Anketa:
Články - vyhľadávanie 'BMW R 1150 RS'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 6.
10.08.2021 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 53211 [Technika - Úpravy motocyklov]

Blog: Prestavba BMW R1150GS RR Enduro by Awia dokončená (sezóna 2021)
Baworské GS je turista s malými OFF ambíciami. Iba málo ľudí trpí utkvelou predstavou že patrí do terénu no a ja nanešťastie patrím medzi nich. A tak jazdím, pretekám, organizujem preteky no a niekedy aj padám... Aj keď tento príbeh začal vlastne úplne inak...
09.04.2015 - MotoRoute Čitatelia: 3486 [Novinky - Čo nového v tlači]

MotoRoute 2/2015
Pobaltí na Uralu - Kanárské ostrovy - výstavy Motosalon a Motocykel - Moto cestou necestou Jižní Amerika 2 - Technické památky (Hůrka a Velké Losiny) - Pamír a Hedvábná stezka - Přestavba BMW R 1150GS na klasickou vidlici - Moldavsko a Rumunsko - Bajkal...
09.09.2010 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 18105 Strany: 2 [Šport - Enduro]

Ako sme jazdili Erzberg Rodeo - Iron Road Prolog na XL mastodontoch
BMW 1150 GS, KTM LC8, LC4 Adventure, Africa Twin a XT 660 R. Taká menšia banda Slovákov na jednom z naväčších enduro podujatí na svete. Ako sa nám darilo?
11.09.2009 - raptor Čitatelia: 18057 [Vaše stroje - Moja motorka]

Deutsche schwestern alebo zvrhlý príbeh o dvoch bavorských sestrách
Mám vzťah so 7 ročným nemeckým dievčaťom. Nie, nie som prípad pre mravnostnú políciu. Je z prastarého nemeckého rodu BMW a volajme ju Agnes.
04.09.2007 - Romanka Čitatelia: 16306 [Vaše stroje - Moja motorka]

Moja Lady Zelda - BMW R 1150 R
Tak som si splnil jeden zo svojich detských snov a mám krásnu BMW R 1150 R, ktorú nežne volám Lady Zelda. Pretože prší a viac čítam, ako prispievam (resp. neprispievam), tak som sa rozhodol, že vám o nej niečo napíšem. Len tak, z radosti.
26.07.2006 - dokhy Čitatelia: 9823 [Mototuristika - Európa - Výlet]

Ostrov Krk
Plán bol jednoduchý - pojazdiť si po Chorvátsku. Realizácia už nebola taká jednoduchá, ale zvládli sme to. Honda Varadero 1000 a BMW R 1150 R.

Vaše najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!