Anketa:
Pridaj videoWilliam Dunlop 1985 - 2018 - Video
ZdieľaťPridané: 17.07.2018 Pridal: Retro
Čitatelia: 4672 [Iné moto videá - Spomienka] Dĺžka: 02:31
7.7. pri tréningu na preteky v Skerries zahynul William Dunlop. V poradí už tretí z Dunlopovskej rodiny. Môj obľúbený jazdec, skromný, veľký sympaťák a jeden z najelegantnejšie jazdiacich roadracerov.
Tak nech Ti to tam hore jazdí Willy!!!
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Smutný rok 1969 - Bill Ivy, František Boček a Tibor Deliman - Retro
- Ciao Super Sic #58 - fotoreport z Coriana - Awia
- Na Hungaroringu zahynul Berto Camlek - Redakcia
- Tragédia na tréningu VC Katalánska 2016 - R. I. P. Luis Salom - Awia
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: William Dunlop 1985 - 2018

William Dunlop 1985-2018
Neviem prečo to ešte v našich končinách nebolo spomenuté... Video: William Dunlop 1985 - 2018 |
Re: William Dunlop 1985-2018
Tu vo fore to spomenute bolo. Pre media asi nie velmi zaujimava sprava. Kazdopadne, skoda ho, ako aj ostatnych Dunlopovcov, co odisli predcasne. |
Re: William Dunlop 1985-2018
RIP ... dva roky spátky sme sledovali jak Wiliam vyprášil šeckých na Southern 100 ... smutné správy ... nedávno na S100 zahučal James Cowton ... |
William Dunlop 1985-2018
Tazky pruser, William ma 2r dcerku a tehotnu druzku. Tohtorocnej TT sa ani nezucastnil kvôli tomu a vraj chcel s RR skoncit, lenze financne na tom nebol najlepsie. |
William Dunlop 1985-2018
Ako pise Jura, videli sme ho nazivo jazdit a bola to parada. RIP |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!