Anketa:
Články - vyhľadávanie 'GAS GAS SM 50'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 6.
20.10.2017 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 12090 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Vyskúšali sme]

Vyskúšali sme dvojtakty so vstrekovaním Husqvarna 2018
Kdesi za Oravou, ale ešte pred českými hranicami, sa skrýva región Beskid Śląski a v ňom dedinka Brenna. No a po kopcoch v jej okolí sme krotili dve splašené dvojtaktné húsky, konkrétne TE250i a TE300i. Jazdilo sa takmer vždy len do kopca, alebo z kopca, ale zato po šutroch alebo v potoku, z kopcov sa liala voda a blato nebolo len hádam len v bufete... Teda ideálne testovacie podmienky...
24.12.2013 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 9756 [Mototuristika - Afrika - Cestopis]

Madagaskar – siedmy kontinent
Ešte stále sme voľní, ale máme plán. A predsa len, ako to chodí s plánmi, sú tu, aby sa menili. Ale poďme pekne od začiatku! Madagaskar, vzdialený, exotický ostrov v Indickom oceáne fascinoval Herberta už odjakživa. Pred 180 miliónmi rokov sa oddelil zo superkontinentu Gondwana a rozvíjal sa v úplnej izolácii vlastnej flóry a fauny.
10.01.2011 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 6564 [Šport - Rally]

Dakar 2011 - 8.etapa, Antofagasta - Copiapo. Smolná etapa pre Svitka.
Pred náročnou špeciálkou mali dnes jazdci 268 kilometrov dlhý spojovací úsek. Potom ich čakal súboj s terénom a časom na trase dlhej 508 kilometrov.
22.06.2006 - Barclay Čitatelia: 12418 Strany: 3 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Rumunsko a Bulharsko 2005
Príprava trasy nebola, vedeli sme iba smer Rumunsko – Costinesti, prímorská oblasť, miesta, ktoré chceme navštíviť a dátum odchodu. Zloženie Yamaha 750 TENERÉ - Laco, priateľka - Aďa, Honda CB900 Hornet - manželka Iveta, ja – Jozef.
20.01.2006 - shushen Čitatelia: 14628 [Vaše stroje - Moja motorka]

Moja Jawka 50 typ 20
Jednoducho nesmrteľný kutáč, chrchel, pinčel, pekáč, pigas atď.
02.06.2005 - vmax Čitatelia: 17474 [Mototuristika - Európa - Výlet]

Tip na víkendový mini výjazd Visegrád, Maďarská republika
Dlho sme sa z Paulínkou chystali pozrieť kúsok ďalej od Ostrihomu a ako to už býva muselo to dozrieť .. tak to teda dnes dozrelo!
Trasa bola jednoduchá .. Palárikovo, Štúrovo, Ostrihom, Visegrád a nazad.
Zúčastnení Šuráni - Kawa 750, Mad Gaspar - Suzuki 900 RF a V-Max + Paulínka - Yamaha XJ900S Diversion.
Najsledovanejšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!