Ahojte ludkovia,

Rad by som si poriesil motorku - najlepsie nahaca - koli tomu ze tie sa mi najviac pacia a mam na nich uz co to odjazdene (aj ked neboli moje ) Teraz uvazujem ze by som si poriesil nejakeho Horneta alebo Bandita 600 cca 2004 vyssie no zaroven ma laka cestovanie a turistika - najlepsie vo dvojici, aspon stan a zakladna vybava tak na par dni cize skor nejake Varadero.

Moja otazka znie - chodite niekto bezne na turistiku na nahacovi s turistickym stitom, pripadne si myslite ze je to blbost a mal by som ist do Varadera ? Planujem vacsinou jazdi v ramci slovenska okruh cca 300 - 500 km, ale rad by som sa vydal aj na nieco dlhsie (taliansko?)

Co si o tom myslite vy skusenejsi ?

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Moderator (02.03.2011 17:40)

Na naháčovi aj bez štítu je cestovná rýchlosť do 130 Km/h úplne v pohode. Mal som horneta teraz mám CB1300. Varadero teda cestné enduro je pohodlnejšie čo sa týka posedu, ale je to otázka zvyku. Jazdím po celej európe. Ono keď si v sedle každý deň a celý týždeň a denne robíš cca 700Km unavený budeš na každej motorke.

No kedze ja som viac na enduro doporucujem Varana.Urcite to je pohodlnejsia moto na cestovanie ako nahac.Ocenis hlavne ochranu pred naporom vzduchu,pohodlny posed atd... (no,ale ked mas varana,tak asi tych km.by malo byt aj viacej) toť moj nazor. Spike666: Pekna Hondicka v Tvojom profile

Upravené 2 krát. Naposledy upravil SAVANA (02.03.2011 16:43)

nahac je maximalne pohodlny podla mna.ja by isiel do polonahaca.varadero je super ale treba si uvedomit ze najviac budes jazdit okolo domu v okrese koli jednej dalekej dovolenke kupit varana.hmm.ja odporucam fazer 1000 alebo nieco podobne.sila ,rzchlost ,pohodlie

Dakujem zatial za rady aj za odporucanie Fazera ale ked uz nahaca tak Hornet alebo Bandit, v tom uz mam jasno - no skor 50:50 zatial :D

sali: ved pisem (no,ale ked mas varana,tak asi tych km.by malo byt aj viacej)ale zas ked cestujes tak si tu cestu chces aj vychutnat a nie rozmyslat kedy uz zastavim,lebo ma boli zapestie,zadok,chrbat... A myslim ze Varadero ma dost sily a rychlosti,aj ked ju nevyuzije.

HORNET S VERZIA TICH JE MALO TAKZE BANDIT?HHMMMM.MAL SOM NAHACA A JEDINE KED TAK POLONAHACA.DIALNICE NA NAHACOVI SU MASAKER.ZROBIL SOM ANGLICKO NA NOM TAKZE MOJ POCIT TAKY

Hornet Nko - preto sa pytam na ten turisticky stit, ci to niekto mal a podobne

SAVANA PREMNA JE IDEAL TO CO MAS TY.JE TO MOJ SEN.JA LEN ZE NIEKTORY TIPKOVIA KUPUJU BRUTALNE TURISTICKE MASINY ,NEVIEM S AKYMI MOZNYMI DOPLNKAMY KOLI JEDNEMU MOZNO DVOM TYZDNOM V ROKU.CESTOVAT SA DA SKORO NA VSETKOM CO MA AKY TAKY POSED.

Kup to co sa ti najviac paci! A moto ktora sa ti paci odpustis aj nejake nedostatky (aspon u mna je to tak, a ked nepaci neodpustim nic!)

Suhlasim s Tebou sali podla mna keby si eSITe kupil Afriku 2003 tak neni co riesit! Ale sto ludi-sto chuti ako sa povie.Motoriek je vela.Tak nech mu ten vyber vyjde. Ja som len poradil z jeho vyberu motoriek.

Cau, ja mam horneta, absolutne bez ziadnych stitov a podobnych hovadin, co ti maju "sprijemnovat" cestovanie. Najazdil som uz na nom asi 37 tisic km za 4 roky, bezne davam presuny na vikend z BA do RV (330km za 4 hodky pri normalne obcianskej jazde) a v pohode. Ako bolo pisane vyssie, do 120-130km/h je to pohodova jazda, vyrovnany a aj po tych 330km zosadam z motorky bez potreby resuscitacie alebo rehabilitacie schopny normalneho fungovania pocas zvysku dna.
Moj nazor na turistiku na nahacovi/varanovi/mopede/GW/etc. je taky, ze kto chce, bude chodit na turistiku na hocicom, vsetko sa odohrava v srdci, v mysli.
Ak chces mat pohodlie na moto, mat okolo seba stity vyhrievane rucky, vyhrievane gulky, ziadnu musku na bunde alebo na prilbe, necitit ziaden napor vetra, TAK SA KUA NETREP DO MOTORKY A OSTAN PRI PLECHOVKACH, motorky su prave o tom, o par riadkov vyssie spominanom.

Ved hovorim sto-ludi sto-chuti

Kludne aj bez stitu, kup si to co ti viac sedi.

kúp si čo chceš a uvidíš, 300 - 500 km za týždeň, Taliansko k moru a späť, nie je veľká turistika, to vydržíš aj na naháči
keby si mal ísť 500-700 km denne, v daždi, potom zistíš, že naháč na to úplne vhodný nie je

Ber co sa ti najviac paci, to iste som urobil a som spokojny,,,,, do 130 sa da v pohode, s velkym stitom nemam skusenosti, ale tam ti hrozi, ze za stitom vznikne turbolencia a mas po konforte, treba to vyskusat,,, ale ako to spravit, taky stit stoji 50-150euro a ked sa ti nehodi co s tym? Najlepsie by bolo od niekoho pozicat a vyskusat to, resp moto s takym stitom.

turistika sa dá robit na bárčem
od 2005 na CB1300 cca 80tis km .... v poho

Jasne, kazdemu ine vyhovuje. Ja mam Bandita, chvilu som chodil bez stitu ale viac ako 140 a dost neprijemne. Nahodil som turisticky stit Givi a o dost lepsie, 180 v pohode v turistickom posede, urcite ale nie tak pohodovo ako na Varane napr. 500-600 km za den sa da kludne.

úplne v pohode mam Horneta prikupene plexi ktoré zakaldám na dlhšiu cestu. Do 110 ani nevieš že si na naháči pri 130 začína fúkať. spomínaných 300km za deň je príjemných aj bez plexi akurat maš potom viac mušiek na bunde. prešiel so na ňom Slovinsko, Srbsko Rumunsko (2x) a preto si nemyslím, že naháč nie je motorka na ktorej sa "nedá" cestovať (ten moj je teraz na predaj )

Bez stitu sa aspon clovek tolko neponahla. Aj spotreba nizsia, ani pokuty netreba platit ;)

Dakujem vsetkym za rady, som rozhodnuty ze to bude nahac - presne co sa mne najviac paci, a myslim si ze mu fakt odpustim tie dorbne nedostatky Teraz vsak dalsia dilema ze ktoreho - ale suboj Hornetov,Banditov,FZ6 tiek a dalsich s tejto kategorie som uz niekde vydel, tak si to este raz prestudujem, pripadne sa pojdem pozriet na kazdu s nich , vyskusam ze ktora prirastie k telu najlepsie

Honda je Honda :D má najvacsi vykon. Ale nespravis chybu pri ziadnom z nich. ber co ti padne do oka.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Spike666 (03.03.2011 9:32)

...pred par rokmi ma tiež zlakal vzhlad nahača,ale bol som sklamany aerodinamika aj pri turistickom štitku 0 bodov, trubkovy ram pri vačšich rychlostiach vlnil a spotreba pri objeme 1300 bola pomerne vo vyššich rychlostiach až moc velka pri presunoch po dialnici.....ak nahača tak aspon nejaku tu S-kovu variantu s polokapotažov......ale je to len moj postrech a nazor a čo nevyhovuje mne to iny možu doslova milovat ,hlavna je radost z cestovania na dvoch kolesach

ak chceš jazdiť turisticky po slovensku, nemyslím si že by si sa mal báť kúpiť si na to nejaký naháč.Turistika neznamená 200kou po diaľnici, ale pohoda na vedľajších cestách. Akurát na to nenaložíš nejak veľa.

nenaložíš ??? ... ale naložíš.... kompletne 2 osoby noproblemo

Pozri obrázok

Ked budem velky tak si kupim CB 1300 jak maš ty Jura.Ale kua nevedel bych si vybrat lebo sa mi lubi aj eSko.Ta kapota CB 1300 sekne
www.bikepics.com/pictures/1954667/
www.bikepics.com/pictures/2031682/

Jura: ale ty máš lokomotívu nie motorku takže sa niet čo čudovať :D

www.bikepics.com/pictures/2031678/
www.bikepics.com/pictures/635886/

Kedysi tu bol clanok Hornet vs FZ vs Bandit (starsie rocniky) a myslim ze v celkovom hodnoteni vysiel z toho najlepsie prave FZ. Bandit je z nich ak sa nemylim najvacsi a zrejme aj najpohodlnejsi (sedel som len kratko), FZ ma oproti nemu zivsi motor ale bude kusok tvrdsi (sportovejsi podvozok), Hornet mi pride oproti nim nejaky kratky, ale motor je vraj dobry. Bandit ma pokial sa nemylim z nich 3 najvyssiu spotrebu pri zhruba rovnakej jazde.

paterlini ale prave o to ide.Taky retro stil z 80rokov trochu pripomina CBX 750 F a to bol nadherny stroj.
www.bikepics.com/pictures/682121/
www.bikepics.com/pictures/682122/

redtwins - skôr tá polokapotáž CB 1300 má korene u R-kovej verzii CB 1100.
Bola aj úplne nahá verzia CB 1100 F (po jeho novodobom nástupcovi tu plačem dva roky )

Honda CB 1100 R (1983):

Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil papiboy (03.03.2011 21:29)

papiboy mas pravdu.CBX uz bolo nekde inde.Ale CB 1300 v kapotovanej verzii je nadherne
tu este CB 1100 R v kapotovanej verzii.
www.bikeexif.com/wp-content/uploads/2010...

Upravené 2 krát. Naposledy upravil redtwins (03.03.2011 21:53)

ja mam enduro, manzelka nahaca, chodime spolu slovensko, polsko, madarsko a obaja sme happy. je to o laske - hlavne k motorke.

snehuliak a kde si bol najďalej v Poľsku a Maďarsku ?
Na hranice , juh alebo sever , po 60km , skrátka , do hodiny si v Poľsku , alebo v Maďarsku .
A do Miskolc-a to máš asi tak 120km a do Tarnów-a 140km , závidím Ti .

ta kapota trosicku pripomina aj GW
Pozri obrázok

to Bic0 : No ja som ten clanok kdesi nasiel a praveze FZ malo najvyssiu spotrebu, aj zrychlenie a bandit najnizsiu ale zase zrychlenie a maximalka neboli na takej dobrej urovni

eSITe pozri si moj profil a uvidis,ako sa da jazdit na nahacovi.

Je to o tom, čo sa Ti páči. Ja mám tiež naháča S-kový typ a som spokojný. Kámoš má SW650N, prešiel na ňom pol Europy a nevie si vynachváliť. Ale je pravda, že je nižšieho vzrastu. Ale do 130km/h je to v pohode asi na každej moto.

pozri moju turistiku na Hornete

LINK

Upravené 1 krát. Naposledy upravil ernesto (05.03.2011 22:19)

nahac...,neni to urcite topka na turistiku , ale da sa perfektne pojazdit aj hore spomynanych 600-700 denne...
hlavne budes viac menej jazdit asi mesto a okolie takze nahac je dobra volba...

Pozri obrázok

Pozri obrázok

flenky ale máte všetci pravdu, keď sa chce dá sa jazdiť na všetkom!

Mal som S- kovú verziu Horneta. Bol som s ním spokojný, jazdil som aj turistiku a dlhé trate - dalo sa aj keď sedlo je na Hornetovi dosť tvrdé Časom hlavne pri turistike v alpských pasoch pri jazde s troma plne naloženými kuframi a ľadvinkou som zistil, že mi chýba výkon a krútiaci moment odspodu. Preto som presedlal na litrového Fazera (FZS) na ktorom som jazdil hlavne turistiku a maximálna spokojnosť. Ďaleko lepšie pohodlie ako aj samotná jazda. Skoro ideál Už som chcel aj meniť, ale ťažko sa niečo lepšie vyberá

pre eSITe: predstav si to inak. Niekto Ti dá zadarmo vybrať z x druhov motoriek v rade. Ktorú si vyberieš pre seba ? Ozaj sa dá cestovať na všetkom, záleží len kadiaľ, s akým požitkom a pohodlím.Lebo tam už to už je rozdiel.

Túto dilemu som riešil aj ja...presne tento výber moto...a kúpil som horneta a zalúbil som sa

Kúp si Suzuki GSX 1400, tá je tiež vhodná na turistiku.

Chcel som modru bandasku. Odhovarali ma, ze je slaba, stary koncept motora, tazka, asi milion dovodou. Kupil som a nelutujem a inu motorku by som nechcel. Zabit sa nechcem a dostala ma zatial vsade kam som chcel...
Ci turistika vo dvojici alebo santenie sam, som v prilbe vysmiaty od ucha k uchu

Moja GSR-ka bola so mnou uz aj v chorvatsku a aj v taliansku a ziadny problem. A do konca som mal lepsiu spotrebu ako enduraci co boli s nami

No ako už je moto? Ja som mal Banditku a idem opäť do nej, je to nezmar a pohodlné jazdenie - lepšie ako fazer( tŕpli mi na ňom nohy). Ináč tiež mám v pláne turistiku..

ahoj mam osobne skusenosti aj s varanom, aj s nahacom (fazer 2004)...fazera vlastnim a varana ma brat. ked sa ti jedna o obcasnu turistiku (raz-dva krat do roka), tak podla mojho nazoru je varan zbytocny..to si kupia manici, ktori jazdia take trasy typu: afrika, azia, skandinavia...ja mam fazera len 2 tyzdne, takze nemozem hovorit moc o svojich skusenostiach s nim...ale ako bolo vyssie spomenute...do 130-140 km/hod. sa da jazdit aj bez stitu a uplne v pohode tiez planujem chodievat do talianska, pripadne chorvatsko a samozrejme vylety po SVK...moja volba padla na Fazera, pretoze je to prekrasna motorka, velmi spolahliva a je to kombinacia sportu a turistiky (teda to je moj osobny nazor)
mozno si tam hodim turisticke plexi ( ak to bude dobre vyzerat a splni to ucel)
takze: prajem ti stastnu ruku pri volbe a potom vela stastnych km

nazdar ludia...
ja to poviem takto: mal som naháča bolo to fajn jazdenie, ale je to hlavne o tom ako ti daná motorka sedí a čo od nej očakávaš...tj. ak jazdy len tu teda do 400 km tak aj naháčik je super, ale ak chceš jazdiť dalej a samozrejme denne viac km tak potom cestné enduro... ale je to môj názor a každý máme ten svoj...MOTORKA JE AKO ŽENA, HLADAJ A KED NAJDEŠ TU SPRAVNU TAK BUDEŠ SPOKOJNÝ VŽDY AKO SI ZAJAZDÍŠ