Anketa:
Pridaj videoOtestovali sme vymakaný príves kde naložíš motorku bez nájazdovej plošiny: For-One Moto Trailer - Video
ZdieľaťPridané: 23.05.2024 Pridal: Awia
Čitatelia: 3488 [Redakčné videá - Test príslušenstva] Dĺžka: 12:52
Máme radi jednoduché a funkčne premyslené veci. A presne taký je tento kompaktný a ľahký vozík na motorku For-one. Dá sa sklopiť na úroveň terénu, netreba nájazdovú plošinu a upevnenie motorky je jednoduché a rýchle. A keď ho nepoužívaš dá sa ľahko odložiť a zaberá minumum miesta. Pozri si náš test tohto praktického pomocníka.
Viac:
www.for-one.sk
Vymakaný príves na motorku For-One - zabudni na nájazdovú rampu, naložíš aj sám
Viac zo seriálu: Testy
Video a strih: Tomáš Hajduch - Awia
Kamera: Rose
#motoride_sk #mr_tipy #motorka #test #forone #preprava #motocykel #vozik #prives
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Vymakaný príves na motorku For-One - zabudni na nájazdovú rampu, naložíš aj sám - Redakcia
- Ako sme začali cestovať po Európe - motogymkhana
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Otestovali sme vymakaný príves kde naložíš motorku bez nájazdovej plošiny: For-One Moto Trailer

Premiéra 18:00: Otestovali sme vymakaný príves kde naložíš motorku bez nájazdovej plošiny: For-One Moto Trailer
myslel so že to bude na nerovnostiach skackať jak hophopka, ale obstál. |
Premiéra 18:00: Otestovali sme vymakaný príves kde naložíš motorku bez nájazdovej plošiny: For-One Moto Trailer
Re: JurajzBB: kúpiš big for-one za 3000eur a problém vyriešený. |
Premiéra 18:00: Otestovali sme vymakaný príves kde naložíš motorku bez nájazdovej plošiny: For-One Moto Trailer
Re: JurajzBB: Suzuki V-Strom 800DE 2023 má Rázvor: 1570 mm a 21 palcové kolo vpredu - Takže bežné mašiny no problem. |
Premiéra 18:00: Otestovali sme vymakaný príves kde naložíš motorku bez nájazdovej plošiny: For-One Moto Trailer
Nie sú tie kolieska moc malé? Inak vyzerá fajn. Taký by sa zišiel |
Premiéra 18:00: Otestovali sme vymakaný príves kde naložíš motorku bez nájazdovej plošiny: For-One Moto Trailer
Re: pepe77: nie - nie sú - viď video |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Najsledovanejšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!