Anketa:
Články - vyhľadávanie 'Ducati 1299 Panigale S'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 7.
06.04.2020 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 7804 [Novinky - Predstavujeme]

Vyrus predstavil technologicky nabitý Alyen 988 - naháč z budúcnosti
Talianska firma Vyrus nikdy nestavala tuctové motorky a teraz predstavila bike s vlastným rámom, kyvkami a kapotážou a motorom z 1299 Panigale. Nesie meno Alyen 988.
11.07.2017 - Peter Fischer Čitatelia: 5655 [Novinky - Oznam]

Šéf Ducati Domenicali opisuje bližšie detaily nového V4 superbike
Len pred niekoľkými dňami Ducati predstavila poslednú a slušne našlapanú verziu 1299 Panigale R pod názvom Final Edition, čo spolu s rôznymi klebetkami okolo nového motora V4 úplne jasne naznačuje, že čoskoro sa dočkáme nového a v istom zmysle aj revolučného modelu od Ducati.
14.12.2015 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 5590 [Bleskovky - PR bleskovka]

Zvýhodnená ponuka predvádzacích motocyklov Ducati
Ľahko jazdené predvádzacie stroje z oficiálnych dealerstiev Ducati sú teraz na predaj - 1299 Panigale S, 1199 Panigale S a Scrambler.
07.08.2015 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 3348 [Bleskovky - Novinky]

Čaká na nás Ducati 899 Panigale S a Ducati 1299 Streetfighter?
Ducati pripravuje nový model motocykla, avšak konkrétnejšie informácie sú doslova iba dohady. Bude to vylepšená verzia "malého" superšportu alebo príde nadupaný naháč, alebo snáď oboje?
26.04.2015 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 6195 [Novinky - Predstavujeme]

Novinky 2015: Ducati 1299 Panigale, Panigale S a 1199 Panigale R - kam až to povedie?
Rodina superšportov Ducati dostáva opäť novú šťavu. Stúpa objem motora, stúpa výkon... a tak tu máme Ducati 1299 Panigale.
03.11.2014 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 6298 [Novinky - Predstavujeme]

Doplnené: EICMA Miláno 2014 - Ducati - 1299 Panigale, Diavel Titanium a nová Multistrada 2015
Kolotoč tlačoviek a svetových premiér rozbehla na domácej pôde talianska Ducati. Svetu ukázala najnovší superbike 1299 Panigale, už avizovanú Multistradu a limitovanú edíciu Diavel Titanium.
DOPLNENÉ: Foto noviniek zo stánku.
22.09.2014 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 3096 [Bleskovky - Novinky]

Ducati 1199 Panigale R v nasledujúcej sezóne nahradí Ducati 1299 Panigale
Značka sídliaca v meste Bologna teda bude pokračovať aj naďalej vo výrobe modelu 1199 Panigale ale dôjde aj k predstaveniu novinky 1299 Panigale.

Najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!