Anketa:
Články - vyhľadávanie 'Ducati 1198'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 3.
13.03.2014 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 5308 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Ducati Diavel 2015 - inovovaný muscle bike od Ducati
Ducati Diavel a Ducati Diavel Carbon sa dočkali akéhosi faceliftu spojeného s inováciou ich pohonnej jednotky. Koncept biku ostáva rovnaký, rovnako ako kopec ostatných vecí na ňom. Jedná sa však o novinku aj keď zmeny výzoru nie sú až také výrazné.
31.10.2013 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 4309 [Bleskovky - Novinky]

Ducati Monster 1198 už čoskoro
Výstava EICMA 2013 sa blíži a spolu s ňou aj prvé úniky či oficiálne predstavenia noviniek pre rok 2014. Ducati tak ukázala svoju novinku medzi superšportami Panigale R 1199 Superleggera avšak s naháčom Monster 1198 razí inú taktiku.
28.10.2008 - Cacao Čitatelia: 7035 [Bleskovky - Novinky]

Nové: Ducati Streetfigher už dnes večer
Talianskemu výrobcovi sa opäť nepodarilo udržať fotky svojho stroja v tajnosti a tak máme možnosť vidieť model Streetfighter a 1198 o pár hodín skorej ako by sme mali.

Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!