 polosyn a mením každých cca 5 - 6000 km. Skúšal som aj 15W-50, ale na tom motore bola počuť neochota.

Kľudne píš čo treba...

Herghott

Menil som každých 12 000, teraz skrátené na 10 000km pre môj dobrý pocit.Interval je 12 000km. A pri poklese hladiny /okolo 6 000km/ trošku dolievam, nech má niečo čerstvé Motul 5100 polosyntetika.

tak dnes došlo varaderko z italie,2004 červenomodre,fuj leštenka to je,kto ma zaujem?

Hergot dakujem ti za velmi dobre rady ale aj ostatnym pravda je že som si myslel že sa tu strhne slovna bitka ako u podaktorych prispevkoch ale olej predomnou použivali repsol 10w40 a neviem či to nieje prehnanéé žrat to nežere aspon som si to niejak nevšimol ale najazdene už okolo 5tisicoch od kupi tie zvody si pozrem určite ak by si bol ochotny najst ako to vypada alebo čo presnejšie mam objednat alebo ako to možem svoj pomocne odstranit. Tolko viem že bolo servise tesne pred mojou kupov v trnave ale tam to bohužial neodstranili a niejak iba peniašky asi brali ale reklamu im robit nechcem lebo zatial z mojej strany zla skusenost nieje ale sa my zda že ani nebude ...... vrela vdaka holt kilometrom .......

V pohodke, hocikedy mi brnkni na číslo čo mám v profile.

Je to položka č. 13 (na dolnom konci ľavého výfuku)

Pozri obrázok

Herghott

ja som minule menil tesnenie, ale c.14 a veru nebola to sranda. treba dat dole drziaky kufrov, plasty, koncovky vyfukov, chranic pod motorom (doplnkovy), zvody.. = min. 2 hodky

ale vysledok stoji za to. zvuk z akrapov sa zlepsil, pretoze uz nepodfukuje a skoro ziadne strielanie z vyfukov

ntx750 - olej davaj 10w40 v podstate jedno ci shell, motul alebo ina dobra znacka. ak mas viac km, tak polosyntetiku, ak mas menej, plnu. ja menim kazdych max. 10 000 km (shell advance ultra 4). ak budes davat polosynt, mozes aj kratsi interval

Po ostatných skúsenostiach, treba preventívne vymeniť regler aj u TAčiek, hlavne pri týchto tropických horúčavách.
Miesto Ignitechu by som asi volil Vape: www.vape.cz/e-shop/regulatory-napeti/A-R106-1...

Dakujem vam všetkym vela ste my pomohli super dnes to pojdem mrknut totesnenie čo a ako to tam vypada kurna ......... a trošku to prevetram aj ale len trošku

Dovolím si nesúhlasiť s pitazom... tá 14tka ide vymeniť do polhodiny, ak je tam skúsený človek bez rozoberania. Jediné, čo terba dať dole je kryt reťaze... ja len, že to ide aj jednoduchšue, nech sa nikto nebojí...

pochopiteľne sa s ňou musí vymeniť aj dvojka...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil 123talis (11.08.2013 19:17)

fuha, talis to neviem, ako sa ti podarilo. skus to popisat, pretoze aj v servisnom manuale sa to robi tak, ako som pisal ja

neviem si predstavit, ako das dole ten zvod, ked neni povolene spodne potrubie

napis, nech vieme vsetci, ako sa to da urobit jednoduchsie

PROSIM NEHADAT SA ZA AKY DLHY čAS SA TO DA JE TO BLBOVINA O TAKYCHTO SA HADAT SKOR BY SOM POVEDAL A OPITAL žE TEDA KED TO ROZOBEREM AJ DVOJKA ALE TO KED NEOBJEDNAM TAK TO VSKUTKU NEVYMENIM TAK NEMAM NAJRADšEJ VYMENIT VšETKY A JE POKOJ NA DOBRO LEBO čIM VIAC NAZOROV TYM VIAC TYPOV JA POTOM RADEJI AJ MOTO VYMENIM Už HADAM DAKUJEM V NEDELU SOM BOL NA VYJAZDE CHVILKAMY TO Už NEROBKALO ALE KU KONCU DNA SA TO OPET OBJAVOVALO TAK MA TO DOžRALO MENIM AJ TAK ALE TEBDA čO???? A KDE TO OBJEDNAT TEDA ,???? DAKUJEM

ale ved nikto sa nehada. ja sa len pytam
a ked to talis vie, nech povie ako a pomoze aj ostatnym - ved logika

(objednat asi len v honde)

no super tam už aj za to pitaju že som tam vstupillllllllll

No robil som to s kamošom, dali sme dole kryt reťaze a povolili zvod na zadnej hlave a v tom spoji. Potom to treba len vykývať, dá sa to otočiť o pár cm do strán a v podstate sa to vytočí von. Nazad to ide ťažšie, ale v podstate to isté, len opačný postup. Moto bola tuším na hlavnom stojane a pokiaľ viem netlačilo sa na zadok ani nikde kvôli miestu... je to o hubu, ale dá sa to. Kamoš to robil už aj na svojom tesne pred tým, takže už nematuroval, ale vedel čo sa deje

Inak ak to chceš meniť ako komplet, vyjde ťa to asi celkom draho, lebo to široké stojí cca 7E a to menšie asi 6. Je ich tam dokopy asi 5... mne strieľalo do výfukov asi 3500km minule, začalo keď som išiel na dovolenku a riešil som to až o 3 mesiace... nechal by som to na jeden pekný zimný večer...

Majú to aj na ebay www.ebay.co.uk/sch/i.html?_odkw=honda+varadero+1000+exh...

ale čo som prebehol očami, nejaká slabšia ponuka je momentálne....

PS: nehádame sa, však sme medzi "svojimi"

Upravené 1 krát. Naposledy upravil 123talis (13.08.2013 22:16)

fakt? od mna nikdy nic nepytaju, len cvaknut si, ze uz robim

tesnenie cislo 13 stoji 8.17 a cislo 2 stoji 6.74, co podla mna neni tragedia a myslim, ze cislo 2 treba menit aj tak nebude

talis, ktore tesnenis cislo 14 si myslel ty? pretoze, ak to spodne, tak jasne, ze do polhodinky ale ked to na zvode zadneho valca, tak neviem neviem

Aha som si neuvedomil, že ich je viac 14tiek... samozrejme to na tom malom L-kovom kolene...

Na ebay sú tie tesnenia po 3E za 2ks, ak vychytáš akciu, tak myslím, že keď máš zaplatiť okolo 40eur za 5ks alebo 10 tak to je kus rozdiel... ale tiež som bral z Hondy.
Čo sa týka tej nutnosti výmeny dvojky, pri tom mojom to určite treba vymeniť, pri inom ani nie..

To až taka položka zas nieje ak pridaš podpalene ventili potom to je celkom v normale tak to skusim vlastne musim zohnat ale na zimny večer prenecham radšej varene vyno a vymenu pribehov na motoride a toto spravim ked bude pršat alebo usmrkane počko si myslim len ma to štve že to striela

To víno treba dlhšie povariť, aby nebolo tak tvrdé.

...kvak...

už je mekeeeeeeíííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííí

No čo, zas sa nám to kráti.. čo plánujete za úpravy cez zimu? Ja som akurát na olejovom intervale a pomaly zhromažďujem veci na celkovú prerábku palubovky, dám si tam teplomer a novší (lepší) voltmeter, lebo sa mi tie staré šunky už pomaly rozpadávajú... ak by niekto mal záujem, tak

Pozri obrázok

toto je teplomer a voltmeter je taký istý, teplomer stojí 10E a Voltmeter 4E budem objednávať cca do týždňa, doba dodania je min 2 týždne, lebo to ide z alibaby. Môžem objednať viac ks, ak niekto chce.

Tiež tam chystám napevno zapojiť moto navigáciu, tiež z alibaby, za 70E a k tomu si musím vyrobiť hrazdičku za plexi. Chcel som dať celú novú palubovku z 2007+ modelu, ale neoplatí sa to cenovo absolútne ani jazdené (nové okolo 600 Eur, u nás ešte viac a jazdené okolo 300). Hoci mi tohto roku už dva razy naozaj chýbala tá príručná skrinka.

A ešte brzdovka a chladiaca majú interval

...ja len aby sme to oživili

Upravené 1 krát. Naposledy upravil 123talis (16.09.2013 23:11)

ked teda ozivujeme.... a ked sa uz pytas... pomaly idem varanka zazimovavat, tento rok uz nie su bubaciky na dlhe vylety a na Kalte Kuchl vybehnem aj s Vulcanom. Pocas zimy dostane okrem naplni novu retaz, napinaky, loziska do riadenia aj do kolies. Buducu sezonu mam v plane viac offroadit tak dostane aj stuple. Ak bude jezisko stedry, pridu aj progresivne pruziny. Proste milacik sa vytesi Sak nech si oddychne poriadne, plany su obrovske

mam taky voltmeter, ako ide objednavat talis:
dx.com/p/intelligent-car-diy-3-digit-display-digital-vo...

ak by niekto potreboval, za symbolicku cenu odpredam

Mám jednu rozvodovú reťaz a zadný napinak naviac, ak by niekto chcel. Tiež za nejakú symbolickú cenu odpredám. Menil som prednú RR, lebo som myslel, že je už vyťahaná, ale nebola, takže už je tam nová a stará zavadzia. Zadný napinak som menil len kvôli tomu, že som vymieňal naraz. Menil som pri 57000km

Ahojky menil som tie tesnenia ako ste poradili menil som ich ked pršalo v sobotu podarilo sa v celku celkom slušne objednaval som to z čiech stalo to 55eur. 3 tesnenia a dva medené kružky trošku to ma štalo ale čo už lousi som našiel tieto veci o dost menej ale podme dalej vymena prebehla vcelku slušne ccaa 2h ale to som mal aj telefonaty kade tade ale porobil to jedno tesnenie fakt bolo vyfuknute nebolo tam nič ta 13 potom som nahadzoval tam volt meter a dost sa my to vyplatilo to tam dať aspon vydim čo sa tam deje ale teraz som čital 123talis že ideš niečo objednat ako teplomer digitalny tak ja by som poprosil tiež ak teda objednaš v tejto cene aj pre mna dakujem ..........

Upravené 1 krát. Naposledy upravil ntx750 (18.09.2013 19:52)

123talis - pls objednaj aj mne po 1ks z oboch veci - teplomer+voltmeter

ja teda este zazimovat nechystam ale na zimu mam toho tiez dost pripraveneho, prave lamem 60tis. najazdenych a okrem tych vyfukovych tesneni, kompletneho servisu, nastavenia ventilov, vymeny retazovky rozmyslam aj nad tymi progresivnymi perami vpredu a hustejsim olejom do nich..
tak uvidime co sa podari.

Čaute, tak keďže je celkom dobrý záujem, tak to objednám v pondelok-utorok. Dokopy to vychádza na 14Eur, keď to dorazí, zadarmo, resp za 1E vám to potom rozošlem.
Pošlite mi teda na účet peniaze

Teplomer 10,5E
Voltmeter 4,5E

Dokopy 15E (to 1E navyše je poštovné na SVK, pošlem Vám to hneď keď dorazí)

moje číslo účtu je: 5032795920/0900

Do poznámky napíšte svoj nick. - podľa sumy budem vedieť čo kto chce.

Dodanie podľa stránky je od 15 dní, ja mám skúsenosť takú, že to dôjde po 2 týždňoch. V cene je samozrejme aj poštovné na SVK, takže vám to zadarmo rozošlem keď to dorazí

Zatiaľ objednávam po 4ks z každého

Ak je niekto z KE, tým pádom nebudem musieť posielať, ale sa osobne zastaví, tak mi pošlite len 14E

Objednám v pondelok-utorok, hneď ako mi prídu peniaze. Ak náhodou niekto bude posielať z inej banky a myslí, že do pondelka neprejde, tak mi len pošlite výpis na mail alebo cez SS.

Číslo na mňa je 0915 136 210, ak by niekto chcel niečo vedieť.

Po objednávke sem hodím tracking number, aby ste si vedeli overiť v akom stave je objednávka počas doby doručenia. Podľa všetkého by to mali poskytnúť.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil 123talis (19.09.2013 19:17)

ok, penezi poslane, islo to z TB, vypis som ti poslal sms.
ak by bol problem, daj vediet, moc dik ň

A môj tuning bude spočívať v tom, že sa budem snažiť nájsť skrutku s imbusovou hlavičkou, ktorá drží blatník o vydlicu a ktorú som niekde vytriasol....

Peťo, neválala sa vám nejaká v servise?

už nám začína pekne prituhovať
v utorok cca. 160km teplota okolo 5 a už aj ranné hmly
Pozri obrázok
ale to sa zvládne
Pozri obrázok

u nás je momentálne 16°C a pekne svieti slnko, dnes sa aspoň trochu preveziem..

dnes som sa aj ja previezol ale len povečer tam nebolo aš tak teplo ako cez den polo akurat 12C prijemne ja nezimujem velmy lebo aj na silvestra jazdime ale prešivakoch

Tak zajtra objednávam, ak ešte niekto chce, tak píšte sms alebo ss

Ok keďže mi dnes ešte nedošli peniaze od všetkých a niektorí sa ozvali, že sa rozhodnú ráno, tak som objednávku posunul na zajtra. Hodím Vám sem potom tracking number. Objednávam zatiaľ po 3ks z každého.

už ako som pisal v sobotu ja určite to potrebujem a si myslim že ked to niekto objedna tak nech to aj kupi teda ja určite si prosim teplomer a peniašky som poslal tak teraz my ostrava čakat....

Peniaze došli, objednávku som zaplatil, takže nám ostáva čakať... tracking number mi zatiaľ neposkytli, len stav objednávky a k tomu sa dostanem len ja, keďže sa treba prihlásiť na môj účet. Budem vás teda priebežne informovať. Ale z vlastnej skúsenosti by to malo dôjst najneskôr do 2 týždňov.

Teplomery a voltmetre sú už na ceste ku mne..

Tak dnes mi došli teplomery, všetky fungujú a sú naozaj veľmi malé. 3x2cm, takže ešte počkám na Voltmetre a pošlem to naraz.
ntx750 - ty si chcel len teplomer, tak mi prosím pošli adresu do SS alebo do SMS a zajtra ti pošlem zásielku. Alebo ak máš cestu do KE, tak ti to môžem dať osobne.

Na voltmetre bohužiaľ nemám tracking number, takže neviem vôbec overiť, v akom stave je zásielka, ale zdá sa mi, že to odoslali o deň neskôr, než teplomer, takže by to tu v priebehu zajtrajška, najneskôr začiatkom budúceho týždňa malo byť.

varaderisti sa ulozili na zimny spanok?

Ahojte, vsetko dobre v tomto roku pre nasich Varanov.

prosba: niekde okolo expansnej nadrzky sa mi straca mierne chladiaca kvapalina, viete mi poradit aku a v akom pomere tam mam doliat, pripadne tipy na miesto uniku... dakujem