Kolega ma problem s fazerom, pri nizkych otackach nema vykon, tak 1/4 vykonu, nad 4-5000 chyti dych a ide normalne. Sice som mu vravel, ze nech teda jazdi iba nad, tak nesuhlasi

Viete poradit v com by mohol byt problem ?
Co viem tak sviecky ma nove aj filtre su OK...

pozrite, pomozte mu

Pozri obrázok

Dôvod úpravy:

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Cervo (27.02.2014 12:21)

Tak potom len zle nastavené karburátori? Ale ak to mal doteraz dobre tak, sa to tak ľahko zas nerošteluje.
Alebo starý benzín, čo mu od októbra stál v nádrži.

Mohol by to robiť aj športový vzduch. filter na karburátorke, keď karburátori nezošteluješ, tak to ma v istých otáčkach prepad /robil mi to aj Bandit pri K&N/.

Ak nič, tak to už len za tisícku predať .

Cervo, zacalo mu to robit teraz po zime?

ze vraj to zacalo uz pred zimou, tak cez zimu skusil vymenit sviecky, pozrel aj benzinove filtre a vzduchac a nic, este mu niekto hovoril ,ze by to mohli byt svieckove kable tie su ale spolu s cievkou.

Ja som aj rozmyslal nad karburatorom, ale ze by sa mu len tak rozsteloval to neviem, mozno jednoducho natankoval zly benzin? Ten je ale uz davno vymeneny mal tam sice ladak ale to kupil pred tym aj s tym, tak som mu kazal dat tam povodny, a nic... Mozno len pomoze ak da vycistit karburator?

Mam presne ten isty problem, len na inej motorke. Musim ale povedat ze mam KN filtre na karburatoroch. Zacalo mi to robit niekedy v zime a teraz na jar ked je este chladnejsie. Diskutoval som o tomto probleme s kamaratom mechanikom a ten mi dal vyjadrenie ze to bude tymi filtrami. Mne osobne to robi len pri nizkych teplotach.

Urcite to nebude tym ze by sa karburatory rozstelovali. Na 90% to robia filtre.
Ked nastavis na karburatori bohatsiu zmes tak motorka by mala ist uplne normalne.

Ja by som to tipol na časovanie ventilov , teda vyťahanú rozvodovú reťaz , pri nízkych otáčkach sa len "plance" a ventily sa nezatvárajú , keď by mali byť zatvorené a pri vyšších otáčkach reťaz vplyvom odstredivej sily dopne a chod motora sa teda zlepší .

Brazel, toto moze byt dobry postreh, pytal som sa ho, tak ta moto ma uz okolo 100tis km. Ale nezacne to robit postupne?

Len uvaha, ako by som postupoval.

1. To co napisal daniel + plus by som skusil precisiti volnobezne trysky, tiez odkalit karburator, ci sa v nom nenazbierala nakondenzovna voda z nadrze.

2. To co napisal braze. Casovanie sa pri vythanej retazi posunie, tazko povedat aky to az moze mat vplyv na motor. No ta retaz by sa uz ozvala.

3. Skontrolovat vole ventilov. Mozno dobre nezatvaraju niektore ventily a paruju. U jednovalca som uz zazil, ze motor koli tomu nedrzal volnobeh a skapinal.

4. predpokladam, ze riadiaca jednotka aj u tejtto motorky posuva predzapal. Vacsinou to ale blbne prave vo vyssich otackach. Ale... jeden nikdy nevie. Zistit ako a ci posuva predzapal. Ci nema 2 snimace polohy klukovky.... Asi len stroboskopom.

5. Skontrolovat sanie, diera vo filtri, diera v prirube, airbox dobre nedosada, filter nesedi. Proste podfukuje, slaby podtlak v karburatoroch, nevytiahne z nich tolko benzinu, chudobna zmes...

6. vybehnuty motor, mozno ma tych 100 tisic na tachaci za svoj zivot uz aj druhykrat... Nezerie privela oleja? Zmeral by som tlaky vo valcoch.

7. Tiez skontroluje membrany v karburatoroch, ked uz kontrolujes vsetko. Ci nemaju prasklinky, alebo male dierky. Tie by ale asi tiez robili problem vo vyssich otackach. No skontrolovat ich preventivne neuskodi.

8. Zosynchronizovat karburatory...

9. Sytic. Neviem, ci je rucny, alebo automaticky, ale skontrolovat, ci spravne funguje. Pri nizkych otackach moze motor zalievat a dusit. Pri vacsom otvoreni plynu uz volobezna a syticova tryska velky vplyv na pomer zmesi nema.

10. nieco ine, ked ma napadne, tak doplnim....


Dôvod úpravy: doplnenie

Upravené 2 krát. Naposledy upravil janoval (28.02.2014 8:07)

janoval dik oboznamim ho,
nad tou retazou som rozmyslal aj pred tym,ale podla mna by ju bolo pocut ak je vytahana? A motor ma dobry zvuk , aj pri pridani, len bez vykonu...
A km su poctive