Anketa:
Pridaj videoSkladací prívesný vozík na motorku - Video
ZdieľaťPridané: 20.01.2013 Pridal: plechovkar
Čitatelia: 24385 [Iné moto videá - Adventure] Dĺžka: 04:35
Skladací prívesný vozík na motorku
Ďalšie videá od tohto autora:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Skladací prívesný vozík na motorku

Značky:
.Skladací prívesný vozík na motorku
praktické Video: Skladací prívesný vozík na motorku |
Re: Skladací prívesný vozík na motorku
zaujimave to je,ale leda tak na prepravu bicykla. motorku bych na to mikado nedal. |
Re: Skladací prívesný vozík na motorku
|
Re: Skladací prívesný vozík na motorku
www.boxer-design.de/de/detail.asp?ID=67&pID=510 vozík je riadne homologizovaný a má TUV....nosnosť 375kg...nie je to čínska skladačka z trstiny.... |
Re: Skladací prívesný vozík na motorku
Podľa mňa úplne postačujúce. čo viac treba..? |
Re: Skladací prívesný vozík na motorku
A toľko nezamestnaných remeselníkov na SK |
Re: Skladací prívesný vozík na motorku
kurnik fero, byt tak zamocnik, byt tak mladsi, mat tak vacsie nasadenie, nemat tak rodinu, vediet tak zvarat, mat tak dielnu, mat tak naradie, mat tak material, nebyt tak chuj, tak sa do takej vyroby hned pustim...ale vidis, na slovensku by to bolo ludom dobre ledva tak na bicykel, takze by som zial rychlo zbankrotoval... |
Re: Skladací prívesný vozík na motorku
pre porovnanie vozík skoro za 1/4 z ceny tej skladačky |
Re: Skladací prívesný vozík na motorku
slay: a ten co si dal ma aj rezervu a najazdovy rampu...len sa neda rozobrat...ale to nepovazujem za vyhodu, za ktoru by som zaplatil cca 1.500,- eciek.... |
Re: Skladací prívesný vozík na motorku
O vozíkoch niečo málo viem a neprekonateľný bol Wolf Follow me , mal som ho , 79kg , nosnosť 371kg , takže previezol aj Rocketa z GB , teraz poškuľujem po Erde PM310 , 60 kg , nosnosť 240kg , moja moto má 239 |
Re: Skladací prívesný vozík na motorku
a neexistuje len daka nadstavba, alebo skor vstavba do normalneho vozika na vozenie motoriek? ja mam vozik 230cm x 130cm x 35cm, cize motorka by sa tam vliezla, ale nebude stat skatula jedna...alebo len vyrobit? |
Re: Skladací prívesný vozík na motorku
K čomu je to dobré rozoberať ? Veď to oprieš hocikde k múru... |
Re: Skladací prívesný vozík na motorku
NIKDENIKTO: www.ebeco-predaj.sk/ebeco-predaj/eshop/2-1-Sklapaci-voz... |
Re: Skladací prívesný vozík na motorku
NIKDENIKTO, na prepravu motorky na voziku nepotrebujes 'nadstavbu' (lyzinu). stacia ti oka na podlahe na uchytenie gurtni. motorka v pohode stoji na stojane (mozno aj stabilnejsie, kedze je opreta o 3 body) |
Re: Skladací prívesný vozík na motorku
Ja som na nete videl prepravník kde sa "zavesilo" predné kolo nad nápravu prívesu a zadné kolo motorky išlo po ceste Slovom 7 kolová súprava. |
Re: Skladací prívesný vozík na motorku
Niečo podobné |
Re: Skladací prívesný vozík na motorku
hlubo: ano, to je presne ono, dik |
Re: Skladací prívesný vozík na motorku
tak ako pitaz píše.. prípadne sa dá zabrániť pohybu kolies do strán nejakými hranolmi, nejakou vzperou (konštrukciou) etc.. stačí len troška vynaliezavosti. |
Re: Skladací prívesný vozík na motorku
nikdenikto - tak som to aj myslel, ze na bocaku. na centrale je to hovadina. samozrejme zaklad je, aby predne koleso bolo o nieco oprete - v pripade klasickeho vozika je to predna bocnica a aby bola motorka stiahnuta 4 gurtnami. potom to drzi jak ma a neni s tym ziaden problem |
Re: Skladací prívesný vozík na motorku
prave ma presne napadlo, ako ten svoj vozik upravim...ked sa vycasi, dam sa do toho, nepotrva mi to dlhsia, ako hodinu a vsetky veci na to mam, cize to bude zadara...pridam potom foto, ked sa mi to podari... |
Re: Skladací prívesný vozík na motorku
NIKDENIKTO ideš niekam v tme teraz odmontovať zvodidlo a prichytiť ho na vozík??? |
Re: Skladací prívesný vozík na motorku
NIKDENIKTO |
Re: Skladací prívesný vozík na motorku
slay: kuuurnik, to je napad...clovek sa stale uci... |
Re: Skladací prívesný vozík na motorku
ked ma motorka bocny stojan, ziadnu lyzinu netreba |
Re: Skladací prívesný vozík na motorku
NIKDENIKTO: kúp drevený "hranol" 50x50, 4, 30cm kusy, v každom dve diery durch, polož (prilož) na spodnú dosku vozíka na úroveň kolies, prevrtaj durch dosku, stiahni skrutkami a dovidenia.. |
Re: Skladací prívesný vozík na motorku
snoopy: si velmi blizko mojho napadu...len to este kusok vylepsim, ale idea je rovnaka... |
Re: Skladací prívesný vozík na motorku
Len priznám sa neviem z akého materiálu máš "spodok" vozíka, aby to prípadne nehnilo a pod... |
Skladací prívesný vozík na motorku
Pani, vyhoda skladacieho vozika spociva v tom ze pri jednej ceste staci mat vozik v aute a netreba ho tahat celu dobu. Na mieste ho poskladat a naspat uz tahat moto na voziku. Samozrejme pre okruharov to nema vyznam. Ale pri ceste za motorkou 1000 km napr. do talianska to dost setri naklady na palivo. |
Skladací prívesný vozík na motorku
Ten kolicek ovladany jednym prstom na nastavenie sklonu vozika mi pride velmi chatrny. |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!